かんこく! 韓国の反応翻訳ブログ

ヘッドライン!!
2020.12.04 20:15|カテゴリ:軍事コメント(69)

韓国人「変速機の国産化が困難である理由は熱処理技術とベアリングかな…」「基準を高くしすぎたから」


変速機の国産化が困難である理由


スレ主韓国人

まぁ、こっちの分野の専門家ではなくて与太話レベルの知識だけど、私が知っているところによると、最も難しいのが熱処理技術だと思います。

素材の問題かもしれませんが、潜水艦用特殊鋼を作るのを見ると、素材の問題ではないと思います。
加工技術は変速機の標準精密誤差がどの程度かは分かりませんが、ミクロン単位でない限り、精密工作機械を使えば十分に可能だと思います。

問題は熱処理と被膜及びメッキ技術ですが、これは部品ごとに適用数値が違うため、専門熱処理関連メーカーでない限り、かなり難しい技術だと理解しています。

実際、産業現場の工具や刀などの厨房用品などはドイツ製品が有名だと聞いていますが、まさしく熱処理、被膜、メッキの技術で品質の差があるのではないかと思います。

産業現場のギアの種類を例に挙げると、水平や垂直に動作するギアと、30度、45度、60度などと傾いた状態で作動するギアの特性が異なるしかないが、この傾斜型ギアの製作があまりにも難しいので、故障の際は国内のメーカーに製作を依頼するよりは、輸入品に置き換えることが多いです。

あとはベアリングですね。
国産ベアリングよりは輸入製、特にドイツ製ベアリングを好む方なので、この分野も技術革新が必要だと思います。

結論として、国産変速機の開発を完成させるためには、熱処理技術、被膜技術、メッキ技術、特殊ベアリング製作技術などがもっと発展するべきだと思います。



ttps://ux.nu/rOu9L






何処かの韓国人1

中国も1999年から99式戦車に1500馬力級の変速機を開発して搭載しました。
私たちは中国よりも劣っているということですか??



何処かの韓国人2

>>1
開発や製作が問題ではなく耐久性が問題になっているじゃないですか。
コピーは可能です。
問題は耐久性と総合的性能でしょう。



何処かの韓国人3

>>1
それが7500キロメートル連続で使用しているのか分からないでしょう?



何処かの韓国人4

>>1
戦闘機のエンジンもコピーして開発して装着しました。
しかし現実は耐久性は低く、望む出力も出なくてウクライナのエンジン会社を買収しようとして揉み合ってるじゃないですか。
また戦闘機を輸入しようとしてますし。
韓国も開発はしましたが、希望する基準に達することができず、 搭載していないんですよ。



何処かの韓国人5

>>1
問題は寿命です。
そして後進ギアが何km出るかも重要です。



何処かの韓国人6

開発する意志がないようだ。
お金をもらって別のところに使ってる。



何処かの韓国人7

技術的な面もありますが、今までは性能が落ちても適当に上手く進行してきた蜜の味を覚えてしまって、慣性的に同じことをしようとしたら、防衛産業不正に対して厳しくなってるから阻まれたんだと思う…



何処かの韓国人8

技術がよく分からない方のようなので、少し説明してみます。

「30度60度傾いたギア」というのは 多分ヘリカルギア/ベベルギアのことだと思いますが、この種のギア切削は、全世界のギアメーカーは、たった2つのブランドの工作機械で作ると考えてください。
グリソンとクリンゲンベルグ。
グリソンはやや小さいサイズで主流を占めていて、クリンゲンベルグは大型のほうが強いですが、どちらのブランドも全ラインナップがあります。 そのため、該当の工作機械だけを保有し、技術人材さえいれば、ギアの切削加工は可能です。
もちろん、ギアの設計手法は両社の機械の種類によって決まっています。

