かんこく！　韓国の反応翻訳ブログ

世界の自動車市場から見た日本と韓国の格差

スレ主韓国人

韓国も無視できる水準ではないが、日本との格差が大きいですね。
中国はまぁ比較出来ない水準だけど…
すべての経済指標を見ても、韓国は9～12位あたりで競争する国家であり…
日本は米国、中国の次の順位ですね。
それにドイツ辺りが入る感じですかね…









何処かの韓国人1

韓国と日本の人口を比較すればあれ位が妥当です。



スレ主韓国人2

>>1
人口で比較すると、ナイジェリア、インドネシア、パキスタンは…
韓国より人口が2倍も少ないオーストラリアは韓国と同じレベル…



何処かの韓国人3

>>2
1人当たりのGDPが同じぐらいで土地面積が似たような所で比較すべきです。
バカですか？
オーストラリアは車がなければ外出できないほど土地が広く、韓国のように公共交通のインフラでだけ賄うことはできません…
それを単純比較したんですね。
韓国と日本はGDP、インフラが似ていますよね？



何処かの韓国人4

情けないですね。



何処かの韓国人5

これが何の戯言ですか？
私が数値を見違えたのか…単位が千なら…18年度18万台？
韓国内だけで一年100万台を越えると思いますが？
ひとまず数値を見ると…万単位のようです。
国家別販売量のようだが、チョッパリ国の場合、人口数バフ…
乗用車も軽自動車中心。
小型トラックが主です。
韓国ぐらいの消費余力がないです。



何処かの韓国人6

日本の70％以上が小型車でもない軽自動車の市場。
ベンツ、BMWなど高級車市場で人口の半分以下で韓国より販売量が少ない市場。
東京モーターショーに世界有数の自動車企業が参加しない市場。
スレ主が自慢する市場ｗｗｗｗ



何処かの韓国人7

>>6
高級車市場で、韓国の販売量が多いのは確実に良い現象ではないようです。
代表的にベンツの販売量が上位5ヶ国のうち総生産5位以内に入らない国家は韓国しかなかったのです。
韓国も土地の事を考えれば、軽自動車や中型車中心に行く方が正しいと思うが…
もちろん、購買力がその程度なら良いのですが、まだ少し過度に高級車を好む傾向が高いようです。



何処かの韓国人8

>>7
メルセデスやBMWのような自動車が韓国でたくさん売れる事自体は悪くありません。
今の現代車が中、小型車で、倭国車より品質性能で優秀な理由が、このようなヨーロッパプレミアム自動車と激しく競争をしている為です。
高級プレミアムでも適用される技術と部品素材がほぼ国産化され、多くの適用と技術研究から今のジェネシスが誕生しました。
それによって現代車の技術もわずか4年前と比べると格段に上がったのではないですか？



何処かの韓国人9

ん？？？？？？？？？？？



何処かの韓国人10

倭寇は、引き続きすべての数値が落ちて行ってるところで、倭寇が昔は上手く行っていた事を知らない人はいないです。
重要な事は、時間が過ぎるほどその数値は落ち、多くの分野でその速度が加速しているというのが事実です。
反対に、韓国は引き続き上がっています～
日本の総理が安倍である限り先が見えないです。
そして、本当に自慢できるものがなかったのか…唯一の自動車を持ってきたんですね？
韓国も電子産業と半導体、造船を持ってきて比較しましょうか？
いや、今すぐ医療用品を持って比較しても構わないですよｗｗ



何処かの韓国人11

えぇ～それでも日本がリードしているんですね。
韓国もさらに頑張らなければならない。



何処かの韓国人12

当然な事ではないですか？
私だけの印象なのか？
人口が2倍以上違うのに…



何処かの韓国人13

経済大国3位の日本の最後の事業だから…
私は、むしろ韓国との格差より…グローバル的に日本の占有率がとても低い事の方が不思議ですが？ｗｗｗ
少なくとも、欧州と格差が大きくない方が正常なのではないですか？




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