かんこく! 韓国の反応翻訳ブログ

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2021.03.07 00:15|カテゴリ:韓国人コメント(108)

韓国人「ハイブリッドに拘ったトヨタ、終わる…」


トヨタ「電気自動車? まだ早い!私たちのハイブリッドの方がいい!」


20210306-01.jpg


スレ主韓国人

今年1月、欧州でハイブリッドを含む電気自動車モデル別販売台数でトヨタなし。
グローバルブランド販売台数でトヨタ18位。

おお、本当にいいみたいだね! www

PS1)テスラは欧州でもともと1、2月販売量低迷、3月暴騰。
PS2)欧州販売量では起亜ニーロで3位、現代コナで10位。
PS3)グローバルブランドで起亜12位、現代20位、合算順位9位。


Europe: Plug-In Car Market Expands In January 2021 By 50%
https://insideevs.com/news/491188/europe-plugin-car-sales-january-2021/

Global Plug-In Electric Car Sales January 2021: Over 320,000 Sold
https://insideevs.com/news/491293/global-plugin-car-sales-january-2021/



ttps://bit.ly/3rz6qbb






何処かの韓国人1

ちなみに、この表で青色表示されているのが、純粋電気自動車の販売量だと見ればいいです。
現代自動車グループのヨーロッパにおける電気自動車の地位が分かると思います。
昨年、欧州電気車市場不動の1位だったフランス・ルノーのゾエとキア・ニーロが今年1月の電気自動車販売量がほぼ同じくらい…



何処かの韓国人2

20210306-02.jpg

ハイブリッドコンセプトカーの始まりはトヨタと現代で似てる…
1995年正月のモーターショー


20210306-03.jpg

プリウスコンセプトカー1995年w



何処かの韓国人3

中国の奴らが怖いですね…



何処かの韓国人4

その心を変えずにそのまま20年間ハイブリッドのみを作ろう。



何処かの韓国人5

土着倭寇たちがトヨタの全固体電池を持ち上げてたのに、なぜハイブリッド車に…
まぁその全固体電池も韓国で安く大量生産できる技術が開発されたけど。

関連記事:トヨタが『全固体電池』研究に全力投球した結果→低価格・大量生産技術を韓国の研究チームが開発



何処かの韓国人6

>>5
トヨタが全固体電池関連技術の特許が最も多いということは間違いないでしょう。
しかし、おっしゃるとおり価格競争力と大量生産歩留まりが重要ですが…
ジャップはそれが出来なくて長いんですよね…



何処かの韓国人7

ハイブリッド車は過渡期の車である…



何処かの韓国人8

ハイブリッドもどうせ内燃機関なので、押し通したって長期的に損ではない?



何処かの韓国人9

>>8
ですよね。
だからどうせ電気自動車で行かなければならないのに、現在としては競争力がなく、戦況を一変させるだろうという全固体電池は遅々として進まないので、仕方なくハイブリッド車に縋っているのです。



何処かの韓国人10

やはり時代の変化に遅れる島国w



何処かの韓国人11

ヨーロッパでは日本の車メーカーがあまり力を出せないですね。



何処かの韓国人12

>>11
電気自動車に関してはヨーロッパだけでなく他の地域でも不調ですw
どうにか日産のリーフが売れてるんだけど…これは安さで乗る車だから競争力が…



何処かの韓国人13

日本のハイブリッドへの腐心は天を突くようです。
電気自動車に乗るのはおかしいと考えるほど。
電気自動車になればなるほど、日本の自動車は終わったと見なければならないでしょう。



何処かの韓国人14

一体ハイブリッドは年間何台売れてて、あいつらがああなるんですか?



何処かの韓国人15

日産リーフの販売台数が落ちる流れになりましたね…



何処かの韓国人16

GMボルトコンセプトカーが初めて登場した時、3気筒エンジンは単純発電機の役割で、技術発展に伴い、バッテリー部分と発電機部分を交換すると言い、水素燃料発電機も考慮中だと言いました。
とにかく水素燃料発電機が搭載されればハイブリッドが勝つことはある…

日本の奴らを狙うのがもしかしてこのやり方じゃないかな?? という気もしますね。




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1450909. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:15 ▼このコメントに返信
1getwww ネトウヨざまぁwww
Good0 日本語でおk0
1450910. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:16 ▼このコメントに返信
都合の良いデータで現実逃避

さすが負け犬チョン猿
Good0 日本語でおk0
1450913. ななし 2021/03/07 00:24 ▼このコメントに返信
「環境にいい電気自動車です!
 その電気は環境を破壊して作ります!」

外人は何かおかしいと思わんのか?
Good0 日本語でおk0
1450915. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:27 ▼このコメントに返信
在チョンって朝鮮人(ゴキブリ)の血が身体中に流れてるのによく生きてられるよな
在チョン=生まれた時点で生涯最底辺の朝鮮ゴキブリ(笑)
Good0 日本語でおk0
1450916. ななーし 2021/03/07 00:27 ▼このコメントに返信
急発進で、ブレーキ効かずにしぬ棺桶などいらんな
つーか、近い将来世界中から訴えられるから金の準備しとけよ!!!

