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韓国人「いよいよ爆発した韓国造船、カタールLNG船100隻23兆受注ガチで確定！戦犯三菱重工業、息してる？ｗ」 |
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「いよいよ爆発した」韓国造船、カタールLNGプロジェクト100隻23兆受注
コロナ19で受注落ち込む中の快挙…一息ついた造船業界
[アイニュース24、イ・ヨンウン記者] ついに爆発した。 韓国の造船業界がカタールLNGプロジェクト100隻の受注を受注した。 これはなんと23兆ウォンで、LNG船受注で史上最大規模となる。 現代重工業や大宇造船海洋、サムスン重工業など、国内メーカー各社が、新型コロナウイルス感染症(コロナ19)事態による受注干ばつの中、快挙を収めることになった。
カタールの国営石油会社であるカタール・ペトロリアム(QP)は1日(現地時間)、韓国の現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋とLNG船関連協約を結んだと明らかにした。 契約内容は、2027年までにLNG船建造スロットを確保するということだ。 金額は韓国ウォンで約23兆6000億ウォンに達する。
同日のオンライン協約式には、ソン・ユンモ産業通商資源部長官、カタールのサード・アルカービ エネルギー担当国務長官、カ・サムヒョン韓国造船海洋社長、ナム・ジュンウ サムスン重工業社長、イ・ソングン大宇造船海洋社長が出席した。 ただ、QPや各社は、会社別に割り当てられた受注量は明らかにしていない。
アルカービ長官はこの日の署名式直後、「カタールのLNG生産能力を現在の年間7700万トンから2027年までに1億2600万トンに拡大する計画だ」とし「(今回の契約で)27年までにグローバルLNG運搬船容量の約60％を確保することになった」と述べた。
先月には中国船舶工業(CSSC)と200億人民元(約3兆5000億ウォン)規模の大型LNG運搬船16隻の建造契約を結んだ。 このため、韓国の造船業界が中国にLNG受注から遅れを取っているのではないかという懸念が出ていた。 しかし、該当物量を除いた100隻規模の受注を獲得し、韓国造船業界の技術力を立証したという評価だ。
造船業界は、コロナ19で船舶発注量が減少した状況での大型受注に安堵感を示している。 原油価格の急落で超大型原油タンカー(VLCC)の発注を期待したが、世界の物流量の萎縮と原油需要の同伴減少まで重なり、船会社が新規船舶の発注を躊躇しているからだ。
英造船・海運市場分析会社クラークソンリサーチによると、1-3月期の世界累計船舶発注量は233万CGT(換算トン)で、昨年1-3月期(810万CGT)より71.3％低下した。 海洋プラント事業も同様に、非常事態となっている。 海で原油をボーリングする同事業は、国際原油価格が1バレル=60ドルの場合、採算性が高い。
業界のある関係者は「中国の中国船舶集団はLNG運搬船の最大生産能力が5隻水準に過ぎず、中国のLNG技術は国内技術力より顕著に低い」とし「100隻規模のLNG運搬船の受注は造船業界史上最大の好材料として記録されるだろう」と述べた。
ttps://ux.nu/MZEgR
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何処かの韓国人
あまりにも気持ちの良いグッドニュース！
造船業関係者が誇らしい！
お疲れ様でした♥♡♥
何処かの韓国人
中国抜いて世界1位に再びいきましょう！
何処かの韓国人
世界の造船業を再制覇する大韓民国！
自慢ですね。
受注快挙、おめでとうございます。
何処かの韓国人
造船業大変だったのに…
本当におめでとうございます…
誇らしい…
何処かの韓国人
政治は三流
