かんこく！　韓国の反応翻訳ブログ

日本が地球上最も速い高速鉄道を公開

スレ主韓国人

249MPH(時速400km)





CLIen
http://urx.blue/ewg6







何処かの韓国人1

うーん…シーメンスが上海に建設した高速鉄道の方が速くないですか？
分類が違うからですか？



何処かの韓国人2

E5系の新型ですね。
間もなく東北-北海道新幹線の線路に投入されるようです。



何処かの韓国人3

>>2
しかし、この路線は目標時間を切れない理由が速度が問題ではなく、トンネル内のボトルネックが問題ではないのですか？



何処かの韓国人4

>>3
東京-大宮間の線路の容量の問題があって、整備新幹線法という古い法令のために盛岡の北側では時速260km/h以上で走ることはできない規定があります。
それと青函トンネルは140km/h制限までで、この三つが解決されれば東京～札幌間が3時間以内で行けるようになります。
それで東北-北海道新幹線の始発駅を東京ではなく大宮にしようという話も出てきています。



何処かの韓国人5

ブルブル、耳は大丈夫でしょうか？
私はKTX（韓国高速鉄道）に乗っただけでも帰宅すると耳が詰まった感じでよく聞こえなくなるけど。



何処かの韓国人6

あの鼻が長いほど速くなるのですか？



何処かの韓国人7

>>6
抵抗をあまり受けないので、最近、作った新幹線はみなあのように鼻が長いです。



何処かの韓国人8

>>6
トンネルに入って出てくる時、騒音を解決するためでもあります。



何処かの韓国人9



くちばしが長く出てますね。



何処かの韓国人10

磁器浮上よりさらに速いのですか？



何処かの韓国人11

>>10
商用化されて実際の路線に投入される中では一番速いようですね。



何処かの韓国人12

>>10
2026年に開通予定の中央新幹線は、営業速度が500km/hで予定されています。
磁器浮上です。



何処かの韓国人13

新型E5系E956形ですね。
設計最高速度が400km/hではあるが、実際の営業運転は多分360km/hだったと思います。
1号車と10号車の製作工場が違うため先頭の姿が異なり、どちらかを採択すると聞いていたが、よりによってぶさいくな方を…




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