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2020.12.21 08:15|カテゴリ:日本経済コメント(53)

韓国人「このままでは日本で車を作れない!?」


このままでは日本で車を作れない!?


『このままでは日本で車を作れない』トヨタの社長が異例の政府批判 [ハンギョン]


スレ主韓国人

菅政府の環境規制に対してトヨタは納得がいかない状況です。

1.厳密に言えば、トヨタが電気自動車を作れない訳ではありません。 固体電池まで開発し2月に新車を発表する状況です。
2.しかしトヨタは数多くの系列会社、下請け業者を率いた企業です。これが問題になります。

すべてガソリン・軽油時期の企業であり、これ以上の事業モデルを考える事はできない場合が多いです。
また、トヨタはこの下請け業者をこき使って金を儲けた会社です。
だから電気自動車への完全な転換は慎重にしなければなりません。

-とても早くすれば下請けが崩れて反発が大きいから困る!
-電気自動車協力業者と、とても早く関係を構築すれば、凄く叩かれて困った事になるでしょう。

だからトヨタの本音は、
事業体も整理して売却もして、主力モデルも変えてから規制をすべきだ。
電気自動車の下請け業者と長く関係を結びながら、徐々に単価調節した後、規制をすべきだ。
すぐに規制から入れば、私たちはどうしたらいいのか?
と、菅を跳ね返したのです。

3.問題の菅総理ですが、すごく焦っているようです。

事実、1年後に再信任を受けなければならない運命だから、それまでに多くの成果を残して獲得しなければならないが、それができないようです。

-炭素排出関連の動きには参加するべきだが、日本の主力産業が産業なので経済問題が起こるだろうし…
-旅行を中止してこそコロナが抑えられるはずなのに、二階幹事長などが旅行の方の利権が多くて、容易く触る事もできなくて…

何より日本の主力が自動車、通信産業だから…トヨタに無闇に触る事ができなくて…
中心のないリーダーが不安な理由です。



ttps://ux.nu/yDTFa






何処かの韓国人1

バカたち、まず私たちに跪いて謝罪をすべきだ…それで全てが上手く行くだろう…



何処かの韓国人2

書かれた文の通りなら、トヨタの没落も遠くないという感じですね。
スマートフォン時代が開かれる直前のノキアを見ているような感じ…



スレ主韓国人3

>>2
ああ、電気自動車の方の技術は物凄いです。
ただし、電気自動車に完全に乗り換えるには下請けを飼い慣らさなければなりません。
取引後、徐々に単価を下げなければ、すぐに値切ればついてきませんから。



何処かの韓国人4

>>3
ああ、規制のために急に変更しなければならないと価格の引き下げができないから、規制を遅らせてほしいという話でしたね。
理解しました。



何処かの韓国人5

>>3
まぁ、技術と関係なく、テスラが価格を引き下げると宣言した時点で、部品業界が引き下げできず転換できなければ滅びるしかないですね。



何処かの韓国人6

上手くいっていますね。
このまま、どんどん変化しないで行くように願います。



何処かの韓国人7

私たちも政策推進が容易な訳ではないが、日本は政府与党派閥によって政策推進がさらに難しいです。
本来、議院内閣制の長所が、制度的な与党多数、野党少数で立法行政が早いということだが…



何処かの韓国人8

>>7
逆に地域主義、派閥主義、ロビーが多く、決定の中断点が多くて革新が難しいです。



何処かの韓国人9

国民投票を通じて統治者を選ばないで、勢力どうし分け合って食べるシステムだから、あちこちの顔色を見なければならず、改革でも何でもしてみようとするなら切らなければならないが、切る事ができないです。
上手く行っている時はいいが危機状況では何もできない、ある意味、江戸幕府よりも後進的です。



何処かの韓国人10

トヨタはとてものんびりしていますね。
他国はそうではないのですか?
テスラがこのように独走をする理由も、既存の内燃機関が関連した工場がない為ですが、フォルクスワーゲン、GM、フォード、現代車も同じような状況で、ずっとそんな風に会社運営をする事を祈りますww



スレ主韓国人11

>>10
トヨタがその品質の車を安く売るのは、下請けをこき使っているからです。
長く取り引きして徐々に価格を削ります。
しかし規制をあのように早くしてしまうと…



何処かの韓国人12

韓国も現代車が電気自動車部門を始める前に、政府が補助しなければ電気自動車事業は不可能だと話しました。
会社オーナーの立場でするゴリ押しだと思います。
そうするうちに、政府が補助してくれれば良いが、してくれなければ自分勝手にするのです。



スレ主韓国人13

>>12
日本政府が損失分を埋めてくれれば、取立てて言う事はないようです。



何処かの韓国人14

菅総理が環境規制の方で強く出て、トヨタの従来の品目(ガソリン・ディーゼル)の下請け業者がめちゃめちゃになれば、日本は沈没する…
菅ファイト!!