企業は一流
何処かの韓国人
このニュースが良い理由は、造船業の方に関連従事者の数が膨大になるということ…
結局、造船所が復活して、関連従事者も食い扶持を得て、市場にお金が回り始めて、その後、内需景気が良くなって、他の産業現場にも波及していくのが開始された。
最終的にはあなたも私も良い暮らしを出来るようになるんです。
何処かの韓国人
コロナの中でも大韓民国が世界的に広がっていく。
何処かの韓国人
ムン・ジェインに注意してください。
また自分の功績だと宣伝扇動するから。
何処かの韓国人
ムン・ジェイン政府の輝く外交成果！！！
何処かの韓国人
韓国のG10登録続く快挙である。
国力が上昇することを感じる。
政治は少し後押ししてくれよ。
何処かの韓国人
造船はもう中国も日本も逆立ちしても勝てない壁になりましたね。
何処かの韓国人
結局は技術力である！
何処かの韓国人
チャンケの受注した16隻が危険である。
太平洋の真ん中で爆発するだろう。
何処かの韓国人
これでも韓国はベネズエラになるとイルベは大騒ぎしてるというｗｗｗ
ところで、ベネズエラってOECD加盟国だっけ？ｗ
何処かの韓国人
戦犯三菱重工業は完全に消えましたねｗ
PickUp!!→中国人「我々は日本に勝った戦勝国」←「これっていつまで言い続けるの？」
PickUp!!→【訃報】日本人女性、海外にて遺体で発見される → 遺体の発見状況がやばい（画像あり）
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管理人：高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
海外の反応アンテナ
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そういうのはなってから言わんと
みっともない負け惜しみにしか見えない
家電で負け
半導体で負け
映画で負け
ドラマで負け
音楽で負け
トヨタはサムスンに負け
G7さからは追い出され、韓国が招かれ
追いかけてると思ったらいつの間にか
追い抜いてしまって申し訳ない。後進日本よ
あの人たちがどんだけクズなのか分かるだろう。
沈んでもこいつら保証しないぞ〜！
なんでこんな結果になるのか考えないの？
米国や日本やドイツなど先進国の経済構造を少しは勉強したほうがいいよ(笑)
2019年
日本の輸出額76兆9278億円(5.6%減少)
日本の経常収支20兆597億円(4.4%増加)、
韓国の輸出額約59兆円(10.3%減少)
韓国の経常収支6兆5860億円(22.6%減少)、
2020年の経常収支
1月
日本 6123億円黒字
韓国 約1086億円黒字
2月
日本 3兆1688億円黒字
韓国 約6990億円黒字
3月
日本 1兆9710億円黒字
韓国 約6600億円黒字
三菱や日立が出ないのがあちらさんの感覚か
1企業ではないから比較するとトヨタになっちゃうのか
F15は好きだから嬉しい。
そして韓国もF15Kを装備している。
実に胸が熱くなる。
強いて言えばそれ黒字なの？くらいしか思わんわ
前半から後半まで、嘘八百なんだが。
いつG7から日本が追い出された？
妄想にしても、荒唐無稽過ぎないか？
韓国の場合最後になってみないとわからないもんねｗ
まさか日本に保証頼んだりしないよね？ｗ
なら、眼科に行ったら？
悔しがってるフリをしてんじゃねーよ、在日。
国を支える財閥といつも比較されてしまう自動車屋さん
いつぐらいから法則発動するかな？
この在日は何を厨二病を発症してんだ？
何がフェニックスだ。総合的に見ても、強くなってるどころか、昔から何も変わってねーじゃねーか。
何かにつけて、ホルホルするあたり。
日本にはこういう元気って無いよなぁ
あっ、今年中に代金払って貰える訳じゃないから間に合わないね！
これから何隻発注するかは海運会社からの提案を見て決めていくらしい
