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【悲報】文在寅「LNG船100隻受注シャンパンで乾杯!」 カタール「すまん、ただのスロット約定だけど?」 |
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文大統領が喜んだカタールのジャックポット?「シャンパンを早く開けすぎた」
造船業労働者たちの嘆き「ビッグ3」大当たりだけに留まらなかったら…

国内造船3社がカタールの大規模液化天然ガス(LNG)運搬船プロジェクトを獲得してから1週間が過ぎた。 現地の国営石油会社であるカタール・ペトロリアム(QP)とサムスン重工業・現代重工業・大宇造船海洋の3社が結んだ契約でLNG船100隻以上、23兆6000億ウォンにのぼる規模だ。 この契約をめぐり、「カタールのジャックポット」「受注好況」などさまざまな修飾語が飛び交った。 ムン・ジェイン大統領も、今月4日「韓国の造船産業技術力の勝利」と評価したほどだ。
しかし、今回の契約は、LNG船を正式に発注する前に、船舶建造に必要なドック(空間)を確保するスロット約定だ。 業界関係者たちが60%程度が実際の契約につながれば成功だと冷静に評価する理由だ。 日照りに恵みの雨のような受注朗報が造船所のみを増やすという指摘も多い。 労働者も共に生きる「造船好況」は、まだ雲をつかむような話だという。 なぜ、このような冷笑的な評価が出るのか。
国民日報は9日、電話・電子メールを通じて業界関係者2人とインタビューを行った。 A氏は14年間、造船ビッグ3の生産職労働者であり、B氏はLNG船関連の機材会社で働いている。 低迷している韓国造船業の真ん中を通る人々の懸念と吹く風をそのまま伝える。 以下は、この2名との一問一答だ。


造船業従事者として今回の契約をどう見ているか
Aさん「大きく変わることはない。 労働者の立場では、ただ普段より仕事が少し増える程度だろう。 18~19年、造船3社とも受注が多い方ではなかった。 当初、来年製造を契約した船は16隻だ。 1年に普通30隻を作るのに2分の1に減ったわけだ。 今回の契約で30隻ほどの物量を受注し、3年かけて完成すると仮定すれば、従来の仕事よりは少し増えるだろう」と語った。
Bさん「100隻以上に23兆ウォン規模の大型受注契約だというが、実際の発注契約ではなく、スロット約定。 今後、そのまま続くといいのですが、違うかもしれないので、あまりにも早くシャンパンを開けたのではないでしょうか。 それでも新規受注がない状況で実際に契約が結ばれれば、仕事の心配は減るでしょうが。」
スロットは「我々がこれだけ船を作りたいから、造船所のドックを空けておいてほしい」という予約の概念だ。 100隻以上の約定というが、実際には60~70隻程度可能という予想が多い。
Bさん「カタールは2004年にもビッグ3と90隻以上のスロット予約契約を締結したが、実際には大宇造船海洋26隻、サムスン重工業19隻、現代重工業8隻の53隻を発注した。 カタールが発注するLNG船でも、全体をカタールからLNGを採掘して輸出するのに使う目的ではなく、他のところに貸す概念だ。 「最近のLNGの市況を見れば、傭船がうまくいかないものと理解している。 用船主がいないのに、船だけ作っておいて、むやみに待つわけにはいかないだろう。 業界では100隻のスロット契約で60%ほど実際の発注が行われれば成功すると判断する。」
造船業は厳しい…現場で感じる体感度はどの程度か
Aさん「08~12年は造船好況期だった。 残業や特別勤務などの仕事も多かったが、溶接・塗装する物量チームの労働者が1ヶ月に500万ウォン受け取っていた。 当時は「造船所は金儲けになる」という口コミが広がり、全国から巨済、蔚山に大勢集まった。 今は賃金があまりにも下がっている。 巨済で「造船所に入るくらいなら、コンビニエンスストアのアルバイトを2つ掛け持つ方がマシだ」という話まで出回っているほどだ。 今巨済が騒いでいるというニュースはすべて偽物だ。」

