ヘッドライン!!
韓国人「韓国造船業の近況がコチラ…」 |
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韓国造船業の近況
「中国産は信じられない」…韓国造船業界「独占受注」
「46隻vs5隻」で勝負を分けたLNG船
中国に奪われるところだった造船1位を守る
「中国納期1年遅れ」を見た船会社
「高付加船舶はやはり韓国」
年末だけで12.5兆ウォン分の契約
今年上半期、造船業界の雰囲気は暗鬱だった。 新型コロナウイルス感染症(コロナ19)の影響を受け、世界船舶の発注量は史上最低値へと墜落した。 1997年の通貨危機や2008年のグローバル金融危機の時より少なかった。 造船会社のドックががらんとして仕事不足が現実化し、造船業の生態系が崩壊するだろうという懸念の声も上がっている。
しかし国内造船ビッグ3は11月以降、相次ぐ受注に反転した。 世界市場を支配している液化天然ガス(LNG)船だけでなく、超大型原油運搬船(VLCC)を総なめにして中国と日本を追い抜いた。 高付加価値船舶市場でまだ中国との技術格差が大きいことを証明したという分析だ。

スレ主韓国人
チャンケを完全に引き離したwww
そしてチョッパリを御覧くださいwww
ガセンギ
ttps://ux.nu/qiOIA
ttps://ux.nu/9grVv
ttps://ux.nu/qiOIA
ttps://ux.nu/9grVv
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何処かの韓国人1
それなのに、どうして私の持ってる株は下がるんですか?;;
何処かの韓国人2
日本の場合は当然なことです。
真っ二つになるものに高いお金を払って発注を入れたいでしょうか?w
何処かの韓国人3
>>2
中国のは洋上で止まるんですwww
何処かの韓国人4
>>3
日本のは止まってから真っ二つになる。
技術力は中国の方が日本より優れていますね。
何処かの韓国人5
中国のは中国国内受注量だよ。
国際受注は微々たるもの。
何処かの韓国人6
チャンケも自国発注除けば惨めになるようだ。
何処かの韓国人7
コリアファイティン!
やはり韓国は品質と信用で中国の格安偽物に勝つことができる。
何処かの韓国人8
これは国家イメージのおかげである。
何処かの韓国人9
政府の信頼があるから受注できるんですね。
何処かの韓国人10
造船所労働者の几帳面さと個人の能力が大きく影響したのだろう。
何処かの韓国人11
輸出大国大韓民国ファイティング!
何処かの韓国人12
人口5000万で14億を圧倒。
何処かの韓国人13
温かいニュースですね。
やはり技術の超格差が強小国韓国が生きる道です!!!
何処かの韓国人14
何年か前、韓国の造船業は大変だという記事を読みましたが、このようにまた跳躍する姿を見て、韓国に対する誇りがまた湧いてきます。
今年一年、あらゆる分野の業種に従事する大韓民国の国民の皆様、お疲れ様でした。
来年はより一層幸せになることを願っております。
何処かの韓国人15
中国は口を開けばウソ。
日本は技術が粗雑。
韓国が造船業でトップだ。
PickUp!!→韓国人「なぜ韓国の歴史ファンタジー小説は日本を100%滅亡させるのか?」
PickUp!!→中国人「中国経済崩壊は確実なようだ…」
PickUp!!→中国人「現代日本の天皇って何の役に立ってるの?」
PickUp!!→中国人「なぜ日本の囲碁は衰退したの?」
PickUp!!→中国人「昨今の外資系企業の中国撤退現象をどう捉える?」
PickUp!!→韓国「日本さん、話がある」
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管理人:高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします!
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou@gmail.com
海外の反応アンテナ
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今年中に全員死ぬんでしょ?
これは一体何のこと?
基礎設計や基礎技術すら持っていないからな
船長は子供達を置き去りにして逃げたニダ
300匹の🇰🇷猿が死んだニダ
やっぱり見栄とかなのか?
シェアを取れば満足なのか、利益が出ないような安い値段で受注量だけを増やして、政府の支援がなければなりたたない赤字産業にしてどうするよ?
確か納期が1年遅れたら赤字確定だっけ?
それで受注しまくってたらそら取れるよな
中国は今世界的イメージの悪化も原因だけど
モーリタニアかどっかで座礁したアレじゃない?
燃料が出ちゃったやつ
我が日本の造船業はボロぼりだってのに...
赤字受注!
バカが出来る事はチョ~~~センジンにやらせるんだよチョ~~~センジン!
日本は中国やチョ~~~センジンが作れない最先端技術の製品を作っている!
生産能力を超えて納期を先伸ばしにするが金は貰うニダ
悪いのはコロナニダ、ウリは悪くないニダ
チョッパリwwwwwwww
我々日本人は韓国に頭を下げて教えを乞うべきです。
薄利多売をするからダンピングで訴えられるんだよ。
あれは日本が作った船だろ?
