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2018.11.05 12:15|カテゴリ:台湾コメント(76)

韓国人「『200人余り死傷』台湾列車事故、日本の制作会社が設計失敗を確認」「日本の没落は終わりがないですね」


「200人余り死傷」台湾列車事故、日本の制作会社が設計失敗を確認


20181105-01.jpg


先月200人余りの死傷者を出した台湾の高速特急列車の加速脱線事故と関連し、日本製車両の設計ミスがあった事が確認された。

2日付の毎日新聞は、事故列車の車両を製造した日本車両製造株式会社は1日、同社が製造した事故列車の車両から設計ミスが見つかったと明らかにした。運転手が列車自動制御保護システム(ATP)の電源が切れた場合、指令室に無線で通知されるべきシステムだったが、製造当時の図面を確認した結果、必要な配線がなかった。この為、ATPの切断が通報されていない可能性があるという。

ATPは、列車の速度が一定水準を超える場合、自動的に停止させる機能がある。台湾地裁によると、列車の運転手はATPの電源を切っていたというが、指令室には通知がなかったという現地報道があり、会社側が調査し発注の際の仕様書(表示方法や工事などの一定の手順を書き込んだ文書)通りに製造されている。

図面は設計担当者が、そして他の職員が点検するが、この部分を見逃した。製造後の動作確認は日本国内でできなかった為、設計ミスに気づかなかったようだという。台湾に納品した19編成(1編成は車両8両)に全て同じミスがあって台湾側の要請があれば修理する方針だ。

先月21日、台湾北東部リゾート地の宜蘭県新馬駅の構内で高速特急列車が脱線し、18人が死亡、200人余りがけがをする台湾最悪の列車惨事が発生した。

日本車輌株式会社は、日本の自慢の新幹線高速鉄道車両を製作する会社だ。同紙は「重要な安全装置と関連したミスで信頼下落が避けられず、新幹線の米国販売にも影響が懸念される」と報じた。


CLIen
https://goo.gl/xxLsta








何処かの韓国人1

日本の没落は終わりがないですね。



何処かの韓国人2

日本人たちは最近どうしたんですか?(汗)



何処かの韓国人3

>>2
最近ではなく、数十年も前から改竄しながら「品質の日本だ」と自慢してきた国ですね。



何処かの韓国人4

>>2
企業が普通に改竄を数十年間続けてきただけですね。



何処かの韓国人5

証拠が確かだから速やかに認めますね。



何処かの韓国人6

運転手の所為にしたのは呆れてしまいます。



何処かの韓国人7

相変わらず運転手の所為にする奴らがいましたね。
うーん、違う…結局、時限爆弾だ…
新幹線を導入しなくて本当に良かったと思う。



何処かの韓国人8

日本とお金持ちと政治家と芸能人の心配はするだけ無駄ではないでしょうかw



何処かの韓国人9

運転手の所為にする。
やがて改竄の原産地・日本と認められます。



何処かの韓国人10

あれは故意のようですが…
あれがミスになる筈がないのに。



何処かの韓国人11

ミス?間違い?



何処かの韓国人12

知りたい点:

>ATPは、列車の速度が一定水準を超える場合、自動的に停止させる機能がある。
>台湾地裁によると、列車の運転手はATPの電源を切っていたというが、指令室には通知がなかった。


設計ミス:ATPが使えなかった場合は自動通知できない。

指令室に通知が入らなかったのは設計ミスだが、運転手はどうして消していたのか?
意図的では?
指令室に通知した後、どのような対処が可能なの?



何処かの韓国人13

今まで隠してきた事が一つ一つ明らかになるようですね。
これからもっと見つかるようです…www



何処かの韓国人14

設計ミスがあったとしても、納品時の安全機能に対する試運転や点検がなかったという話ですね。
注文仕様で選定してないものを納品してもOKとされるシステムでしょうか?