Bさんは「物量が多い時も厳しかったし、今も厳しいし、カタールから受注したとしても厳しいのは同じだ。 明白な赤字受注に造船所の下請け会社同士が競争入札をして単価を絞り上げるはずだが、お金は誰が稼ぐだろうか。 造船所の職員でしょうか。 いいえ、造船所だけが稼ぐのだ。」
造船3社は今回の受注をきっかけに、造船の好況が訪れるものと期待している。
Aさんは「好況期に造船所で仕事を始めた。 その時は建造する船の種類が実に多様だった。 今は作らない自動車運搬船から超大型バルク船、コンテナ船、LNG船など多かった。 しかし、現在は船種が一本化されてしまった。 超大型タンカーやLNG船だけだ。 船種の多角化なしには、絶対に造船所は稼動しない。 しかも造船所は「ビッグ3」だけあるのか。 慶尚南道固城、統営一帯に並んでいた中小型造船所が完全に倒産した。 みんなで儲けてこそ好況ではないか。」
Bさん「今回の受注で全体的な好況が訪れるだろうか。 LNG船を建造する「ビッグ3」とLNG船関連機材メーカーにだけ当てはまる話だろう。 断片的な部分だけを見ています。 今すぐは仕事ができるから好況かもしれない. また、ビッグ3は好況期が来ると見ている。だが、造船の競技にはサイクルがある。 5~6年周期で上昇傾向、下落傾向が繰り返される。 今が上昇傾向にあると、2027年にカタール・プロジェクトが終わる頃には新規受注が決まる可能性もある。」


それなら、今回の受注で造船業全体が少しでも息を吹き返すためにはどうすれば良いか。
Bさんは「造船業全体の好況を続けるには高付加価値船舶LNG船の受注も重要だが、すでに中国市場に奪われてしまった一般商船の物量を確保しなければならない。 現在、中国は韓国よりLNG船の建造能力と経験が遥かに劣るが、今後もそうだろうか。 中国の技術力が向上したとき、韓国はLNG船関連の造船産業を維持し続けることができるだろうか。」
最後に造船業従事者として希望があるなら
Aさん「若い人を育ててほしい。 今造船所の人たちを見ると、90%が生産職で、残りの10%は事務職だ。 そのため、20代は見つからない。 30代後半の私がまだ一番若い水準。 このような傾向が続けば、今後10年後には、韓国の造船所で働く人がいなくなるだろう。」
Bさん「大企業による、大企業のための経済ではなく、一般の中小企業も共存できる構造にならなければならない。 造船3社は、互いに競争しようが何をしようが、何とか受注して物量を満たすだろう。 機材メーカーには、船舶建造の価格が下がったので、単価を引き下げて仕事を持っていくように言うのは目に見えている。 これは誰が得をするのか? 皆がWin-Winする構造になってほしい。」
ttps://ux.nu/KPwBW
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何処かの韓国人
今回、政府が言うことは無条件に信じてはならない。
何処かの韓国人
いつもこうだ…
何処かの韓国人
2020年に2027年を心配???
何処かの韓国人
こういう裏切り者のような従業員は労組関連です…
何処かの韓国人
仕事が増えて嘆くってどういうこと?
受注取れなかった他国の失業が減って造船業が衰退するのですが?
何処かの韓国人
ムンさんが乾杯するということは、国内造船業は難しいかもね;;
何処かの韓国人
受注取れなければ露頭に迷うくせに面倒くさい人たちだ…
何処かの韓国人
カタールの受注なかったら仕事が更になかったという話だね。
どうせ斜陽である造船業なのに、このレベルの受注増えても感謝ではなく不平を言うとは…
何処かの韓国人
これフェイクニュースでは…
100隻受注したと嘘を吐く…
何処かの韓国人
良いことなのは明らかなのに、何が不満なのか?
何処かの韓国人
60隻受注だけでも大ヒットだが。
大袈裟な造船労組。
何処かの韓国人
ムンがまた自分の手柄にしようとしたのか…
何処かの韓国人
喉が渇いた時に水を貰えば、ミネラルウォーターじゃないと騒ぐんですか?
