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2020.01.15 14:15|カテゴリ:経済コメント(63)

韓国人「日本の海運会社も世界最強の韓国造船業界に発注しなくては生きられずにいますね(笑)」 日本日鮮海運、現代重工業に超大型LPG船の発注


日本日鮮海運、現代重工業に超大型LPG船の発注


[1隻約890億ウォン、計3隻発注…造船受注戦に日韓経済戦争大きな影響はない]


20200115-08.jpg


日本最大の民間海運会社「日鮮海運(Nissen Kaiun)」が現代重工業に超大型ガス運搬船(VLGC)3隻を発注したことが分かった。昨年7月以降、余波が続いている日韓経済戦争で造船新造発注市場は「例外」であると思われる。

13日外信と業界によると、日鮮海運は昨年12月末、現代重工業に超大型ガス運搬船(VLGC、Very Large Gas Carrier)3隻を発注した。ガスはLPGで、大型LPG運搬船であるわけだ。

ノルウェーの海運専門誌トレードウィンズは、「契約は秘密裏に行われた」とし、「最近、VLGC価格が上がり続けているので1隻の価格が7700万ドル(約890億ウォン)を超えるだろう」と伝えた。現代重工業は、顧客との関係のために、公式の確認が難しいという立場である。

日鮮海運は、国際海事機関(IMO)の強化された環境規制「IMO 2020」に基づいて、古いガス運搬船を最新の環境に優しいガス運搬船に交換している。IMOは、今年1月1日から船舶燃料の硫黄酸化物の含有量を3.5%から0.5%以下に下げるように規制している。今回、現代重工業に発注したVLGCはスクラバー(scrubber、脱硫装置)を装着したモデルとなる見込みである。

今回の契約に基づいて、現代重工業は2022年までに大型LPG船3隻を日鮮海運に引き渡さなければならない。

これらの3隻を含めて日鮮海運は昨年6隻のVLGC発注を終えた。

この日本船社はエコ規制に合わせてLPG船の船隊を最新ラインナップで変えながら、昨年1号発注を現代重工業に任せた。 当時、契約金額は7300万ドル(約834億ウォン)であり、現代重工業は2020年までに8万6000トンの大型LPG船を引き渡す予定だ。

以後2隻はそれぞれ日本三菱重工業と川崎重工業に発注したが、再び現代重工業に戻ってきたのだ。

グローバル新造市場で日韓経済戦争は大きな影響を及ぼさずにいるわけだ。現代重工業-大宇造船海洋の日本政府による企業合併審査も、企業の合併審査が比較的厳しい欧州連合(EU)より容易と業界は予想している。海外でビジネスをする造船会社は、企業合併時各国の競争当局の結合審査を通過しなければならない。





スレ主韓国人

昨年のLNG船韓国造船業界への発注に続き、超大型LPG船も韓国造船業界に発注(1隻当たり890億ウォン、計3隻、約2700億ウォン規模)
日本の海運会社も世界最強の韓国造船業界に発注しなくては生きられずにいますね(笑)
確実に日本海運会社も日本造船業界の実力を信じられないレベルだから…
世界最高の大韓民国造船技術力の前では安倍なんて無用の長物。



ttps://ux.nu/EsBGi
ttps://ux.nu/wO6CS






何処かの韓国人1

良い仕事。
頑張った~



何処かの韓国人2

大当たりだね。



何処かの韓国人3

日本はPNG(ロシア)、LNG(米国)を使用してLNG使用量を増やすということで、船舶建造は韓国、海運は日本がするということと見られる。
独島の天然ガスは、どのように開発するか気になります。



何処かの韓国人4

日本と韓国は運命共同体です。
将来のために良好な関係を希望します。



何処かの韓国人5

日本企業は戦犯企業でない限り徹底的に自分の会社の利益に基づいて動く。
政治は政治家がするものだという認識。



何処かの韓国人6

この業界は競合他社がいない雰囲気ですね。
良いニュースありがとうございます~



何処かの韓国人7

ここ数年、中国政府の中国メーカー後押しなどでシェア獲得遊びをしている間(造船業界世界1位を奪還したという犬の声を凄く出してたが…単純な押せ押せシェアには何の意味もないということをよく見せてくれた代表的な事例)、
大韓民国造船業界は厳しい時期に耐えて技術力の開発に没頭し、
結局、LNG船など高付加価値船舶を独占し、2年連続、再び世界造船1位まで奪還して、
もはや占有率だけじゃなく、中国、日本が低価格バルク船中心に出血競争とかしてる間に、
韓国の造船業界はLNG船、VLCC船など高付加価値船舶を選別受注で、
利益も逃さず、一石二鳥の状況で、折しも全世界の親環境船舶熱風まで吹き荒れて、
今後数年間、このLNG船など高付加価値船舶を独占することが予想されます。

