かんこく！　韓国の反応翻訳ブログ

韓国造船業の近況

「中国産は信じられない」…韓国造船業界「独占受注」

「46隻vs5隻」で勝負を分けたLNG船
中国に奪われるところだった造船1位を守る
「中国納期1年遅れ」を見た船会社
「高付加船舶はやはり韓国」
年末だけで12.5兆ウォン分の契約

今年上半期、造船業界の雰囲気は暗鬱だった。 新型コロナウイルス感染症（コロナ19）の影響を受け、世界船舶の発注量は史上最低値へと墜落した。 1997年の通貨危機や2008年のグローバル金融危機の時より少なかった。 造船会社のドックががらんとして仕事不足が現実化し、造船業の生態系が崩壊するだろうという懸念の声も上がっている。

しかし国内造船ビッグ3は11月以降、相次ぐ受注に反転した。 世界市場を支配している液化天然ガス（LNG）船だけでなく、超大型原油運搬船（VLCC）を総なめにして中国と日本を追い抜いた。 高付加価値船舶市場でまだ中国との技術格差が大きいことを証明したという分析だ。

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スレ主韓国人

チャンケを完全に引き離したｗｗｗ
そしてチョッパリを御覧くださいｗｗｗ









何処かの韓国人1

それなのに、どうして私の持ってる株は下がるんですか？；；



何処かの韓国人2

日本の場合は当然なことです。
真っ二つになるものに高いお金を払って発注を入れたいでしょうか？ｗ



何処かの韓国人3

>>2
中国のは洋上で止まるんですｗｗｗ



何処かの韓国人4

>>3
日本のは止まってから真っ二つになる。
技術力は中国の方が日本より優れていますね。



何処かの韓国人5

中国のは中国国内受注量だよ。
国際受注は微々たるもの。



何処かの韓国人6

チャンケも自国発注除けば惨めになるようだ。



何処かの韓国人7

コリアファイティン！
やはり韓国は品質と信用で中国の格安偽物に勝つことができる。



何処かの韓国人8

これは国家イメージのおかげである。



何処かの韓国人9

政府の信頼があるから受注できるんですね。



何処かの韓国人10

造船所労働者の几帳面さと個人の能力が大きく影響したのだろう。



何処かの韓国人11

輸出大国大韓民国ファイティング！



何処かの韓国人12

人口5000万で14億を圧倒。



何処かの韓国人13

温かいニュースですね。
やはり技術の超格差が強小国韓国が生きる道です！！！



何処かの韓国人14

何年か前、韓国の造船業は大変だという記事を読みましたが、このようにまた跳躍する姿を見て、韓国に対する誇りがまた湧いてきます。
今年一年、あらゆる分野の業種に従事する大韓民国の国民の皆様、お疲れ様でした。
来年はより一層幸せになることを願っております。



何処かの韓国人15

中国は口を開けばウソ。
日本は技術が粗雑。
韓国が造船業でトップだ。




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