かんこく！　韓国の反応翻訳ブログ

中東に輸出されている韓国製最強マルチ戦闘用車両

Lv.0 商用ボンゴ（起亜自動車）

Lv.1 一般兵力輸送型　Lv.2 武装兵力輸送型　Lv.3 スラットアーマー兵力輸送型

Lv.1 機関銃搭載型　Lv.2 対空機関砲搭載型　Lv.3 自走対空砲バージョン

Lv.1 小口径ロケット砲搭載型　Lv.2 多連装バージョン　Lv.3 ステルス多連装

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スレ主韓国人

起亜ボンゴ！









何処かの韓国人1

積載重量1トンなのに3トンも載せているというｗ
でも、無理してると下手したら下り坂で前輪外れて惨事になる恐れが…



何処かの韓国人2

反乱軍用トラック



何処かの韓国人3

ボンゴやポーター（現代自動車）などをキャンピングカーに改造してる人を見ると、1トントラックに3.4～3.5トンくらい載せて走ってる。
かなり危ないことなのにみんなそうやって走ってるのに耐えられるのは不思議だったが…

あれを見るとそれなりに多用途なんですねｗ



何処かの韓国人4

商品は実戦で検証される。



何処かの韓国人5

日本のトラックには絶対できない、ボンゴの威厳ｗｗｗ
我が国の人たちは、1トントラックに2～3トン載せて運ぶのを当然と考えるために、足回りがとても丈夫なんです。



何処かの韓国人6

>>5
アフリカなどに売られたトヨタトラックは起亜より先に流行してました。



何処かの韓国人7

足回りがあまりにも丈夫だから3～4トン積んで走っても、あんな反動が激しい兵器を搭載しても耐えられるのはあれだけしかないんです…



何処かの韓国人8

ボンゴが丈夫でも3～4トンはやり過ぎです。

一般ボンゴは補強しても1.5～2トンが最善で、1.2トンボンゴは3トンまで可能です。
ただし、これも4x10pのタイヤ幅にミシュランタイヤ装着してスプリング補強してこそです。
それ以上は運転者の寿命を削ることになります。

もちろん全世界の同レベル車の中でこの価格でこれくらい上載せ可能な車がないのも事実ではあります。
韓国には中国貨物車、日本貨物車、フランス貨物車が全部入ってきましたが、コスパは最高でしょう。



何処かの韓国人9

>>8
中東はポーターに4-5トンも積載しますよ。
写真の対空砲だけでも1トン軽く超えるし。
中東地域での車の修理のシーンをYouTubeで見たけど、韓国や日本から車を輸入すると解体して板バネ7mm鉄板をプレスで折って切って当て、骨組みを2倍（14mm）に補強し、スプリングを含むほぼすべての部分をチューニングしてました。



何処かの韓国人10

>>8
この番組では、1.2トンボンゴに3.5トン載せてました。























何処かの韓国人11

対空砲、多連装ロケットは強いですね。



何処かの韓国人12

多目的戦闘車両ｗｗｗ




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