何処かの韓国人15

どうかこのままずっと!
アメイジング・ジャパンです。




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1412609. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:16 ▼このコメントに返信
>韓国人「このままでは日本で車を作れない!?」

そんなわけアルカニダ
Good0 日本語でおk0
1412610. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:17 ▼このコメントに返信
また妄想願望ホルホルでスレを立ててるのかw
おまエラはまず爆発しない車を作れるようになってから言え!www
Good0 日本語でおk0
1412611. まんぼー 2020/12/21 08:18 ▼このコメントに返信
電気自動車や水素電池車の特許を
トヨタは多数持ってなかったか?
Good0 日本語でおk0
1412613. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:21 ▼このコメントに返信
>何処かの韓国人1
>バカたち、まず私たちに跪いて謝罪をすべきだ…それで全てが上手く行くだろう…
ハハッ わろす

   / ̄ ̄\
  / ─ ─\
 /  ⌒ ⌒ \
`|  ノ(_)ヽ | バカは おまエラだ バカメ
 \  トェェェイ  / 
 / _ ヽニノ く  おまエラの妄想に合わせても現実は改善せんわ
Good0 日本語でおk0
1412616. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:24 ▼このコメントに返信
>何処かの韓国人1
>バカたち、まず私たちに跪いて謝罪をすべきだ…

チョンの何に謝罪するんだ?
日本には既におまエラの反日妄想捏造に付き合ってる暇も手間も無いんだよ(笑)


>それで全てが上手く行くだろう…

おまエラ全て下手こいて詰んでる滅んでる最中じゃん(笑)
Good0 日本語でおk0
1412617. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:27 ▼このコメントに返信
日本でちょっと物議を醸す話題が出たら
すぐに誇大解釈して日本全体の存元にまで及ぶかのように騒ぎ立てる

どっちがアホで愚かな民族なんだか
Good0 日本語でおk0
1412618. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:27 ▼このコメントに返信
>何処かの韓国人1
>バカたち、まず私たちに跪いて謝罪をすべきだ…それで全てが上手く行くだろう…

バカメ。
まず おまエラが全世界の人類に謝罪しても、もう全てが手遅れで上手くいかないだろう…
Good0 日本語でおk0
1412619. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:28 ▼このコメントに返信
話は原発から、という話は賛同する。
EVがCo2排出問題で環境に優しいのではない。
原発が優しいのだ。
Good0 日本語でおk0
1412620. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:28 ▼このコメントに返信
こう書くとなんだが、10年ぐらい前までヨーロッパで排気ガス規制に反対していた全ドイツ車メーカーと同じじゃないのか
時間が足りないから、もうちょっとくれと言う
Good0 日本語でおk0
1412621. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:29 ▼このコメントに返信
どーして何でもかんでも上から目線
なんだ?
自分の国の自動車産業よくみてから
言えよ
外資は労組に愛想つかして撤収しそうで
さらに生産中止に追い込まれた自動車
もあるだろ?
自国民すら韓国車を不買しようとか
言ってるのに他国心配してる暇あるのか?
Good0 日本語でおk0
1412623. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:32 ▼このコメントに返信
>スレ主韓国人11
>トヨタがその品質の車を安く売るのは、下請けをこき使っているからです。

南鮮内の下請け業者を文字通り使い潰して壊滅させてるおまエラが何言ってるんだ?(笑)
Good0 日本語でおk0
1412624. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:32 ▼このコメントに返信
日本の危機を懸念するような話題は杞憂に終わるパターンだけど
韓国のそれは裏付けがあって確信に変わり解決策を見ないまま有耶無耶になるね
Good0 日本語でおk0
1412625. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:34 ▼このコメントに返信
※1412619
まともに処理されていない超汚染水を垂れ流してる超汚染半島原発は該当しない(笑)
Good0 日本語でおk0
1412626. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:38 ▼このコメントに返信
>何処かの韓国人15
>どうかこのままずっと!
>アメイジング・ジャパンです。

