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【日本造船復活！】韓国人「大韓民国の足を引っ張る日本の特技がまた出た…」「私たちもWTOに提訴しよう！」 日本、造船産業保護のために巨額の金融支援乗り出す |
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日本、造船産業保護のために巨額の金融支援乗り出す
韓国相手には造船業の構造調整政策問題視WTO提訴
日本政府が自国の造船産業を保護するために巨額の資金を支援する新しい制度を作る。
27日、読売新聞によると、日本政府は、年内の施行を目指して金融支援を骨子とする造船産業の育成方案を用意している。
新しい制度の核心は、コンテナ船やタンカーなどを運営する海運会社が海外に設立する特別目的会社（SPC）を通じて日本の造船会社の船を購入するようにサポートしているものである。
支援額は1件当たり数百億円（数千億ウォン）規模になると予想されている。
日本政府は、この制度を活用して、世界の造船市場でのシェアを高める韓国と中国に対抗し、自国の造船産業基盤を守りながら海上輸送能力も育てる方針だ。
SPCを対象とする日本政府の金融支援は、政府系金融機関が主導する。
日本政策投資銀行（DBJ）がSPCにお金を貸す民間銀行に公的保証を提供するようにして、国際協力銀行（JBIC、韓国の輸出入銀行の機能に相当）は、SPCに直接融資するようにするなど、政府系金融機関を前面に出した資金支援の方法が活用される予定である。
日本政府は、SPCに十分な資金を供給すると海運会社がSPC側に支払う造船コストが低くなり、結果的に国内船舶の調達市場が活性化すると期待している。
しかし、日本政府のこのような動きは、韓国政府の造船産業育成政策を「市場競争を歪曲するもの」と非難し、世界貿易機関（WTO）に提訴したことと相反する行動と見ることができる。
日本政府は、2018年11月に韓国政府が経営難に陥った大型造船会社に約1兆2千億ウォン規模の金融支援などを通じて市場競争を歪曲しているとWTO紛争解決手続き上の両者の協議を要求した。
この要求に応じて、1ヶ月後にソウルで開かれた両者協議は、韓国政府が造船産業構造調整は、正当な政策の執行にWTOの規定に違反に該当しないという立場を堅持して決裂した。
日本政府は、その後、裁判の1審に相当するパネル（紛争処理小委員会）の構成を要求することがあったが、1年以上何の動きも見ていないが、今年の1月に両者協議カードを再び延長し韓国の造船産業育成政策を牽制するための提訴の手続きを蘇らせた状態だ。
これについて日本政府の高位関係者は読売新聞に「このまま行けば日本の造船業が消滅しかねないのでWTO協定に反しない範囲で政府が手を差し伸べるしかない」と金融支援方針の正当性を主張した。
日本の造船業界は2015年32％から2019年には16％と、新造船受注シェアが4年で半分に落ちるなど価格競争などで押され、世界市場で苦戦を強いられている。
このような状況で、日本海運会社の国内造船会社対象発注の割合は1996～2000年の94％から2014～2018年には75％水準に低下した。
読売新聞は、日本政府が金融支援に乗り出した背景には、このような流れを食い止め、造船産業の競争力を回復するという政策意志があると伝えた。
ttps://ux.nu/QTZ4Z
ttps://ux.nu/Q9RPY
ttps://ux.nu/Q9RPY
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何処かの韓国人
それなら私たちも日本を提訴することになりますね＾＾
何処かの韓国人
2013年に三菱で作成されたコンテナ船が海上で真っ二つになったから、日本造船業が滅びたのだろう…
何処かの韓国人
右翼詐欺師政治家が、日本が4600兆もの金を出してゾンビ企業を延命させたから、全世界好況でも政経癒着企業は底の抜けた壺に水を注ぐようになって、ディスプレイも金を注ぎ込むだけ。
造船業は再生できるだろうか？
何処かの韓国人
私たちもいつもやられてばかりではなく、日本があんなことをしたら日本がしたように提訴すれば良いのに。
毎日どうして韓国ばかりやられなければならないのか？
国民に何の罪があるのか…
何処かの韓国人
安倍はただお金を刷ればいいから羨ましいですね。
何処かの韓国人
大韓民国の足を引っ張る日本の特技がまた出た…
もう脳死事業なのに延命治療術をするのか…
安倍がまた空振り…
何処かの韓国人
他山の石！
技術開発して給料を適切に上げて地道に生きましょう！
何処かの韓国人
自分たちは合法であり、大韓民国は不法だと言うようなことを言うが、WTO基準では両方とも同じ意味です。
日本国民は安倍に先に目を配れ。
人間の道理を安倍が知っているか知らないのか。