我々日本人の罪は重いぞ
>日本のは止まってから真っ二つになる。技術力は中国の方が日本より優れていますね。
座礁もしてないのに真っ二つに折れるのは韓国のお家芸じぇねーかw
現代は三菱の技術供与で自動車や船を作り、ポスコは新日鉄住金から製鉄を学んだ。
日本の造船技術をバカにするのは恩知らずでアホな韓国人だけ。
日清、日露、一次大戦、満洲、上海、日華変事を戦い勝利した日本は今から70年以上も前に
世界初のドック型揚陸艦や大和型戦艦、高雄型高速重巡洋艦に空母機動部隊を建造運用、
カタパルトを装備し攻撃機を搭載して長大な航続距離を誇る世界最大の潜水空母も就航させていた。
21世紀に主機故障で洋上を漂流する揚陸艦や浸水する高速艇、騒音を撒き散らす潜水艦しか作れない韓国ww
船首、外板、主機、タービン、補機、ポンプ、冷凍機、揚描機、操舵機、スクリュー、
航海計器、レーダー、ロラン、GPS、ソナー、通信機、荷約・バラストコントロールシステム
海外からの受注は今でも日本製指定のオンパレード。
同じ設計で建造して外板は波打ち舵も据わらん韓国船、未熟な組立屋の冗談は亀甲船とエラだけにしとけwww
そして補塡は税金
安く買った客の分を自分達で払ってんだから世話ねえぜ
あげくにWTOに訴えられるオマケ付き
ドルで受注して給料はウォンで払うからね
税金もウォンだし、ウォンはこっそり刷れば直ぐには問題無し
ドル枯渇は深刻だよ
日本の中古に違法に増設し積み荷を規定以上に乗せていた
どう考えても韓国が悪いだろ
日本からスクラップ船を買って韓国で魔改造したんだよね
日本の魔改造…前より高性能になる
韓国の魔改造…ゴミ以下の殺人欠陥品になる
日本様には感謝してもしきれないだろう。
>我々日本人の罪は重いぞ
アホな朝鮮人発見wwwwwwww
>中国は口を開けばウソ。
>日本は技術が粗雑。
いつもの朝鮮オウム(笑)
>韓国が造船業でトップだ。
韓国が造船業でトップなのは特許料バックレと違法ダンピングだ(笑)
何回訴えられれば自覚持てるんだ?
あれは南鮮が日本で解体予定の廃船で作った船だろ?
今年中に帰国して全員死ぬんでしょ?
ウリ※1416993や南鮮は慢性赤字でボロボロニダ...
韓国のLNG運搬船の1隻当たりの営業利益が5%で、その5%相当の金額がフランスへの特許使用料で吹き飛ぶ。
2020年11月04日
■韓国造船大手2社1―9月期、サムスン重工、営業赤字拡大。現代重は受注目標を下方修正
韓国造船大手2社の1―9月期連結決算(速報ベース)は、サムスン重工業の営業損失が7690億ウォン(約707億円)と、前年同期の4016億ウォンから拡大した。
ウリナラ※1417006は球場で埋まってホームベースになるべきです。
ウソばっかり並べて 詐欺同然の事を平気でやる
いつものように適当な妄想で設計して、適当で稚拙な朝鮮技術で造ったら、いつものように厳しい現実に晒され自沈したニダ!!!
日本を貶すために中国を引き合いに出したり
ほんっとに周り全てを敵に回すしか能が無いんだな
勝っている部分を探して記事にするからでしょ
技術や安全や信頼じゃ逆立ちしても勝てないもの
だから受注したら勝ちだの安売りしてシェアで勝ちだのウリナラ統計で売り上げで勝ちだのやっているのさ
まあ、そんなんでも面目保ってホルホル出来るんだから幸せな頭してるよなw
韓国には丸木舟を作る技術もないけどねwww
かなり難しいらしい、そうメンテナンス費用までを考える微妙とか、また中古で売る事まで考慮すると
割高になるとか、まさに安物買いの銭失いになりかねない、船体の鋼材とか材料をケチらなければ
それなりに持つから買っても多分大丈夫だろう、でも長く使う前に他国へ売却しろ、それが合言葉だ
日本人のみなさん、申しわけございませんニダ
ウチのむちゅこタンはち○ぽが小さすぎて同じ乞食ゴキブリ雌に相手にされないので、日本人女性を昏睡レ○プしようとしたところ気づかれてソチンを笑われてから反日活動するようになったソチン乞食ゴキブリスミダ
憐れなソチン乞食ゴキブリなので許してあげてくださいニダ♡
ソチン乞食ゴキブリの母ゴキブリより
韓国政府が、補填してるんだよ!(笑)
その内半分が赤字で、残りも赤字スレスレ
米国、欧州の造船メーカーは付き合ってられないから早々に撤退
しかし、基幹部品である船舶用のディーゼルは圧倒的にアメリカとドイツの二強で、この2カ国で大型の船舶用ディーゼルはシェア9割を超える
これが造船業の実態
事業としてはシェアとったところで赤字になるだけ。技術継承という意味でも大型ディーゼルに強い欧米勢が圧倒してて、シェア取ること自体に大した意味がなくなってる
まあ付き合ってる日本も大概アホだが
こんな奴らとスワップすることできない。
間接的にスワップした金で日本の造船業を苦しめることになるから、絶対にしてはならない。
「韓国造船業の景気は「悪い」が真実です!目標金額を下げて達成率を上げるインチキ」
でググってみw
遊ばせて給料払うよりもマシってだけだろ。
どうせ又、税金投入するんだろうな。
知らぬは納税者ばかり。
朝鮮人が買ったのは船じゃなくて鉄くずだぞ?