何処かの韓国人15

機関士が安全装置を切っておいて、またつけなかったミスにあらゆる原因が一緒になって起きた事故ですね。







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951849. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:15 ▼このコメントに返信
あの事故もセウォル号の事故も日本のせいだ。
Good0 日本語でおk0
951850. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:16 ▼このコメントに返信
整備士はチョンとパヨクだけどなw
Good0 日本語でおk0
951851. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:16 ▼このコメントに返信
ウンコの美味しい季節になりましたね
Good0 日本語でおk0
951852. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:17 ▼このコメントに返信
ラオスのダムも日本のせい。
Good0 日本語でおk0
951853. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:18 ▼このコメントに返信
これはとんでもない事になったな!
唯一の友好国だった島チャンケに見放されてしまう……
Good0 日本語でおk0
951854. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:20 ▼このコメントに返信
どこの反日メディアだ
台湾の事故は 人為的ミスだと原因が特定されているだろうが
少なくとも安全装置を切って制限速度を超えてカーブに突入したのだからな
装置を切った情報が伝達されていようがあの事故を防ぐ手段があったというのなら
それを示してからにしろ
そもそもおまエラの鉄道事業が輸出競争に参画できないからって 妬むな恨むな羨むな
いい加減 身の程を弁えろ
Good0 日本語でおk0
951855. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:24 ▼このコメントに返信
やはりこんなことだろうと思ったよ
日本の不良品で我々日本人が死ぬのは仕方ないが
国外の人を犠牲にしたらお終いだよ
ネトウヨは何か言うことある?
阿部は即刻辞任して島チャンケに詫びろ!
Good0 日本語でおk0
951856. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:25 ▼このコメントに返信
※951854
既に運転手がATPのスイッチを意図的に切ったと報道されてんですが
ひょっとして韓国とはニュースが伝わる時差でもあるのでしょうか?ww
Good0 日本語でおk0
951857. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:27 ▼このコメントに返信
※951852
ホント、そろそろ日本企業が「当社の施工ミスが発見……」とか言い出しそうだよなw
Good0 日本語でおk0
951858. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:27 ▼このコメントに返信
「車両が『保安装置を切れ』と命令した」とでも言いたいのか?
まあ、ソースである朝日新聞が一方的に車両の欠陥と決め付けているからな…
朝日の前身の新聞社が報じた九州鉄道(現JR九州・鹿児島本線を敷設し、後に官営鉄道に吸収された私鉄)のフェイクニュースの件といい、鉄道と朝日は水と油だな
Good0 日本語でおk0
951859. 名無しさん@スタジアム 2018/11/05 12:28 ▼このコメントに返信
なんで日本のせいになるん?
運転士がATP切ってたって言ってたよ。


ま、毎度毎度「日本が悪い」という結論が先にあってからの、都合の良いことばかり集めて話すだけだから、韓国人の論理は毎回破綻してるんだ。
話しても無駄。
Good0 日本語でおk0
951860. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:29 ▼このコメントに返信
※951852
そうやって何でもかんでも他国のせいにしてきたから
韓国は何一つ自分達で解決出来ないダメ国家になったんじゃね?
Good0 日本語でおk0
951861. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:32 ▼このコメントに返信
※951857
バカなの?雇われてもいない現場に入れるワケねーだろww
Good0 日本語でおk0
951862. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:33 ▼このコメントに返信
※951854 ※951856
200人以上の台湾人の尊い命を奪っておいてその言い草はないでしょう。
日本人としての加害者責任をもっと考えて下さい。
Good0 日本語でおk0
951863. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:35 ▼このコメントに返信
ATPを運転士が自分で切った
その通知が指令所にできないことがミスだった したがって運転士の人為ミス

