かんこく！　韓国の反応翻訳ブログ

サムスン電子、次世代「全固体電池」の技術的難題解いた…電気自動車1回の充電で800㎞走行可能

世界初「析出型リチウム負極技術」を適用
寿命・安全性を下げる「デンドライト」解決
リチウムイオン電池に比べ半分のサイズに減らす





サムスン電子が次世代電池として注目されている「全固体電池」の技術的難題を解決し、寿命と安全性を同時に高めた革新的な技術を開発した。

現在使用しているリチウムイオン電池よりも容量は大きく、サイズは半分に減らしたのが特徴である。この技術を電気自動車に使用すると、（現在の電気自動車のバッテリーサイズの目安）走行距離を2倍に増やし、1000回以上の充電も可能である。

サムスン電子総合技術院は「析出型リチウム負極の技術」を適用して「全固体電池」の技術的難題だった「デンドライト」の問題を解決したと10日、明らかにした。

現在使用しているリチウムイオン電池は、通常、△陽極△膜+液体電解質△陰極（グラファイト）△集電体の構造で構成されている。これに比べて、次世代電池の全固体電池はバッテリーの陽極と陰極との間にある電解質を液体から固体に置き換えている。また、バッテリー陰極素材で「リチウム金属」を使用することにより、黒鉛を使用するリチウムイオン電池よりも体積を減らすことができる。このような技術の差で全固体電池がリチウムイオン電池よりも大容量のバッテリー実装が可能であり、安全性も高い。

しかし、リチウム金属は、全固体電池の寿命と安全性を低下させるデンドライト問題が技術難題に選ばれてきた。デンドライトとは、バッテリーを充電する際に陽極から陰極に移動するリチウムが負極表面に滞積され表れる枝状の結晶体だ。この結晶は、バッテリー分離膜を毀損し、寿命と安全性が低くなる。

サムスン電子は、デンドライト問題を解決するために全固体電池負極には、炭素-炭素ナノ粒子複合層を適用した析出型リチウム負極の技術を世界に先駆けて適用した。特にこの複合層の厚さが5マイクロメートル（㎛、1㎛= 100万分の1m）に過ぎず、既に開発されている全固体電池の技術よりも体積をさらに減らすことができるようになった。





サムスン電子が開発した技術は、全固体電池の安全性と寿命の増加はもちろん、従来より、バッテリー陰極の厚さを薄く作ってエネルギー密度を向上させることができる。リチウムイオン電池に比べサイズは半分に減る。

この技術を適用した電池を電気自動車に搭載すると、1回の充電で800㎞を走行して、1000回以上の再充電することができる。現在、電気自動車の1回の充電の平均走行距離が300～400㎞の水準であることを勘案すれば、二倍以上の走行距離を伸ばすことができる。

イム・ドンミン サムスン電子総合技術院マスターは「今回の研究は、電気自動車の走行距離を大幅に増加させる重要な基盤技術」とし「全固体電池の素材と量産技術の研究を通じて、次世代電池の限界を克服していく」と述べた。

専門家たちも期待感を表わした。

パク・チョルワン瑞靖大学教授は「全固体電池の開発企業によってデンドライト抑制のための様々な試みが行われている」とし「今回のサムスン電子の析出型リチウム負極の技術が実際の状況でデンドライト抑制が実証され、（電気自動車用）中・大型電池の商用技術に発展させれば意味が大きい」と評価した。

今回の研究では、サムスン電子総技院とサムスン日本研究所が共同で進めており、研究結果は、国際学術誌「ネイチャーエネルギー」に掲載された。ネイチャーエネルギーは、ジャーナルインパクトファクター（IF）が1万2000誌の中で7位の著名な学術誌である。









何処かの韓国人

すごい。
全固体電池だと爆発の危険性も減るのか？
この際、サムスン電気自動車を作成しよう。



何処かの韓国人

サムスン本当にすごい…
常に他人よりも一歩先を行く技術力は驚嘆であり、エネルギーがあふれる企業である。



何処かの韓国人

LGも頑張ってください。



何処かの韓国人

❤世界1位のサムスン電子：世界最高の核心源泉技術の開発❤



何処かの韓国人

やはりサムスンが滅びていく大韓民国を支えるんだ～
ありがとうございます～



何処かの韓国人

サムスンよ永遠なれ。
イ・ジェヨン副会長は、海外に行って事業しろ。
大韓民国にいると左派政権に企業の技術を中国に売られる。



何処かの韓国人

全固体であれば、液体はなくすべて固体という意味ですか？
漢字じゃ分かりにくいから英語でも説明ちょっとつけて欲しい…



何処かの韓国人

国は後退するが、サムスンは進む。



何処かの韓国人

パナソニックの歯ぎしりが聞こえてくる…



何処かの韓国人

1回の充電800km×0.8×1000＝640,000km
自家用車であれば、少なくとも20年は使えるね。



何処かの韓国人

誇らしい！



何処かの韓国人

うわ！！＠＠
サムスン最高だ！



何処かの韓国人

日立の技術と差別されている部分についても説明すればいいのに。
何にせよお祝います！



何処かの韓国人

とんでもない発明です。
電気自動車バッテリーのゲームチェンジャーだ。



何処かの韓国人

全固体電池は、日本が、特にパナソニックが集中開発中だけど、それと同じか？
中国はリン酸鉄、日本は全固体電池の開発に集中して、韓国は中途半端に立ち止まっていたそうだが、私たちも固体電池の開発に成功すれば再び未来が明るい！



何処かの韓国人

ニポンには売ってはいけない。

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