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韓国人「ホッルホルウウゥゥゥーッッ！！世界最強大韓民国造船業、中国・日本の前に、またLNG船「独占」」 |
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韓国造船、中国・日本の前に、またLNG船「独占」
スレ主韓国人
現在、世界最強大韓民国造船業は、バルク船建造して低価格出血競争を繰り広げる中国、日本と比較するのも恥ずかしい水準です。
しまいには、日本の船会社も自国ではなく、大韓民国の造船業界に任せているかを考えてみると…
さらに、昨年の受注をすると予想されたカタール発数十隻のLNG船の受注が今年に予定されていて、格差はさらに広がることが期待されます。
今後も超えられない壁としてLNG船などの高付加価値船舶の技術力の格差を 着実に維持しながら、より一層の技術力の開発に没頭して今のように造船業の安定的な収益と業況を維持して下さい。
2019年の世界のLNGの受注状況（英国クラークソン・リサーチ）
＊2019年の世界のLNG総発注量：63隻
1位 大韓民国（51隻受注）
2019年の世界の造船業界の受注状況（英国クラークソン・リサーチ）
＊世界の造船業総発注量：2529万CGT
1位 大韓民国（943万CGTを受注）（37.3％）（2年連続世界の造船1位を達成）
2位 中国（855万CGTを受注）
3位 日本（328万CGTを受注）
4位 イタリア（114万CGTを受注）
ttps://ux.nu/MYtBJ
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何処かの韓国人1
どうせあいつらは作ることもできないのにあえて比べる必要が…
何処かの韓国人2
中国の主要サイトを翻訳してくれるユーチューブのチャンネルを見ると、本当に中国造船が上手くいってると思っている中国人がいたけど、本当に笑いしか出ない。
自分が安っぽいバルク船を作っているのを知らないんだろうね。
安い人件費と莫大な補助金のおかげで、有数の先進諸国も衰退した造船業を無理やり維持しているのは、あいつらの立場では幸いかもしれないけど。
何処かの韓国人3
>>2
井の中の蛙のレベルが中国人ですからね。
これは中国人の過ちというより、情報を源泉遮断した中国共産党の問題でしょう。
何処かの韓国人4
日本の船会社が自国ではない韓国にLNG船を発注したのは、技術をコピーするためのように見えますね…
何処かの韓国人5
>>4
発注してコピーする能力が日本の奴らにあればとっくに発注してたでしょうｗｗｗ
最初は日本の船会社たちも自国の造船業界に任せてみたのですが、そんなレベルじゃなかったのです（笑）
何処かの韓国人6
>>4
溶接技術が核心なので日本の老齢技術者では不可能かと思います。
何処かの韓国人7
造船業が優れた理由の一つが溶接技術者が多いからだと言ってたけど、今はこれが問題になってますねｗ
何処かの韓国人8
>>7
残念なことです。
今も技術だけが大韓民国が生きる道だという考えが強くて、自分たちだけの分野で活躍できればそれでいいと思います。
学歴やこういうことから果敢に大韓民国も脱皮できる社会にならなければならないと思います。
経済的、外形的に先進国になったと騒ぐより、もう意識水準も先進国ぐらい上がってこなければならないと思います。
何処かの韓国人9
造船業完全独占するほど早く我が国も造船業の技術独立したらいいですね。
製造技術は最強なのに、設計技術はまだ及ばないので、とても残念です。
何処かの韓国人10
>>9
設計技術が及ばないという話は初めて聞く話ですね。
また貨物船技術はフランスのGTT社が独占しているという話ですが、既に大韓民国の造船ビッグ3すべて独自の貨物船技術を保有している水準です。
むしろ技術はフランスの貨物船技術より良いという評価ですが、まだ国際船主たちの保守的な影響のため適用できないでいるけど、これからはどんどん受注が増えると予想しています。
何処かの韓国人11
>>9
この設計技術がないので海外に発注しているというおかしな話はどこから伝わったのかわかりませんね。
YouTubeでもこんな話をしている方がいらっしゃいますが、デマです。
多分船倉の設計技術と勘違いしているようだが、ロイヤリティーは最大5％水準であり、そのGTT貨物船技術まで韓国の造船会社各社がさらに高いレベルで国産化しました。
現在は、船主たちが安全性のため、従来使用していたGTT社の貨物船技術を適用したLNG船を要求していますが、一部の国内海運会社は、国産貨物船の設計が適用されたLNG船を建造して使用しています。
少し問題もありますが、この部分は次第に補完されていくでしょう。
何処かの韓国人12
>>11
そのデマが広がった理由は…1990年代末、LNG船設計技術をフランスから技術移転受けて受注してロイヤリティ払ってたから…
20年前の情報で今でも騒いでるということだ。
今は、サムスンで貨物船技術開発して自国100％達成した。
今回、この貨物船技術で受注成功し、その影響でカタールが、サムスンにするか、GTT社の貨物船にするか悩んでいるそうです。
何処かの韓国人13
しかし、相変わらず中国の受注量が多いですね。
中国重工業がちょっと低迷していると聞くけど、必ずしもそうではないようで。
何処かの韓国人14
>>13