この解釈ができない朝鮮人はやっぱり読解能力なしというのが噂されていたけど事実だった アホだな
Good0 日本語でおk0
951864. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:36 ▼このコメントに返信
台湾さん、ごめんなさい
Good0 日本語でおk0
951865. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:36 ▼このコメントに返信
※951849
本当に日本製品は信頼性ゼロだよね
命が惜しいから今後一切日本製品は使わないよ
Good0 日本語でおk0
951866. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:36 ▼このコメントに返信
※951853
韓国の友好国は北朝鮮だけだよねぇ
Good0 日本語でおk0
951868. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:41 ▼このコメントに返信
※951865
有難いwwみなさ~んこの長期旅行者がようやく帰る決心をしたみたいですよ~ww
Good0 日本語でおk0
951869. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:42 ▼このコメントに返信
※951861
日本の企業が一部下請けで担当したのは確からしいぞ
そこが決壊箇所かどうかは今のところ不明
本当に日本の手抜き工事が自己原因の可能性もあるらしい
Good0 日本語でおk0
951870. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:48 ▼このコメントに返信
製造元が設計ミスを認めて謝罪してるんだろ?
今回の大惨事の原因はその設計ミスにあると。
ネトウヨは一切関係ないくせに何を必死に無理弁護してんだw
Good0 日本語でおk0
951871. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:50 ▼このコメントに返信
まあ
島チャンケに嫌われた事だけは確かだな
Good0 日本語でおk0
951872.   2018/11/05 12:51 ▼このコメントに返信
※951870
馬鹿なんだから早く死になさい
Good0 日本語でおk0
951873. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:52 ▼このコメントに返信
※951869
事実なら薄汚い韓国の政府やカスゴミ日本の反日カスゴミメディアが連日擦り付け報道しとるわww
それになぁ信じられないだろうが韓国人は日本人を入れると技術を盗まれると本気で思っているらしいぞww
Good0 日本語でおk0
951874. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 12:55 ▼このコメントに返信
残念だけど責任の一端が我が国にあるのは間違いないみたいだね。
一企業だけでなく日本政府としても何らかの保障をしてあげて欲しい
Good0 日本語でおk0
951876. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 13:00 ▼このコメントに返信
※951862
死者は20人いなかったはずだぞ
怪我人も含めて200人を少し超える程度だっただろうが
加害者責任を云々するのなら
おまエラこそベトナム、フィリピン、ラオスに謝れ
Good0 日本語でおk0
951877. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 13:00 ▼このコメントに返信
未開の島猿が日本の先進機器を使いこなせなかっただけだろ
我が国には何の責任もないよ
もし韓国人が運用してれば何の問題も起こらなかったはずだ
島猿には蒸気機関車ぐらいがお似合いだったんだよ
Good0 日本語でおk0
951878. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 13:02 ▼このコメントに返信
※951864
それはおまエラがガラクタを売りつけて台湾と断交した時のことを言っているのか?
Good0 日本語でおk0
951879. ににゃ 2018/11/05 13:06 ▼このコメントに返信
この仕様は 台湾鉄道当局にすでに知らされてあったし 説明もしてあるよ
その上で台湾鉄道当局が 修理せず運行してるんだよ
他の反日メディアが 報じないのは 鉄道当局の責任に帰結するからだね
Good0 日本語でおk0
951880. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 13:10 ▼このコメントに返信
※951876
たとえ20人でも大惨事には違いありませんよ?
事故原因の一つに日本側の設計ミスがあった事は確かなのですから
認めるべきは認めて誠実に対応して欲しいだけです。
韓国の事はこの際まったく関係ありません。
Good0 日本語でおk0
951881. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 13:11 ▼このコメントに返信
※951870
認めたというソースは何処?(新聞は二次ソースなので不可)
製造元の日車の公式発表には無い訳だが
Good0 日本語でおk0
951883. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 13:15 ▼このコメントに返信
松茸の軸を尻穴に30分挿入しておくと糞味が染み込んで美味しくなるよ!
我々日本人のご先祖様からの知恵だねっ!
Good0 日本語でおk0
951884. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 13:18 ▼このコメントに返信
設計ミスが直接の原因ではないし、運転士がATPを自ら切らなければ事故は起こらなかった
例え切ってあったとしても、スピードが通常なら事故は起こらなかった
設計ミスを事故原因とするのは間違ってる
Good0 日本語でおk0
951885. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 13:21 ▼このコメントに返信
でもこれで台湾が謝罪と賠償を求めてきたら面倒だよなぁ
もう台湾とは完全に絶縁した方がいいかもねぇ
Good0 日本語でおk0
951886. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 13:27 ▼このコメントに返信
あー、こりゃやっちまったなー
安部はとにかく大急ぎでシー・チンピン国家主席に詫びを入れろ!!!
Good0 日本語でおk0
951887.   2018/11/05 13:29 ▼このコメントに返信
中国人必死だな
Good0 日本語でおk0
951888. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 13:31 ▼このコメントに返信
設計ミスと事故の原因を、論理的に思考できないいつもの韓国人
司令室に連絡が行かなかったことがどれくらい事故に影響を与えたかだろ?
システムの他に、運転、勤務体制、車両整備、レール整備さらに構造と強度…
色々あんじゃね?