ギア後処理工程の場合は、研磨(クラウニング、エンドリフ含む)熱処理表面処理と見ることができるが、研磨側は切削と同じく上記2社の専用研磨機械を使うのが定石です。
焼き入れや表面処理は各ギヤメーカー固有のノウハウは合っています。
韓国企業もノウハウは十分蓄積されていると考えてください。
もちろん、ドイツの企業の場合、200年以上の経歴を持つ会社が多いため、これらの会社が長い間、職人たちが築いてきた自身だけの「熱処理レシピ」数千種類も、一種の職人芸のように伝えられています。
今の時代になってはそれはあまり競争優位ではありません。
理由は温度計測や制御が完全に自動化できるため、昔の職人たちのように金属表面の光を見て温度をぴったりと合わせるといった感覚でする作業をしないからです。

とにかく、このような理由でギア精度や信頼性の部分は韓国でも十分に全て達成可能です。

一方、ベアリングの場合はやはり韓国企業が要求仕様を満たすベアリングを製作する能力は十分にありますが、防衛産業向けに供給するには生産数量の問題で採算が取れないので、誰もやろうとしないだけです。
実際、以前に航空機ジェットエンジン用等級のベアリングをADDで技術開発事業に進めようとしましたが、採算性のためにどのメーカーも乗り出さないんですよ。 結局その事業は潰れてしまいました。
需要量だけ合わせたらいいです。
もちろん、国内製ベアリングがなくてもベアリングは部品であるだけなので、輸入製を使えば製品を作るのには問題ないですね。

以前、S&Tトランスミッションのスペックを一度調べてみたことがあるのですが、ドイツのランク社の製品と比べると、同レベルの出力台では国産の方が大きくてもっと重いですね。
効率も少し落ちます。
まだ変速機の設計部分でもドイツのランク社に及ばないのは事実です。
しかしこれはただとても単純な「業歴」の問題です。
数十年間、変速機だけを製作してきた専門業者と、新たに参入する「初心者」との違いなんです。
素人の業者に安くて質の良い変速機を一度で作れと言うのは狂ってることでしょう。
この種の物は国が戦略的に育ててあげなければなりません。
そうでなければ答えがないですね。



何処かの韓国人9

考えてみると、私たちがあまりにも急激に発展して追いついたということでしょう。
絶対的な時間と投資が必要な分野はやっぱり易しくないということだ…



何処かの韓国人10

それぞれの部品が正確かどうか検査できる装備がたくさん不足してAssemblyテストをしてみたら費用も多くかかって…
その他色々あるが…
正確な検査装備の不足がその原因!



何処かの韓国人11

耐久性9600キロメートルという基準がとても厳しいからではないでしょうか。
アメリカの戦車のパワーパックも耐久性6000キロメートルしかないと記憶しています。
現在すでに開発されているパワーパックも耐久性7000kmは超えているようだが、最初に9600キロと決めたので、これができなければならない。
基準を下げれば、防衛産業不正だの何だのと言われるのが怖くて、最初のうちに身を隠していたため、問題が起きた後、基準を下げるのも難しくなった「進退両難」ではないかという気さえします。
私は耐久性9600km目標からして現実的なものなのか疑問なんです。
アメリカもそうだし、他の国々、特にロシアは3000kmにも満たないようだけど…



何処かの韓国人12

>>11
私もやはり私たちの能力に比べて耐久性の基準を少し高くしすぎたと思います。
おそらく、K9の成果に鼓舞され、K2も最高水準にして輸出したいという願いが込められていると思います。



PickUp!!→韓国人「日本が起源の食べ物はひとつもない」

PickUp!!→【悲報】ひろゆき アウト

PickUp!!→韓国人「世界で最も味覚音痴な国家は日本、英国、北欧、ロシア。でも日本は何かすごい味の国のように包装されてしまった」

PickUp!!→【衝撃】ニューヨークで記録的な豪雨、地下鉄が地獄絵図に……!!!(※リンク先に動画あり)

PickUp!!→韓国人「親日国、台湾の旭日旗がコチラ…日本が大好きすぎて問題視する人はいない…」

PickUp!!→【悲報】大谷翔平さん、ヤバイことがバレるwwwwwwwww











オススメ記事!





