かんこく! 韓国の反応翻訳ブログ

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2020.06.03 12:15|カテゴリ:韓国経済コメント(81)

韓国人「韓国造船業界『カタール100隻受注』に揺れる…文在寅のせいで夜勤が出来なくて期限内に納品できない…」「日本が受注出来なかったから土着倭寇発狂か?」


何年ぶりの夜勤か…造船業界「100隻受注」に揺れる


[Close-up] 造船業復活するのか

「23兆ウォンを超える過去最大規模のLNG(液化天然ガス)運搬船100隻を受注」という朗報が飛び交い、受注不足に苦しんでいた造船業界が揺らいでいる。 カタール国営石油会社QP(カタール・ペトロリアム)は1日(現地時間)、現代重工業、大宇造船海洋、サムスン重工業と100隻以上のLNG運搬船スロット(ドック・船を作る空間)予約契約を結んだと発表した。 スロット予約は正式発注前に建造スペースを確保する手続きであるため、100隻すべて建造が確定するわけではないが、韓国造船業の長年の不況を乗り越える転機になるものとみられる。

◇LNG100隻受注…造船業は蘇るか

2日、韓国の造船大手3社の株価が暴騰したほか、ポスコ(POSCO)・現代製鉄業界ではLNG分野で韓国造船の技術力が中国より大きく進んでいることを改めて立証したため、大規模なLNG船の建造を検討している他の船会社の発注でも良い結果を得られるものと期待している。 サムスン証券のハン・ヨンス研究員は「コロナ事態と原油価格の急落による不確実性で船舶発注が急減した中で大型プロジェクトが実現した」とし「今年4月、中国後東中華造船がカタールLNGプロジェクト契約を一番先に締結し、韓国造船業の競争力に対する懸念の声が出たが、相当部分解消されることになった」と述べた。 「造船所での仕事が減り、人員を減らそうとしている時期に、干ばつの慈雨のような知らせ(巨済商工会議所のキム·ファンジュン会長)」とし、造船所周辺地域社会も歓迎した。


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しかし一部では「100隻が一度に1社に配分されるのではなく、5年にわたって3社に配分されるため、思ったより効果が大きくない」とし、過度な楽観論を警戒した。 QPと造船3社は正確な物量配分などについては明らかにしなかった。 国内造船3社がカタールからLNG運搬船53隻を受注した04年も、当初のスロット予約物量は90隻を超えたため、今回も実際の受注規模は100隻に大幅に及ばないという指摘もある。

◇二転三転…韓・日・中LNG三国志

「リヴァイアサン(聖書に登場する巨大な海の怪物)が韓国の造船所を小さくする。」

昨年、中国政府が1位の造船会社の中国船舶工業(CSSC)と2位の造船会社の中国船舶重工(CSIC)の合併を承認すると、香港のサウスチャイナ・モーニング・ポスト紙はこのように報じた。 当時、「規模だけ大きい会社」の誕生と評価を切り下げた韓国造船業界は、カタールLNG運搬受注戦でCSSC所属の後東中華造船が初契約(最大16隻)を取り、衝撃に包まれた。 独占に自信を持っていた韓国造船会社の計画にブレーキがかかったのだ。 続いてロシア国営エネルギー会社ノヴァテクが発注する砕氷LNG運搬船10隻のうち5隻も中国企業が受注することが有力視されているとのニュースが流れた。 大宇造船海洋も5隻の受注が予想されるが、全量受注に自信を持っていた事業だったため、韓国造船会社にとっては衝撃的なニュースだった。 業界では「中国が低価格でLNG船を建造できることを見せ付けた場合、韓国造船業界にとって大きなリスクになりかねない」とし「韓国がLNG建造技術では中国より5年以上進んでいるが、中国の予想より早い追撃速度に油断できない状況だ」という指摘が出た。


