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2020.12.06 14:15|カテゴリ:韓国経済コメント(43)

【絶望】韓国人「現代・起亜自動車、米国で合計42万4000台リコール」


現代・起亜自動車、米国で合計42万4000台リコール


20201206-05.jpg


現代自動車と起亜自動車が米国市場で計42万4000台のリコールを実施する。

6日、外信などによると、米道路交通安全局は起亜自動車について「製造上の欠陥は見つかっていないが、火災の危険を減らすためリコールを実施する」と明らかにした。 リコール対象は2012-2013ソレント、2012-2015フォルテとフォルテクーペ、2011-2013オプティマハイブリッド、2014-2015ソウル、2012スポーティジだ。 リコール対象車はエンジン点検を受けた後、必要に応じて交代が行われる。 起亜自動車は製造の欠陥は見つからなかったが、火災発生の危険を減らすためのリコールだと説明した。

現代自動車も先日、米国で2012年にサンタフェ、2015-2016年にベロスター、2011-2013年と2016年にソナタハイブリッドなど12万9000台のリコールを発表した。 該当車両は、エンジン内部のコネクティングロッドベアリングが磨耗し、エンジンが切れたり火災の危険が高まる可能性があると指摘された。

一方、米道路交通安全局は11月27日、現代自動車と起亜自動車に対し、エンジン問題に関し、それぞれ599億ウォンと299億ウォンの課徴金を科した。 現代・起亜自動車はこれとは別に、品質関連データ分析システムの開発、車両調査研究施設の拡大、安全品質担当職員の教育強化などにそれぞれ4000万ドルと1600万ドルを投資することにした。




ttps://ux.nu/CvcHV






何処かの韓国人1

製造欠陥は発見されていないが、火災の危険を減らすためにリコールを実施する?
つまり、設計の問題と?



何処かの韓国人2

国内車も同様にリコールお願いします。



何処かの韓国人3

これだから内需と輸出を差別するという話が出てくるんですね。



何処かの韓国人4

国土部と現代自動車に聴聞会や特別検事(特検)が行くべきだと思います。
国民はカモではありません。



何処かの韓国人5

国内は??
内需はカモ扱いかな…



何処かの韓国人6

この企業はリコールするための車を作る会社なのかな?



何処かの韓国人7

現代自動車が出るとたった一つの単語しか思い浮かばない…「政経癒着」
朝鮮王朝以来、政経癒着が最も深刻な企業が現代自動車だ。
私の首を賭けて言う。
現代自動車のガラス法案発議の国会、欠陥に目をつぶる国土部、その他の高位官僚の前官礼遇…



何処かの韓国人8

YouTube見ながら働いているそうだ。
国内販売車もリコールしなさい。
こんなレベルで水素車って。



何処かの韓国人9

リコール費用の元を取ろうとして薄い鋼板で原価節減してアルミホイルになるよ。



何処かの韓国人10

明日は下値予約ですね。



何処かの韓国人11

米国では自発的リコール、国内では車止まってもオーナーの責任。



何処かの韓国人12

私のサンタフェはなぜリコールしてくれないの…?



何処かの韓国人13

国内でも同じように適用してください;;
または正式に国内のは大丈夫ですとアナウンスくらいは…



何処かの韓国人14

輸出車の方がずっと良く作ってるはずなのに…



何処かの韓国人15

これ生き残れるのか?




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1403798. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 14:17 ▼このコメントに返信
リコールなんかでお茶を濁すな
おまエラが破綻し滅び根絶やしになればいいだけのこと
そもそもおまエラは世界に不要な地球の癌なのだからな
Good0 日本語でおk0
1403799. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 14:21 ▼このコメントに返信
そもそも朝鮮人が車を作るのが間違いw
だって水車だってw
こんな車を買う人がいるのが信じられない!
Good0 日本語でおk0
1403800. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 14:26 ▼このコメントに返信
Kを信用したら負のスパイラル
日本が一番コイツラを知っている!
もう沢山だよ・・・KにかかわるやつはKから金を貰ってるからな
国務庁まじめに働けよ?無能
Good0 日本語でおk0
1403801. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 14:26 ▼このコメントに返信
朗報の間違いでは?
Good0 日本語でおk0
1403802. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 14:26 ▼このコメントに返信
1年程前にアメリカの海で倒れたゴールデンレイ号がまだ全部の除去ができていないんだよね。
海を汚した上に購入者のガレージやら家も燃やしてるなんて、本当に関わったら負けの伝説は健在なようでw
Good0 日本語でおk0
1403806. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 14:35 ▼このコメントに返信
製造上の欠陥が確認されていないのにリコール対応を要請するのは明らかに不自然だ。

公表していないだけで欠陥が確認されているのではないか。
Good0 日本語でおk0
1403808. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 14:42 ▼このコメントに返信
韓国国内のヒュンダイユーザーがかわいそうだな
Good0 日本語でおk0
1403809. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 14:43 ▼このコメントに返信
欠陥ないのにリコール対応してくれる
超優良企業じゃね?いや、まてよ......
Good0 日本語でおk0
1403810. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 14:45 ▼このコメントに返信
>該当車両は、エンジン内部のコネクティングロッドベアリングが磨耗し、エンジンが切れたり火災の危険が高まる可能性があると指摘された。