ちなみに日本は規模の面で対応が難しいとして大多数が見送り、ただ一部では別枠で商談しているとのこと
元取れるんかいな
韓国製だから、そうなのか・・・
そういえばスマホも爆発してたよね。
仮に崩壊すれば受注どころではなくなるのだが。
先月見た記事では、元は中国に発注しててお情けで何隻分か回してもらうって聞いたけど、
トランプさんのＧ７呼び出しに応じたら立ち消えになるのでは？
まるでゴキブリみたいだね
韓国政府が12兆ウォンほど大宇造船に税金投入したりして造船を国策としているので
日本がWTOに提訴している案件や
日本の輸出管理と違ってWTOで騒ぐならコッチやろって話
あまり図に乗ってると、これまでのように後頭部をぶん殴られんぞ？
> 実に胸が熱くなる。
それ単なる胸焼けだぞ。
キムチばっかり食べてるから、胃酸が逆流してんじゃないか？
狗・クソ・猫・キムチなんか食べてるから体調が悪いんだぞ、ちょんと人間が食べる品を食え。
間違ってるから修正してやったぞ。
造船で赤字
家電で赤字
半導体で赤字
映画で赤字
ドラマで赤字
音楽で赤字
サムスンもLGも赤字
G7に招かれて日本が追い出されると夢想し
追いかけてると思ったらいつの間にか
周回遅れでトップと争ってると勘違い。哀れな韓国よｗ
だいたいそうなるよね
世界じゃ韓国のような奴を「ゾンビ」と言うんだが、、、
支払いはドルなのかな？
原料や部材の取引もあるからドルだとは思うけど
ウォンに替わるのは社員の給料分くらいだよ
どうでもイイけど、
なんで日本にいるの？？
汚い血の民族は祖国に帰れ！
爆発はしないが･･何も載せてないのに何故か沈みかけ
「元気」って、コロナが追い打ちとなって、国内経済全体がボロボロになってる韓国が言えた事か？
受注が決まったとして、それで帳消しになる程の不況じゃ無いだろうに。
日中の企業より最低2割は安く受注しているし、既に巨額の税金が投入されているから
利益は出ない
文政権にとって雇用と造船業頑張ってるっていう名目欲しさの茶番
1隻200億だろ？
黒字出るかこれで。
つまり、三菱重工にとっては痛くも痒くもないんだが。
三菱重工にとって辛いのは、国内造船1位の今治造船と2位のJMUが資本提携した事。
以前は、今治造船と三菱重工がLNG船で提携していたが、今治JMU連合の誕生で取り残された。
沈んだ時に他人に責任を押し付けたりしないように。
カタール、2017年あたりにサウジあたりからタンカー寄港止められてて石油売れない状態じゃなかったけか。
あれ解消したって話聞かないんだが。
まともなものが造れるとは思えない。
爆発するか沈むか..
それまで韓国という国が存在してるのかな
確か日本と欧米企業に、「一企業が、国の支援や税金使って安値受注するのやめろ、無茶苦茶なことすんな訴えるぞ」って脅されてたけど、やることいつも同じだね笑
赤字垂れ流して毎回受注を偽装するだけw
日本から資本材を買わないと船が作れん韓国の造船は大量の外貨を必要だが、二の舞の可能性が高い。
今度はパクられないようしとけ
戦犯企業とやらはどうなったのwww
それを喜ぶ馬鹿ン国人
船の受注こそ日本の造船会社が受けていないのに、何故か日本の製鉄会社の方には
LNG船絡みの発注と問い合わせが殺到しているんだよなあ
まともに納品できたとしても、そもそも利益アルカニダ？ｗ
二つポイントがある
・カタールの発注計画はコロナ禍以前の予測に基づくもので、最大120隻の発注枠が
どこまで縮小するか予測がつかない → つまりブレるとすると下振れリスクしかない
・中国がLNGの造船に力をいれるのは、デメリット（PM2.5など）の多い石炭発電から
ガス発電に変えたいからだが、これもやはりコロナ禍でそんな余裕がなくなった
あいつら、目先でほしいと思ったものはコストや儲け度返しで仕掛けてくるんだが
ここにきてサーと引いたね
よっぽど余裕がないものとみえる
そもそもここ数年LNG船なんてほとんど韓国しか作ってないんだから
