かんこく！　韓国の反応翻訳ブログ

日本自衛隊の10式戦車が40トン台の理由

スレ主韓国人

１．日本国内の鉄道問題

よく狭軌がどうだというという話が出ますが、日本は軌間の問題ではなく、鉄道が敷かれた地にかかる荷重をかなり低くして建設したため、重量の制限を多く受ける。そのため、日本は電車はおろか、国際規格の40フィートコンテナ運送にも問題が発生する。
こうした理由から、61式以降は鉄道輸送自体を考慮しなかったり、放棄し、1964年の東京オリンピック以降は道路網を整備しながら車両輸送中心へと方式を変える。 ちなみに、この時までは自衛隊に鉄道関連部隊が別にあった。
新幹線が地盤も補強された標準軌であり、一時このラインに乗せてみる考えもあったが、新幹線ラインは既存の旅客輸送も厳しくて入り込む隙間がない。
このように時間が経つにつれ、自衛隊の鉄道関連施設は無くなったり、維持する時期を逃し、今は比較的小さな戦車でさえも輸送用貨車に載せるには、民間用クレーンまで呼ばなければならないほど状況が悪化している。


２．日本国内の道路問題

輸送車両も制約をよく受けるが、道路の路盤荷重が低くなっていることはもちろん、道幅が非常に狭くて輸送が自由ではない＆安全の問題で、夜間に護送車とともに移動しなければならないという規定があること(自衛隊特殊車両は幅と重量制限を受けないという話もある)
最も問題となったのが橋梁通過率であるが、日本側資料としては、全国主要国道の橋梁17,920箇所の橋梁通過点数は、10式（約44トン）が84％、90式（約50トン）が65％、海外主力電車（約62-65トン）は約40％と策定している。 日本は無条件に軽いのが好きなのではない。


３．輸送車両の問題

初めて90式は50トン台を突破し、40トンまで積載することができた旧型トレーラーでは砲塔と車体を分離して移動しなければならない問題が生じたので、50トン級まで積載できる新型トレーラーを製作したところが、問題はこれが数量が充分ではなく、事実上90式専用になったので新しい10式は重さを下げなければならない必要があったこと
結局、38トンの74式戦車を輸送するために作ったトレーラーで、そのまま輸送できるようにするには悲惨なダイエットが必要で、10式は44トンの重さに合わせられた。
ところがこれさえも4トン超過し、車両輸送の際には最大限軽くして40トンに合わせてから輸送するという話が出ている。 ただし、外見的には差がないため、そのまま積んでいるのか、内部的に何か措置を取っているのか、知る方法はない。


自衛隊車両通行に関連するサイト

防衛産業、我が国防衛力を構成する重要要素の将来展望③ 我が国で運用するということ
https://blog.goo.ne.jp/harunakurama/e/4385b05c2c37a62374312c29625641a5









何処かの韓国人1

バブルの時期に何してたんだよと思う；；



何処かの韓国人2

>>1
バベルの塔のようなペーパープランを作って遊んでました。



何処かの韓国人3

>>1
今思えば、技術力自体がバブルだったと思います。
捏造大国日本の原点。



何処かの韓国人4

結果的にそれで90式を北海道に配備してみると、有事の際に北海道から90式を持ち出すことが困難になったのです。
そういう流れで90式はただ固定砲台になり、超軽量の10式が誕生。
チハ戦車の再臨のような…



何処かの韓国人5

兵力輸送用装甲車の開発に失敗したのを見ると、日本は信頼性のある大型エンジン技術がないように思えます。
鉄道問題は全部言い訳のようです。
戦車に2サイクルエンジンを詰むことからして理解不可能ですし。



何処かの韓国人6

結論的に言うと、鉄道民営化による民間企業の政治的密着が最大の敗因です。
そこに軍需産業は従来開発していたものより、新たに受注開発したものが多くなったからだ。
完全に不正、不正、そこに民間業者の横暴。
「鉄道軌道狭小」という表向きの理由は、鉄道産業界自体が維持のための言い訳に過ぎません。
結局、世界標準に反する独自の狭軌モデルを社会全般的に実施した結果が、世界2位の経済大国だった日本を自ら自滅させます。
実質的な民間社会での社会像は東南アジアとは比べ物にならない生活を送っているようなものです。



何処かの韓国人7

日本は、電気、水道、鉄道など、ほとんどの部分で政治家と結託したマフィア勢力が国民の税金をすぱすぱ吸っている。
だから発展する資金も意志もないのです。



何処かの韓国人8

加えて、全国に散りばめられている狭くて古い橋梁も…



何処かの韓国人9

私たちも…ついこの前まで水仁線区間に狭軌があったんです…
日本が韓国の物資を略奪するために仁川港まで建設した路線。



何処かの韓国人10

技術後進国の素顔というだけ…
日本が保有している技術の中で世界1位はないようです。
包装にだけ気を使って中身はない……



何処かの韓国人11

日本の奴らの技術力という犬の声を無批判的に受けて聞き入れた他の国々は反省しなければならない。



何処かの韓国人12

どうせ日本の戦車は相手の上陸作戦を制限するために存在してるから。
事実上の動く海岸砲として作ったものなので、側面防護力や機動性などはそれほど重要ではありません。
前面部に装甲を集中したのには理由があるのです。
しかし、これが輸送に制約がかかってしまったので色々と困っているのだが、インフラ事業をして輸送難を解決したくても財政状況が容易ではないのが問題。



何処かの韓国人13

後進国だ…




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