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2018.05.24 18:15|カテゴリ:社会コメント(38)

韓国人「全世界の水素ステーションの現状。日本が断トツでリード」


全世界の水素ステーションの現状


「全世界の水素充電所329ヶ所、水素自動車7805台普及、韓国15カ所207台わずか、敷地・予算確保など問題」

全世界的に水素充電所が約329ヶ所(2017.12. 基準)が設置されて2016年比で、約60ここでは新たに設置、運営中であり、欧州は140基、アジア118基、北米などは71基ほどと調査された。
欧州は、ドイツ(57基)、フランス(16基)、英国(15基)、デンマーク(11基)、ノルウェー(9基)を中心にインフラが広がっており、アジアでは日本が96基で断トツでリードしており、韓国は15基を運営している。
中国は昨年4基から7基に増加しており、UAEに新規に構築された。
また、米国は65基がコスタリカ、アルゼンチンに新たに水素充電所を建設した。




スレ主韓国人

現代車だけが水素自動車を押していて、政府と談合説をめぐる攻防をして、イカサマ花札をしているという考えをされている人達が結構多いので上げてみます。


CLIen
https://goo.gl/TRR89V








何処かの韓国人1

昨日、果川(クァチョン)で一台、見ましたが…
見るや否や、どこで充電しているのかという気がしました。



スレ主韓国人2

>>1
近い所にあると思います。



何処かの韓国人3

技術の向上があれば水素自動車に急速に移る可能性が高いと個人的に思います。
その間しばらくは電気自動車が多いままだろうが…



スレ主韓国人4

>>3
電気自動車に乗るには限界が明確にあります。
水素自動車に持ち越されるしかないのではと思います。



何処かの韓国人5

>>3
水素自動車の弱点はまさに「水素」そのものでしょう。
「水素の効率的な生産法」、「水素燃料の貯蔵、移動、充電関連問題」、「水素取扱いの安全問題」などです。



何処かの韓国人6

>>4
しかし、多くは電気自動車ではないですか?
フォルクスワーゲン、BMW、ベンツ、アウディ全て主力は電気自動車だと思うけど…
水素自動車に移る理由は何ですか?



何処かの韓国人7

>>6
現在の水素燃料電池車は機械的な駆動系は根本的に「電気自動車」と同じです。
電気エネルギーを生産する燃料電池モジュールと、燃料として水素を保存して動かす違いがあるだけです。



何処かの韓国人8

水素充電所の安全性はLPG充電所に比べてどうか…
現在、国内に水素充電所の建設会社があるのか…
国内建設技術はあるのか…
でなければ、全て外国の会社で工事をしなければならないのか…
様々な疑問がありますね。
全て外国に依頼するつもりで…安全性もLPGに比べて爆発の危険性も高いようですが…
推測だけですが…



何処かの韓国人9

>>8
液体水素の取り扱いには別途の資格証が必要です。
そして水素充電所は危険物を取り扱う施設と充電所の設置地域の制約が大きいです。



何処かの韓国人10

日本より水素自動車の充電所が多くないです。
現代車がテスラのようにする意志がないのでしょう。



何処かの韓国人11

>>10
日本は、水素自動車を扱う事ができる自動車メーカーとエネルギー会社が私たちより多い為、資金確保や充電所建設に有利な事はあります。



何処かの韓国人12

時間が経てば、電気自動車は駐車場で自動的に充填されるでしょう…
充電の煩わしさを持つ水素自動車よりはるかに有利になるでしょう。
更に、構造が単純でメンテナンスコストももっと安いのです。
水素自動車は運輸貨物に適合しているし、電気自動車は通勤用途により適合していると思います。



何処かの韓国人13

電気自動車は中国、米国が技術もあり、沢山成長しているのに…
むしろ韓国は、電気自動車の方をパスして水素自動車に早く移る方が良いと思いますね。



何処かの韓国人14

>>13
他の国のインフラが電気自動車に移るのに、電気自動車ではなく水素自動車で越えなければならない理由がありますか?
水素自動車は水素燃料を充電できるインフラが設置されていなければ、何の取り柄もないのではないですか?