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実際、韓国造船業界は1980年代までは、日本メーカー各社が総なめしていたLNG運搬船市場に遅れて参入し、市場の勢力図を変えた経験がある。 日本は4~5個の巨大ドーム型の容器にLNGを入れる「モス」タイプのLNG運搬船で業界を掌握した。 これに対抗して船体と貨物倉を一体型に設計し、積載空間をモスタイプより40%以上増やしたメンブレンタイプを開発、1990年代後半から世界のLNG運搬船市場の絶対強者として君臨してきた。 自然発生する蒸発ガスを100%液化、貨物倉に入れる「完全再液化システム」も韓国造船業の競争力に挙げられる。

しかし中国は、政府と銀行が一丸となって自国の造船会社を支援し、韓国造船会社を猛追撃している。 カタール発の「100隻受注」は韓国造船業界が中国の恐ろしい追撃を振り切って再び競争力を高める時間を稼ぐことになった事件と評価される。


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◇ロシア、モザンビークの追加物量に期待

カタール受注に続き、ロシアプロジェクト、モザンビークLNGプロジェクトなど、多数のLNG船の発注が年内に続出すると予想される。 ロシアのLNG運搬船プロジェクトは、すでに1次5隻をサムスン重工業が受注して建造中であるため、残りの10隻もサムスン重工業が受注するという見通しが支配的だ。 最大17隻が発注されると予想されるモザンビークLNGプロジェクトも、相当数を国内の造船会社が受注するものと予想される。

しかし、国内造船業の完全復活を宣言するのはまだ早いという指摘も出ている。 ぺ・ジェソン現代車証券研究員は「22年以降LNG船の発注サイクルが持続できるかどうかが重要だ」とし「今後行われる可能性が高いLNGプロジェクトの88%を占有している米国が行方を決定するだろう」と述べた。 また、LNG運搬船1隻を受注するたびに、貨物倉庫のオリジナル技術を持っているフランスのGTTに100億ウォンずつの技術ロイヤリティーを支払わなければならないなど、コア技術の自立問題も解決しなければならない課題となっている。




ttps://ux.nu/gmew2






何処かの韓国人

カタールの兄弟たちよ…
感謝の意味で1週間豚肉を食べません;;



何処かの韓国人

100隻受注…
お祝いすることですが、ムン・ジェインが指定した週52時間勤務制のために期限内に納品はできません…



何処かの韓国人

ムンさんのおかげで我が国に夜勤はありませんが?



何処かの韓国人

事務職は52時間適用しても大きく問題ありませんが、製造業は52時間制限を少し解放しよう。
製造業が存続してこそ内需景気が存続する。
内需景気が生きなければ自営業者も生きていけない。



何処かの韓国人

文災害が夜勤を認めると思うのか?
今の経済災害の根本的な原因である52時間制と労組を整理しないと。
それでこそ自由大韓民国が再び存続する。



何処かの韓国人

今の受注は2年後からだ。
2年間、物量がないからと言って造船所は仕事がないからと協力会社の職員たちがクビ切っているのが現実だ。
何の夜勤だよ。



何処かの韓国人

労組が問題である。



何処かの韓国人

人民労組が中国の指令を受けてまた疫病のように暴れるだろうね。



何処かの韓国人

造船業ファイティング!



何処かの韓国人

フランスのように中国の船舶を使えば身にしみる経験をするだろう。
カタールよ、油断は禁物だ。
耐久性、安定性は中国は話にならない。



何処かの韓国人

スロット契約でまだ実発注にもなってないのに、何の夜勤?



何処かの韓国人

また、賃金引き上げストで酷いことになるね。



何処かの韓国人

ムン・ジェインは中国有利にしようと52時間制押し通すだろう。



何処かの韓国人

4年前からの構造調整で、世界造船業で最も競争力がある設計スタッフ達はリストラされて人がいない。
今働く現場の従業員も予定された構造調整で未来がない。
品質も維持出来ておらず、現場に来て見て聞いてみてください…



何処かの韓国人

人件費により1隻作成するたびに赤字と予想。



何処かの韓国人

コメントを見ると土着倭寇たちは自国日本が受注戦で脱落したから発狂してるな!




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韓国の新型コロナ 合計 前日比
確定 12967人 +63
退院 11759人 +75
死亡 282人 -
感染疑い 1307761人 +11799
検査中 21560人 +1778
結果:陰性 1273234人 +9958
7/3 0時基準、11時更新 韓国中央防疫対策本部より









オススメ記事!