1402971. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:17 ▼このコメントに返信
>あとはベアリングですね。

おまエラそもそも水車ひとつ碌に作れず
同じ車輪を2つ以上作ることができなかったからだろうが
おまエラいい加減 身の程を弁えろ
Good0 日本語でおk0
1402972. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:17 ▼このコメントに返信
朝鮮土人は水車も作れなかったのにもっと複雑なモノを作れるわけないだろw
ベンチマーキングというパクリをするしかないぞwww
Good0 日本語でおk0
1402974. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:19 ▼このコメントに返信
日本は眼中にナシ
Good0 日本語でおk0
1402975. 九州人 2020/12/04 20:21 ▼このコメントに返信
潜水艦についてはドイツの214型潜水艦を2007年からライセンス生産しているが、不良品が続出(スクリュー音、原因不明の騒音、艦橋のボルト破損など)あり、国産化率が高まるほど故障が多くなっているのが事実。
これでも韓国の技術力がないと認めない韓国民。
自己評価が世界一だから真実は認めたくないんだろうね。
Good0 日本語でおk0
1402976. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:22 ▼このコメントに返信
韓国はメカも経済も上っ面
ハリボテみたいな国家だ
Good0 日本語でおk0
1402977. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:23 ▼このコメントに返信
※1402974
いや、こっち見るなよ気持ち悪い。
Good0 日本語でおk0
1402978. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:25 ▼このコメントに返信
1パーセントを突き詰める技術が無い
だいたいが同じなら出来たとするから何一つ出来ない
Good0 日本語でおk0
1402979. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:29 ▼このコメントに返信
作り方はちょっと齧れば論じる事は出来る。
ただ技術は職人が試行錯誤して初めて作られる。
韓国人は上部を掬って生産は出来るが、残念ながら途中が全く無い。
ちょうど方程式の仕方を覚えて、元々の代数の成り立ちを知らないように。
それではいつまで経っても新しい技術は産まれない。
Good0 日本語でおk0
1402980. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:31 ▼このコメントに返信
何が破損したのか知らんけどギヤなら材質と熱処理だな
こういうとこで使ってる特殊鋼はDINやISOなんかで標準化されてない
独自のものだろうからノウハウが無いと材料選定の段階でダメだろう
あとはどれだけいい設計で図面通りの精度で加工しても組み立てると自重
や様々な負荷、衝撃で歪むから計算通りにはいかない
そのへんもやはりノウハウだろう
Good0 日本語でおk0
1402981. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:31 ▼このコメントに返信
おまいらには無理無理 ヽ( ̄▽ ̄)ノ
Good0 日本語でおk0
1402982. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:32 ▼このコメントに返信
水車も作れないのに基準が高すぎる。
金属製、木製または泥団子製で1メートル四方の塊状のモノあたりで満足すべき。
何に使うかわからないけど。
Good0 日本語でおk0
1402983. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:34 ▼このコメントに返信
韓国人と仕事した事あるけど、彼らは集中力と思考力・分析力がないんだよね。なぜそうなるのかどうすれば出来るのかを考える力がない。すぐ怒る人は総じて同じ行動なんだよな。
Good0 日本語でおk0
1402984. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:34 ▼このコメントに返信
汗をかく技術職を蔑ろにするお国柄な上に性根がゴミなんだから適性がないんだろ?
機械と上っ面だけ朴った技術で出来る事しかできんよ。
Good0 日本語でおk0
1402990. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:42 ▼このコメントに返信
地道に研究するのが嫌で、技術を乞食したり盗んだりして済ましているから、不具合が出たとき何故、不具合が出たのか見当がつかないんだろ。
Good0 日本語でおk0
1402992. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:44 ▼このコメントに返信
※1402983
俺も韓国の人と仕事したことある。IT関係だけど。
人にもよるけど、日本人は、「後に仕様追加・変更があった場合に楽なように」「他の人が見ても一目瞭然に」って気にしながらコード書くんだけど、彼らはその場限りのコーディングするんだよ。
自分がやりたい処理が他にも書いてないか調べる事もしない。(これは設計段階で詳しく書いてないからかもしれんが)成果物が早くできるはずだよ。ただツラツラと上から下へ書くだけ。後で困る。
いくらコレコレこうして下さいって言っても絶対にやらない。
二度と一緒に仕事したくないね。
Good0 日本語でおk0
1402994. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:47 ▼このコメントに返信
逆にエラ国って何が出来るの?
Good0 日本語でおk0
1402995. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:48 ▼このコメントに返信
>まぁ、こっちの分野の専門家ではなくて与太話レベルの知識だけど、

