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韓国人「日本を見ると民営化は絶対やってはいけないと思います」 |
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日本を見ると民営化は絶対やってはいけないと思います
スレ主韓国人
値上げも問題だけど…
もっと大きな問題は自然災害が起きた時の復旧が遅いこと。
公営だったら、政府が税金を使って迅速に復旧するはずなのに、民営化されれば、政府が税金を払って復旧する理由がない。
「民営化会社で判断せよ」と言ってるようなものだ。
だから複球速度も遅くなり、住民たちは不便で…
日本が民営化してはいけないというサンプルをちょうど見せてくれている。
ttps://ux.nu/PO5R1
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何処かの韓国人
李明博が水道民営化、医療民営化、色々頑張ってたね。
何処かの韓国人
だから、未来統合党（韓国最大野党）の土着倭寇が李明博、503（朴槿恵元大統領の収監番号）時代に「先進化」という言葉を使ったんです。
何処かの韓国人
チョッパリニポンのような自然災害の多い国は、さらに民営化してはなりませんねｗ
何処かの韓国人
民営化をこの20年間見守ってきた立場で下した結論は、「現実は理論通りに進まない」これくらいでした。
何処かの韓国人
私企業が民営化を望むのは高収益で安定的な金儲けになるからです。
災害の収拾は金儲けに逆行することなので、処理速度が遅いのは当然です。
私企業はお金を稼ぐ時は早いが、お金を使わなければならない時は躊躇うからです。
何処かの韓国人
議院内閣制、公企業の民営化、投票記述式
この3つのうち1つでも主張する奴が我々の敵です。
何処かの韓国人
李明博の民営化の代表的なものとして仁川空港、鉄道、医療を民営化しようとしてました。
その理由としてサービスの質が高まるからだっけ？ｗｗｗ
犬の鳴き声で本当に呆れるほど吠えましたｗ
何処かの韓国人
民営化とは、資本を前面に出して庶民から脅し取るという意味です。
何処かの韓国人
日本人は政治に関心がなくて自分自身に影響が及ぶまでは知らないが、我が国は国民が大騒ぎするから李明博も怖くてできなかった。
何処かの韓国人
民営化も言葉ではもっともらしいが、長所が現実には実現されません。 企業が競争して価格、品質ともに満足させるという期待を実際にするのか、期待はしていませんが、言葉だけがそうなのか、とにかく実現するのを見たことがありません。
たとえそのような長所が実現されたとしても持続性と安定性は信じられません。 うまくやっていながら、決定的な時に利潤追求を打ち出せば、国民の安全そのものが脅かされますから。 国民の健康と安全に密接な事業は、公的領域として管理されることが望ましいと思います。
何処かの韓国人
民営化の論理は高い品質サービスと価格競争力だが、むしろ民営化後はサービス品質が格段に低下。
価格はさらに言うまでもなくおびただしく上がる。
何処かの韓国人
日本政府が民営化されているようだ
何処かの韓国人
昨年の日本の停電復旧が遅いのは復旧費用の責任と分担問題のようですね。
電気会社でも売り上げが上がらないから、政府が復旧費用を全額負担すれば早く復旧するでしょうが。
福島原発も似たようなケースだったが、民営化の最悪の問題の一つが緊急状況で迅速な対応ができないということ。
特に倭人の従特上、緊急状況であるにもかかわらず、分析作業がより長引くだろうし。
何処かの韓国人
民営化の弊害は倭国を考えるまでもなく、すでに90年代にあったイギリスの鉄道民営化を考えればよい。
サッチャー政権が鉄道部門の放漫な経営による政府の財政赤字を減らし、鉄道を民営化した。
民営化以降、鉄道から得られる利益を再投資せず会社利益として吸収しただけ。
その結果、鉄道施設に対する再投資が急激に減り、施設の老朽化や安全施設の不足により各種事故が多数発生し、多くの人命被害が発生。（そこで2002年に鉄道施設部門は再び公営化に再転換）
さらに利益極大化を狙って鉄道料金大幅値上げ。
現在、英国の鉄道料金は他の欧州諸国の２～３倍。
田舎支線の運行回数の大幅減少。（以前は１日５、６回運行していたが、１日１回のみ運行。ひどいところは数日に１回運行するところもあるという。）