自国で自国メーカーのみ発注する程度でもあれほどの規模になるので奇妙に見えるんです。
それさえも、最近後押しにも限界を見せており、大韓民国はLNG船など高付加価値船舶受注でも中国を超えたことの意味は大きいです。
数年前には、高付加価値船舶発注量自体が国際的に少なかったので、ただバルク船を大量建造してトン数争いをする中国を乗り越えることができなかった状況でした。
鉄鋼も低質でただ数え切れないほど多い業社で単純に大量生産して鉄鋼生産量自体は世界1位が中国。
自動車鋼板や高付加価値鉄鋼はほとんど生産できないのが中国なのを見ると答えは出ますよね。
何処かの韓国人15
大型船舶は私たちですね。
PickUp!!→海外「古代中世の中国はずっと強大だったのに、なぜ日本を侵略しなかったのか？」→韓国人のコメントが秀逸
PickUp!!→英語圏のプログラマにはコードがこんな風に見えている…そりゃ日本人は圧倒的に不利だわ
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| 韓国の新型コロナ | 合計 | 前日比 |
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2/24 0時基準 韓国中央防疫対策本部より
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しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
海外の反応アンテナ
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アジアの旗手は大韓民国、離島の東夷ではない
車がクソだから造船マンセーでガス抜きか
いつもの手
そして、安かろう、悪かろうを世界でさらす
可の国のダムのように
また、日本が尻拭いしてしまうんだろうか
韓国の造船は日本が教えてやった技術だろ！
加工機器も日本製ばかり使ってるくせに。
政府が人件費を負担するから安く作れる。
日本はWTOに提訴する予定。
それにこんな国にスワップしたらダメだな。
韓国がデフォルトして日本から金借りてもまた造船に金を投入する。
韓国を助けて日本の造船業を苦しめるだけになるからな。
いったい何が誇らしいのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2018年11月14日に日本政府は、韓国政府が自国の造船会社に対し過剰な金融支援を行っているとして、WTOに提訴済みです
正直、韓国は鉄鋼材の加工技術が日本より20年は先を行ってる。半導体開発と並んで今から技術開発して挽回できる格差の限度をこえてしまっている。
日本国内で吠えてて虚しくならないなんてさすが南朝鮮人、凄え馬鹿だぜ！
永久に浮上しない潜水艦とか有名だしな
半導体なんて有り物技術を導入して大規模設備投資すれば簡単にキャッチアップできるよ
日本の場合
問題はそれが採算するかどうかなんだよ
韓国みたく政府の手厚い支援があれば可能だろう
馬鹿国民ｗｗｗ
んなもん真似て気取ってみたところで、黄巾はただの賊ですがね。
そこらへんが、低俗でアンジューコンレベルのチョセーン狗の限界ですなwww
出来ましたと言ったころには馬鹿か、もういらんわと言われてしまうとかｗ
やって貰おうって事だろ。
バ韓「ウーン」
日本「無理なら中国に頼みます」
バ韓「わ わ わかりました」
日本「じゃ よろしく」
日本「安くあがった」
ってとこかな
中国に受中総数で負けた。
すげぇブーメランだｗ
バルパス・バウを含む船首部分はいまだ日本製。
日本、中国、韓国、トップが毎年の様に入れ替わっているのを見ていると、
商社が国籍に関係無く、
その時々で対応できる造船所に発注している印象。
日本と中国が、
他の仕事で受けられなかっただけじゃない？
造れなかったときの保証はちゃんと取れるのか
何もしなくても十億も儲かるとか最高だな
どうでもいいけど製造国偽って販売すんなよ！
堂々とメイドインコリアとか宣伝して売れよ！
すぐにぼろが出て火の車だな。
大体、今年中に崩壊する韓国経済だ。
今更ぼろが出た後のことなど考える必要もないらしいな。
※1167403
負けたって言うか、中国の大手ふたつが合併したんで巻き返し用のない大差がついて世界一ホルホル永久不能になったのww
つーか、中央日報かどっかの韓国メディアがやってた韓国造船の町のリポートじゃ、大量受注して大儲けニダ！とはとても思えない雪の降りそな冷え切り景気っぷりだと言ってたけどねー
┐(´д｀)┌
韓国の国旗を掲げて「俺についてこい！」と歩きだしたものの、日中についていく国は動かず、兄貴分の北朝鮮にビンタされて犬に小便かけられてるのが韓国の姿だよ。
君の見てる現代とやらは50年前の日本だからなぁ、20年先ってことは日本の30年前を指すんだよね？
よくわかってるじゃないか後進国ｗ
出来もしない納期で注文受けて怒られまくってるそうじゃねぇか。
しかも肝心のバルブがポンコツでガスが漏れまくって納品出来ないとか。
何のためのＬＮＧ船なんだか。
中央日報2019.12.03
安くダンピングしてるんだから、で・・・韓国民的にはコレデ良いの？
オマエラノ税金のおかげで、船主が喜んでるンだけど。安くできたと・・
これ、発注した外国にカネ与えてるのと同じだよね。
まあ、韓国人がソレでイイなら・・・ナニも言わないが・・・・