与太話だったなw
Good0 日本語でおk0
1402996. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:49 ▼このコメントに返信
工作機械が作ってくれる物なら作れるけど
品質が必要な物になると手も足も出ないのが韓国
そりゃあ努力するのが嫌で結果ばかり求めるみんそだもんなw
Good0 日本語でおk0
1402998. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:53 ▼このコメントに返信
真面目に作らない、作れない言い訳をここまで重ねるかw
Good0 日本語でおk0
1403000. 宇宙戦艦 プチトマト 2020/12/04 20:57 ▼このコメントに返信
何処かの韓国人12
(略)K9の成果に鼓舞され、K2も最高水準にして輸出したいという願いが込められていると思います。

無理無理、輸出は諦めろ。
K9のエンジンは、ドイツMTU社製ディーゼルを韓国企業がライセンス生産。トランスミッションも米ゼネラルモーターズ社製を韓国企業がライセンス生産。だから、他国には簡単に輸出出来ない筈。
K2戦車のトランスミッションはドイツ製で輸出出来ない。
更にドイツ製潜水艦のAIPもドイツ製で輸出許可が出ない。
Good0 日本語でおk0
1403001. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 20:58 ▼このコメントに返信
完成品を買ってバラシして真似るだけだから基礎技術が全く育たない
それっぽいデザインは出来るが中身は旧式、新しい物は耐久性ゼロ
それが朝鮮
Good0 日本語でおk0
1403002. ななし 2020/12/04 20:58 ▼このコメントに返信
熱処理とは部品に焼きを入れて根性を付ける事
韓国人全員を熱処理することが必要
Good0 日本語でおk0
1403003. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 21:03 ▼このコメントに返信
※1402974
日本の工作機械は80年代から世界一流だよ。おかげで共産圏に流出しないように厳しく目を光らせていた。
東芝ココム事件でググれば分かるだろ。もっともその東芝はじめ日本の重工業は見る影もなく落ちぶれているが。今となっては過去の栄光だな。
Good0 日本語でおk0
1403004. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 21:05 ▼このコメントに返信
そもそも高望みし過ぎなんだよ。足元固めてから徐々にてっぺん目指せばいいのに、いきなりてっぺん目指した挙げ句、登る前に日本よりうまくやれる、世界最高の韓国製品が誕生するなんて大言壮語をはくから、日本人に失笑されるんだよ
Good0 日本語でおk0
1403005. 技術って組立じゃないよ? 2020/12/04 21:09 ▼このコメントに返信
全体の科学技術水準を示す知財特許収支尻
日本は世界2位で2兆1千億の輸出超過黒字
韓国は世界157位で2千億の輸入超過赤字

これが現実

Good0 日本語でおk0
1403006. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 21:13 ▼このコメントに返信
身の丈を知れ

ってことでFA
Good0 日本語でおk0
1403007. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 21:14 ▼このコメントに返信









重機の変速機も作れないチョ~~~センジン!

腹抱えて笑えるわ!









Good0 日本語でおk0
1403009. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 21:20 ▼このコメントに返信
基本技術が無く コピーしかできない

韓国は 永遠につくれない
Good0 日本語でおk0
1403010. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 21:23 ▼このコメントに返信
※1402992
これな、関われば関わる程嫌いになる民族が朝鮮人。
俺は1人だけまともな仕事をする朝鮮人社長を知っているが
ご本人曰く「朝鮮人と取引はしない」そうだ。
Good0 日本語でおk0
1403011. ななしさん@スタジアム 2020/12/04 21:29 ▼このコメントに返信
適材適所という言葉があるけれど、韓国人の適所って無いんだよなぁ。
一緒に仕事してて、、、つくづく思う。
Good0 日本語でおk0
1403012. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 21:31 ▼このコメントに返信
「ずっとローギアで前にしか走らない」という仕様にすれば解決するのでは
Good0 日本語でおk0
1403013. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 21:32 ▼このコメントに返信
加工、組み立ての手順は覚えられたが、そもそもの原理を知らないから“造る”事ができないんだよな
Good0 日本語でおk0
1403015. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 21:35 ▼このコメントに返信
朝鮮人に出来る事は精神勝利で自分を騙す事だけだよ
Good0 日本語でおk0
1403016. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 21:36 ▼このコメントに返信
韓国は兵器開発なんて できない