どうかこのままで北に併合されてください!
エキセントリック・サウスコロナです。
Good0 日本語でおk0
1412627. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:41 ▼このコメントに返信
(* ̄- ̄)ふ~ん
Good0 日本語でおk0
1412629. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:43 ▼このコメントに返信
>何処かの韓国人12
>韓国も現代車が電気自動車部門を始める前に、政府が補助しなければ電気自動車事業は不可能だと話しました。

既におまエラの全産業は政府の補助で延命してる状態じゃん(笑)

日本相手の妄想被害者ビジネスはチョン政府でも補助出来なくなって断末魔あげてる最中だけど(笑)
Good0 日本語でおk0
1412631. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:47 ▼このコメントに返信
>何処かの韓国人14
>菅総理が環境規制の方で強く出て、トヨタの従来の品目(ガソリン・ディーゼル)の下請け業者がめちゃめちゃになれば、日本は沈没する…
>菅ファイト!!

文ちゃんがこのまま大統領続けてめちゃめちゃになれば、南は北に併合される…
金在寅ファイト!!
Good0 日本語でおk0
1412634. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:53 ▼このコメントに返信
※1412611
水素自動車はトヨタ方式がデファクトスタンダードになって普及するようにと自由にお使いくださいと公開されている。
それを速攻パクって作られたのが韓国のFCV。
韓国人が自力で造れるものなんて何もないから。
Good0 日本語でおk0
1412637. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:55 ▼このコメントに返信
今こそヒュンダイ車を日本に売り込むチャンスにだ
Good0 日本語でおk0
1412638. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 08:55 ▼このコメントに返信









ノーベル平和賞しか取れないバカ国家の能無し民族にガタガタ言われる筋合いは無い!









Good0 日本語でおk0
1412640. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 09:00 ▼このコメントに返信
これ、生産を EV 車両に切り替えれば良いって話じゃね~からな。
そんだけ、電力需要が増すから発電所の増設とかしないといけないし、当然充電場所を増やさないといけない。インフラの方がそれ程急激には変われない。
Good0 日本語でおk0
1412641. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 09:07 ▼このコメントに返信
ちゃんと計算したことがないがおそらくガソリン車から置き換えるほど
リチウムなどがないんじゃないか?
レジ袋規制じゃないが日本の官僚馬鹿ばっかりだから
Good0 日本語でおk0
1412643. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 09:08 ▼このコメントに返信
トヨタが言ってる電気自動車の問題は電力と充電スタンド。それを賄えるかが問題な訳で下請けとか関係ない。
特に電力問題はどの国でも大変な問題になるだろ。
その電力を作るのがエコなのかエコじゃな無いのか方が大きい
Good0 日本語でおk0
1412645. まんぼー 2020/12/21 09:10 ▼このコメントに返信
※1412623
南朝鮮自動車業界は、組合運動+コロナのせいで
下請け業界は虫の息なのにね~
Good0 日本語でおk0
1412653. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 09:48 ▼このコメントに返信
こいつら全文読んでないし電気自動車の事何も解ってないな
Good0 日本語でおk0
1412655. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 09:52 ▼このコメントに返信
韓国人にとって成功とは自分達がイノベーションを起こすことではなく、他人が躓いて失敗すること
文字通り無能民族
Good0 日本語でおk0
1412657. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 10:05 ▼このコメントに返信
下請け問題はヒュンダイも他人事ではないのでは?
Good0 日本語でおk0
1412660. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 10:10 ▼このコメントに返信
※1412611

ガソリン系燃料車から水素や電気動力車に転換すると、それまで関係を結んでいた下請け企業が困るから拙速は駄目だって話なんだけれど、韓国人によれば「今までのを切り捨てて、電気関係の下請けとの値段交渉で不利になるから即決は止めろ」って内容になってる。