それなのに李明博、朴槿恵政権では鉄道の放漫経営による電子累積を防ぐとして鉄道民営化を推進。
公共財部門（鉄道、道路、上下水道、電気、医療など）は絶対に民営化してはならない。
何処かの韓国人
民営化は向こう見ずな国民の責任。
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管理人：高島
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しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
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少しは調べてから書けよ白丁共
まぁ頑張れｗｗｗｗｗ
民営化とうたって天下りの役員報酬狙いなんだよ
わかりきった事だろ。
民営化で騙されてるやついい加減にしろ。
韓国の場合、民営化しようが公営化しようが
災害や事故が起こったらマニュアルもなく大混乱だろ
今まで韓国内で起こった数多くの事故や災害の時の自治体や政府などのずさんな対応を全て忘れて
日本を蔑んで楽しんでるバｶ
韓国は国民に気に入られるため、歴代政権は電力・交通費などを非常に安くしている。
そのため公営企業の借金は莫大である。
日本は民営化して交通費は韓国に比べ高いかもしれないが自立できてるし、利益もＪＲ四国・北海道以外は出している。
この公営企業の借金が将来的に韓国の足かせになり、崩壊の一因となるのは間違いないと思う。
去年ニュースになってたが、テント脱出のニュースはないぞ
震度4なのに
韓国みたいな、民間企業がしょっちゅう国費援助うけてないとすぐ潰れる国内総国営企業状態で、輪をかけて無能な韓国国営企業が民営化なんてできるわけないじゃん。
口だけ民営化ですぐに潰れかけて国に助けてくれーって泣きつくのがオチだよ。
ほんとクソウヨ議員はろくなことしないよなー
生きていく上で不可欠で安定した収益がある独占インフラを１企業に任せたら取り返しがつかない。企業は利益をあげるために労働者、消費者、品質を下げる。
経営者と株主以外得をしない
韓国に国営が多いって事はしっかり搾取されてるんだよ
韓国は公務員総数の増強して失業率の改善とかやってるから、天下り以前の状態やぞ
韓国人もイギリスの鉄道民営化を引き合いにしていってるが、イギリスは10年ほどで公営化に再転換したとコメントしているが、日本のJRは民営化してから何年経ってるかと。
韓国人と一緒にしてもらいたくねーなと思ってしまうわ。
ご自慢の地下鉄をはじめ、公共事業は国家運営でライフラインから統制されてりゃいいわな。韓国人の気質とかだと、それが最適だわ。
中国の間接支配による属国時代が長く続いたのも納得だし、朝鮮人に対する当時の中国人のとった態度とか、まさに最適解やったんやろな。
韓国は、国全体が国営化されている。
民営企業に見せかけた赤字を国が補填すののはあたりまえ、補填前提でダンピングまでやらかしてるしｗ
北朝鮮の体制で、チキン屋を自由に営業出来るのが南朝鮮。
北も南も所詮は朝鮮.....ゴミ・クズ・物乞い国だな。
ま 北に赤化統一されたとしても 中国の属国属州に戻してもらっても
いずれにせよ国営企業になるのは変わらないだろうな
そして不採算の会社は切り捨てられるというわけか．．．
アッソウ（棒
郵貯簡保や商工中金は民営化してから不祥事だらけw
また訳の分からない事で火病起こしてる
公民は関係ない
イギリスは元々民営鉄道だったのを、無理に国営にしたんですよ。
医療民営化だけちょっと意味が違って、株式会社の参入を認めたんですよ。
アメリカ型を採用したというか。
競争がなく、赤字を垂れ流し、ゾンビみたいな公務員を量産すればよいｗ
文大統領と共に共産国家になれるように頑張ってねｗｗｗ
国営だと収益関係ないから復旧が半年先になっても平気
国鉄は最悪だった
日帝の残したインフラを、タダで受け取った所から始まるから。
そもそも民営というものすら判っているかどうか。
国家総公務員化して赤い旗を振るのが半島人らしくていいと思うよ
韓国政府が民営化されてるの間違いだろ？
人民政治なんだから
朝鮮末期のように
税金を無尽蔵と勘違いして、韓国人は贅沢し過ぎ。
仕事しないリスクなら地方自治体公務員の方が余程あると思うけどね。