未開の安倍。
何処かの韓国人
日本は確実に斜陽です。
日本の奴らの習性やスタイルが几帳面で細部まで拘るのは認める。
しかし、それがかえって毒になっている。
何かしようとすると、まだファックスで送って書類検討だけ一日中して、またやって…そうして年月が経って誰も責任取りたくないから決定権を持たない…
中国のように頑として何も考えず押し通したり、韓国のように早く飛びつく文化が日本にないので、日本は事実上終わったと思わなければならない…
全産業分野で引き続き落ちぶれていく。
何処かの韓国人
倭寇よ…すでに競争力を失った産業にまた大きな打撃を与えるのか？
だからお前たちはダメなんだよ…
まともなコンテナ船が海の真ん中で真っ二つに割れましたが、誰が買うでしょうか？
お前たちの国内船主たちも買わないじゃないか。
問題の原因を君たち自身で探さなければならないのに、また韓国のせいにする？
だからお前たちはダメなの…
分かった？猿たちよｗ
何処かの韓国人
お前らはもう技術力ないだろ！
何処かの韓国人
造船が崩れると国が滅びるからね。
私たちの造船は滅びない。
現代重工業、サムスン重工業の株を買いなさい。
何処かの韓国人
私たちも、戦略的に日本の根本産業を枯死させる戦略を進めなければならない。
何処かの韓国人
日本は滅亡しろ。
何処かの韓国人
私たちも同じようにWTOに提訴しよう！
何処かの韓国人
日本造船業復活だな！
PickUp!!→韓国シャインマスカット、作りすぎてオワコンへ…
PickUp!!→【悲報】ひろゆき アウト
PickUp!!→韓国人「世界で最も味覚音痴な国家は日本、英国、北欧、ロシア。でも日本は何かすごい味の国のように包装されてしまった」
PickUp!!→【衝撃】ニューヨークで記録的な豪雨、地下鉄が地獄絵図に……！！！(※リンク先に動画あり)
PickUp!!→韓国人「親日国、台湾の旭日旗がコチラ…日本が大好きすぎて問題視する人はいない…」
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管理人：高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
海外の反応アンテナ
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あ？何か言ったか？
金をつぎ込むだけ赤字が増える仕組みだったっけ？そんな落ち目の造船産業で調子こいてる朝鮮のおサルさんの言ってる言葉は、人間にはさっぱり分からないね。
造船ドック確保して自衛艦艇増やす気だわ、日本政府。
生きてるうちに中韓とドンパチあるかもしれんな。
バカの代表韓国さん、自虐してドＭ欲求は満たされましたか？ｗ
「提訴しない」あるいは「韓国の主張が認められる」なら，「日本の方針も問題ない」し，
「日本を提訴する」ならそのまま「韓国に跳ね返る」というわけだな。
要するに「両面待ち」を仕掛けてるんだな。
2013年のＭＯＬコンフォート号の事故かな。
恐怖でションベン漏らすまで首を絞めないと理解しない。
そのまま絞め殺しちゃっても構わないんだけどさｗ
日本製の造船用鋼板を買うなチョ～～～センジン！
自分の身の丈に合う範囲でやるなら発展途上国の戦略としては間違っていないが、
韓国の国力と技術力で日本に対抗しようとするから無理が出ているのに、
日本に勝てればそれでもいいと身を削り経済が崩壊していれば元も子もないよな。
最終的には韓国は勝手に転んで地盤を固めた日本に負けている。
技術がないのは韓国で、タンカーを一隻造る度にフランスに10億円のロイヤリティを払わなければならなくて利益が出てないってニュースになってたろww
自虐もへったくれも最初から韓国コメントに対して言ってるから
今年３月末に２国協議をしているが？
なんでＷＴＯ提訴なんだろうか？
原油買えない韓国には関係ないでしょうけど、日本は今後も原油買わねばなりませんからねぇ
タンカーは必要なんですよ
貧乏人の僻みかな、鮮人発狂しすぎやで
在日韓国人のお前はなんでいつもバレるようなハンネで書き込んでんだ？
日本の若者に馬鹿にされるのが好きな変態じじいなのか？
私たちもいつもやられてばかりではなく、日本があんなことをしたら日本がしたように提訴すれば良いのに。
毎日どうして韓国ばかりやられなければならないのか？
国民に何の罪があるのか…
「やられてばかり」って、何をやられたってんだ。
何言ってんだ、このキチガイ。
なんでも他人のせい、他人が悪い
これから韓国が儲けられるような優遇減らして行くだろうから。
今迄アホな日本の政治家が韓国可哀想とかで色々優遇し過ぎた結果
感謝どころか力をつけられた反日国家になっただけだからね。
ならば世界中で提訴合戦が起こって大混乱になってないとおかしいなぁ。
棲み分けをせずにダンピング攻勢を仕掛けてきたのは忘れたのか。