絶え間ない技術開発だけが生きる道だということを大韓民国の造船業界が再び見せました。



何処かの韓国人8

在日企業ではないだろうか…



何処かの韓国人9

>>8
日本海運最大手も在日が掌握か…在日は日本で無敵ですねw



何処かの韓国人10

簡単な流れ

中国が草莽崛起してくるとチキンゲーム開始(ここにはチキンゲームをやれば韓国と日本が自動的に倒れて技術流出があるだろうし、それによって技術伸張ができるだろうという計算があった)

→日本はこれを正面から受けて造船会社が尽く滅びる(受注が数年間0にまで落ち込む)。韓国の造船会社も潰れそうになったが強力な構造調整によって支える

→そんなチキンゲームの中で中国船に異常発見される(海上で船が止まる)

→中国製はもう信じられないと他の会社のを探す(通常船舶受注すれば、少なくとも20年、通常30年は使うのに、1年で廃船してしまう…修理不可判定を受けて…)

→その過程で、日本は中国とのチキンゲームで技術衰退してしまっていたが、韓国船は相変わらずなので、韓国に仕事が降り注ぐ…

→今となっては日本は何も出来ないし、中国は船会社達が信じられなくて、日本と中国よりも高くても技術力が高い韓国造船会社に依頼する状況になってしまう…



何処かの韓国人11

日本はLNG船で韓国、中国に悪口言ってるのに、一般的なコンテナ船さえ真っ二つに折れるものを作ってるのが呆れます^^




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1166199. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:17 ▼このコメントに返信
やはり日本は韓国がいないと生きていけない哀れな国だ。
Good0 日本語でおk0
1166200. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:17 ▼このコメントに返信
はいはい。んで?
Good0 日本語でおk0
1166201. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:18 ▼このコメントに返信
赤字産業
ダンピング
ポンコツ潜水艦建造


バカンコク造船業(笑)
Good0 日本語でおk0
1166203. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:20 ▼このコメントに返信
相変わらず虫のいい妄想をしてるチ〇ンがいる
Good0 日本語でおk0
1166205. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:20 ▼このコメントに返信
※1166199
やはりチョンは借金出来ないと生きていけない哀れなサイマーだ。
Good0 日本語でおk0
1166206. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:20 ▼このコメントに返信
お仕事貰えて良かったね〜
ちゃんとした完成品を渡せばお賃金も日本から貰えるし、良かったね〜

ま、プライドがあれば断るんだろうけどwww
Good0 日本語でおk0
1166208. 2020/01/15 14:22 ▼このコメントに返信
すぐ感情的になって合理的判断できない
韓国とは違うんでね
不買デモ含めて民度の違いよ
Good0 日本語でおk0
1166209. 鮮の字w 2020/01/15 14:22 ▼このコメントに返信
社名見てお察しwだろ?
Good0 日本語でおk0
1166210. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:23 ▼このコメントに返信
※1166199
在日は日本が無いと生きていけない哀れな連中だな
Good0 日本語でおk0
1166212. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:27 ▼このコメントに返信
韓国みたいな便利君がグレると口悪いなぁ
Good0 日本語でおk0
1166213. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:29 ▼このコメントに返信
つまりお前らは
下請けってことかな
Good0 日本語でおk0
1166215. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:34 ▼このコメントに返信
日本最大の民間海運会社?
日本郵船、三井商船、川崎汽船 より上って何それ怖い。
Good0 日本語でおk0
1166217. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:36 ▼このコメントに返信
内部は日本で仕上げるっていういつものパターン。
Good0 日本語でおk0
1166218. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:39 ▼このコメントに返信
日本は構造調整してスリム化したから、作る隙がないんだろうな
今新しく造船所作ってるよな
Good0 日本語でおk0
1166219. 名無し 2020/01/15 14:39 ▼このコメントに返信
三菱、川﨑と現代か
安かったんだろーなー
地方船主はバルカー主体だから、経営も難しかっただろう。
法則が発動しないことを祈るよ
Good0 日本語でおk0
1166221. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:42 ▼このコメントに返信
日鮮海運と日本郵船の違いが理解できんとは⋯www
Good0 日本語でおk0
1166222. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:43 ▼このコメントに返信
日朝鮮
Good0 日本語でおk0
1166223. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:43 ▼このコメントに返信
日鮮なんて聞いたことない。wwwwwwwwwwwwww
Good0 日本語でおk0
1166224. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:44 ▼このコメントに返信
日本郵船の資本金…1兆3千651億円
今治の地方会社である日鮮海運の資本金…4千563万円

