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【悲報】韓国紙「日本と韓国の自動車部品メーカー破産数、200対0…韓国スゴイ!」←韓国人「実際は倒産しまくってるんだけど、どういうことなの…」 |
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日本の車部品メーカー200破産したが韓国は「ゼロ」、なぜ?
今年3~6月の個別消費税70%引き下げ
内需販売量前年比15.9%↑
安定基金投入して流動性に歯止め
車産業生態系の崩壊を最小化

「200対0」
新型コロナウイルス感染症(コロナ19)の影響で、日本の自動車部品メーカーは200社が倒産したが、国内では破産したメーカーは1社も出ていないなど、韓国の自動車業界が善戦していることが分かった。 政府の個別消費税引き下げや金融圏支援などが危機に直面した部品メーカー各社の支えとなり、自動車産業の生態系崩壊を最小限に止めたという見方が出ている。
14日、韓国自動車産業協会(KAMA)によると、コロナ19の影響にも関わらず、国内部品メーカーのうち、倒産した会社は1社もないことが分かった。 今年6月、明保(ミョンボ)産業が事業放棄宣言をしたが、再び事業を運営し、7月にはジーコが再生手続きを開始するなど波乱はあったものの、部品メーカーの倒産で自動車の生態系が崩壊する最悪の惨事は防いだのだ。
一方、海外主要完成車生産国では、破産や売却のニュースが相次いだ。 日本の場合、今年6月基準で自動車部品メーカーの光隆など200社以上の企業が倒産しており、米国はフォードに部品を供給する「ギャレットモーション」と米国とドイツの自動車メーカーに部品を納品する「シロキ工業」などが破産申請を出した。 欧州の場合、スウェーデンの部品メーカーであるビオニアが米国内のブレーキ事業をたった1ドルで売却し、ドイツの部品メーカーであるコンチネンタルとオスラムは提携関係を解消した。
業界では政府の内需活性化政策や金融圏支援などが功を奏したと見ている。 KAMAによると、政府が個別消費税を70%引き下げた今年3-6月の国内完成車販売量は前年同期比15.9%ほど増加した。 引き下げ幅を従来の70%から30%に減らした今年7-12月にも平均5%前後へと販売量が増える効果を見せている。 開所税引き下げ前の今年1-2月の完成車販売量が前年同期比16.9%ほど下落したのに比べると、税金引き下げの効果が克明に表れている。 KAMAの関係者は「コロナ19の影響で輸出量が急減したが、他国に比べて相対的にコロナ19の防疫が成果を出し、個所税の引き下げが下支えしたことで、内需販売は増え、国内部品メーカーが倒産する状況は免れた」と話した。 今年上半期、政府や金融業界が小商工人や中小企業への支援に61.6兆ウォン、金融市場安定基金に73.5兆ウォンなどを支援したのも、流動性不足の解消に役立ったという評価だ。
堅調な内需販売を基盤に国内完成車生産順位は昨年の世界7位から今年は5位へ2ランク上がった。 今年10月まで、国別内需販売基準で見ても、中国(マイナス4.7%)、米国(マイナス17.3%)、日本(マイナス14.7%)など主要国は後退したが、韓国は6.2%上昇した。 KAMA関係者は「主要国が経済活動を再開し、自動車需要が回復する時、国内自動車業者には適期に供給できる生産網を守る成果を出した」と説明した。
ttps://ux.nu/rtmpQ
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何処かの韓国人1
政府の支援で業績が好転すると、起亜自動車は労組でストに突入した。
自分たちのおかげで会社がうまく回ると思ってる。
何処かの韓国人2
良いことではありません。
日本は身を削るような構造調整が表示されてるものであり、国内の不良企業は手に負えなくなるでしょう。
もう少し頑張らないと危機の流れが終わらないですね。
今までよくやってきました。
技術強国になれることを期待しています。
何処かの韓国人3
これをうまくやったと思ったらいいのか…
税金と政策で現代・起亜車を再生させる格好だ。
競争力を高めないといけないのに、こういうことじゃない…
何処かの韓国人4
不渡りを出した企業は数百個あるんだが…
ちょっと蔚山の工業団地に来て調べてみなさい…
何処かの韓国人5
正直に言いましょう。
現代・起亜車の最近の革新的なデザインや改善で、供給が追いついていけないほど予約者が多い状況を見れば、企業がうまくやったのです。
一部の個別消費税引き下げは消費者の購買決定において一番大きな要因ではありません。
何処かの韓国人6
政府が企業を殺しているにもかかわらず、まるで政府の功績かのように騒ぐなんて…
何処かの韓国人7
日本の奴らは構造調整をして、私たちはしなかったという話では?
何処かの韓国人8
現代モービスの下請け会社が破産してオイルフィルターが足りなくなってるのに何を言ってるんだよw
何処かの韓国人9
馬鹿か?