中国造船が手をひけば、韓国が受注するにきまってる
日本終わった日本終わったの類のコメント蘭ばかりでげんなりするわ。じゃあ日本はどうするべきとかの方がよっぽどいいわ。
個人的には、呉の製鉄所跡地に新たに造船所設けて生産数増やし、海外輸出を前提とした製品ブランドの構築をすべきだ
継続的受注の期待できない造船に投資とか馬鹿しかやらんわ。
韓国人以下の発想やで。
結局全て潰れた。
中国は使える技術者を引き抜くという選択したけど？
もともとLNGタンカーなんて中国と韓国の価格競争で薄利事業だから
でも韓国の造船って大きな受注は大抵赤字なんだよね
納期守れないしね
色々なところで言われてるけど韓国の「出来ます」はほんと信じちゃダメだ
カタールも分かっているだろうから壮大なペナルティーを用意してくれていると思うよ
発展途上国ほど、足元見て競争させるからねーｗ
二国間協議要請中
上級委が止まってるし、どうなるかわからんけど
それ以前に、納品終わるまで国が存続してるのか？
日本政府が縮小命令出して韓国政府は拡大政策出して逆転したの。
政策の失敗なんでそこから見つめ直さないと、韓国提訴しようが状況は変わらんのよ。
設備減ってんのに、十隻同時に造るところにコストで勝てるわけ無いじゃん。
三菱重工は川崎の造船所を売却して航空宇宙産業に重点を置くらしい
よくある、ローテク産業が安価な発展途上国に席巻される流れだな
これで先進国だと自惚れて、何か勝ったつもりでいるから愚かな訳だが
じゃあこのまま今まで維持してきた分もシェア奪われる可能性も考えるとどうすんの
カタール石油のCEOが先月まで、支出30%カットを宣言してたのに一転増産に舵切りを変えた。
ここに何か含むものがあるね。
自滅の道へ一直線だね。
韓国はどうでもいいけど中国が長い海岸線でガンガン作ってるからな
武器輸出規制撤廃して、対中包囲網諸国に警備官や機動艦艇売れればね
潜水艦やイージス艦作ってます。
間違いなく赤字になる、実際何隻になるやら
韓国は本当に経済に疎い
どうもしないだろ。
維持できる設備だけ維持して受注できるものだけ受注する。
造船設備に投資は無いわ。
投資して増やした分だけ維持費でこの先がさらに赤字になる負のスパイラルになる。
そんなこともわかんねーの？
中国価格の2/3だな。
察しろ。
となれば、ウォン暴落したらえらいことになる。
逆（ウォン高）になれば逆だけど、まずありえないだろうね。
韓国側が受注破棄しようものならキャンセル料も当然ドル。
知ったこっちゃないけど。
🔶造船契約手順「❶【船台予約】➡➋【発注内示書（仮注文の同意書）】➡❸【本契約・発注】」
🔶今回の合意は❶で、発注の「前々段階」なので船台予約100隻超のうち、何隻を建造するかは未定。カタール国営石油も「予約隻数の内訳」を公表していない。
★韓国造船３社が大量受注と騒いでいるが、カタール側は「100隻」契約とは言っていないし、発注もしていない。
＜用語＞
❶「船台予約（スロットリザベーション）」
「発注内示書」の前段階。海運会社が新造船を「正式発注する前」に造船所に「仮発注を打診する」こと
➋「発注内示書」
予備的合意書、発注するという意向書などの「契約の意志を確認するための文書」で、「正式発注する前」に出される「仮注文の同意書」。
ちょっと違う。
フランス企業のもつ特許を使って（当然特許料支払）造船してたけど、特許料が高くて実入りが少ない。
だからこの特許に抵触しないオリジナル（不明）技術で造船したけど断熱不良他モロモロの要因で船体凍結やバランス異常が多発。
いくら改修してもてんで駄目と言う有様。
しかも例によって複数同時建造。
断熱が駄目でLNGの液温で凍ってるのか、ガス漏れで気化熱で異常に冷えちゃう部分が出てるのかはわからんけどダメなんだろうな。
タイタニックでもあったが鉄って冷やされると脆くなる性質があってだな、、、（以下略