1271529. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:16 ▼このコメントに返信
パヨチョン猿、ホルホル
Good0 日本語でおk0
1271530. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:17 ▼このコメントに返信
不審船というイメージしか沸かないw
Good0 日本語でおk0
1271531. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:18 ▼このコメントに返信
ロウソクは
消える前に一瞬だけ輝きを増すって言うね
Good0 日本語でおk0
1271536. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:20 ▼このコメントに返信
やっぱり海軍の船みたいに
2メートルくらいの高波とかで浸水して沈没する仕様なのかな
Good0 日本語でおk0
1271538. Korean 2020/06/03 12:22 ▼このコメントに返信
ネトウヨ憤死!
Good0 日本語でおk0
1271540.   2020/06/03 12:24 ▼このコメントに返信
今度は造船所でコロナウイルスのクラスター感染が発生かな。
後先を考えずにホルホルしているからこうなる、ご愁傷様。
Good0 日本語でおk0
1271544. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:26 ▼このコメントに返信
全然関係ないのにいちいち日本を絡めるんだな。
マジで粘着ストーカーの類じゃん。
最高に気持ちが悪い。
Good0 日本語でおk0
1271545. 名無しさん 2020/06/03 12:28 ▼このコメントに返信
残業したくてしょうがないの?w
朝鮮人には昔ながらの低賃金長時間労働があってそうだな
Good0 日本語でおk0
1271546. 小宅佑士 2020/06/03 12:29 ▼このコメントに返信
我々劣等ジャプは世界最優秀民族の大韓民国にすら劣るのが劣等感が爆発だったけどカタール以下ということが証明されてしまったんだよなぁ。韓国兄さんの弟を自称するのが狗はづかしいのでアベは速く止めなさい。そおしないと国際社会から孤立しますね
Good0 日本語でおk0
1271549. 名無しさん 2020/06/03 12:33 ▼このコメントに返信
作っても赤字になる未来が見える
Good0 日本語でおk0
1271550. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:34 ▼このコメントに返信
>カタールの兄弟たちよ…

チンピラ臭い
Good0 日本語でおk0
1271551. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:36 ▼このコメントに返信









造船用鋼板はどこから輸入してるんだぞチョ~~~センジン!

自国で国産化しろよチョ~~~センジン!









Good0 日本語でおk0
1271552. 成仏すてください(笑) 2020/06/03 12:36 ▼このコメントに返信
在日ネトウヨ※1271538核憤死!
Good0 日本語でおk0
1271554. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:39 ▼このコメントに返信
カタールは石油輸出でもめているから

出来ても国が無いかも。韓国も同じだけどな。
Good0 日本語でおk0
1271555. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:39 ▼このコメントに返信
で、利益は出るの?( 'ω')
Good0 日本語でおk0
1271556. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:40 ▼このコメントに返信
社畜ここに極まれり
Good0 日本語でおk0
1271558. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:41 ▼このコメントに返信
>何処かの韓国人
カタールの兄弟たちよ…
感謝の意味で1週間豚肉を食べません;;

その間犬肉を食べるニダ
Good0 日本語でおk0
1271559. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:41 ▼このコメントに返信
残業より社員を増やせよ
そのほうが景気対策にもなるだろうに
Good0 日本語でおk0
1271560. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:42 ▼このコメントに返信
どうせ延命の為に最終的には赤字の金額で受注したんだろww。
そんな事をやってるからEUや日本に訴えられるんだよ。
Good0 日本語でおk0
1271561. 名無し 2020/06/03 12:43 ▼このコメントに返信
韓国のUAEでの原発建造も60年保証に周辺警護に韓国軍貸し出しという裏があっただろ?
今回の船舶輸出も相手側のカタール石油は先月まで支出30%カットって言ってたのが一転増産だぜ?
また裏があると見るのが普通の反応だろう。
Good0 日本語でおk0
1271562. 成仏してください(笑) 2020/06/03 12:44 ▼このコメントに返信
ウリナリ劣等韓国は世界最優秀民族と洗脳されてる。
大韓民国にすら劣るのが劣等韓が※1271546で核爆発だった。
日本にタカールチョンはカタール以下ということが証明されてしまったんだよなぁ。