素直に ドイツかロシアから買え
Good0 日本語でおk0
1403017. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 21:43 ▼このコメントに返信
骨董品のM48戦車のミッションすら碌に整備出来なくて、時速20kmしか出ない、20度以上の勾配はバックギヤでないと登れない状態だからな。
イスラエルや台湾も未だにM48戦車を使っているけど、そんな話は聞いたことが無い。
Good0 日本語でおk0
1403019. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 21:57 ▼このコメントに返信
最近、純国産水力用大型タービンが出来たんだっけ?
水車がようやくって感じなのかな
Good0 日本語でおk0
1403020. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 21:59 ▼このコメントに返信
まずはボールペンのボールから作れるようになるといいね!!
Good0 日本語でおk0
1403030. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 22:32 ▼このコメントに返信
職人魂の欠片も無いチョソには無理な分野だろw
機械与えられ自動で組み立てとは違うからなw
Good0 日本語でおk0
1403039. 名無し 2020/12/04 22:55 ▼このコメントに返信
※「基準を高くしすぎたから」
なんなんだこの言葉は
ドイツ製変速機を丸パクリして国産化したが
「基準を高くしすぎたから」
なんて言葉はオリジナルを超えるものを作るときに使うもの
超えるものが作れないからオリジナルのドイツ製使うしかないんだろ?
劣化コピーがオリジナルを超えられるかよ
Good0 日本語でおk0
1403044. チョンタヒねチャンケもタヒね 2020/12/04 23:00 ▼このコメントに返信
※1402979
方程式でいうと「x=1ニカ?」「x=2ニカ?」と一つ一つ代入しながら、
隣をちらっと見て「x=3ニダ< *`∀´.> ウェーハッハッハ~♪」っていう解き方。
むろん、理解などしておらん。
Good0 日本語でおk0
1403047.   2020/12/04 23:03 ▼このコメントに返信
設計図があるのに作れんかった奴等なのに今更感しか無いわw
Good0 日本語でおk0
1403052. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 23:16 ▼このコメントに返信
>韓国人「変速機の国産化が困難である理由は熱処理技術とベアリングかな…」

チョンは所詮犬🐵なんだから人類に求める技術を求めたらダメだったんだよ。


>「基準を高くしすぎたから」

人類未満の朝鮮犬🐵に 🐵真似や🐵まわし以上の技術を求めたらからだよ(笑)
Good0 日本語でおk0
1403054. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 23:17 ▼このコメントに返信

認知障害の朝鮮🐵※1402974だもんな
Good0 日本語でおk0
1403055. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 23:19 ▼このコメントに返信
冶金技術が無いんだろ?だから戦車のパワーパックも作れなかったんだろ?
設計図はパクれても金属の強度はパクれない。
Good0 日本語でおk0
1403057. 悲惨バルカン 2020/12/04 23:22 ▼このコメントに返信
※1403044
1たす2たす♪1たす2たす♪SUN政策~♪
Good0 日本語でおk0
1403060. 対の指輪 2020/12/04 23:27 ▼このコメントに返信
※1402971
欠陥発音記号のハングル犬は「ベ」アリングと「ペ」アリングの区別ができませんから(笑)
Good0 日本語でおk0
1403062. 対の指輪 2020/12/04 23:30 ▼このコメントに返信
※1402994
詐欺・テロ・凶悪犯罪・不法占拠
Good0 日本語でおk0
1403065. ななし 2020/12/04 23:32 ▼このコメントに返信
※何処かの韓国人8
問題になっているのはRenk社製のトランスミッションのS&T重工業製への置き換え
メインポンプ駆動ギアを支持するベアリングが破損し、メインハウジングにヒビが入って油が漏れるという事象で駆動ギア自体の問題ではない。
メインハウジングに熱処理はできないし、ZF社に変速ショック対応を求めた(クラッチ国産やないんかい!)りしたしな。