謝罪と補償を日本に求めるニダ
有難うございます。
いつもの韓国マスゴミだということですね
いつになったら飛ぶの～
納期は守りましょうねw
あいつらの記憶容量どうなってんの？
近年のこともすぐ忘れ、事実は受け容れられず、息を吐くように嘘を吐く。
チンパンキムチが同じ人類と思えない。
そりゃお前が上っ面しか見えていないからだろ？
見てくれだけ巨大受注だって言い張ってるけど、税金突っ込んで赤字補填しながら、足元見てくる発展途上国向けのろくでもない仕事を受け続けた挙句、不良続出で訴訟の嵐に巻き込まれるって、韓国はいったい何を考えてるんだろうな、さっぱりわからんよ。
いや自分で勝手にずっこけて後頭部打ち付けて発狂してるだけでしょ
造ってる間に情勢変わって途中変更や解約する破目になるんだろ
その前に韓国自体が破綻して契約が履行できず違約金取られるんだろうけど
対日侵攻軍艦（ポンコツ潜水艦・ポンコツヘリ空母（揚陸艦）含む）作る為に税金投入して産業存続させるニダ！
全部できると変換されてしまう、幸せと言うか不幸と言うかかわいそうで哀れな民族です
日本政府は経済制裁で、韓国が助成できないように、滅ぼさないとダメ💢
本格的に経済制裁を発動して韓国経済を破綻させろ💢
何を呑気に韓国と輸出管理の協議に応じている💢
大丈夫か？
違うと思うよ。契約不履行と予測しての違約金狙いだと思うよ。二つ中東でやらかしてるからね。中東連合って感じでまとめて狩りに来るんだと思うよ。
でも当然失敗してもグク猿は逃げようとするけど中東は殺し屋を必ず送ってくるから、グク猿の関係者が何匹か死ぬと思う。
実際に、見積もりの段階でまだ発注書も出していないのに「作っちゃったので持ってきました」って仕様も詰めてないものをいきなり置いていって「信用してますから」「あの、そろそろ入金ないとまずいんですが・・・」「もう待てません、首くくらないといけなくなりますお願いです！」と支払いをさせようとする悪徳業者がいるくらいだからな、ありえないとは言えないわ。
それをKFXに置き換えてそのまま返してやるよ。
いつ飛んで量産に入るの？
三菱のはもう飛んで不具合出し作業に入ってるよ？ｗ
それって、感染したんじゃね？
カタール・イラン・トルコと仲間
カタールからの外注受けるのは 韓国位かな。
まともにお金もらえたらいいね。
韓国は前例があるからねｗ
1ヶ月後の続報でカラクリが判明するんでない
投資呼び込むための見せ金でしょ
造船でダンピング。WTO・世界に負け
家電で中国に負け
半導体は材料不足で負け
古臭い映画で世界に負け
古臭いドラマで世界に負け
音楽もゲイPOPで負け
いつまで経ってもサムスンはトヨタに歯が立たず
G20からも追い出されかけ
追いかけてると思ったらいつの間にか
差が数倍に広がってしまって申し訳ない。現実世界よ。
借金してまで無駄遣いして首も回らなくなって新たに借金出来なくなってるのが今のサウスコロナ。
三菱に失礼。
KFXは妄想でアテにしてた技術（主に米国）に技術支援（提携）を全て断られ技術的に目途もつかずにインドネシア相手ですら共同開発投資信託詐欺で騙せなくなってるのが現状。
去年制作された１／１模型（モックアップ）以上の成果は出せないでしょうねｗｗｗ
エラには関係無い(笑)
あれは必ずしも手を抜いたわけじゃない
パクッた技術の範囲内で精一杯やってもあの程度が限界なんだよ
自主的に開発した技術なら基礎も応用も分かるけれど自主開発じゃないから基礎が無い
見かけだけ応用してもボロが出る
チウゴク「俺が売るアル」
チョーセン「ウリが売るニダ」
日本・チウゴク「ドーゾドーゾ」
ポンコツで実働機数が20機以下のツギハギだらけのF15Kがなにか？
わけのわからん設計開発をぶち込んで余剰パーツをケチった為にまともに改修できず、飛べる機体が片手で足りるのを誇るのは世界広しといえどもK国のみ。なおかつバラしちゃしけないタイガーアイを分解して米国の強力な調査を受けたのはどこのK国でしたっけ？