水道水でも喉は潤せます。
何処かの韓国人
スロット契約が本契約じゃないのは確かです。
これを信じて税金を投入すれば大変なことになります。
何処かの韓国人
ジャックポットとキレギ(マスゴミ)が書き立てているのが気になってましたが、実際は50隻貰えればいい方ですよね…
PickUp!!→海外「古代中世の中国はずっと強大だったのに、なぜ日本を侵略しなかったのか?」→韓国人のコメントが秀逸
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管理人:高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします!
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou@gmail.com
海外の反応アンテナ
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キムチの搾り汁で水分と塩分を補給し熱中症に備えましょう。
初っ端からもうネタ尽きてんのかよ。
ツマンネ。
劣等感丸出しで、同じ日本人として狗羞づかしいは!
翻訳
先日あれだけ大々的に騒いだのに、実は100隻のうち60隻発注が来るか怪しいという結果に。
犬恥ずかしくてまともな反論が思いつかないニダ・・・
まあ、こんな時期にとは思ったけど。
安物買いの銭失いにならないように。
・ダンピングで儲けが出ない
・ウォン安で材料費で赤字
・ストライキするので国内労働者は使いものにならない
物量もそうだが、中国の安い鉄鋼入ってこないとコスト面でさらに赤字が広がってカタールに船をプレゼントしてるような状態になる。
最悪の時に最悪の選択をする韓国のことだ、G7にのこのこ顔出して、「メンバーに入れろ!話が違う!」と勝手にブリブリ火病しだして、アメリカにも中国にもそっぽ向かれるという喜劇を生み出してくれると期待してる。
こんな所でしか現実逃避出来ないネトウヨ
現実逃避を自白しなくていいよ。
韓国人の日常なんでもう慣れた。
また脳内珍生物ネトウヨと喧嘩してんのか。
病院行け!
> 仕事が増えて嘆くってどういうこと?
> 受注取れなかった他国の失業が減って造船業が衰退するのですが?
赤字受注でロクな賃金にならない事気づいてるんだろww
材料費ケチって何かあれば、あるかどうかわからん信頼も消えるしな
俺にはこのキムチ汁を飲むって言う行為が理解できない。
日本人で漬物の汁を飲む奴はいないからな。
韓国じゃ日常なのかこれ。
難しい事を考えても理解出来ないだろ?
貴様らには10隻もキャパオーバーだよ。
以前の韓国式LNG船の側面凍結事故、あれってLNGで冷却されて溶接不良部分に冷間脆性でクラック入ったんだと思うんだが。
いくら最新の溶接機材持ってても韓国のケンチャナヨ作業でまともなもんができるだろうか。
溶接ってマジ難しいぜ?
うわべだけ見て簡単そうだ、ウリにもできる!なんてモノマネで作業したら不良だらけになる。
正直信用できん。
それが半島スピリットってもんだろ。
>スロット契約が本契約じゃないのは確かです。
>これを信じて税金を投入すれば大変なことになります。
そんなことは役人も企業もわかっている。
でも税金を投入しなきゃ潰れる。
斜陽な事業に税金を投入したとなれば国民は怒る。
だから将来有望で誇らしい産業であるかのようにニュースを出させる。
大本営発表みたいなもの。
造船なんて薄利でリスクが大きい事業。
設計ロイヤリティーを中国や韓国企業から徴収している欧米企業だけがノーリスクで儲かる。
日本とカタールと韓国で仲良くなれれば良いね♪♪
実際どれだけ作られるかはまだ未定。良くて60%と言ってるのか
世界優秀民族である朝鮮人に本当に必要な指導者は、保身の為に実の兄や叔父を暗殺し、国民が何百万人餓死しようが自分達だけはブクブクと太り続ける残虐非道な金一族では無い!
北朝鮮を併合し統一朝鮮半島初代大統領になるのは文在寅の他に存在しない!
朝鮮中世史・東洋政治思想史の専門家、筑波大学大学院の古田博司教授も研究成果として仰ってるだろ!