船としての役目を果たさない物として売ったものを
朝鮮人が勝手に船として使い
更に改悪した上に運用すら間違ってた結果だろ
座礁があったのはモーリシャス。モーリシャスのメインの島はマダガスカルの東800kmくらいで、沖縄本島よりもかなりでかくて、東京都から伊豆諸島を全部抜いて八丈島だけ足したくらいの面積。観光立国だから、海洋汚染が問題になっている。
モーリタニアはアフリカ大陸西岸の国で国土の9割が砂漠の国。パリ・ダカールラリーで有名なダカール(セネガル)の北。日本で食べているタコの3割がモーリタニア産。日本からの援助もあって親日国。
単純にチョン製が一番安いんだよ(笑)
朝
鮮人が必死で草ボーボー
お前のドタマにある妄想ワールドにいる珍生物なんだから、
どうすりゃ滅ぶかわかるだろ? www
それくらいわかんないか、バカ狗? www
ありえない低価格激安受注をして、赤字まみれ。
儲け重視ではなく受注独占が目的だから、韓国政府が赤字をこっそり補填して韓国人の血税を注ぎ込みまくり。
それを欧米や日本の造船業界から猛非難され、「異様なあり得ない低価格赤字受注をするな!一企業を国家支援で税金注ぎ込んで、市場を混乱させるな!」と批判されまくってる韓国造船業界。
そんな現実も事実も、全く知らない、韓国メディアも隠して一切報道しない。
愚かで可哀想な韓国人…
LNG船、100隻受注のはずがしれっと50隻台に堕としてんなよマヌケw
韓国だと丸木はみんなオンドルの燃料で残ってないでしょw
本当に利益あるか?政府予算から補填してないか?
韓国造船会社の2020年「受注目標」達成率 2020年12月24日現在
『韓国造船海洋』 :91.0%←年初受注見通しを36.8%も下げたインチキでの結果w
元の受注目標では57.5%達成率www
『大宇造船海洋』 :74.5%
『サムスン重工業』:65.0%
あ、日本はどっちにしろ「素材・部品・器械・機械・技術」で
儲けは出るんでどちらでもお好きにどうぞ♪
作れば作るほど赤字が出るww
そしてケンチャナヨ工法で作って、低品質の製品を作って事故を起こす。
朝鮮の製造が死んだ証拠だねww
おまえら朝鮮ゴキブリが引き取ったあとで改造したらしいな。
キチガイ朝鮮人のやりそうなことだなww
まあ、キチガイ朝鮮人の幼虫が少なくなったから良かったよww
日本は技術が粗雑。
今日のお前がいうなはここですか?
昔の栄光にすがるのはみっともない
調べてみ。
ビジネス失敗。
どれも日本政府がチョウセンに造り方を教えたものだな。
所謂国策だったな。
それで、教えた意味があったのかね?
日本政府に問いたいよ。
単純にチョン製が一番沈むんだよ(笑)
死者をネタに最低だな
お前
沈没原因は過積載だ
糞野郎
人類に朝鮮人は要らない
造船所が下請けを叩きまくった結果
まともな所が残ってないもの
年金貰いながら夫婦で経営してるちっさい鉄工所ばかり
下請け無いから船も作れなくなる
>昔の栄光にすがるのはみっともない
すがる? バカなのかwww
日本や欧米の造船技術の高さは長い歴史と経験の積重ね。
韓国や中国には歴史と経験が無いから高品質の船は建造できない。
それは船首、外板、主機、タービン、補機類も同じで、一夜漬けのモノマネやパクリではできない。
だから瀬戸内のドックと同じ設計で新造しても蔚山で建造した姉妹船の外板は波打ち
冷凍船やLNG船は霜が付着、バランスも悪い故に当て舵が酷く蛇航して舵が据わらんのだよwww
航海計器やレーダー等の艤装品も韓国には日本の東京計器やJRCに古野のようなマトモなメーカーがねーじゃねーかw
造船はスマホや冷蔵庫とは違うんだよwww
いくら韓国が大きな船渠を数だけ持っていても、日本がなければ安かろう其れなりの船しかできない。
昔の栄光にすがるのはみっともない
昔の大虚でタカるのはみっともない朝鮮人