これ、一台一台エンジンをバラして確認するのか?
42万4000台だと作業の人件費だけでも大変なことになりそうだなw
Good0 日本語でおk0
1403811. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 14:46 ▼このコメントに返信
コネクティングロッドベアリングはエンジンの重要部品なので他の車種や現行モデルでも技術的欠陥が無いと良いが。

韓国の自動車メーカーは未然に事故を防ぐ為に全車種に拡大してリコール対応するべきではないか。
Good0 日本語でおk0
1403812. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 14:47 ▼このコメントに返信
脱日本の結果がこれw
Good0 日本語でおk0
1403816. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 14:57 ▼このコメントに返信
飛行機の整備士から見て、

日本車の、
製造ラインの最終行程(検収)で、
一気につじつまを合わせれば問題なし、
なんていう雑な仕事を見ていれば、

韓国車や中国車が、
まともに走るなんて奇跡に近い。

「無理ムダの削減」なんて、
副業の方に熱心なトヨタしかり、
自動車メーカーの仕事は、
断じて"ものづくり"ではないと思う。
(欧米は知らんよ)
Good0 日本語でおk0
1403817. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 14:59 ▼このコメントに返信
コネクティングロッドが折損すると、車両火災などの事故原因以外にもクランクシャフト内で金属が塊化して暴れるのでダメージが大きくエンジンの修理が不可能になる場合が有る。

最悪はエンジンの交換になるので、迅速且つ的確な対応が必要だ。
Good0 日本語でおk0
1403819. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 15:02 ▼このコメントに返信
※1403808
日本なら国土交通大臣がリコール勧告を出すレベル。
Good0 日本語でおk0
1403823. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 15:04 ▼このコメントに返信
そもそも走る棺桶を購入するほうが悪いと思う。
現在は火葬処理も同時に行ってくれる万能車になったらしいがね。
Good0 日本語でおk0
1403824. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 15:10 ▼このコメントに返信
※1403810

リコール対象がエンジン内部の部品なので、当然1台ずつエンジンを開けて点検しなければならない。

欠陥が有る場合は部品を交換して対応しなければならないでしょう。
Good0 日本語でおk0
1403827. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 15:15 ▼このコメントに返信
※1403816

君は自動車整備士ではなく飛行機整備士で畑違いなのに何が解るんだ?
それと、君は証拠を示さずにメーカー名を書き込んでいるが、名誉毀損に該当するのでメーカーが訴訟案件と判断して対処する可能性が有るので自覚した方が良い。
Good0 日本語でおk0
1403829. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 15:16 ▼このコメントに返信
去年の車積みすぎて沈没した船どうなったんやろ
Good0 日本語でおk0
1403830. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 15:18 ▼このコメントに返信
欠陥が発見されてないのにリコール?
どこを交換修理?
故障(火災)が起きそうだから・・・って、そんな理由なら
韓国車すべて消し去るしかないじゃないかw
Good0 日本語でおk0
1403832. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 15:18 ▼このコメントに返信
走る棺桶とか...
ついに韓国車もフェラーリと肩を並べたか
Good0 日本語でおk0
1403836. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 15:26 ▼このコメントに返信









チョ~~~センジンが作った自動車を買う奴等が信じられない!









Good0 日本語でおk0
1403839. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 15:31 ▼このコメントに返信
リコーリアン
Good0 日本語でおk0
1403841. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 15:36 ▼このコメントに返信
なんだ まだ自動車が作れないんか
今年ロケット飛ばして人が月に行くはずなんやろ? もう1ヶ月無いよ大丈夫?