日本の長寿企業や特許や有力技術を持つ中小企業の話題の時に、韓国は大企業が中小企業を飼い殺すか搾取して倒産させるから、そういう企業が存在しないと主張したりする。

まぁつまり、韓国人にとっての大企業と下請けの関係ってのは、そういう一方的な力を背景にした服従関係という認識なんだろうね。
韓国コメントも「新しい下請けとの値段交渉」とか「これまで切り下げてきた下請けとの値段の利権」とかの話しか出てないし。
皮肉や日本憎しで悪く言っているのかもしれないが、韓国の大企業とそれ以外の関係に関しての悪評を思うに、それほど外れているとは思えない。

韓国人には、力の理論と自己中心的な利己の思想が広く行きわたっているし、それを基準に韓国は動いているんだな、と。
Good0 日本語でおk0
1412662. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 10:16 ▼このコメントに返信
※1412613
物事がうまくいかないのは、王の徳が無いからだ

そんな中華系の古代から伝わる迷信が今でも生きている国だからな。
現大統領の能力不足も理由の一つだが、何かにつけて気に入らないことや他の国が活躍することに対して、韓国の国格が下がった、ちゃんとしていればあそこに韓国がいたはずなのに…と愚痴る。
そしてその原因は無能で徳の無い大統領の所為だと。

良き王の治世では天からの祝福を受け、誤った王の時は天変地異などの災害が起こり国が亡びる。
キリンや天帝の実在が信じられていたような時代ならともかく、今でもその名残が小中華思想の国に残っているのは、本当に良くも悪くも中華文明の偉大さの影響だな。
小人の国にとっては、同じようにしていれば自分たちもそうなれると勘違いしてしまうんだろうね。
いまの時代に至っても、王徳で国政や国際関係を語るとは・・・
Good0 日本語でおk0
1412663. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 10:18 ▼このコメントに返信
※1412626
他所の真似をしたり盗んでくるのは、ダイナミック・コリアの頃から変わってないけれどな
Good0 日本語でおk0
1412667. キルゴア中佐 2020/12/21 10:34 ▼このコメントに返信
>何処かの韓国人1
>バカたち、まず私たちに跪いて謝罪をすべきだ…それで全てが上手く行くだろう…


おまエラがバカたちじゃねーかwww

朝鮮人に跪いて謝罪すべき?・・・自動車の環境規制と何の関係だよwwww

それで全てが上手く行くだろう・・・バカの大盛りwwwww
Good0 日本語でおk0
1412669. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 10:36 ▼このコメントに返信
韓国が日本の自動車メーカーの将来をガタガタ言うなど、身の程知らずもいいところです。EV車のことを語るならば韓国は自国の燃えるEV車のことを考えるべきでしょ。今年の10月に火災が原因で現代自動車のEV車「Kona Electric」は韓国で約2万5千台、海外販売でが約5万1千台がリコールされた。搭載されている電池に問題があるの電池管理システムに問題があるのか、韓国のメーカー同士でかみつきあって原因がハッキリしていないというお粗末。全個体電池の技術も日本メーカーから引き離されているし。
Good0 日本語でおk0
1412670. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 10:37 ▼このコメントに返信
火病持ちの低価格車輛が専門のチョン代朝鮮人には関係ないだろw
Good0 日本語でおk0
1412672. キルゴア中佐 2020/12/21 10:39 ▼このコメントに返信
>このままでは日本で車を作れない

韓国人の夢や希望を言われてもなwwwww
Good0 日本語でおk0
1412675. キルゴア中佐 2020/12/21 10:56 ▼このコメントに返信
韓国人はトヨタの系列会社、下請けを気にするより

爆発するヒュンダイ車やGMの撤退を心配しテロwwwww
Good0 日本語でおk0
1412676. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 10:57 ▼このコメントに返信
>韓国も現代車が電気自動車部門を始める前に、政府が補助しなければ電気自動車事業は不可能だと話しました。

現代がそうだったからトヨタも同じだろうという妄想だなw
Good0 日本語でおk0
1412682. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 11:17 ▼このコメントに返信
お前等の場合ストライキでズット作ってないじゃん、馬鹿だろ
Good0 日本語でおk0
1412684. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 11:22 ▼このコメントに返信
まあ 今の日本は昔ほど調子良く無いが、腐っても日本な訳よ

