ヘッドライン！！
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【悲報】韓国人「韓国では日本シマノが大人気ｗ」←「サムチョンリの方が人気だが？」←「サムチョンリの駆動系部品はシマノです…」 |
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駆動系自転車部品産業もこれからは斜陽産業でしょうか？
スレ主韓国人
電動自転車等、チェーンの無い自電車が沢山出たけど…
普通の自転車産業は少なくとも50年は持つんじゃないの？
ttps://ux.nu/uOqFV
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何処かの韓国人1
運動を考えて沢山乗るだろうね（笑）
何処かの韓国人2
韓国市場はシマノが大人気…
何処かの韓国人3
>>2
体感上90％ですよね？
安くてコスパが良いから。
何処かの韓国人4
>>3
シマノは安くてコスパが良いんじゃなくて、ただ安いだけですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何処かの韓国人5
>>2
国内市場は三千里製(サムチョンリ＝韓国の自転車メーカー)が1位だが…
何処かの韓国人6
>>5
そうですね。
品質面でもドイツ系に大きくは遅れをとらない。
もちろん専門選手向けになるとドイツ製やカナダ製が圧倒的ですが…
何処かの韓国人7
皆あまり知らない話ですよね…韓国の市場で韓国産自転車が多いなんて…
何処かの韓国人8
>>7
そうですね。
三千里が1等です。
何処かの韓国人9
三千里の駆動系はほとんどシマノじゃないの？？？
何処かの韓国人10
シマノ社の柔らかい変速部品は求めやすい値段で革新よりも安全性を優先。
スラム社（米国）の変速部品は単純な構造で軽さ、新しい技術が出たらすぐテストするほど革新的。
好みが違いますね。
国内だけでなく世界的にシマノが大勢だと思います。
あ、高価ラインナップではスラムがよく使われてますね。
何処かの韓国人11
自転車部品関しては共感するけど…ただこのスレ主の意図が明らかに日本賛美に持って行こうとしてるので嫌気がさす。
何処かの韓国人12
三千里の製品では駆動系、ギア、ブレーキのほとんどがシマノです。
三千里の自転車が多いから韓国産の部品が多く使われてると思ってる人が多いのか…
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まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
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むしろシマノ製以外は怖くて乗っていられないものな
まぁ日本不買を頑張れやwww
両方使ったけど変速の正確さはシマノの方が上だわ
ていうか世界中で釣れるだろ。
んなもん、シマノがほぼ独占やし。
いくら韓国が偉そうにしても、過去に革新技術を開発したことはない。
サムスンにしてもLGにしても日本企業がつくったものの流れ。
安いと言えば シナのを連想するが アメ公なのね
知ってる範囲でもルイガノ等の競技用でない輸入高級一般自転車でも常に変速機はシマノですよ(笑)
無変速ママチャリに乗ってるの貧乏チョンには理解できないでしょうけど(笑)
そんなことも知らないとかノーベル賞０個は伊達じゃないな
だったらシマノの代わりにカンパかスラム買えよ
その程度で高いなんて言ってたら諸々のドイツ製品なんか買えねーぞ
自転車も楽器も工具も何もかもで
反日に取り憑かれて気が狂ってると思う
チョン好きだなあ
B「それ日本製だぞ」
A「ファビョーン！！」
こればっかｗ
したがって韓国人の無駄な努力
連れても路上に放置するだけだが・・・
昔のは手放しても、まっすぐどころか少し位の曲道なら走れたのだが
本当に馬鹿の一つ覚えの「ドイツ製、ドイツ製」だ。
でも日本製で"安物"とやらのシマノを使いたくなきゃ、スラム、カンパにすればだな。シマノが"ただ安いだけ"のゴミだって言うんなら、カンパのスーパーレコードフルコンポでも何でも好きに組めばいい。
韓国企業がシマノを訴えてたっけ
その時も国内向けには勝った勝訴だとアナウンスしてたっけ
実際は各国で敗訴してたけどね
同じ大きさの車輪が作れなかったから、古来より彼らの乗り物は猫車だった
自転車や釣具を「選択的不買」と都合の良い言い訳するのが判ってた。
本当に韓国人って惨めだなぁ～
日本は世界中に輸出してて韓国は全体の５％も占めない
一方韓国は製品の組み立て屋でシマノの部品がなければ
自転車メーカーは廃業するしか無い
韓国メーカーが潰れれば競合相手の減る日本にとってはかなり有益
観光業にとっても同じ
そりゃみんな釣られるよ
シマノは釣り具メーカーとしても有名だもんw
8割シマノ（日）、2割カンパ（伊）だわさｗ
知らないのにテキトー語るよな。こいつら
自転車をすべて破壊しろ！
ブリジストンのチャリは高級品以外はすべて半島製だとわかった
皆の衆、ブリジストンのチャリは要注意ですぜ
そう……シマノは釣り具メーカーでもある。
今更なにいってんだ？
んなアホなことするからいい加減な情報吹き込まれるんだよ。
俺が買った自転車のスプロケはSHIMANO ではなく、SUNMOONが付いてた
ロゴが似ているので気が付いた時にはびっくりした
今の変速システムをシマノが作ったのも知らんのだろうな
まあ日本でもシマノと言えば釣り具メーカーという認識の方が強いが
物が良いからしょうがないのに日本憎しで認めたくない馬鹿が多すぎる
懐かしきエンコリの思い出。
倭刀とか面白かった。
へぇ〜、そんな会社があるんだね。 韓国 立派じゃん。 ただ.....