北兄さんの弟を自称する南狗はづかしいらいいので南狗は早急に滅びなさい。そうしなくても朝鮮は国際社会から孤立しますけどね。
Good0 日本語でおk0
1271567. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:48 ▼このコメントに返信
フランス型を作らせてもらってるんだろう。威張りたきゃもう少し独自開発とかしてみようや。ライセンスとか素材が止まるとまたおわるで。
Good0 日本語でおk0
1271569. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:50 ▼このコメントに返信
今はもうタンクと主機は韓国内で作れるようになったの?
Good0 日本語でおk0
1271570. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:52 ▼このコメントに返信
※1271549
カタール自体が赤字でそれだけの数の船を必要としなくなるんじゃないか?
断交とかコロナ後のエネルギー需要の減退でカタールが危なくなるんじゃないのかね。
日本とも取引があるのだから、カタールが危機に陥ることをのぞんでいるんじゃないぞ。無理やりの成長戦略を取っている国だから、石油や天然ガスの値段が下がった時には無理をしていた付けが噴出するんじゃないか、と思っているだけだ。
Good0 日本語でおk0
1271571. 日韓友好 2020/06/03 12:53 ▼このコメントに返信
日本が助けるべきだよ。
Good0 日本語でおk0
1271573. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:56 ▼このコメントに返信
見ろ、鮮猿が豆の入った壺に手を入れ、たくさん掴んだが手が壺から抜けなくなって泣き喚く姿を。 豆を少し残せば手が抜けるということに気付かぬところが間抜けなんじゃ。
Good0 日本語でおk0
1271574. 通りすがりの日本人 2020/06/03 12:56 ▼このコメントに返信
これって口約束のレベルじゃなかったっけ?
少なくとも正式(契約書取り交わし)じゃ無い。
しかも100隻はマックスで実際にどのくらい発注してくれるかも不明。
Good0 日本語でおk0
1271575. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:57 ▼このコメントに返信
受注額やトン数が全く書かれて無いのがミソだな
Good0 日本語でおk0
1271577. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 12:59 ▼このコメントに返信
採算等度外視で受注の末、“結局出来ません”か“手抜き”で様々な分野で色々な国に迷惑かけまくったのに中国の事言えるのですかね?
図太いのか忘れたのか最初から自分達の事が見えていないのか。
Good0 日本語でおk0
1271580. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 13:06 ▼このコメントに返信
核心部分は他国におんぶに抱っこ
実情は火の車の組み立て屋ww
Good0 日本語でおk0
1271581. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 13:10 ▼このコメントに返信
どうせ造れば造るほど赤字で、国に補填して貰うんだろ
あいつらのせいで世界中の製造業が迷惑してる
Good0 日本語でおk0
1271582. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 13:10 ▼このコメントに返信
この話のどこにも関係ない日本を叩かずにいられないチョnの異常さよwww
Good0 日本語でおk0
1271583. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 13:10 ▼このコメントに返信
カタールがたかーる大韓民国
Good0 日本語でおk0
1271585. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 13:13 ▼このコメントに返信
※1271546
いい加減その煽り
スベり倒してるって気付いたら?
Good0 日本語でおk0
1271586. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 13:14 ▼このコメントに返信
借金を返済する代わりだろ
1隻辺りどれだけの赤字なのかなw
Good0 日本語でおk0
1271589. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 13:16 ▼このコメントに返信
100隻も連続建造するドックが日本には無いし一隻作るたびに赤字だ
受けようがない
Good0 日本語でおk0
1271592. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 13:19 ▼このコメントに返信
なお秋には国が・・・w
Good0 日本語でおk0
1271593. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 13:23 ▼このコメントに返信
※1271546
日本に併合されたよな(笑)、その時点で朝鮮人の負けなんだよ、その後いくら進歩してもその時の汚名は返上出来ない(その進歩も日本のおかげ、まだ追いつかれてないしな)、糞尿土人のくせに粋がるなよ臭えから(笑)
Good0 日本語でおk0
1271594. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 13:25 ▼このコメントに返信
赤字価格なのによくやるなw
Good0 日本語でおk0
1271596. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 13:31 ▼このコメントに返信
また受注件数の話ばかりして売上や利益の話をしないのですね。
Good0 日本語でおk0
1271597. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 13:31 ▼このコメントに返信
カタールの仕事を受けると、サウジ、UAEの仕事ができなくなるんだが… それでも良いんか?
Good0 日本語でおk0
1271602. 名無し 2020/06/03 13:59 ▼このコメントに返信
※1271575
カタールの記事には受注額という名目はなかった。全て見込みや可能性の話しかなかった。100隻で20Bドル(2兆1700億円)というのがあるが、石油タンカーの最大級、30~50万トン級の値段は128億円くらいなので100隻買っても2兆円にならない。まあそういう眉唾な話です。
Good0 日本語でおk0
1271603. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 14:02 ▼このコメントに返信
アラブでハブられてるカタールか。だんだん組分けが出来上がって来たな。世界のダニグループは中共イランパキカタール南北朝鮮...トルコも入るか?
Good0 日本語でおk0
1271605. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 14:03 ▼このコメントに返信
日本政府は何をやっている。
韓国が不正受注をしているなら、日本も対抗しろ。日本企業を見殺しにするな💢
日本の支援で、カタールと合弁で、カタールに造船所を作って、そこでLNG船を作れ。
日本は、船の設計、技術開発、技術支援・指導を受注する。
中東で造船の雇用・仕事が増えれば、テロリストになる人も減るはず。平和にも貢献🕊️