企業は下手やったら失業するけど、公務員は安泰だからね～
国鉄とJRが良い例だね。
水道の民営化の是非はおいとても、水道事業を自治体単位でやってるのは過疎地では破綻寸前だから改革は必須なんだよ。
だから民営化反対なんて言ってんのは実は民間委託される可能性が低い都会の奴らじゃね～の？パヨクの流した水道料金が何倍にもなる(なった)とかのデマ鵜呑みにしてたりね。地元の人がデマ流すなって怒ってたな～
もうすぐ全てが国営化するのにさ！
(´・ω・`)
もっと大きな問題は自然災害が起きた時の復旧が遅いこと。
公営だったら、政府が税金を使って迅速に復旧するはずなのに、民営化されれば、
政府が税金を払って復旧する理由がない。
こいつどこの世界に居るんだ？
馬鹿なのか？
サービス向上に繋がる（たぶん）
っていうか、ほとんどの国が水道水そのままじゃ飲めなくて浄水器使ってるのが現状。
ウィルスからイオン成分まで95～98%除去してしまう逆浸透膜浄水器はアメリカだろうが韓国だろうが世界中で使われてる。
1990年代にこれが普及してから、世界の水事情が変わったっていうくらい。
日本の家庭では大人の事情から中空糸フィルターによる浄水器がメインで流行ってるが、スーパーに置いてあるおいしい水製造機ってのは実はこの逆浸透膜浄水器。
これの家庭用は今日本で売っている中空糸浄水器より安くて高性能。
正直な話、これがあれば水質の悪化だとか自前で何とか出来るってわかってるからあまり心配してない。
それは電力会社や電話会社やJRも同じでないかい？
もうすぐ歴史から消える国だからね。
日本では水道事業が困るのは過疎地で、そういう所は水源自体は豊富なんで実は浄水器で十分なんだよね。民営化で採算とれなきゃ、個人や集落単位で浄水もあり。
何の具体例も無くホルホルしてるだけか？
まあ、すべて民営化が良いとはいわないが。
韓国の鉄道料金は安い、でも税金を投入して補填している。
要するに、乗らなくても一定以上の料金を取られている訳だ。
復旧速度について云々は事情が違うために一概には言えない。
民営化の一番良いところは、競争力を付けなければ潰れることだ。
ＪＲと韓国国鉄のサービスを見れば一目瞭然。
看板列車のＫＴＸでさえ擦切れたシート、汚物の匂い、騒音振動、新幹線ではありえん。
台湾新幹線に乗ったが、日本の昔の中距離列車の匂いがした。
生活臭みたいなもんがしみこむんだろうな。
韓国の鉄道は採算が取れないにもかかわらず新線を開業してきた。
民営化とか公営とか以前の問題だ。
税金で作りポッケナイナイするためには民営化は敵だろうな。
韓国の鉄道は民営化したら恐らく潰れるぞ。
人口ボーナスのある時期ならよかっただろうけど、今ではバスにも負けるだろう。
不採算路線を切り捨てようにも、ほとんど全線が赤字だろう。
チョ～～～センジンは横領ばかりしてる公務員を信用してるのか！
管理部門を民間に委託するって話でインフラそのものを売り渡すわけじゃないんだけど
だから国民はこぞって嘘をつき、片足を犯罪領域に踏み込んで商売するでしょ。 てことは
民間自体を信じてないってこと。 サムソンだろうとSKだろうと各社、政府政権に
尻尾を振ってるんだし。
韓国の土壌では、民営化のタネは育たないよ。
何をやっても目論見通りに運ぶはずがないよ。
制度の問題にすり替えたいだけ。おそらくこの板は、公務員が集まるスレなんだろ。
競争無くしてサービスの向上無し
単に小泉の打ち上げ花火だっただけ。あの親子は息子の一人のように役者が一番合ってる商売だと思うよｗｗ
セウォル号
そう言えばあのおっさん一人で騒いでたもんな、、
電気もガスもボッタクリにはなってないし、法的に規制をかけることも出来る
とりあえず料金も品質も勝手には決めれないぞ
そういう主導権は自治体が持っていて許可なくは出来ない、運用周りを民間に丸投げするだけ
派遣会社に業務委託するようなもんだよ
それにそもそも強制民間ではなく、民間にお願いするかどうかは各自治体の判断
個人的には日本ではあまり実績のない民間が、果たして今よりうまくやれんのかってのが不安材料
国民には国営が良いでしょうよ。
でも民度が大違いの日本にあれこれ言うのは間違ってる。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
それに具体的な例を示さず、ただ日本を貶めただけなのがミエミエ。