てめーらチョン公は日本をうまく騙くらかして、調子づいてたが、どこまでいっても朝鮮蛮族!
Good0 日本語でおk0
1412697. ななし 2020/12/21 12:00 ▼このコメントに返信
まずは世界の自動車マーケットをみてからコメントしろよなあ(苦笑)。
韓国国内のホルホル記事しか見てないから、現状認識できない韓国人。
Good0 日本語でおk0
1412701. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 12:10 ▼このコメントに返信
>>何処かの韓国人1
>バカたち、まず私たちに跪いて謝罪をすべきだ・・

なんだ、このゴミは?
ホントに人間なのか?
脳ミソ入ってるの?w(唾)
Good0 日本語でおk0
1412706. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 12:20 ▼このコメントに返信
未開国のゴキブリには関係ない話だろ。
おまエラは自国の死の棺桶車に乗って焼死すればいいんだ。
Good0 日本語でおk0
1412716. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 13:13 ▼このコメントに返信
日本がガソリン車規制に踏み切れば、ガソリン車しかない韓国車は一切販売できなくなるぞw
Good0 日本語でおk0
1412721. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 13:47 ▼このコメントに返信
菅が日本経済潰しに環境を利用するのは間違いないだろうな
内燃機禁止なんかしたら自動車産業や輸送網だけではなく製油所に化学製品工場が一気に潰れるわ
Good0 日本語でおk0
1412752. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 16:25 ▼このコメントに返信
韓国人は いざとなれば 日本からパクる事しか考えていないが

韓国は次世代EV開発 完全に乗り遅れているんだが?
Good0 日本語でおk0
1412755. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 16:30 ▼このコメントに返信
電気自動車の充電インフラについては、朝鮮人が一番に心配すべきなんだがなwww
ほんと、朝鮮人は自省って観念が無いなwww

  2019年末時点「電気自動車用『充電器』普及台数」
   中国:291.8万台  アメリカ合衆国:163.9万台 ドイツ:36.4万台
   フランス:35.2万台 ノルウェー:33.6万台 イギリス:28.9万台
   日本:22.8万台   韓国:2.3万台

水素ステーションの数
   日本:140カ所 ドイツ:100カ所 韓国:52カ所
Good0 日本語でおk0
1412785. 通りすがりの日本人 2020/12/21 17:57 ▼このコメントに返信
サプライチェーの流れや、何かのアクションに対する周辺の影響とか、そうい広い視野で考える頭が朝鮮人には無いんだよね
目の前の事だけ
問題が起きて、その時になってあたふたする、ってことの繰り返し
ある意味、想定ができないから、心配することもない、ってのは羨ましくもあるけどな
Good0 日本語でおk0
1412804. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 18:36 ▼このコメントに返信
先進国は軒並み環境保護の為にディーゼル規制をしたら
日本はディーゼルの技術が無いとかほざいてたからな
彼等に理解出来るはずがない
Good0 日本語でおk0
1412812. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 18:48 ▼このコメントに返信
韓国人の 周回遅れすぎて トップを取った

が 笑える
Good0 日本語でおk0
1412852. オレオレ、日本人だよ 2020/12/21 21:21 ▼このコメントに返信
トヨタはEVが遅れてるとか言うアホがいるけど、ハイブリッドが作れるメーカーは普通にEVが作れる。
ただ、現状ではトヨタだと年間10万台のEVの売上が無いと赤字になるらしい。
それがEVに尻込みしてる理由。
Good0 日本語でおk0
1412940. オレオレ、日本人だよ 2020/12/22 06:56 ▼このコメントに返信
タダの時間稼ぎだぞ 爆発する車が増えればやっぱやめようってなるしな
Good0 日本語でおk0
1412949. オレオレ、日本人だよ 2020/12/22 07:36 ▼このコメントに返信
借金だらけで車も買えないゴブリンには関係ない
国際社会にももう出てこなくて良いぞ
金豚とよろしくやってろw
Good0 日本語でおk0
1412990. オレオレ、日本人だよ 2020/12/22 10:29 ▼このコメントに返信
我が実家も代々下請け企業ですが、
子供の頃バブル崩壊で大変な目に遭い、
今また変革期‥‥気が休まることがないわ


Good0 日本語でおk0
1413064. オレオレ、日本人だよ 2020/12/22 15:27 ▼このコメントに返信
やっぱりというか、わかってそうで全然わかってないね
日本は朝鮮とは違う、朝鮮の常識だけで日本を見るから変な思い込みを(あるいは意図的なのかもしれないが)するんだろうな
Good0 日本語でおk0

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