とにかく韓国の不正貿易を見逃すな、韓国の雇用を破壊しろ💢
Good0 日本語でおk0
1271606. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 14:07 ▼このコメントに返信
事実なら相当無茶な契約をしたんだなと思う
当然ながら納期は遅れるだろう
韓国人にとって契約は口約束と同じなので、最初から契約内容を守る気はないし、ごねれば何とかなると思っているのだろう
就業時間の制約云々は言い訳のための前振りでしかない
彼らは言い訳のネタを用意しているつもりである
コロナが、日本が、ムン政権が、等々手を変え品を変え契約不履行を覆い隠そうとするだろう

しかし、アラビア商人は契約に至るまではうるさいほどに細かいが、一度契約を結ぶと厳格にそれを守る
それがイスラム社会における商人の信義であり信用なのである
カタール政府に韓国式の契約は取り合えずの約束といういい加減な商習慣は通用しない

この「契約」は韓国にとって利する結果をもたらせないであろう
Good0 日本語でおk0
1271610. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 14:21 ▼このコメントに返信
低価格パフォーマンスが朝鮮人造船のすべて。但し時折り事故でもないのに沈没することありw
Good0 日本語でおk0
1271611. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 14:21 ▼このコメントに返信
※1271581
補填できる金が政府にあるかだよ
財政赤字で地獄へまっしぐらの状態でとてもじゃないけど補填なんて無理な話し
すればさらに赤字は膨らみ重税と国債発行で破綻を回避しようともがき苦しむことになる
韓国のような基軸通貨国でもない財政二等国家がそんな体力勝負を行えば国家破綻が早まるだけだ
Good0 日本語でおk0
1271616. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 14:28 ▼このコメントに返信
韓国人が先ず最初に考えるべきことは自国に納期内に百隻のタンカーを建造するだけのキャパがあるかどうかということじゃないの?
粗製乱造で乗り切れるわけないしねえ。
Good0 日本語でおk0
1271624. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 14:35 ▼このコメントに返信
2年後に造船設備が稼働できるかな?

