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韓国人「倭寇が発狂してますね…斗山重工業ガスタービン試験、ギネスに上がるほどの速度で進行中！」 |
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斗山重工業ガスタービン試験「順調」ギネスに上がるほどの速度で進行中！
ttps://ux.nu/0bnmz
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何処かの韓国人1
戦闘機用エンジンは？
何処かの韓国人2
>>1
ハンファに聞いてみて。
この製品は空母やその他艦艇用エンジンに使う品。
何処かの韓国人3
>>1
斗山は戦闘機エンジンの開発をしません。
商業用ガスタービンのみ専門的に作っています。
戦闘機用エンジンは全部ライセンス組み立て生産です。
現在進行中なのは無人機用ターボファンエンジンの開発です。
何処かの韓国人4
これが少し前に見たブレード一つがすごく高いというアレか…
良い成果が出ることをお祈りします…
何処かの韓国人5
斗山に残った最後の食い扶持…
何処かの韓国人6
不渡りを出すかもしれない会社ですからね…
何処かの韓国人7
>>6
これは不渡りを出すまで政府が放っておかないです。
ただ中国に売ってしまったクムホタイヤの時とは完全に状況が違います。
技術的価値を見なければなりません。
ガスタービン技術は高級技術です。
国のエネルギー基盤を固める上でなくてはならない技術です。
外国にあげるロイヤリティだけでも兆単位です。
だからただで斗山が滅びるわけがありません。
何処かの韓国人8
時間と予算をもう少しいただければ…
何処かの韓国人9
効率が果たしてどれほど出るのか。
効率を削った時に落ちるエネルギーと国内総じて形成されるエンジン産業の関連性。
これも国産戦闘機のように… 細々と問いただすべきこと。
もちろん押すのが当たり前だが、それによって損失が出る部分がどれだけ大きいかなど効率が問題…効率が…
何処かの韓国人10
船舶エンジン関連は現代・斗山・STXだが、主にMAN＋GE技術ライセンスと独自技術を加えて作るのですが、斗山は主に日本企業と技術協力していて、斗山が3社の中で後発企業であるため、協力可能な適当な2-3位圏の企業が日本企業で、斗山の独自技術が少なく応用技術まで依存度が高いためだ。GEと現代がすでに手を取り合って船舶エンジン分野で進めている関係なので斗山がそこに入れなかった。
それで発電及び大型船舶エンジンの開発が最後の生存の道なので日本と対立することを憚ってる。
現代がディーゼルエンジン技術の習得に15年ほど費やしたため、斗山もあと7～8年は経たないと技術独立の芽すら見えず、斗山としては日本と対立すること自体を恐れる。 ひっくり返されれば斗山だけがつぶれる状況。技術陣とインフラは他の会社に与えればいいが、斗山が潰れたら斗山だけが潰れる。
国内ガス発電市場の40％だけでも年間2兆ウォンの売上げを持続的に得られ、船舶用に開発して売れば＋αなので、2023年に開発さえ完了すれば倒産することはない。
すでに政府が投資して開発さえすれば使うと言っている品物なので…性能も現在市場に出たエンジンの中でトップクラスは可能。
開発中とか、ほとんど開発完了段階の中にはもっと優れた物があるのが問題だが、国内で工場を返してもらう物や、最初から外国から買ってくる物や雇用、経済循環まで考慮すれば、次世代だといっても競争にならないだろう。
何処かの韓国人11
>>10
＞「主にMAN＋GE技術ライセンスと…」
ドイツではなくフィンランドのバルチラじゃないですか？
GEは航空機エンジンを作っているが船舶エンジンは作ってないぞ？
そして斗山船舶エンジンの技術提携した日本の社名は？
数年前、日本の某企業で世界最大の船舶エンジンを作ったと自慢したけど、ドイツのライセンスだったそうです。
斗山エンジンの提携線はフィンランドのバルチラです。
何処かの韓国人12
>>11
＞GEは航空機エンジンを作っているが船舶エンジンは作ってないぞ？
韓国軍艦に多く搭載されているLM-2500は誰が作ったのかをご覧ください。
※LM2500＝ゼネラル・エレクトリック社のガスタービンエンジン
何処かの韓国人13
斗山のガスタービン効率は20％台だと知られていますが、世界有数のガスタービンエンジンの効率は60％ぐらいだと知られています。
効率を1％上げるのに数千億ウォン単位で 資金投資しなければならないそうだよ。
実際、量産成功してもまだまだ先は遠いでしょう。
何処かの韓国人14
>>13
常識的に話になりません。
60％台のエンジンが市場の主流だが、20％効率のエンジンを開発して商用化すると思うの？
そして、効率を1％上げるのに、数千億ウォンがかかる？
www.energydaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=102452