つか、熱処理できなきゃ、エンジンシリンダーの寿命著しく下がるんだが
(そういや、ヒュンダイγエンジンにそういう欠陥あったな・・・)
Good0 日本語でおk0
1403066. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 23:33 ▼このコメントに返信
※1403012
どうせまともなの作れないんだから、パワーロス覚悟や短期交換前提で原付のスクーターような簡素な変速機(Vベルトとプーリー)にすれば良いと思いますね(笑)
Good0 日本語でおk0
1403069. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 23:41 ▼このコメントに返信
※1402992
×日本人は、「後に仕様追加・変更があった場合に楽なように」「他の人が見ても一目瞭然に」って気にしながらコード書くんだけど
〇人種関係無く「数こなして成果・評価になる会社だと後先考えずに楽に数こなすのが出世する」んだけど

保守・テスト・修正要員と制作要員は別モノだし別れてたらこんなもん。
Good0 日本語でおk0
1403070. オレオレ、日本人だよ 2020/12/04 23:55 ▼このコメントに返信
※1403069
それはプロジェクトの規模によるんじゃないかな。
>保守・テスト・修正要員と制作要員は別モノだし別れてたらこんなもん。
小規模プロジェクトなんて、その辺りは別れてないよ。
運用まで担当したりする。長く顧客と付き合うから仕変入るし、担当が変われば後任がソース管理する。
だから、「仕変が入ってもいいように、誰が見ても一目瞭然に」というのが後の工数を減らす。

人種って言ったら大げさかもだが、中国人とも一緒に仕事したことあるけど、韓国人に似てたね。
びっくりしたのが、サーバー側でやるAjaxの処理の中身を、H tml側でJavaScriptでガリガリ書いててびっくりしたわw

Good0 日本語でおk0
1403076.    2020/12/05 00:11 ▼このコメントに返信
潜水艦の騒音問題
動力部のボルト破損が続き輸入元のドイツ人がドイツ製のボルト持ってくる
ボルトではなくボルトネジ穴(船体骨組み)の材質が指定外の低質鋼材にすり替わってるのが発覚
今更船体を全バラして骨組の鋼材を全部入れ替えるのは不可能(新しく作った方が早くて安い)
修理中のまま現在に至り20年後そのまま廃船
Good0 日本語でおk0
1403088. オレオレ、日本人だよ 2020/12/05 00:23 ▼このコメントに返信
※1403065
ミッションのBRG破損ということだと原因追及は難しいよね。エンジンの軸トルクがでかいとトルコンの
負荷が大きくなって、コンバーターの内圧がでかくなりトルコンケースが軸方向に膨らんで過大な
スラスト力が発生する。それが全部BRGへの負荷になる。
BRGへのスラスト入力を下げるためにエンジンのフライホイールとトルコンの結合部の金具の剛性を
敢えて下げてスラスト軸力の低減を図るんだけどやりすぎるとこの金具が破損する。
結局はエンジン側とミッション側をシステムとして統合してデザインする能力が必要なんだよね。
エンジンだけ、ミッションだけ、と別個に対策してるといつまでたってもまとまらない。

シリンダーやライナーは熱処理というよりは内面の加工精度と表面性状がものを言うね

Good0 日本語でおk0
1403150. オレオレ、日本人だよ 2020/12/05 00:56 ▼このコメントに返信
またパクるつもりの朝鮮人w
Good0 日本語でおk0
1403173. ななし 2020/12/05 01:23 ▼このコメントに返信
※1403150
言うまでもないけど、ユーロパワーパックのリバースエンジニアリング品だから
Good0 日本語でおk0
1403175. オレオレ、日本人だよ 2020/12/05 01:29 ▼このコメントに返信
K-2電車の話題では以前も書いたが、移動トーチカとして運用するなら
PPの交換時期が早かろうが加速が悪かろうが問題ないんだろう。
ガチの機動戦やらないならそんなもんでもええやないか。