まぁ日本は関係ないからいいけどね
Good0 日本語でおk0
1271625. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 14:35 ▼このコメントに返信
※1271559
コケるかもしれないということを前提にしているので、新たに人を雇うようなことはしませんってw
Good0 日本語でおk0
1271635. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 14:42 ▼このコメントに返信
労組「働きたくない」←これ
Good0 日本語でおk0
1271642. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 14:46 ▼このコメントに返信
※1271529
あたし、差別用語を連発する人が嫌いですの
そんなことしたら朝鮮人たちと同じになってしまいますものね
オホホホ・・
Good0 日本語でおk0
1271673. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 15:10 ▼このコメントに返信
※1271642
毛嫌いされた猿ハンター、ゲイ風を変えた模様w
ホモクラスター爆弾で爆タヒかな?
Good0 日本語でおk0
1271674. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 15:13 ▼このコメントに返信
※1271616
沈む亀甲船ならできたニダよ。
Good0 日本語でおk0
1271681. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 15:18 ▼このコメントに返信
※1271616
ぶっちゃけ、韓国は「ある」。
同型艦の量産は得意なんよ、あそこ。

今回は、80年代~2000年代に日本が独壇場だったモス型(安定性に優れるが、積載量比で船体が大きくなる)ではなく、メンブレン型(スロッシングに弱いが、積載量に優れる)でのオーダーだったので「新参者」にも参入チャンスがあった。フランスとイギリスの技術供与を得るので、その辺は出費が相次ぐというか、基本はアッセンブリ工場。利益率は低いと思うけど、道路工事と同じで、韓国にとっての造船業は雇用のための公共事業だからさ…あと、ウォンが暴落してるから、たぶんコスト優位性あるんだよ。1ドル=1000ウォン時代と比べ、いまは1250ウォンだから、25%割り引いてもイケる(実際は、技術ライセンスの支払いがウォン安で不利になることなどを考えると、ある程度は相殺しちゃうけど)

Good0 日本語でおk0
1271692. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 15:33 ▼このコメントに返信
中身を読んでいないが確信している事はただ一つ。
韓国が利益度外視で安値受注に走った。これ一択でしょ。

カタールもそうだが、まだまだ安けりゃ良いって言う国があるのが悲しい現実。
返って高い買い物となって後悔する事になろう?

Good0 日本語でおk0
1271694. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 15:34 ▼このコメントに返信
※1271571
敵を?
助ける?
馬鹿か?
Good0 日本語でおk0
1271695. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 15:37 ▼このコメントに返信
※1271602
同トン数の中国発注分が1隻280億円とかだったはず。
韓国2/3の額で受注。
もつのかこれ。
Good0 日本語でおk0
1271697. ななんこ 2020/06/03 15:38 ▼このコメントに返信
※1271531
カタールはかなり親中なのになぜ中国に発注せずに韓国に発注したんだろう?
赤字受注させて瀕死になったところを中国に飲み込まれるんだろうか?
Good0 日本語でおk0
1271699. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 15:39 ▼このコメントに返信
※1271605
チキンレースに付き合うな。
韓国に勝っても中国や東南アジアが出張ってくる。
人件費的にもう割に合わない産業なんだから、ここで競争しようなんて言うのは馬鹿のやること。
馬鹿に馬鹿さ加減で勝ってどうするんだアホが。
Good0 日本語でおk0
1271703. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 15:41 ▼このコメントに返信
何処かの韓国人

今の受注は2年後からだ。

2年後から仕事?
持たないだろ
しかも金になるのはもっと後だろ
Good0 日本語でおk0
1271722. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 16:19 ▼このコメントに返信
海上のダンピング戦争はここまで酷い状況になってしまったか
三菱重工はこのまま航空や宇宙に注力してもらいたい
Good0 日本語でおk0
1271725. jhj 2020/06/03 16:21 ▼このコメントに返信
納入が間に合わず違約金の支払いで壊滅する韓国。
Good0 日本語でおk0
1271750. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 16:40 ▼このコメントに返信
ウォン安の今受注しても、原材料をどこの国から調達する気なんだろう?
代金踏み倒すのが当たり前の詐欺国家相手に
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1271754. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 16:41 ▼このコメントに返信
ガバガバの見積もりで受注して、作れば作る程赤字といういつものパティーン
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1271760. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 16:45 ▼このコメントに返信
造船  韓国 世界1位 >>>日本
半導体 韓国 サムスン世界一位 >>> 日本
音楽  韓国 ビルボード一位 >>> 日本
映画  韓国 アカデミー作品賞 >>> 日本
日本は何も勝てないorz
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1271768. おじさん 2020/06/03 16:50 ▼このコメントに返信
ムンジェイン:
はい従業員がたりないときは
北韓から連れてくることになってるので大丈夫。
永住権も許可済みである
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1271781. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 17:04 ▼このコメントに返信
寝ないでやれ。
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1271808. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 17:38 ▼このコメントに返信
※1271695
同型艦を大量に作れば、設計料がかからないんだから、そりゃ安くなる。
同じ設計、同じ素材、同じ寸法、同じ工法を100回やるだけだ。