この前、現代自動車の協力企業を閉鎖すると言ったのに必死になだめてようやく維持させた下請け業者の記事が出てたんですが。
何処かの韓国人10
酸素呼吸器外すとすぐに死亡か?
何処かの韓国人11
>>10
つまり、日本、米国は酸素呼吸器外したという話?
何処かの韓国人12
全くでたらめだね。
ゾンビ企業を量産しただけですが?
自動車生産量はライバル会社の生産量減少が原因だ。
何も知らずに書くな。
何処かの韓国人13
日本の下請けがないと生きていけないのに…
税金で呼吸器をつけているだけだけど、日本から来るものが全部途絶えて遊んでいる工場がほとんどです。
何処かの韓国人14
日本は若い子が車を買うお金がなくて免許も取ってない。
間もなく我が国もそうなる…
何処かの韓国人15
破産したほとんどの会社はニュースに出てないから…
PickUp!!→韓国人「なぜ韓国の歴史ファンタジー小説は日本を100%滅亡させるのか?」
PickUp!!→中国人「中国経済崩壊は確実なようだ…」
PickUp!!→中国人「現代日本の天皇って何の役に立ってるの?」
PickUp!!→中国人「なぜ日本の囲碁は衰退したの?」
PickUp!!→中国人「昨今の外資系企業の中国撤退現象をどう捉える?」
PickUp!!→韓国「日本さん、話がある」
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管理人:高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします!
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou@gmail.com
海外の反応アンテナ
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大手にしても、世界の自動車部品メーカーの1兆円以上企業(25社)は日本が10社、アメリカ5社、ドイツ4社、フランス3社、カナダ、韓国、スウェーデンが各1社づつであり、日本が断トツ。
倒産があれば二次下受け、三次下受けなので、全体には影響ない。
そういう記事をあえて探して韓国人は精神勝利してるんだな。
破産寸前の国家が倒産ゼロなんてありえないだろ。
韓国の経済破綻が楽しみしょ~~~がないぞチョ~~~センジン!
世界は騙せないぞ
韓国メディアの国民に対する不誠実さだけじゃなく
データ収集·分析能力まで著しく欠如しているのがバレるってのに
全く聞かないけどな
また朝鮮フェイク記事で騙されてんのかこいつら
家族で2〜3台とか当たり前
韓国で学生で1人1台車なんてありえないだろ
韓国家庭が貧乏無職失業者だらけだから
韓国GMもストライキばかりで自動車をに造っていない。
なのに、下請けの部品会社は安泰とな。はて、さてもさても面妖な話だな・・・。
どうやって食い繋いでいるのかな???
世界で200だろうが、馬鹿ちよん。
おまエラの国内に部品作ってる会社何社あるんだよ。
日本の200社というのもウソっぽいですね
生産に支障のない町工場レベルの二次・三次の納入業者が潰れた可能性はありますけど
日本企業 好調 増産
韓国企業 不調 減産
コロナ期間だけ比べればそりゃ日本が悪くなるよ
6月頃(?)のコロナ関連倒産件数が200社。
それを、自動車部品だけで200社とデッチ上げてる模様。
ほんと、朝鮮人はウソ吐きばっかり。
ちなみに、最新のコロナ関連倒産件数は、800社弱。
最低賃金額値上げで従業員誰もいない
誰もいない工場が あるだけだ
それを韓国政府は 数字にあげていないだけ
ネトウヨよ、どんな気持ちや?w
文在寅政府の情報操作統制が通用するのは韓国国内だけw
いまや当たり前のようになったトヨタ方式も以前から危険性が指摘されているし
業界が下向きになったここしばらく周りの関連20数社が整理されたのを実際見てきた(半分くらいは身売りや合併で生き残っているが)
敵、戦艦大破3中破4駆逐艦9撃沈、我が方の損害極めて軽微、大勝利である。
とか毎週フェイクニュース出すあれか。
合計したら太平洋艦隊100回位壊滅してんだろ。
引っかからないんだが、3vs0ってデータとしてどうよ?
朝鮮はウソをついたモノ勝ちなのか?
小規模部品メーカーに内部留保なんてある訳がなく販売数が落ちて部品ストップが掛かれば半年持たないでしょ。
再編成で吸収されるなら良いが実際はもう戻らない人が多い気がするね。
韓国は徳政令があるからどうとでもなるだろw
朝鮮人に都合のいい、選択的ナントカだからw
韓国はノーカンスタイルだからなw
その上で、表に出した捏造数値を根拠にマウント取り出すのな
寧ろマウント取りたい為に捏造底上げ数値にしてんだろうけど
でも一つ不思議なのが
公にされてる数値で明らかに日本より下のなのに
今でも、いつまでも日本に勝ったと言ってる意味不明な事があるんだよな
「一人当たりのGDP」
「嘘を吐き続ければ真実になる」って言うサントリーの社訓らしいね^^
そんなこたぁ、兵務庁出頭してから言えよ、腰抜けの役立たずwww
韓国人が自信過剰、自画自賛、自己満足、が多い訳がわかりますね!