教えると「嫉む民俗」、助けると「恨む民俗」、関わると「騙す民族」、それが朝鮮人。
お前も朝鮮人の端くれなら例え日本人が全く無関係でも、最期迄日本人に難癖をつけて被害者に成りすまし、世界中から同情を買いミナ・チャンの様に胸を張って嘘を貫け!
南朝鮮を訪れた法皇様にも「倫理的・霊的に生まれ変われ」と言われただろ、もう忘れたのか?もう一度虫けらからやり直せ!
和夫一家〇人事件を成し遂げた朝鮮人魂を忘れるな!
洗脳された馬鹿共、チュチェ思想家チュサッパ共は偉大な文在寅に跪け!( ̄∇ ̄;)ハッハッハ。
カタールはLNGの産出国だけど、今回のコロナが長引くと、世界中で必要最低限の生活が続いて、こういった石油や天然ガスの産出国は売り上げ落ちるからな。
LNG船も計画はコロナ前だろうし、発注数が100->60->0になっても驚かんよ。
バカにできる事はバカにやらせとけ!
この苦しい戦いに付き合おうとしているのが中国。まあ精々頑張ってねwギリギリでやってるから転けると韓進海運みたいになるよ。
日本とか先進国はイノベに向けてブルーオーシャン目指すから。
言い方をソフトにしてもチョンの「日本人が嫉妬してたってことにしてやろう」って魂胆は隠せないぞ~w
最初から赤字だってわかってて、その後受注額が黒字に絶対ならない仕事をうらやましい?
馬鹿だろオマエ。
なんでメリットもないのに身銭を切って船を作ってやらなきゃいけないんだよ。
バーゲンセールやってバーゲン品だけとられて潰れる未来しかねーだろ、適正価格帯から大きく外れた赤字仕事じゃ。
韓国は、先進国に憧れてるけど、それに近づけば近づくほど人件費が上がっていって、こういったバーゲンセールでシェア確保してもその後の受注で赤字分を取り戻すのが難しくなるのわかってるのかね。
特に造船なんか、1隻建造するのに数年単位だ。
韓国が急激に成長する分急激に採算が悪化する。
しかも、シェア争いしてる相手が、体力のある中国。
日本がアメリカと戦争して物量に負けたあの経験を何も理解してない。
意地張ったところでどうにもならないのにな。
またいつものMOA(覚え書き)を契約だと偽って発表したのか?
「これが苦ニカ?」
赤字受注を受けてまで仕事をしないと金が回らないって事だよな
その間にどこか資金融資してくれる所がみつかればいいね
返済プラン立てられない所に貸してくれる所
他国の部品や特許買ってきて組み立ててるだけだって事に、まだ気付いてないのかしら?w
封筒貼りの内職と同じで、封筒の型紙と糊を買い入れて完成したものを買い取ってもらってるだけ。
ウォン安で買い入れたら赤字になるに決まってるじゃん。
ただでさえ政府の資金援助で生きながらえてるだけなのに、儲けが出なけりゃどうしようもない。
少しは考えられないもんかねぇ・・・・
韓国 ヤバくないかなぁ。
結局、話しを盛ってる事を 身内から、暴露されるて、韓国人 自身 すでに 韓国を見捨てないかな。
ほんと何なのあいつら。馬鹿すぎてキモイ。
無理難題を平気で言うもんだなぁ
韓国から搾取を取り除いたら無人の土地になるぞ
北じゃなく中国からかもしれないけど
韓流ドラマがヒットして、K-POPも韓国料理も宣伝すれば良いと思ってる。
ただ、この辺はまだ文化として通用するかもしれないが、製造業では同じやり方は通用しない。
日本から奪ってやったと今でも自慢だし、稼ぎ頭で手放したくないんだろうが、K-POP等の文化と違っていつまでもパクリで続く業種じゃない。新しい技術やアイデアが必要だからだ。
今までは日本に勝つ為に安さだけで受注や販売をして来たが、先進国になればなるほど人件費が上がる。特許料だって誤魔化せない。先進国と言い張るならなおのこと韓国に都合良く動いてはくれない。
日本がかつて価格で勝てなくなったのを見て笑っていたが、韓国も同じ道を辿るだろう。いや、パクって楽してた分、日本よりきつくなるだろう。
オリジナルが作れないから未だに安さで勝負するしかない韓国。だからこんな記事が出るんだよ。
ホルホルさせないとマズイから嘘が先に出るし、国民は未だに見た目の数字に騙される。
捕らぬ狸の皮算用をコントでなく地でやる国は韓国だけ。
落ちが少し早いので ボケやツッコミが甘くなる。
本契約でなく覚書だったよね
今回も同じ匂いがプンプンするぜえ
で政府から支援してもらうの?