斗山の発電効率は60％以上だそうですよ。
何処かの韓国人15
倭寇がまた発狂してますね…
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しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
海外の反応アンテナ
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いったいいつになったら韓国に勝てるんだ・・・
まぁ実際は飛ばし記事でそんな性能なんて無くて
爆発or不具合で実用化が永遠に実現しないって事は日本人は知ってるw
本採用されて爆売れしてからとかではなく
試験段階で勝ち誇れる早漏っぷりは本気で勝てない
ただ斗山グループは死んでいるゾンビ企業ではなかったかな。
連結負債比率が斗山グループは405％もあったと思うが。
ま、願望なんだろうが、実際は鼻くそ程度ｗ
韓国人お得意のパリパリ精神とやらで、適当な試験やってるだけじゃんｗ
どんな尺度だ？
そもそも技術はすでにあるものだし
それができたからといって所詮 韓国型 と称される
技術も設計も製造装置も部材も 他国のものをただ組み立てただけのものだろうが
イヤな予感しかしないｗ
コロナ禍で政府の金で下駄履かないとﾀﾋぬ会社や
同情はしても嫉妬の要素はない
バカじゃねーのか
発狂してるのはお前だろバカチョンｗｗｗｗｗ
いやいや日本何の関係もないと思うんだけど
朝鮮人B「朝鮮艦のエンジンを調べろよ」（ドヤ）
無知が威張ってイキったら朝鮮人に反論された.....恥ずかしすぎるぞ朝鮮人。
ちなみに、ガスタービン商品化してから騒げよな朝鮮人。
三菱重工のライセンス生産で何で発狂する必要があるんだ、説明してみろやアホ
三菱日立パワーシステムズが41%
ゼネラル・エレクトリックが28%
シーメンスが25%
あれれ～？韓国はどこ～？
まずは水車を作れるようになれよ。
米独日の寡占状態
まじで屁が出たわ。
いつも日本なんかに関心なんかないと言いつつ
こういう事を言ってマウントとろうとするんだもんなぁ
この記事を見るまで、韓国のタービンなんか知らんわ
日本人は何か開発をしても、「これで韓国人が発狂するだろうな！」なんて考えないぞ
こういうコメを言っている事自体が、日本に関心ありまくりで
しかもそれが「劣等感」って奴だよね草
いつもの精神勝利か
日本のシェアが低下していくんだぞｗ
だって全部モックニダから・・・。
施策でかろうじてうまくいきました、量産品は不良品の嵐です、までが韓国の日常。
不良品が出たらそのたびに正常品に変えればいいじゃない、が韓国人営業がよく言う対処法。
その正常品、数確保できんの？が日本人からの疑問ｗ
あたまおかし～チョン
きっと4位なんでしょ（すっとぼけ
それでもシェア率6%以下だけどｗ
タービンはそんな生易しいもんじゃないから。
タービンブレード一本運転中に折れたら連鎖でほとんど全損する。
でかいものだけにすぐに交換てわけにはいかない。
不良分だけ良品に交換ていう韓国のいつもの手段が使えないのがこういう巨大な一品もの。
純粋に不良率がどれだけ限りなくゼロに近いかが問われる産業。
日本が得意とし、韓国が一番苦手な分野。
中央日報 2020.2.13の記事
韓国型標ｶﾞｽ複合開発事業化推進団は韓国型標準液化天然ｶﾞｽ複合発電ﾓﾃﾞﾙ開発と事業化に向けた設計標準化、主要機器と核心部品開発、実証ﾃｽﾄﾍﾞｯﾄﾞ構築などで協力していく。現在発電用ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝ市場は米国、ﾄﾞｲﾂ、日本が市場の96％を占める。
既に寡占化が進んでいるし、ＣＯ２削減問題で火力発電も減りつつある。
どうするの？？？
日本じゃそういう実績も無いのに既に勝った積りでいる書き込みを精神勝利というんだよ
どういう勝算が有るの？相手に金と女でもあてがうの？
いつもの半島人です。
実績作りたい韓国が、途上国に賄賂握らせて特別価格で提供、不具合は隠蔽、で結局耐久性確保できなくていつの間にか韓国製ガスタービンてどこが作ってるの？さぁ？って状態になるオチ。
素材というより冶金だな。
いやいや、それよりもガスタービンを前から見ると旭日旗に見えるんだよね。
韓国人なら、タービンブレードも旭日旗に見えると思うんだよね。
頭の狂った某大学教授からイチャモン付けられる心配は無いのか？？？
斗山なんたらもサムスンと同じ外国依存の組み立て屋だろwww
上手く行くかどうかもわかんねーし、新しい物作はまず作れない気がするが
朝鮮ゴキブリが先進国気どりをして、何度自爆したことだろうか？
今度は1万匹くらいを道連れにしてほしいな。
ノーベル平和賞しか取れない能無しの役立たずが大喜びしてんなぁ！
チョ～～～センジンが作り出すものすべてが粗悪品なのに！
一言いいっすか？完成してからいえバカ!!