???????
Good0 日本語でおk0
1166225. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:46 ▼このコメントに返信
如何にも韓国の物乞いらしいスレだ
仕事を貰っている立場で虚勢を張るとか我々の価値観では理解不能だし、政治と貿易を混同して支離滅裂な主張をしている韓国の無能には嘲笑している。
Good0 日本語でおk0
1166227. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:50 ▼このコメントに返信
どこの会社だよと検索しても公式ホームページすら出てこなくて察した
Good0 日本語でおk0
1166232. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:55 ▼このコメントに返信
※1166199
まーた、チョンが考えなしの※でブーメラン自爆してるwww
そんなこたぁ、自立してから言うんだな、ボッチ老年ヒキニートのくせにw
Good0 日本語でおk0
1166233. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:58 ▼このコメントに返信
まあ、すぐ沈没するだろ
Good0 日本語でおk0
1166234. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:58 ▼このコメントに返信
間口三間、三階建てのビルが本社。。。ホームページはない。でも、船は何らかの形である模様。

社長の名前はアベなんだが、いいんか?爆笑
Good0 日本語でおk0
1166235. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 14:59 ▼このコメントに返信
立派な本社ビルですね!
Good0 日本語でおk0
1166236. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 15:00 ▼このコメントに返信
日鮮海運ね

いつもの日本製っぽいのに安いぞ詐欺だろこれ
Good0 日本語でおk0
1166237. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 15:01 ▼このコメントに返信
※1166227
ホームページすら出てこない会社は北朝鮮からんでいるかもな
Good0 日本語でおk0
1166238. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 15:03 ▼このコメントに返信
肉体労働は韓国人の仕事だからな。
Good0 日本語でおk0
1166240. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 15:11 ▼このコメントに返信
ランキングとか見ても出てこないから会社名で検索したら、こんな会社らしい。

企業名:日鮮海運株式会社
法人番号:3500001012825
従業員数:20人以上30人未満
資本金規模:3000万円以上5000万円未満
所在地:愛媛県今治市伯方町木浦
業種:資源採掘業 鉱業、採石業、砂利採取業
業種詳細:窯業原料用鉱物鉱業

検索トップに出てきた三井住友銀行の融資に関する情報を見ると、日興汽船、共和汽船等の系列で船隊規模の大きな会社らしい。
だから、まぁ、少なくとも地元では巨大企業なんだろうけど…
Good0 日本語でおk0
1166241. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 15:15 ▼このコメントに返信
日本最大の民間海運会社…って字面通りの意味なら日本郵船じゃないの?
Good0 日本語でおk0
1166242. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 15:16 ▼このコメントに返信
韓国製の船は保険に加入できるのか?
Good0 日本語でおk0
1166244. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 15:18 ▼このコメントに返信
船作らせてください!って土下座行脚しまくっただろ
Good0 日本語でおk0
1166246. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 15:25 ▼このコメントに返信
日本最大はぶっちぎりで日本郵船だろ
日鮮海運ってのも調べた感じフェリーやタンカーは運用してるっぽいけど、どう見てもこんな超大型船運用するような企業じゃねーぞ
Good0 日本語でおk0
1166248. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 15:25 ▼このコメントに返信
まったくもって初耳な会社なんだが
Good0 日本語でおk0
1166250. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 15:30 ▼このコメントに返信
日本郵船は一昨年くらいにチョンダイで2隻くらい発注してるから、間違えてんじゃないの?
それにしても名前がお察しな感じだが
Good0 日本語でおk0
1166251. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 15:41 ▼このコメントに返信
日鮮海運は1万4千トン以下のクラスでは、なかなかの規模を誇る会社だけど、そりゃ御三家の商船三井、日本郵船、川崎汽船とは比べ物にならないよ
Good0 日本語でおk0
1166256. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 15:52 ▼このコメントに返信
>日本企業は戦犯企業でない限り徹底的に自分の会社の利益に基づいて動く。