むしろ中国はLNG船まともに作れないんじゃないの

上の方で石油タンカーと価格比べてる人がいるけど、コンテナ船やバラ積み船やタンカーなどの割安船舶と違って、LNG船は高価格。なので、昔は「高くても、信頼と実績のメイドインジャパン」が選ばれていたんだが……
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1271811. 除鮮 2020/06/03 17:50 ▼このコメントに返信
あれれぇ~!?フランスGTTに技術ロイヤリティーを払いたくないから国産化したんじゃないの?

【韓国造船】10年かけて開発した韓国産LNGタンク技術…197億ウォンかけて補修も同じ欠陥

ところが2018年4月、この技術を適用したLNG船2隻の船体の外壁に結氷が発生した。その後、197億ウォンを投入して一度補修したが、昨年5月にまたも同じ欠陥が表れた。先月、2度目の補修に入ったLNG船2隻について「修理完了後にもまた欠陥が表れるおそれがある」という指摘が出ている。
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1271934. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 19:36 ▼このコメントに返信
大赤字覚悟で受注し、ケンチャナヨ工法をするつもりだな。
カタールも高い授業料を払って朝鮮はクズ国家と言う事実を知るだろうな。
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1271937. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 19:42 ▼このコメントに返信
※1271699

だからカタールで船を造る
中東は外国人労働者の奴隷労働が許される場所

日本は設計や指導なのど技術支援
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1271959. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 20:13 ▼このコメントに返信
※1271937
いや、この案件は既に韓国受注で決定だから今さら・・・
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1271966. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 20:20 ▼このコメントに返信
※1271605
カタールはせいぜい数百万人の国だ。それだけの人材はいない。外国人労働者はコロナの感染者をふやすだけだ。
また、周りの国との関係も良いとは言えない。そんな国に投資をするほど日本人はバカではない。
ただでさえコロナで世界的なエネルギー事情が不透明な時に、大規模投資をするなんて国を危うくするだけなのにカタールの大臣たちはバカなのか?
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1271977. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 20:28 ▼このコメントに返信
何かが起きる予感www
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1271998. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 20:45 ▼このコメントに返信
※1271966
ガス田と言うか、地上のプラントは日本が受注している。千代田化工な。
あとは野菜工場とか海水淡水化とかも日本主導(日立造船など)で進めてる。
カタールだって馬鹿じゃねえよ
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1272006. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 20:56 ▼このコメントに返信
※1271959 ※1271966

金を出すのはカタール。 日本は技術を出す。
日本がLNGを一切使わなくなることなどないから心配するな。

兎に角、韓国から雇用を奪い、落ちる金を減らす。

中東は外国人労働者で持つ国、移民ランキングを見れば分かる。
アフリカには経済難民はいくらでもいる。
コロナは気にするな。
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1272036. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 21:28 ▼このコメントに返信
※1272006
お前に権力なんてないだろ
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1272141. オレオレ、日本人だよ 2020/06/03 23:52 ▼このコメントに返信
※1271635

恐らくそうなるだろうね。基本的に残業なしで時給1000円以上保証されてる訳で、わざわざ残業する必要性がない。
この受注話を実行に移す事は不可能だろうね。
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1272212.    2020/06/04 01:00 ▼このコメントに返信
仕事はあるが利益は出ないを続ける韓国造船業に未来はありません
100隻が終われば造船業が終わるんです、何かと言えば日本を引き合いに出しますが
造船業は斜陽産業で日本では期待される職種ではありません
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1272249. 未来 2020/06/04 02:50 ▼このコメントに返信
軽症者だけ集めて仕事させる
そういうことをする国
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