車が最優先じゃなくなっただけ
誰でも免許とってた時代は月5万とかのローンで必死に車乗ってたんだよな
大本営発表が嘘だらけだったのは認めるんだ
進歩したな
もっとも統計数値改竄は日本の官僚の得意技だがな
新型コロナの影響で倒産した企業は6月1日に200件を数え、1件自動車部品で初のコロナ倒産があったと6月9日の日経に書いてる。
読解力ないからそれ読んで理解できなかったんじゃないの?
☆☆新憲法☆☆ 平和を守る 新憲法を世界に宣言いたします
【国交断絶】 日本海封鎖 在日追放 反日工作失敗
【敵地攻撃】 中国の先兵隊 汚物民族 韓国は破産
【国籍開示】 汚物民族の手先 立憲民主党 終了
【国家反逆】 反日の司令塔 民団・総連は反逆罪
クラフォード賞/ショック賞/ウルフ賞/フィールズ賞/ガウス賞/コール賞/チャーン賞/ボルツマン賞/基礎物理学bt賞/マックグラディ賞/チャンドラセカール賞/ディラック賞/ハイネマン賞/パノフスキー賞/デバイ賞/ロッシ賞/ポンテコルボ賞/マティアス賞/ポアンカレ賞/ラスカー賞/ドゥベーキー賞/コーリー賞/アルパート賞/ガードナー賞/ヤンセン賞/ショウ賞/エールリヒ賞/マイエンブルク賞/ドゥベーキー賞/ローゼンスティール賞/コッホ賞/ワイリー賞/コープ賞/ガンサー賞/ウェルチ賞/アミノフ賞/シェーレ賞/テトラヘドロン賞/ハインリッヒ賞/ホロウィッツ賞/アダムス賞/シエーリング賞/クラフォード賞/ヴィーラント賞/ダイムズ賞/エリクソン賞/デイ賞/プリツカー賞/カフカ賞
受賞:日本:213、台湾:12、ベトナム:1、韓国:0
何かおかしいと思って、元のNaver newsの記事をgoogle翻訳で読んでみたが、ここの翻訳と若干違ってた。「をはじめとする中小企業」というのは管理人が意図して抜いてるのか?
元記事
↓
新型コロナウイルス感染症(コロナ19)余波で日本は自動車部品メーカーをはじめとする中小企業 200所が破産したが、国内には破産した企業が一箇所も出ていないなど、私たちの自動車業界が次第セーブしたことが分かった。
朝鮮人って
中央日報 2020年08月24日
23日の裁判所などによると、1~7月に全国の裁判所に寄せられた法人破産申請件数は625件で、裁判所が関連統計作成を始めた2013年以降で最も多かった。
■ 2020/12/15 帝国データバンク
(1月~12月15日) 新型コロナウイルス関連倒産
新型コロナウイルス関連倒産」(法人および個人事業主)は、全国に800判明(12月15日12時現在)
・法的整理712件(破産678件、民事再生法30件、特別清算4件)、事業停止88件
・業種別上位は「飲食店」(126件)、「ホテル・旅館」(70件)、「建設・工事業」(57件)、
「アパレル・雑貨小売店」(51件)、「食品卸」(42件)、「アパレル卸」(28件)など
日本のマスコミとウリ二つだ
機能的文盲も多い
韓国人とは意思疎通が
できなくなってるのは日本だけでもない
感じするし
日本の下請けがないと生きていけないのに…
税金で呼吸器をつけているだけだけど、日本から来るものが全部途絶えて遊んでいる工場がほとんどです。
そう言えば韓国人が大喜びした「東日本大震災」の時も、日本の部品工場が止まったら韓国の工場も止まらざるを得なくて大損害が出たってニュースがあったね。もっとも「自分の吐いた嘘しか信じない韓国人」はそれを覚えても居ないでしょうけど。
大韓民国は日本とは違う正しい方向に向かっている
文在寅大統領ファイティン❗️大韓民国ファイティン❗️🇰🇷
まあ失業率見たら明白だもんなw
お前ら日本には絶対に来るな。それが一番だ。こちらからは行かない。
ほんと、テョンは嘘ばっかだなw
結局、バカ韓国人の思考などこの程度のもの。日本の若年層が車を買わないのは「買えない」からではなく、自分の選択肢として買わなくても良いと思っているからに過ぎない。日本の都市部ならアルバイトでも300万円程度の月収はあり得るし、いわんや正規雇用者をやです。「買えるけど買わない」と「貧乏で買えない」とは意味が全然違います。
お隣さんは機能的文盲が75パー以上いる国だから
反面ストで生産台数が少なく下請企業は苦しい。
しかし下請け企業は政府から資金が出るので倒産がない。