事故件数も断トツでしたよねw
なんでホルホルしてるのか、サッパリ判らん
チャイナのように現地に食い込んで労働力と勢力奪うって事業モデルなら最終的に赤字を飲み込む事も可能だけど、韓国のはソレとは全く別のドロ沼システムだしなァ
砂漠に生える1本の木のために遠くの川からバケツリレーしてるようなもんだな
また政府のプライドによって国民が苦しむんですか？
出生率が低下しているのはなぜなんですか？
命を金に換えてるんですよ？
日本もダイアモンドプリンセスの件があったからなぁ
納期の件で韓国を腐す気にはなれんな
スレタイにもあるとおり三菱重工はドンドン縮小してるしな
世界最大の100万トンドックも手放す話らしいし
チョーセンの日常風景ｗ
火病の鳥「呼んだﾆｶ(AA略)」
韓国は国が動いて大規模設備あるから大量に船作れるけど日本は数隻しか作れない
そりゃカタールも安くて一気に作ってくれる韓国を選ぶわな
悔しいけど日本も国が動いてくれないと企業の力だけじゃこの分野ではどうしても韓国に受注競争では勝てないんだよ
中国に対しても韓国に対してもさんざん教えてやった日本企業も大概だよ
まぬけすぎ
少なからず自虐史観の影響があったんだろうなぁ
WTOに提訴されても
そんなの知らねーよと安値受注
何が何でも安値受注
国策で安値受注
それを受注を取った！取った！と自慢
造船用鋼板はどこから輸入してるんだぞチョ～～～センジン！
上下広くとる手法は正直うざい
内容うんぬんより 頭悪い奴の自己主張見てるようできもい
韓国が造船を大量受注したってことは、日本にも莫大な利益をもたらすんだが。
しかも直接利益を享受するのは三菱を始めとする戦犯企業とやらだぞw
造船に限らず、あらゆる産業において韓国が稼ぐと日本に富が流れ込む。
1965年以降、日本の経済界は支援や投資を通じて韓国経済を支配下に置いた。
こんなスレを立てる前に、韓国は日本の経済植民地である現実を直視した方がいいぞ。
G8じゃ恥ずかしいんだろうけど、G8にも入れないんだよなw
大量に造っても、それが利益を生み出しているかどうかが問題だからな。
韓国の場合は受注が全てで、その先をまったく考えていない。
会社が出した赤字を国が補填するというやり方で、不健全というかゾンビだよ。
製造能力はあるに超したこと無い
中国のようにコリアしないようにがんばれ
納期までに間に合わなければ、違反金。
代金は造船したタンカーで運搬したＬＧＳ販売代金から支払う。
間に合わなければ違反金、爆発故障すれば、運搬できないから代金は払わない。
そんな船を早く見たい
韓国が不正受注をしているなら、日本も対抗しろ。日本企業を見殺しにするな💢
日本の支援で、カタールと合弁で、カタールに造船所を作って、そこでＬＮＧ船を作れ。
日本は、船の設計、技術開発、技術支援・指導を受注する。
中東で造船の雇用・仕事が増えれば、テロリストになる人も減るはず。平和にも貢献🕊️
とにかく韓国の不正貿易を見逃すな、韓国の雇用を破壊しろ💢
完全なフェイクかまたは後でこっそり訂正。下手したらなかった事に。
韓国人がヤバイのはこの時点で販売したことになる事なんだよなぁ。結果がどうだったとか関係ない。
本当に販売してから喜べよ？
今回も同じ事になりそうでワクワクしてんだけど。
そして、さようなら！
一隻あたりの利益は、いくらなんだろうね？
高卒おじさん、何故ノーベル賞を入れないの？
勝ってるんでしょ？
まさか一回も受賞出来てないとか？
韓国造船業の実態がゾンビだってのは本当なんだろうけど、、、
そのゾンビを倒せないと、正論言ってもジリ貧に追い込まれるんだよね、、、
再来年のW杯がカタールだったよね確か。
それも新聞に写真を載せるときは三菱のマークを隠すという民主主義国とは思えない報道の仕方でさ
ヒュンダイのエンジンのベースは三菱のGDIエンジン
三菱ペンシルが普及していた
面白い国だよ
途上国に任せるしかない