韓国の仁川に旧日鮮海運株式会社の建物があるんだけど、同じ会社かどうか調べられないけど、どっちにしろお前ら戦犯企業と騒がないでいいのか?www
Good0 日本語でおk0
1166260. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 15:57 ▼このコメントに返信
どうせ補助金使ったダンピング受注だろ
韓国造船業はダンピングの歴史だし更に日本の造船業界を怒らせる事になるな
Good0 日本語でおk0
1166262.   2020/01/15 16:12 ▼このコメントに返信
>>日本と中国よりも高くても技術力が高い韓国造船会社に依頼する状況
 
逆だぞ
日本よりも技術力が劣っていても価格が安い韓国造船会社に依頼する状況
Good0 日本語でおk0
1166270. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 16:30 ▼このコメントに返信
日朝海運が日本最大って初めて聞いたはwww

日本最大は日本郵船で売上2兆円台
大手3社がほぼ独占してる業界で大手3社で4兆円台

日朝海運って売上100億クラスの会社だけどwww
Good0 日本語でおk0
1166271. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 16:30 ▼このコメントに返信
安いからって韓国製はやめたほうがいい、マジで
Good0 日本語でおk0
1166274. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 16:35 ▼このコメントに返信
※1166209

朝鮮人と同じ事言ってどうすんの。韓国朝鮮とは何ら関係ないものだよ。

日鮮海運は今治市伯方(伯方の塩で知られるハカタ)における有力船主の1つだよ。海運の世界では今治船主(約60業者)といえば世界にその名がとどろく存在。外航船では日本全体の保有船舶の約3割。世界全体でも約4%を占める。そして所有する船舶をいわゆる海運会社に貸し出して利益を得ている。

なお「日本最大の民間海運会社」って元記事の表現は、何か今治船主(愛媛船主)全体とこの会社単体を混同して言っているんじゃ無いかな?
Good0 日本語でおk0
1166276. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 16:36 ▼このコメントに返信
朝鮮人の仕事は安上がりw
Good0 日本語でおk0
1166290. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 16:47 ▼このコメントに返信
※1166274
つまり、その有力船主は、韓国に関わってしまったためにもう終わってしまうわけだな。
ナムナム。
Good0 日本語でおk0
1166291. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 16:49 ▼このコメントに返信
マジなら、造るスペースが無いのか、極端に安いんだろ
安さの場合、発注を受けるごとに赤字を垂れ流してる事実を韓国人は知らないのか?
税金が使われてるんだぜ
安倍がWTOへ提訴したはずだが?
Good0 日本語でおk0
1166295. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 16:55 ▼このコメントに返信
その造船の技術は誰に教えてもらったか
こいつら知ってって言ってるのか
Good0 日本語でおk0
1166306. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 17:16 ▼このコメントに返信
在日朝鮮人経営の会社かな?
Good0 日本語でおk0
1166308. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 17:18 ▼このコメントに返信
現代商船の船の多くは日本の造船会社に発注したものなんだが…
Good0 日本語でおk0
1166309. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 17:27 ▼このコメントに返信
韓国製品はなんでも赤字覚悟で売るからなかなか勝てないわ
でも国民はそれで潤うわけもないしライバルが消えてから勝負だと思ってるのかな
Good0 日本語でおk0
1166313. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 17:40 ▼このコメントに返信
※1166256
>>韓国の仁川に旧日鮮海運株式会社の建物があるんだけど、同じ会社かどうか調べられないけど、

1932年竣工で仁川に現存してる唯一の当時の建築みたいね
日本統治時代まっただなか建てられたバリバリの日帝残滓です
なかなか趣のある建物で現地のランドマークになってるらしくてワロス
ちなみに日鮮海運は創業120年で明治時代からやってるみたいなんで商号登記的にたぶん同じ会社w
Good0 日本語でおk0
1166326. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 18:17 ▼このコメントに返信
※1166260