なおベアリングを甘く見ると死ぬ。
Good0 日本語でおk0
1403196. 犯人はヤス 2020/12/05 02:31 ▼このコメントに返信
韓国潜水艦はスクリュー音だけじゃ無いぞ
ドイツ製と韓国製のスクリューを搭載してるが韓国製の方だけ亀裂が見つかったって記事が有る
Good0 日本語でおk0
1403200. オレオレ、日本人だよ 2020/12/05 02:39 ▼このコメントに返信
もっともらしい事を語っているが、要するに韓国の製造業は無能、組み立てしか出来ないって事だろ?w
Good0 日本語でおk0
1403209. オレオレ、日本人だよ 2020/12/05 03:44 ▼このコメントに返信
朝鮮人は地球一頭の悪い生き物です

朝鮮人を37564にする会
Good0 日本語でおk0
1403231. オレオレ、日本人だよ 2020/12/05 06:44 ▼このコメントに返信
アナログ技術を捨てた 韓国人には到底無理な事

デジタルではできない
Good0 日本語でおk0
1403243. 名無し 2020/12/05 08:09 ▼このコメントに返信
韓国は未だベアリングを作る技術は持ってない、優秀な日本のベアリングを真似て作るが作れない!
品質の言いベアリングを日本から買ってます!
Good0 日本語でおk0
1403247. オレオレ、日本人だよ 2020/12/05 08:25 ▼このコメントに返信
歯車は慎重に扱わないと。
彼らには絶対無料。工作機械が毎回絶対同じもの作るって思ってそうだし。シャフトが真円じゃないかもしれないし、刃先に乱れがあるかもしれないし。毎日抜き取り検査しないとダメだけどそんな根気無いから見た目だけで流す。測定機すら使えなさそうだしね。
Good0 日本語でおk0
1403282. だんかい 2020/12/05 09:39 ▼このコメントに返信
♡ 美しい大和民族 誇り高き大和魂 武士道の国 ♡
 
大和民族は憲法を改正します
特権廃止 在日朝鮮人を魔女狩りし 国家反逆罪で獄刑 息の根を止めます
世界は臨戦態勢 弱い韓国を潰し国内を固め 立憲民主党は消えて頂きます
Good0 日本語でおk0
1403298. オレオレ、日本人だよ 2020/12/05 10:24 ▼このコメントに返信
※1403011
キングボンビーだからね。利用するなら敵対勢力に押し付けつけるくらい
Good0 日本語でおk0
1403307. 通りすがりの日本人 2020/12/05 10:43 ▼このコメントに返信
※1402974
でも、日本からは帰らない、ニダ
Good0 日本語でおk0
1403538. オレオレ、日本人だよ 2020/12/05 21:39 ▼このコメントに返信
ベベルギア、傘状歯車の製造が困難である事は事実
戦前日本に四輪駆動車を作る技術はあったが広まらなかった理由がこれ
ベベルギアを作るためのギアカッターをアメリカに依存していたため
多数のベベルギアを必要とする四輪駆動車の普及の足かせとなっていた
Good0 日本語でおk0
1404285. オレオレ、日本人だよ 2020/12/07 14:36 ▼このコメントに返信
※1402992
自分も含め知り合いの企業で韓国に外注出して上手く行った話を聞いた事が無い(IT関連)
Good0 日本語でおk0
1412843. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 20:48 ▼このコメントに返信
韓国の弱点は内需が少ない事で、
何でもかんでも超一流技術を1社で補わなければ事が進まない。
ま、頑張れよ。

Good0 日本語でおk0
1434616. 名無しさん、 2021/01/31 01:13 ▼このコメントに返信
※1402975
潜水艦だけじゃない。
高速鉄道でもフランス製の部品が少なくなるに従って事故が増えてるww
Good0 日本語でおk0

コメントの投稿
未入力の場合は「オレオレ、日本人だよ」と表示されます

いつも投下されている長文コピペをいくつか規制中です。
併せて、機械的な連投防止で認証画面設定中です。
落ち着けば解除しますので、しばらくの不便はご容赦を
スマートフォン等でご利用の人が非常に見辛くなりますので、どうかコピペ連投はお控えくださいますようお願いします。









 
色々
海外の反応アンテナ



おすすめ記事
ブログについて
管理人:高島

韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします!
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。

連絡先
kankokuhannou@gmail.com


海外の反応アンテナ
フリーエリア
合わせて読む

人気記事
★リンク集★


リンク&逆アクセス
検索フォーム



×