Good0 日本語でおk0
951889.   2018/11/05 13:33 ▼このコメントに返信
日本と台湾のATPのシステムが違うので
日本国内でテスト出来ないらしい
そのへんが根本的問題かと
Good0 日本語でおk0
951890. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 13:39 ▼このコメントに返信
※951862
例えばの話、韓国製の包丁、いや車でもなんでもいい。
外国人が事故、事件を起こした際に
その韓国製の商品の製造元は責任を負うのか?
Good0 日本語でおk0
951891. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 13:47 ▼このコメントに返信
※951890
それが不良品であったための事故なら当然責任はありますね。
Good0 日本語でおk0
951895. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 13:59 ▼このコメントに返信
※951891
たしかに設計ミスがあったみたいだな、だが、
直接の事故の原因は運転手が安全装置を意図的に切り
140km/hものスピードで半径300メートル、制限速度75km/hの急カーブに突入したことによる脱線転覆で間違いない。らしいけど

運転手が安全装置を切らずに安全運転をすれば、事故は起きなかったんじゃ?
これでも日本の製造元の責任だと?
Good0 日本語でおk0
951896. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 14:03 ▼このコメントに返信
※951849※951851※951852※951853※951855※951857※951862※951864※951865※951869※951870※951874※951877※951880※951883※951886※951891