仁川港の方向に ~ 日鮮海運株式会社だった建物

今は、鮮光文化財団という財団法人の事務所として使われてるみたいです。

本分「 旧 日鮮海運株式会社 in 仁川中区 」より
Good0 日本語でおk0
1166327. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 18:18 ▼このコメントに返信
韓国お得意の安値受注でしょ
Good0 日本語でおk0
1166331. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 18:22 ▼このコメントに返信
今治って日本の船関係の産業が集結してるところで、外航で70社、内航で210社の海運会社があんのよ
日鮮海運はそのなかのひとつで、日本の海運会社の売り上げランキング圏外で名前が出てまへん
とりあえず今治海運会社の中でも細々と営業を続けてられるほうの会社と思われ、日本を代表するような大企業ではぜんぜんねーです

ちなみに、船舶建造量日本1位、世界3位の今治造船も名前の通り今治にございます
現在の世界1位は中国船舶でヒュンダイ重工は抜かれて2位、今治造船は大宇の上だから

千ョンパンジーはあいかわらずさーっぱり理解できてないみたいだけど、韓国造船業は軍艦つくれなくなるの嫌さで韓国政府が国際ルール破りの税金ダダ流しで延命してるケーポッポより大赤字産業なんで、受注すればするほど千ョンパンジーの生活が苦しくなんだけどねw


┐(´∀`)┌
Good0 日本語でおk0
1166348. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 18:45 ▼このコメントに返信
日本日鮮海運とかはじめて聞いたな
Good0 日本語でおk0
1166370. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 19:40 ▼このコメントに返信
為替レート、円に対して、ウォンがどれだけ暴落しているのか。
Good0 日本語でおk0
1166380. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 20:06 ▼このコメントに返信
ニッセン海運?
こんな時期に朝鮮人の金儲けに協力する意味が分からんな
Good0 日本語でおk0
1166390. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 20:21 ▼このコメントに返信
朝鮮人の劣等感、どうにかならんか。ウザい!
Good0 日本語でおk0
1166415. オレオレ、日本人だよ 2020/01/15 20:44 ▼このコメントに返信
>企業名:日鮮海運株式会社
>法人番号:3500001012825
>従業員数:20人以上30人未満

これ従業員規模から考えて船舶の建造と所有はしてるんだろうけど、実際に船を運行するのはこんな従業員規模でできるわけないんであって、おそらく所有してる船を別の企業や別の国へリース運用してる会社なんじゃね?
そうすると、とにかくローコストで貸してくれって需要に答えるためには、低価格建造で安貸しでもペイできる船舶も必要になるわけで
(´・ω・`)
Good0 日本語でおk0
1166542. オレオレ、日本人だよ 2020/01/16 00:40 ▼このコメントに返信
ところでエンジンや高性能鋼板、スクリュー等々はどこで作られてるのでしょうね
Good0 日本語でおk0
1166558. オレオレ、日本人だよ 2020/01/16 01:17 ▼このコメントに返信
いや知らんわその会社。
Good0 日本語でおk0
1166582. オレオレ、日本人だよ 2020/01/16 03:20 ▼このコメントに返信
日鮮海運って名前からして半島系企業だろw
ホルホルしてんじゃーね高麗棒
Good0 日本語でおk0
1166600. オレオレ、日本人だよ 2020/01/16 05:09 ▼このコメントに返信
自分等の税金で造船会社に補填してホルホルしてんだから……そりゃ韓国政府も笑い止らないだろうな
他国にとっても、こんなマゾ民族が血税で奉仕してくれるんだから大歓迎ですワw
問題は『作るものが全部ポンコツ故に命に関わる物だけはお断り!!』ってトコだな
Good0 日本語でおk0
1167104. オレオレ、日本人だよ 2020/01/17 02:09 ▼このコメントに返信
日本不買とか言ってる韓国の考え方では商品を買う側が偉くて売る側は下請けなのではないのか
つまり日本が韓国の船を買ってあげて韓国を養ってあげている、という考えになるんじゃないの
Good0 日本語でおk0

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