ヘッドライン！！
|
||
【悲報】韓国人「世界最高で揺れないはずの韓国造船、11月に日本にも押されて3位に墜落…なぜ？」 |
||
韓国造船、11月に日本にも押されて3位に墜落…なぜ？
11月の船舶受注シェアわずか8％…サムスン重11月末受注分を含まない
韓国造船業界の先月船舶受注量が、中国はもちろん、日本にも押されて3位にとどまった。今年の累積受注も、中国が再び顎下まで追いついた。ただし、サムスン重工業の11月末受注分が含まれておらず正確な成績ではないという分析も出ている。
9日、英国造船海運市況分析機関クラークソン・リサーチによると、昨年11月、世界の船舶発注量79万CGT（標準貨物船換算トン数）のうち、韓国が8％（6万CGT）を受注したと集計された。
69％を占めた中国（54万CGT）が1位を記録し、15％の日本（11万CGT）が続いた。
11月までの累積受注量は韓国が712万CGT（36％）で708万CGT（35％）を記録した中国を抑えて1位だった。ただし、先月の大規模な受注で4％ポイントまで広がった1～10月の累積受注シェア格差は1％ポイントに減った。
ただし、今回のクラークソン・リサーチが調査した韓国の受注実績は、サムスン重工業が昨年11月22日、29日、それぞれ締結したLNG運搬船（15億ドル規模）と耐氷原油運搬船2隻の契約が含まれていなかった。業界の一部では、これを含む場合、韓国が中国に先んじるという推定が出てくる。
11月末、世界受注残高は10月末に比べ118万CGT減の7433万CGTとなった。韓国（53万CGT減少）、中国（39万CGT減少）、日本（18万CGT減少）すべて受注量が減少した。
国別受注残高は、中国2629万CGT（35％）に続き、韓国2075万CGT（28％）、日本1176万CGT（16％）の順だった。
船舶価格指数は変動がなかった。11月にクラークソン新造船の数は、先月と同じ130ポイントを記録した。
ttps://ux.nu/gM5QF
ttps://ux.nu/AEVay
ttps://ux.nu/AEVay
|
|
|
何処かの韓国人
共に民主党が政権を握れば経済は皆殺し…
アパート価格は深刻で…
彼らに学習能力はないのか…
何処かの韓国人
造船所？？
東南アジア人、ウズベキスタン人、モンゴル人、中国人労働者養成所のこと？？
サムスン、大宇造船海洋には20代30代の生産職はほとんどいないが…
何処かの韓国人
先んじることが出来るという予測？
勝ち負け順位がぴったり出てきているが？
順位を逆転出来ないのは先んじるとは言えない。
ギャグ政府…
何処かの韓国人
なぜかって？
文災害が着席したから押し出されたのがファクト。
何処かの韓国人
文災害のおかげで造船産業もチャンケに奪われ、日本に押された。
何処かの韓国人
YouTubeを見てください。
造船1位となってるが。
どっちが正解なんだ？
何処かの韓国人
大韓民国が破綻しそうですね。
何処かの韓国人
でたらめである。
今後大勢はLNG船であり、そちらは韓国が独走である。
何処かの韓国人
原因分かってるのに「なぜ？」じゃないだろ。
何処かの韓国人
クソマスコミが。
新しい油田を発見して大量のLNGの受注で韓国造船業界の大ヒットしてるのには黙りで、11月の一ヶ月の統計だけで国の経済が厳しいという世論作りたいんだろ。
何処かの韓国人
何が言いたいんだ。
3位だが、サムスン重工業は反映していない。
正確な統計もなく記事を書く記者はクビにしろ。
何処かの韓国人
どんな船の製造が数か月で終わるんだ！
数年にわたって作るんだから毎月の受注が落ちた程度ですぐに赤信号点灯したように大騒ぎして震えることは不合理である。
何処かの韓国人
何とか経済危機危機浮上させようとするマスコミの努力。
元々造船受注は大きな船一、二隻でも順位が変わる。
中国は安価なバルク船を大量に作成し、私たちは、ガス運搬船が得意。
日本は砕氷船などの特殊な目的の船を作るから、その時その時の受注実績は大きく変わる。
月別残量は意味なし。
何処かの韓国人
世界最高の韓国造船が揺らぐわけがない。
PickUp!!→【新型コロナ】 ＢＢＣが日本人と日本の秘密に勘付いた模様ｗｗｗｗｗｗ
PickUp!!→中国人「なぜ日本人は中国を宗主国と呼ぶのか？」
PickUp!!→【動画】テレ朝アナ「ウイグル問題を扱うのは中国当局から検閲が入るからタブー」決定的瞬間、永遠に保存されるべき証言