何処かの韓国人15

水素充電所の建設費用が数十億で、現在インフラが皆無の状況なのに、そのお金をどれだけ投じて今の電気自動車レベルほどのインフラが構築されるかを考えてみれば…




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888051. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 18:15 ▼このコメントに返信
日本の車はすぐ爆破するから意味ないよ。
Good0 日本語でおk0
888052.   2018/05/24 18:15 ▼このコメントに返信
日本が一番商品化に意欲を出しているのだから、当然のこと
Good0 日本語でおk0
888053. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 18:16 ▼このコメントに返信
またチョンに関係ない話だなw 
Good0 日本語でおk0
888055. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 18:16 ▼このコメントに返信
オマエラはキムチ自動車でキムチステーションでも作ってろよ。
腐敗ガスで走れるだろ?
Good0 日本語でおk0
888056. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 18:17 ▼このコメントに返信
※888051
自己紹介乙。
Good0 日本語でおk0
888057. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 18:17 ▼このコメントに返信
>政府と談合説をめぐる攻防をして、イカサマ花札をしているという考えをされている人達が結構多いので上げてみます

民族自体が、イカサマだから、仕方ないと諦めるんだな?
Good0 日本語でおk0
888058. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 18:19 ▼このコメントに返信
>アジアでは日本が96基で断トツでリードしており、韓国は15基を運営している

そもそも、日本と張り合うこと自体が、朝鮮人の勘違いだろ?
Good0 日本語でおk0
888059. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 18:19 ▼このコメントに返信
>スレ主韓国人
>現代車だけが水素自動車を押していて、政府と談合説をめぐる攻防をして、イカサマ花札をしているという考えをされている人達が結構多いので上げてみます。

え?違うの?
いや そもそも財閥と韓国政府の癒着は今に始まったことでもなかろうに...
やはり おまエラ 違う世界に生きてるわ
いい加減 現実を直視しろ 身の程を弁えろ
Good0 日本語でおk0
888060. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 18:22 ▼このコメントに返信
水素は製品製造過程による余剰副産物の側面もあるけど
電気は電気を作ること自体が他の資源を使う事になるからなァ
安全性が確保されたら水素の方が良いに決まってる!
日本の自動車メーカーには本当に頑張ってもらいたいわ

あ、水素技術の特許を持ってない韓国はまたパクる事しか考えてないだろうなwww
Good0 日本語でおk0
888061. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 18:25 ▼このコメントに返信
日本での普及率が高ければ、水素自動車及び日本下げに走る、姦国人の件。
そっちに走らず、水素自動車・水素テーションの普及に走ってみ?
Good0 日本語でおk0
888062. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 18:26 ▼このコメントに返信
>技術の向上があれば水素自動車に急速に移る可能性が高いと個人的に思います。

なら、姦国独自じゃ無理な話だな?
で、また日本の技術をパクルのか?
Good0 日本語でおk0
888068. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 18:32 ▼このコメントに返信
※888056
更新時刻にへばりつきで必死こいても、あの程度。
使い捨てコメント要員なんて、豚の餌にも劣る。
Good0 日本語でおk0
888072. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 18:44 ▼このコメントに返信
世界に比べて韓国はまだまだ少ないなで終わればいいのに、どうしていつも日本と比べるんだろうね。
日本だったら世界と日本を比べたとしても、わざわざ韓国と比べる亊はしないと思う。
韓国人は自分達の物差しが日本より上か下の1メモリしかないと気が付いていないのかな。
Good0 日本語でおk0
888073. カンヘル 2018/05/24 18:45 ▼このコメントに返信
「ウリには、これがあるニダ」

    /⌒ヽ
   ノ7`∀>
`∧∧ (^-o)))o ∧∧
イ`∀> [=L||」 <`∀>
(つエニニニニニ0エ )エ
人 Y  ||  人 Y
レ<_フ  ◎  レ<_フ
   コロコロ~
Good0 日本語でおk0
888081. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 18:57 ▼このコメントに返信
※888058
たまたま地理的に近いというだけなんだよね。
それが日本の最大の不幸。
Good0 日本語でおk0
888083. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 19:01 ▼このコメントに返信
※888068
おいおい、豚の餌はちゃんと役に立ってるだろ
豚の糞、と言うべきだな
Good0 日本語でおk0
888085. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 19:02 ▼このコメントに返信
これ・・数週間か数か月前に下朝鮮が世界をリードしてるとか言ってなかったか?w
Good0 日本語でおk0
888087. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 19:08 ▼このコメントに返信
電気自動車主流考えにくい
全国的に原発を増やすのは日本では無理でしょ
Good0 日本語でおk0
888096. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 19:32 ▼このコメントに返信
おまエラの場合 水素 を使うより メタンガス 使う方が簡単じゃないの?
あ メタンガスの元になる 糞にしろ残飯にしろ おまエラの食い物だったな...
Good0 日本語でおk0
888097. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 19:32 ▼このコメントに返信
>電気自動車は中国、米国が技術もあり、沢山成長しているのに…
いやいや、日本を除いて中国を入れる意味が分からないよw
Good0 日本語でおk0
888098. ^k^ 2018/05/24 19:34 ▼このコメントに返信
※888051
韓国人なら韓国人らしく尿素自動車でも開発しろ
Good0 日本語でおk0
888102.   2018/05/24 19:49 ▼このコメントに返信
水素水の売れる国「日本」と糞尿を食す国「韓国」の違いじゃないかな?
Good0 日本語でおk0
888103. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 19:54 ▼このコメントに返信
「統一したら」
「核ミサイルと核燃料が手に入る」(予定だった)んだろ?