どんなに頑張っても『SHIMANO』の世界市場を崩すには
１０００年必要かな。 せめて韓国国内から全てのSHIMANO製品を
締め出さないと戦えないでしょ。 不買候補ですよ！
ちなみに釣り道具もSHIMANO、世界シェア持ってるからね。
ぜ〜〜んぶまとめて完全に輸入禁止にしないとっ！ 日本はね、
韓国ごときが不買しても平気だからお好きにやってください。
全く隙がないね
最近は安物から高級までシマノだらけ
まじで気持ち悪いわ。
身の程知らずもいいとこ。
ただの生き物としか思えない。
自転車部品でドイツメーカーなんてあったっけ？と思ったら
今はSRAMがあのザックスを買収して変速機構を開発してるのね
町中で売られている安物バイクだけではなく高級コンポの世界でも105、アルテグラ、デュラエース、XT、XTR他が世界中で使われているのを全く知らないんだろうな
第一シマノは70年後半から80年の間あのイタリアのカンパニョーロさえ駆逐してしまいそうな勢いだったのを知らなくてシマノはただ安いだけのメーカーだと思っているんだろうな
今でもスラムもカンパも値段、性能単体では絶対にシマノには勝てない
好みかもしれんけどカンパの変速時のバキッというのを、ニュルッと音もなく変速するシマノ
今では多様性があるがMTBが大ブームになった時はシマノの一択しかほぼなかった（カナダやアメリカのCNCマシーニングで作られた変速機とかはあったけど趣味の世界）そういうことを全く知らない韓国人が凄いわ
ヨーロッパやアメリカのようなロードやMTBが一般に楽しまれている国で自転車をかじっている人に韓国人の主張を言うと思いっきり知ったかぶりと馬鹿にされるだろうな
俺のEscapeは全部SRAMからShimanoに変えたが、正確さも効率も全然違くてワロタ。
まあ値段も違うけどね。
技術無いんだから。
クソみたいなフレームでもギア周りがシマノだとなんとかなる的な風潮あるよなぁ。
それを売りにして販売している自転車の多いこと。
しかしまぁ、自転車の歯車さえ作れない国が技術立国とか・・・・。
ツールドフランスもシマノ製が多いよ
ていうか、連中が言ってる「世界ではサムスンが標準」のサムスンをシマノに置き換えただけの話。
墓穴を掘るとはこのこと。
僅かにズレただけで直ぐにトラブるし
一方シマノは僅かにズレても動く
後、競技用自転車の電動変速の採用はスラムじゃなくシマノが最初に採用した
シマノは一定の保守性を保ちつつ革新的なんだよ
あと、シマノは指短めの日本人が扱う前提で設計されてる感じ。俺的にはサイズはSRAMが好み。
しかしコスパは圧倒的にシマノ。
田舎臭いと言っていたやつらが何を言っているのやら。
タイヤなども台湾製なら使おうかなって気になるが、韓国製は使おうかなって気にならない
出ると思った、水車。
車輪とかも「同径の車輪」が作れないから、お偉いさんを乗せるのも一輪車だったらしい。
一輪車はガテン系の言い方だと「ネコ」猫車とのこと。
あと、自転車だったら、「ハブ」軸受けともいうけどベアリングが必要かな。
朝・鮮人には、このベアリングも鬼門。精密に（ここ重要ｗ）同一の真球が求められるので
最初から「韓国産」は諦めてる。ボールペンの軸先もおんなじ。
数か月前、戦犯企業製品の仕分けの時に日本産のボールペンが大量に仕分けられてたｗｗｗｗ
（サムスン＋文在寅）÷ ２ ？
>>3
シマノは安くてコスパが良いんじゃなくて、ただ安いだけですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本の良い物は絶対認めたくないのでとにかくケチを付けたい韓国人、惨め(笑)。
シマノはとにかく全方面的に最強、トヨタをパワー5倍くらいにした自動車産業って感じ。
世界シマノ1強ですね。
何がすごいか。
・最強なラインナップでも普及用のラインナップでもママチャリ用でも
全てにおいてベストバイ。だから競技用自転車でも入門用でも全部シマノになってしまう。
・SRAMは高くてチャチ、シマノが嫌な人が買うだけ
・カンパは高くてボロイ、名前で買われるだけ
・中国製や台湾製でパーツはあるにはあるが、正直値段でもシマノに勝てない。ので買われない
・シマノくらいしかちゃんと細かいパーツがでてメンテできるコンポになっていない
どうしたってシマノになってしまう
大変なことになる
とにかく内容を確認してほしい
時間がないから
ttp://hec.su/gFYN
ttp://hec.su/gFYO
ttp://hec.su/gFYP
ttp://hec.su/gFYQ
ttp://hec.su/gFYR
ttp://hec.su/gFYT
ttp://hec.su/g0DS
大半の大衆完成車メーカーの中級以下には中国台湾の安物ブレーキが付いてるじゃん
命を預かる大切な部品なのにメーカーは何を考えてるんだろうねアレ
コリアンリスクを加味して、製品価格を見直した方が良いと思う。
なんか起きれば部品が原因と言いそうだから、保険費用の５倍くらい上乗せしたらいいのに。
韓国への輸出品は全部再検討した方がよろしいかと。