またWTO協定違反を上書きするわけですよね。
証拠がどんどん揃っちゃいますね。
これがあれか?
キムチ汁から飲むニダってやつか?
日本も負けんな。
プライドが最大値へ押し上げられ、韓国より下だとあからさまに見下す、大国なんだから敬え諸君
ムン大統領につられて下々の者たちも横柄に対応する、先進国だぞ俺たちは頭が高い、そんな感じだな
まともな造船業界が存在するのが日中韓のみなんだが、お前は何を言っているんだ。
馬鹿なのかお前、韓国は赤字でも仕事を取らなくては成らない自転車操業なのを知らんのか?
仕事を止めると即倒産!(笑)
それでも仕事があるだけかなり良い状況では?
そんな絵が見えるw
過去栄華を知っている連中ばかりだから 外野からの仕事が有るだけましの意見には同意出来ないんだよ
赤字を政府の補助金で補填して高い給料をもらっている幹部達のひとり勝ちだね
造船、特に貨物船やLNG船なんかで同じ土俵に立つ気はないだろ今の日本の造船業界。
世界に一隻だけのものすごく特殊な仕様の物ならまだしも、量産船で勝負はしない。
勝負する奴は馬鹿だな。
問題は、直近のライバルである中国が、何もせずに手をこまねく事はしないって点なんだね。間違いなく鉄鋼部材の提供を絞って、韓国がダンピングさせないようにしていくだろう。
中国だって景気後退に苦しんでいる。その事実から目を背けている以上、韓国は失敗するだろうね。
>受注取れなかった他国の失業が減って造船業が衰退するのですが?
✖︎減って→◯増えて
なんだろうけど、あいつらの致命的な頭の悪さと人格の低劣さを示す良いサンプルだな。
他人が不幸になってもあなたは幸せになるとは限りません。
仕事が増えても利益を生みだせなければあなたは幸せになれません。
これが本気でわかってないところが滑稽。
日本は水素タンカーや、洋上ディーゼル発電船の分野に進出してるが、韓国は今だにバルク船一遍通りだからね。更には西側諸国と中国からの発注が壊滅してるから、韓国造船の将来は、このままだと暗いままなんだよね。
収益性の高いビジネスへの将来的展開できない以上、リストラは避けられない。どうにもならないんだね。
今回、政府が言うことは無条件に信じてはならない。
毎回韓国政府の言及を無条件で信じるのは愚か者であるw
全国民が愚か者の国があるらしい、世界の笑いものだよねK国w
相手は「そんなこと言ってない」案件多すぎる
生粋の嘘つき民族だわ
これもこのコロナ不況の中じゃどうなるか
違うので減点です!
これが、知識バイアスです。
問題の核心部分を知らない(分からない)=自分の中の知識で適当に作り上げる=そうに違ない!
この裏付けのない(根拠のない)理由を基に、9割の韓国人は、対話をします。
だから、考える(調べる・理解する)他の国とは違い、対話ができないのです。
話を大きくし、声を大にして相手が黙れば、自分の作った考えが正しいとなる国。
ノーベル賞や、反日・慰安婦等、どれもこれも思考の基本がこの状態なので、解決や受賞など
無理なんです
相手の意見を取り入れ理解すると言う 第一歩が できてないので…。
コロナの影響で燃料安の状態でこれだけの船を作るとは到底思えない。
儲からない、と判断したら平気で注文数が減るのが造船業界。
向こうの人達も分かっているコメント、盛り上がっているのは向こうの無職のネット民といったところか。