PickUp!!→中国人「日本の戦国時代って何であんなにショボいの？」 中国の反応
PickUp!!→【パヨさん通夜状態】 小池百合子圧勝の裏で起きていたとんでもない事がこちらｗｗｗｗｗｗ
| 韓国の新型コロナ | 合計 | 前日比 |
|---|---|---|
| 確定 | 13612人 | +61 |
| 退院 | 12396人 | +48 |
| 死亡 | 291人 | +2 |
| 感染疑い | 1441348人 | +10032 |
| 検査中 | 23404人 | +107 |
| 結果：陰性 | 1404332人 | +9864 |
7/16 0時基準、11時更新 韓国中央防疫対策本部より
|
|
|
|
|
|
オススメ記事！
|
|
|
コメントの投稿
色々
おすすめ記事
ブログについて
管理人：高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
海外の反応アンテナ
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
海外の反応アンテナ
フリーエリア
カテゴリ
合わせて読む
人気記事
★リンク集★
検索フォーム
それは分析とは言わない 負け惜しみ だぞ
おまエラ 所詮は新規に設計して建造など碌にできないだろうが
ダンピングしてて、赤字前提で受注してたのにねw
WTOも楽しみですね。
そういうものだと気が付いたんだよ
在日が帰国して自らの命をなげうって対戦車犬に志願しております。
.Λ
<丶｀Д´> GSOMIAｶﾞｰ
.c(,_ｕｕノ ｳｫﾝｶﾞｰ ｺｽﾋﾟｶﾞｰ
w
いや、だから、韓国政府が軍艦つくれなくなんのがイヤでサムスンより税金つぎ込んで造船維持してるだけで前から実質ダンピング大赤字なんだってばよ
やればやるだけ負債が膨れ上がってくのが韓国造船業なの
最初からそういうものよ
┐(´∀｀)┌
その後どうなったんかねえ？
もっと心配しなくてはならないことがあるだろう。
(*^^*)
ほんと馬鹿民族
韓国の船と船に対する意識がどれだけ問題だらけなのかは当の韓国人が良く分かってるだろ？
[売り上げ]じゃなくて[受注量]が一番なだけでは？
売り上げなんてないでしょ
受注額で語るなっての
それに受注額だけで世界最高なの？
隣の中国見てみろ
安いから受注が世界から集まったんだろｗｗｗ
んで負債全部フィリピン政府に押し付けて朝鮮人は夜逃げしたよね
それでもニホンガーなんだろうな、バカだから
船首部分は日本製。
韓国のできます。
日本のできません。
は信用するな。
散々日本のスネ齧ってそれでも１３位の国が世界最高？？？
退役した元自衛官だが、戦争になれば勿論、戦うぞ？
自分がネトウヨかどうかは知らないがね。
韓国人ってネット先進国なんて言ってるわりには、情報収集とか検索、精査がまったくできないんだね
それじゃぁただのＡＶ違法視聴の箱やん
チョーセン人を皆564に出来るんだったら先頭に立ってチョーセン人をぬっころしてやる、地球の為、人類の為に。
マグニチュード9999999999999999999は理論的に微粒子以下レベルであり得る話なのかもしれないが
震度9999999999999999999は絶対にないぞ
無知がｗ
韓国の造船は国策で税金投入とかして
赤字覚悟で通常市場価格の1～2割も安く提供してる
だから日本の造船では価格面で対抗できない
サムスンとかが過去に半導体で
日本をチキンゲームに持ち込んで潰した手法と似たようなことやってる
お前のネタ、全然ウケないから。とっとと引っ込め、クズ。
どっちにしろ、お前らの受注は全部ダンピングだから意味なんて無いけどなｗｗｗ
どうも、コストパフォーマンスがあまりよろしくないらしい。
中国製より、もぶっ壊れるそうです。
まぁ、使う分には支障は無いらしいけど、その内にヤバイところが突如壊れるんでは？なんて言われて敬遠され始めているらしい。
よー知らんけどwwwwww
それが無ければ、とっくに経営危機になってたって事だぞ！
韓国船籍は門前払いだけど
写真はLNG船
転覆したゴールデンレイは自動車運搬船
今までは、日本のフォローが有ったがこれからは無いぞ！（笑）
我々のせいではないと突っぱねるそうです。
評判悪いですね。
赤字受注したから発表し難いのか？
気概のある勇者はチキン…いや、既にコーヒー屋に転職してるぞ