あ~、この必死さ加減はあれですわ。
台湾鉄道の線路が韓国産・韓国施工で、ヤバい、と心当たりがあるときの韓国人の反応ですわ。
脱線区間のレールが荷重に耐えられず開くとか、規定の軌道幅に収まっていないとか、レール固定金具が強度が足りないとか、調べたらヤバそうな案件が内部で発覚したんでしょう。
必死でターゲットにされないようにしてるんですわ。
Good0 日本語でおk0
951897. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 14:04 ▼このコメントに返信
※951891
「この○○は△△することが出来ません」って予め伝えてんだから、不良品というより仕様でしょ。
安全性を求めるならそれが出来る他の商品買えば良いだけ。
Good0 日本語でおk0
951898. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 14:14 ▼このコメントに返信
自動制御保護システム(ATP)を切ったという情報が司令室に届かなかった事が事故の原因ではない。
安全システムであるATPを切った状態で走り続けていた運転士が事故の原因である。
韓国人って、、こんな簡単な事が分からないの?
Good0 日本語でおk0
951899. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 14:22 ▼このコメントに返信
しかし、日本の製造業も質が落ちたもんだな
特にIT製品とか完全に置いてけぼり食らって国際競争で太刀打ちできずにガラパゴス市場で何とか食いつないでる状況だし
人件費高いのに質まで落ちたらいいとこ無いわな
これもゆとり教育の弊害と言う奴かね
Good0 日本語でおk0
951901. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 14:28 ▼このコメントに返信
※951891
他所のことはどうでもいい話だな。バカ鰓はここで油売ってないで
とっととラオスに千年間謝罪と賠償しやがれww
Good0 日本語でおk0
951902. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 14:42 ▼このコメントに返信
※951897
大事故につながる仕様があってたまるか
Good0 日本語でおk0
951903. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 14:43 ▼このコメントに返信
安全装置を切っていることを司令室に伝わるシステムになっていれば切るなという指令も出しただろうし、事故は防げたかも知れない
そういうことを監視するためにも司令室はあるのだから
安全装置を切っても司令室には伝わらない事が鉄道会社に把握されていたのかどうか
その辺りで全然違ってくるだろう
もし単なる設計ミスでそれを台湾側が知らなかったとすれば責任の一端は日本の車輌製造会社にもある
Good0 日本語でおk0
951905. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 14:43 ▼このコメントに返信
韓国人は事故の理由を調べてから来い
あっそんな頭無かったな
事故の理由とは関係ないんだよ
踊らされるだけの馬鹿チョンはもうすぐ統一されて消えるゴミ国家の心配でもしてろ
Good0 日本語でおk0
951906. 惨めな連投チョン 2018/11/05 14:47 ▼このコメントに返信
記事を読んでも理解できない、ノーベル症非科学民族の反応らしい。
しかも鬼の首でも取ったように喜び、ネガキャンで劣等感を晴らすしか無いルーチン。
Good0 日本語でおk0
951907. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 14:53 ▼このコメントに返信
※951849※951851※951852※951853※951855※951857※951862※951864※951865※951869※951870※951874※951877※951880※951883※951885※951886※951891※951899※951902※951903
         ,、='' ̄::::::::::::::: ゙̄'''ヽ、
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   l,  ヘ_ _,,>ー=、_   /
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     ヘ   ===一       ノ
      ∧                  そんなのばっかりなんだよ
       \≧≡=ニー   ノ
Good0 日本語でおk0
951909. IMF 2018/11/05 14:58 ▼このコメントに返信
いいからお前らはダムの補償してろwww
Good0 日本語でおk0
951910. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 15:08 ▼このコメントに返信
※951903
無線通信で指令室とやり取りしてたろ。
オマエの話って、ATP故障時には乗務員が何も対応の教育されていない前提でそれこそありえんわ。
フェイルセーフの基礎学び直して出直して来い。
Good0 日本語でおk0
951912. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 15:14 ▼このコメントに返信
※951902
ATP無し列車は世界中で走っていますし台湾も鉄道が通った当初からATPついてるわけじゃありませんがな。
ATPが動作したら、指令に連絡、速やかに停車、該当路線を区間運休手配、乗客の代替輸送を手配して空になった車両は動力車でけん引して移動、ってのが普通だろ?
運転士にATPのONNOFF操作ができるように放置してる時点でアウト。
そういうクリティカルな部分にはプラカバーかカギをつけて通常時には操作できないようにするでしょ?
ATPの状態報告通信はその補助装置で問題の核心じゃないよ。
Good0 日本語でおk0
951915. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 15:18 ▼このコメントに返信
すごいぞニッポン
世界が驚いたぁ! \(^〇^)/

Good0 日本語でおk0
951926. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 15:24 ▼このコメントに返信
設計ミスはお前らん所のダムだろwwwww
Good0 日本語でおk0
951934. 技術の乞食国が? 2018/11/05 15:37 ▼このコメントに返信
※951849 韓国の自慢している技術は全部がウリジナルじゃなく日本発だろ。
もし韓国発だったら、ノーベル科学賞を少なくとも一個は貰えるはず。
パクリ、スパイ、買収で得た日本の技術を使って大量生産しているだけだろ。
Good0 日本語でおk0
951935. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 15:38 ▼このコメントに返信
現状わかっていること
・ブレーキに異常はなかった
・ATP動作により、緊急停止が何度か発生し、ブレーキ用の圧縮空気を使い切る->ブレーキが効かない状態になる
・運転士、勝手にかかるブレーキに業を煮やし、ATP解除、圧縮空気貯まらないまま運転再開
・カーブ近くになりブレーキをかけようとするも、空気圧不足でブレーキかからず速度オーバーで脱線
・日本車両の設計ミスはATP動作状況の報告装置配線が正常に接続されていなかった件だが以下のような状況
①台湾当局からATP動作状況の報告装置の使い勝手が悪いため動作しないようにする仕様での発注
②日本車両のATP動作状況の報告装置は動作しないのが仕様なため、配線が正常であっても今回の事件とは因果関係がない
③当時納入されたATP動作状況の報告装置が殺されていた車両に関して、正常に使用できるように改修したという動きが台湾当局からの発表にない