「ヒュンダイ核燃料自動車」ができれば、トヨタや、ステラや、ベンツなんか追いつけないよ。

まあ輸出はしないで自国で消費してね!
Good0 日本語でおk0
888104. 火出国 2018/05/24 20:02 ▼このコメントに返信
※888060
少なくとも今の水素は、天然ガスから作ってるけどね。
Good0 日本語でおk0
888110. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 20:19 ▼このコメントに返信
タンクの公称使用圧力が70MPaなんて恐ろし過ぎる、こんな物を朝鮮人に扱わせては
いけないと思う、法則が発動して必ず大惨事を引き起こす事は間違いない
Good0 日本語でおk0
888112. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 20:32 ▼このコメントに返信
まけるな韓国!
君たちはク素の活用で頑張りたまえ!
Good0 日本語でおk0
888115. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 20:50 ▼このコメントに返信
※888055
韓国起源人工メタンガスという選択肢
え?トンスルにするから供給間に合わない?
そりゃ失礼。
Good0 日本語でおk0
888195. オレオレ、日本人だよ 2018/05/24 22:26 ▼このコメントに返信
※888059
水素自動車の実用車世界一号は韓国の現代だって韓国人は誇っているようだけど、実際にはそういう肩書が欲しくて、無理やり売り出して政府に買わせただけなんだよなぁ。
だからそこからの発展とか、専用インフラの拡大とか、ロクすっぽやってない。
Good0 日本語でおk0
888278. オレオレ、日本人だよ 2018/05/25 04:24 ▼このコメントに返信









反転途上国は日本と比較しても話しにならんだろチョ~~~センジン!

チョソは早く日本と国交断絶しろ!









Good0 日本語でおk0
888284. オレオレ、日本人だよ 2018/05/25 05:23 ▼このコメントに返信
今日本にある水素ステーションは日帝強占期に
朝鮮から収奪したものニダ
返還を要求するニダ
Good0 日本語でおk0
888348. オレオレ、日本人だよ 2018/05/25 10:40 ▼このコメントに返信
韓国大統領トランプとの会談たったの10分
「北は誠意を見せたアメリカは譲歩すべき」

アホ過ぎる朝鮮民族主義さすが反日在日の親分だけはある
Good0 日本語でおk0
888353. オレオレ、日本人だよ 2018/05/25 10:59 ▼このコメントに返信
どこかの韓国の新聞には「水素自動車の起源は韓国」と、嘘記事が出てたなぁ。
トヨタは遥か昔から水素自動車の研究をしていて、完成形 & 量産形に近づいている。
韓国の自動車会社は・・・どうしたの?
Good0 日本語でおk0
888356. オレオレ、日本人だよ 2018/05/25 11:53 ▼このコメントに返信
どっちにも対応できる車両開発×インフラ実験をしつつ
冷ややかに「当面ガソリンだよ」と笑える余裕が大事
Good0 日本語でおk0
888627. オレオレ、日本人だよ 2018/05/26 01:37 ▼このコメントに返信
>>水素充電所の安全性はLPG充電所に比べてどうか…
>>現在、国内に水素充電所の建設会社があるのか…
 
バッテリーじゃないんだから充電なんかしない
水素ガスは充填するんだよ
 
ハングルでは充電と充填の区別ができないのか
それともバ力なので意味の違いが判らないのか
Good0 日本語でおk0
888688. オレオレ、日本人だよ 2018/05/26 09:00 ▼このコメントに返信
※888051
イキムパク、涙拭けよ。
Good0 日本語でおk0
889091. オレオレ、日本人だよ 2018/05/27 10:10 ▼このコメントに返信
日本も電気自動車、水素自動車、天然ガス自動車などちゃんと研究開発しているが、効率の面からハイブリッド車が主流なだけ
韓国程度に脅かされるわきゃない
Good0 日本語でおk0
889204. オレオレ、日本人だよ 2018/05/27 16:11 ▼このコメントに返信
そもそも水素を動力にする事自体がナンセンスなので、日本以外では注力していないだけです
水素を作るには電気を使いますが、エネルギーは変換するごとにロスを生じます
なので、電気でわざわざ水素を作るよりも、電気をそのまま使うEVの方が効率が良いのです
Good0 日本語でおk0
889464. オレオレ、日本人だよ 2018/05/28 09:47 ▼このコメントに返信
※889204
水素自動車の足枷は燃料タンク。安全に液化水素を入れられる燃料タンクがあれば重い電池は要らない。
Good0 日本語でおk0
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