もう、日本企業も韓国と組む事は考えず、東南アジアと組むべきだ。
まあ技術継承できないほど造船業が廃れても困るというのはあるわな。
アメリカみたいに軍需で産業維持できるほど自衛隊じゃあ発注できないしな。
日本は国防力が海頼みな面もあるから中国に仕事廻しすぎないようにして
安全保障のために造船技術はちゃんと維持しないとやばいと思うよ。
日本から鉄屑名目で廃船買って、金儲けに無茶客室増やす改造で復元力無くして
積荷も固定するのサボって航行してフェリーを転覆沈没されたのどこの国だっけ？
(略)毎日どうして韓国ばかりやられなければならないのか？ 国民に何の罪があるのか…
↓
神が用意した｢黄泉の国｣、仏が用意した｢地獄｣が【韓国】なのだよ。
他人に嫉妬し恨む執念から逃れられない亡者の韓国人は世界中で嫌われているだろう？？？
韓国人に生まれ出たのは前世の罪によるもの。前世の業を洗い流す為の場所が韓国。
【前世の罪を悔い改めて韓国人以外に生まれ変われ】との神仏の暖かい真心なのだよ。
最終報告書によると安全基準は満たしてるけど、その基準を超える力が加わったんで事故が起きたって事だね。で、他の船でも起こりうるから国際機関に安全基準の見直しを求めた。
まぁ、安全基準無視して違法改造した船が沈んでも、自国の法や取締りも強化しない国に何か言われる筋合いじゃね～なｗ
在日韓国人のお前は一つの記事の中で言ってる事がコロコロ変わって本当に気持ちが悪いな
キチガイはお前だよ。
※1315365. ※1315374. 、 ※1315386. ※1315387. なななし
※1315396. 変態ニョロニョロおじさん ※1315408. ななし ※1315413. 宇宙戦艦 プチトマト
全部お前じゃねーかｗｗｗ
相変わらず名無しに拘ってるみたいだな。
関税かけるのもダメってことになるよなｗ
そしてやられた以上にとことん潰してやれ
日本語理解できん難読者はすっこんどけ、カス。
三菱重工のコンフォート号だって強度不足だったじゃん？日本の造船はもはや技術的に韓国に劣るんだよ
だいたい、技術供与だろうが技術が盗用されようが最後に残ったヤツが勝ちなんだよ。
韓国に勝った？日本が？ソースは？
韓国の造船て、LNG船もそうだったけどさ、韓国独自技術をうたったものほどトラブル多いよね。
同型船で同じように問題が発生しているのでこれは韓国造船の技術力の問題。
日本のコンフォート号だって、結局同型船には問題が無く、コンフォート号だけが問題発生って時点で、技術力じゃなくて事故かミスの類。
そういう問題の切り分けができないから韓国人はろくなもん作れもしないし技術力が身につかない。
泥棒ごときが騒ぐんじゃねえよ
そうだろうねｗ
「なら、やってみろ」ってだけなんだよね、日本は
いつも、捨て台詞だけは一丁前よな。
そりゃ舐められ大国だからな
韓国の反撃が怖くて何もできやしない
韓国と違って 儲からないからやめると言う事が無い。
事故調のペーパー読めよ、何が事故だよ
あのあとＭＨＩはあわてて同型船6隻の船底を補修してんじゃねーか
おめーの感想なんていらねーんだよ
三菱重工がヤバくなると
自衛隊の船の建造やメンテでドッグ入りが増える事を
長崎市民は知っている。
重工を中華資本に渡したら自衛隊の船の内部情報が漏れるのは明白。
身内にもイージス艦の内部構造を仕事上知っている人間が居たが
某造船会社から引き抜きの話が来た。
検討している間に某事務所を引き払って話は立ち消えになった。
日本政府側からの圧力があったんじゃないかと思う
おめーこそ読めよ。
同型船には亀裂の痕跡はなく、シミュレーションでコンフォート号のみ異常が認められた、とある。
コンフォート号のみ、シミュレーション結果に影響を与える「違い」があったんだよ。
同型船への改修は、そのまま何もせずに放置した場合の安全懸念の声が大きくなるのを恐れての「念のため改修」だぞ？
おめーの知ったかぶりなんかいらねーんだよボケが。
この話も残念だけど納得出来る。
商船の設計の世代交代が上手くいってなかった。
途中の不況のせいで、設計で若手の育成が上手くいかず
定年後の再雇用の人間が多く入ってどうにか回してた。
10年ほど前の話で今はどうかわからん。
日本 「じゃあ、日本の造船業サーポートしますね。」
韓国 「ＷＴＯ違反じゃ。」
お前が思い込み激しいイカレポンチだって事だけは分かったわ
おまエラ、少しは鏡を見て反省しろよ！
現実を認識したら、到底、生きていけないくらいアフォをやらかしているからね。
曲解して事実を歪めることで妄想世界に逃げるか、意味不明の被害者意識で頭のオカシイ主張を喚き散らすことで周囲をドン引きさせて精神勝利を得るか、いよいよそれすら無理なら、火病を起こして泡を吹いて気絶し、何もかもを忘れ去るか。
水車一つマトモに作ることが出来ない民族には、こんなことしか出来無いわけよ。