「遅延時には運転士が指令からATPを切ることも含めた回復運転を図るよう日常的に要請されていた」という運転士の証言あり

運転士の車両のブレーキに関する知識不足と、運用・安全管理の不備が招いた人災が主要因。

台湾は韓国のケンチャナヨ精神的な思考は早く捨て去ってほしいと思う。
Good0 日本語でおk0
951943. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 15:42 ▼このコメントに返信
そもそも朝鮮人には車輛が設計できないだろw
Good0 日本語でおk0
951949. ニダ駆除大作戦 2018/11/05 15:46 ▼このコメントに返信
エラ駆除
Good0 日本語でおk0
951966. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 16:02 ▼このコメントに返信
日本製の車両かよ~やばいな~
誰だよ設計者、白、朴、金、李、孫、
なるほど、
Good0 日本語でおk0
951969. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 16:04 ▼このコメントに返信
その没落してる国から同胞を早く救出してやれよ
60万以上もいるって話だぜ
Good0 日本語でおk0
951971. とおりすがりのイルポン 2018/11/05 16:04 ▼このコメントに返信
すげーな。
久しぶりに工作員が全力投球だわ。
まーどうでもいいけど、ガンバレ。
あれは、運転士の故意による事故。
ミスですらない。
そんなもん、防ぎようもなかろうに。
Good0 日本語でおk0
952031. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 17:34 ▼このコメントに返信
※951915
せやな、韓国人が妙な事を騒ぎ出しても、とんでもない事をしでかしても
多くの人が「またかよ・・。」って思うだけかもしれないけど。

日本の場合は珍しいから驚く人が多いな。
だから世界が驚いたには同意するよ。
Good0 日本語でおk0
952041. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 18:23 ▼このコメントに返信
※951859

台湾側のシステムに合うように要求された仕様変更をしていなかった。
しかし、運転手の危険を軽視した人為ミスがなければ事故は起きなかった。
まあ、反日教信者には日本企業が悪いという結論になるだろうな。
Good0 日本語でおk0
952046. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 18:36 ▼このコメントに返信
※951902
大事故につながる仕様じゃないから問題ないな。
ATPの状態通信で送ったところで指令室が「ATP切って運行しろ」言ったら防げない話だし。
Good0 日本語でおk0
952047. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 18:38 ▼このコメントに返信
※951891
その理屈だと韓国人が関わったものはすべて韓国人の責任じゃないかw
賠償するニダ!
Good0 日本語でおk0
952054. 宇宙戦艦 プチトマト 2018/11/05 18:56 ▼このコメントに返信
※951855
へぇ~、そうなんだ。
だったら韓国の不良品で韓国人学生が死んだセウォル号事故も仕方ないのか・・・。
日本人でもあの犠牲者には同情を禁じ得なかったんだよ。
同胞に対しても冷酷なんだな、韓国人は・・・。
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952056. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 19:04 ▼このコメントに返信
意味も理解できずに都合よく解釈してホルホル幸せ回路発動
躾のなってない畜生だな本当に
霊的に生まれ変わって人間になってからまたおいで
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952063. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 19:32 ▼このコメントに返信
整備士が朝鮮工作員だということはわかった
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952064. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 19:49 ▼このコメントに返信
何故こんなに朝鮮ゴキブリが湧いているんだ?
本当にキムチくさいな。
管理人はキムチ野郎はブロックすべきだろ。
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952078. 太郎 2018/11/05 20:44 ▼このコメントに返信
※951855
何がチャンケだ バカ。 今変換しようとしたが「ちゃんけ」なんちゅう言葉は日本語じゃないからカナ変換しなくちゃならなかったんだぞ。お前なら謝罪と賠償を要求するんだろ?もう 韓国は日本人にとって終わりなんだよ。
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952099. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 21:18 ▼このコメントに返信
   タイ警察が韓国人の男4人を逮捕 強制出国 後を絶たない韓国人犯罪