ありがとう
日本はとっくの昔にあなた達が作れない戦闘機用のジェットエンジンを作ってますよチョンパンジーさんたちは下のランクでホルホルしてるだけですよ。哀れですね
ロケットを自力で飛ばせるようになってからここに来なさいチョンパンジー
ト
ウ
ヨ
マタマケタ
実際 ジェットエンジンのタービンがポートレートの背景にあっただけで発狂した実績があるんだよね。
2019年9月20日 中央日報
この記事で扱われていたガスタービンの試験がギネスに登録されてもおかしくないスピードで
順調に進んでいる・・・ということかな？
独自開発とかいっているが嘘だね。
実際は、1990年代からアメリカのゼネラルダイナミックスの下請けとしてガスタービンの
部品製造技術を開示してもらい、2007年から三菱重工業の下請けとしてガスタービンの
最終組み立て工程の技術を開示してもらっている。
＞独自開発した「韓国型発電用ガスタービン」？？？？？
＞斗山重工業ガスタービン試験「順調」ギネスに上がるほどの速度で進行中！？？？？？
ほんと笑わしてくれるよ韓国人。
なんだよ、この亀タービン
ぶわっははは
腹筋破壊を起こす迄の早さでしょうか？
超高速で回転するから少しでも歪みや偏りがあると一瞬で壊れる。
韓国人ごときに造れるようなシロモノじゃないんだよ。
世界のシェアが日独米で占められてる意味を考えろボケw
日本が大型のガスタービン作って商用化したのは１９８０年代だぞ。朝鮮の技術なんて屁でもない。
すぐ溶けるガスタービンなんてすぐ作れるけど！
韓国人は その辺の怖さが分からないので 爆発させる
基地外技術者しかいない。
つまりは委託生産的なの
（韓国の）工業団地ではメジャーな発電機（重油など）ね
斗山は・・・・ダメなんじゃない？（トドメを刺される状態）
・毎日経済新聞
斗山「3兆自救案」ほぼ整える...再起ねらうキャッシュカウなし
ttp://japan.mk.co.kr/view.php?type=M1&category=30600004&year=2020&idx=11569
政府の政策で原発はオール止め、火力もダメ（ボイラーが売れない）で、政府からの融資・3兆ウォンの条件として、資産の売却
中核企業の斗山インフラコニアも売るってさ（つうか、売れと言われた）
ホモちょんコロナの「できるﾆﾀﾞ」なんざ、鼻で笑うしかねえ案件だわなｗ
またいつものやつか
既に韓国人同士で言及しているが、技術の以前の問題が大きい。
経営が苦しいと技術開発を売り渡すことになるのはこのご時世、最早必然だからな。
どの道厳しいことには変わりないだろう。
式会社（以下、東西発電）から、当社が供給した蒸気タービン発電設備の試運転中に発生した、
焼損事故による不稼働損失にかかわる損害賠償を求める仲裁を韓国商事仲裁院に申し立てられ
た。東西発電の主張は、当該焼損事故は当社の故意・重過失により生じたものであり、当社及び
三菱重工は契約上及び韓国法上、損害賠償責任を負うというものである。これらに対し当社及
び三菱重工は、当社には故意・重過失はなく、契約上、当社の責任は限定される旨主張してい
く。
まずはちゃんとガスタービンを運用できるようになろうw
タービンの必要数は常に２倍以上を想定しておく必要がある
販売してから抜かせ
貴様らがまともなものを作った試しはない
劣化パクリ
また やらかす。
倭寇がまた発狂してますね…
韓国人は一生発狂していますね(笑)、韓国人がこんな物を自力で作れるわけがない事は世界中の誰もが知っています。
韓国人は何一つ自力で作る事は出来ません、なぜなら馬鹿だからです(笑)！
まあとにかく「独自技術」はないｗ
ホンダとか言う浜松のバイク屋ですら航空用のガスタービン作ってるらしいじゃん。
ガスタービンなんて田舎の町工場でも作れる程度のもんだろ？
知らんしどうでもいい
ギネスなんて数えられないくらい持ってるし
倭寇って、日本人犯罪者＋普通の高麗人＋普通の中国大陸人だぞｗ