Good0 日本語でおk0
1403847. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 16:06 ▼このコメントに返信
スポーツカーも作れないし、F1にも出場できない自動車メーカー
Good0 日本語でおk0
1403852. 名無し 2020/12/06 16:19 ▼このコメントに返信
人間の生存に関わる問題については、中国・韓国製を選ばない事が大事
食べ物は毒だし、建物は自壊する、電車は壊れてガムテープで補修してあるし、死んでも雀の涙程度の保証しか出ない
自動車なんてネジやベアリングの作れない国でどうやって製造しているのが不思議なレベル
Good0 日本語でおk0
1403853. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 16:19 ▼このコメントに返信
※1403824
ホントにやるかね?
「やった」コトにして返すだけなんじゃね?
で、実際に何か有っても「ウチはやることはやった。だからその件はあんたの責任」とか言い逃れようとするんじゃないの?
Good0 日本語でおk0
1403855. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 16:20 ▼このコメントに返信
※1403841
それ2022年に延びてるよ。去年の話。
情報は適宜アップデートしとくんだね。
Good0 日本語でおk0
1403858. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 16:23 ▼このコメントに返信
つうか何年も前にKBSがメタルのオイル穴が塞がり潤滑不足でコンロッドがへし折れてエンジン火災になると特定してただろ。原因は分かったんだからはよ対応してやれやw
それとは別にディーゼリングで制御不能の大暴走起こす仕様もなんとかしろw
Good0 日本語でおk0
1403862. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 16:27 ▼このコメントに返信
リコールで車を修理するための雇用が増えたニダ。
Good0 日本語でおk0
1403872. 通りすがりの日本人 2020/12/06 16:36 ▼このコメントに返信
ま、リコールしたら新たな故障で再度リコールだな。
Good0 日本語でおk0
1403910. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 17:36 ▼このコメントに返信
韓国人が開発・製造した韓国車を売るからリコールになる!
韓国人が開発・製造した韓国車は使用するから故障する!
韓国人が開発・製造した韓国車を購入するから2度と韓国車を購入しなくなる!
Good0 日本語でおk0
1403913. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 17:44 ▼このコメントに返信
設計ミスじゃなくて部品や組み立て精度のばらつきがひどいっていうことか。
悪い場所があらかじめ特定できないリコールってすごいリコールだ
Good0 日本語でおk0
1403921. だんかい 2020/12/06 18:02 ▼このコメントに返信
♡美しい大和民族 誇り高き大和魂 武士道の国♡
    【大和民族は 憲法を 改正します】   
『敵地攻撃』 反日工作は失敗 弱い韓国は崩壊します 
『特権廃止』 在日朝鮮人を 魔女狩り 息の根を止めます
『政治混乱』 帰化議員 立憲民主党には 消えて頂きます
Good0 日本語でおk0
1403941. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 18:32 ▼このコメントに返信
世界一高い人件費で作られた世界一低性能の自動車を作る韓国。

糞笑える、もう車造るのやめろよな、

世界の害悪でしかない。
Good0 日本語でおk0
1403969. 犯人はヤス 2020/12/06 19:11 ▼このコメントに返信
韓国人がミスを認める訳ね~じゃん
欠陥が無いのに自主リコール?アメの圧力に屈して泣く泣くだろ!?
自主的だってのなら韓国でもリコールしてみろってんだ
Good0 日本語でおk0
1403977. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 19:27 ▼このコメントに返信
そろそろ安全性はあがったのか?
Good0 日本語でおk0
1404006. 名無しさん、 2020/12/06 21:04 ▼このコメントに返信
※1403816
トヨタのエンジンルームの無駄の無さを見ていってるのか?
アレだけきれいに整理されたエンジンエンジンルームは他にないぞ。

整備士なら最後でつじつま合わせをすることの方が難しいって理解できないのか?
Good0 日本語でおk0
1404015. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 21:25 ▼このコメントに返信
コンロッドのベアリングなら只のメタルだろうから、製造に問題が無いという話ならオイルラインの設計が悪くて、オイルの供給が追い付かないケースが有るって事だろ。
それって、根本的に治すにはエンジンブロックの換装しか無いよな。
リコールでエンジン本体換装する積りなのか、車一台分の利益が吹っ飛ぶと思うんだが。
それとも、一々エンジンバラしてオイル穴拡大したりするの、ディーラー死ぬぞ。
面白そうだから続報頼むわ。

Good0 日本語でおk0
1404047. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 22:29 ▼このコメントに返信
数年前に、エンジン内部のベアリングは、ドイツ製と日本製で二分していて、
談合しているって騒いでいただろ。それを韓国製のベアリングにしたんで、
精度が低くて、ススがたまって焼き付き起こしてエンジン爆発しているんだと
思ってたんだけどな。自前の韓国製のベアリングが問題起こしているのか。
究極、ボールペンの先のボールの精度と似たようなものだと思う。
Good0 日本語でおk0
1404069. オレオレ、日本人だよ 2020/12/06 23:56 ▼このコメントに返信
リコールの台数が多いということは、それ以上の台数を販売しているという事です!
誇りに思ってください!
Good0 日本語でおk0
1404117. オレオレ、日本人だよ 2020/12/07 02:52 ▼このコメントに返信
あれ?欠陥放置して賠償金払うって話は?
なんか韓国内のホルホルの為にリコール隠して賠償金払うて噂もあったけど、リコール実施がニュースになるならなんでリコール隠ししたんだ?
韓国人的な理由があんのかね
Good0 日本語でおk0
1404143. 名無し 2020/12/07 08:16 ▼このコメントに返信
韓国車のリコール、今までも実施したといっていたが、実際は何もしなかった、ただ分解と整備ぐらい
新しい部品と交換したのは走行距離が長いやつだけらしい、つまりは客を見て判断しているとか
Good0 日本語でおk0
1411345. オレオレ、日本人だよ 2020/12/18 15:11 ▼このコメントに返信
新品メタル、というかクランクアッセン交換なんだろうけど、交換した物もダメダメなんだから
メタル自体を日本のメーカーに発注した方がいいんでないの?
そもそもクランク交換に工賃いくらかかるかわかってないだろ。現代潰れるレベルだぞ
Good0 日本語でおk0

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