A train derailment in northeastern Taiwan on Sunday killed at least 17 people and injured 126.
Taiwan Railways bought the Puyuma cars in 2011 from Japanese maker Nippon Sharyo for $260 million.
Prime Minister Shinzo Abe has promoted the sales of train infrastructure project all over the world.
Nowadays ,there are many falsehood incidents on Japanese products and manufacturers.
Saudi Arabian journalist's murder in Turkey.
Shinzo Abe was enraged at a compromise deal between USA and Sauji.
Abe will play a leading role in boycott movement of Saudi Oil.
' Midterm Congressional State Local Senate Representative Election Jair Messias Bolsonaro Presidential Trump Migrant Caravan Mexico Tehran '
Many allied prisoners of war and Korean slaves were forced to work in the mines of Aso group during WW2 without payment.
The company that is known as "Aso Group" , is run by Taro Aso's brother. Aso's wife serves on its board of directors.
Shinzo Abe will achieve a harmonious relationship with Xi Jinping.
Abe expressed that he would obey 'The Belt and Road Initiative'.
Xi Jinping and Shinzo Abe agree on the present situation in Uygur.
A Japanese cosmetic surgeon Takasu Katsuya was criticised for praising Nazis.
Dr. Takasu has apparently been tweeting his admiration for the Nazis in Japanese since at least 2015.
He also denied Holocaust and Nazi death camp of Auschwitz.
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952109. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 21:22 ▼このコメントに返信
※952099
That is Korean's propaganda dissemination in English by extreme left-wings and stupid Koreans.
Their enemies are Prime Minister Abe who does not bring benefits to South Korea as it has ever been.
The Japanese title is camouflaged and is intended to avoid criticism from Anti-Korea peoples.
The text of English has nothing to do with the title, it is content that criticizes Prime Minister Abe.
This is a trap that makes misunderstanding that readers in the English-speaking "There is much criticism of Prime Minister Abe"
The trouble is, Korea thinks that it is natural for Japan to help Korea.
Japan is not a patron of Korea.
It is time that Korea should be independent.
The time of boobs is over.
Did you understand? spoiled child,Korean.

前文は極左や愚かな韓国人による韓国のプロパガンダ拡散です。
彼らの敵は、これまでのように韓国に利益をもたらさない安倍総理です。
偽装された日本のタイトルは、反韓連中の批判を避けるためのものです。
英語の文章はタイトルとは関係がなく、安倍首相を批判する内容です。
これは、英語を話す読者たちに「安倍首相の批判が多い」という誤解させるための罠です。
問題は、韓国は日本が韓国を支援するのは当然だと考えているということです。
日本は韓国の保護者ではありません。
韓国はいい加減自立すべきです。
おっぱいの時間は終わりです。
わかりましたか? 甘えん坊、韓国人。
Good0 日本語でおk0
952131. オレオレ、日本人だよ 2018/11/05 22:02 ▼このコメントに返信
フェイクニュースができあがる瞬間をあなたは目撃した!
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952146.   2018/11/05 23:04 ▼このコメントに返信
ってか工作員多すぎだろ
というかこれの原因は、韓国が路線の整備していてたやつだろ
第一80kmの速度制限を140とかで逝けばそりゃ事故るわ
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