あでぃおす!朝鮮
Good0 日本語でおk0
1450917. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:28 ▼このコメントに返信
トヨタの無償で提供された特許技術でハイブリッド車を作っておいてwww
Good0 日本語でおk0
1450918.   2021/03/07 00:28 ▼このコメントに返信
※1450913
原発関連見ると特にドイツなんかは何とも思わんやろな~
Good0 日本語でおk0
1450919. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:28 ▼このコメントに返信
一度の人生で生涯在日「朝鮮人」(笑)3億貰えるとしても断るわ(笑)
Good0 日本語でおk0
1450920. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:29 ▼このコメントに返信
三菱自動車に物乞いして発展させてもらったチョン代自動車。
Good0 日本語でおk0
1450921. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:29 ▼このコメントに返信
韓国人が作ったバイワイヤ制御のEVなんてぜってー乗りたくねー
暴走火災爆発の三拍子そろってる。
Good0 日本語でおk0
1450923. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:31 ▼このコメントに返信
韓国人のほうがトヨタの全固体電池が開発された事実ををよく理解してる
トヨタは内燃機関、水素、EV・HV全部研究してるってのに
Good0 日本語でおk0
1450924. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:33 ▼このコメントに返信
韓国のEVは良い車だと思うよ、チョンを燃やそうとするんだから
Good0 日本語でおk0
1450926. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:33 ▼このコメントに返信
どうせもう日本の負けは確定なんだろ?
Good0 日本語でおk0
1450927. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:33 ▼このコメントに返信
トヨタやレクサス始め日本メーカーはしっかりしろ
Good0 日本語でおk0
1450928. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:37 ▼このコメントに返信
まぁ無視できない数字には成長しつつある数字だけど、売れ筋車種で3500台じゃまだシフト出来ないでしょ
売れなかったら大赤字になるよ
Good0 日本語でおk0
1450929. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:38 ▼このコメントに返信
電気自動車って寒い地域や長距離移動して充電設備ない場所ではどうするんだろう
発電機とガソリンを積んでおくのか?
Good0 日本語でおk0
1450930. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:40 ▼このコメントに返信
※1450918
ていうか、外国見てると一般庶民の教育レベル低すぎて、現状のインフラじゃ電力足りなくなるとか考えてないからな。
やってみて、被害に遭って初めて大騒ぎになる。
そして、そういった大きな事柄を決めるのは庶民じゃなくて上流階級っていうね。
Good0 日本語でおk0
1450931. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:41 ▼このコメントに返信
※1450929
馬鹿な金持ちを殺す機械になるんじゃないのか。
Good0 日本語でおk0
1450932. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:42 ▼このコメントに返信
>コロナ禍で“蒸発"させられた韓国の若者たち
オマエラは国が終わりそうだけどなw
Good0 日本語でおk0
1450933. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:43 ▼このコメントに返信
>韓国人「ハイブリッドに拘ったトヨタ、終わる…」

世界各国「妄想反日に拘った南鮮、終わる…」
Good0 日本語でおk0
1450934. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:45 ▼このコメントに返信
在コや※1450927を始め在日はしっかり帰国しろ
Good0 日本語でおk0
1450935. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:46 ▼このコメントに返信
ハイブリッド技術をどこよりも早く普及させたトヨタがEVを開発できないわけがないやろ。
テヨンは馬鹿やな
Good0 日本語でおk0
1450936. 八神太一 2021/03/07 00:47 ▼このコメントに返信
日韓でEVの高性能化を実現すべき。
Good0 日本語でおk0
1450937. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:49 ▼このコメントに返信
※1450929
いつも海賊版AV動画をスマホDLしてるからチ〇コがあれば自家発電できるし問題無いニダ!!
Good0 日本語でおk0
1450938. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:50 ▼このコメントに返信
※1450936
南鮮ごと違法AVサイトを撲滅すべき。
Good0 日本語でおk0
1450939. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:51 ▼このコメントに返信
※1450936
日本だけで十分 盗人を入れる意味が分からん 中国と組んどけ
Good0 日本語でおk0
1450940. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:52 ▼このコメントに返信
どうせもうチョン※1450926の負けは確定なんだよ
Good0 日本語でおk0
1450941. 嫌髪は下 2021/03/07 00:56 ▼このコメントに返信
※1450936
韓国だけで発火していなさい。
Good0 日本語でおk0
1450942. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 00:56 ▼このコメントに返信
チョン車に乗ったら虎木みたいに事故るからwww
Good0 日本語でおk0
1450943. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:00 ▼このコメントに返信
グレタさんより低知能糖質で感情的に妄想反日ホルホルしてるチョン哀れwww
Good0 日本語でおk0
1450944. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:01 ▼このコメントに返信
あと10年で電気自動車が普及してるビジョンが全く見えないからな
そりゃいつかの技術革新のために全く取り組まないわけにもいかないが、そもそもこれが主流に本当になるべきなのか?
思想は利便性を超越出来るのか?と言う疑問があるから
Good0 日本語でおk0
1450945. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:01 ▼このコメントに返信
先ず充電やらインフラが出来て無い時点で先に作っても販売しても売れなくて在庫抱えて損するだけなんだよな。
そのインフラを作るのをどこもやりたくないだろw
Good0 日本語でおk0
1450946. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:02 ▼このコメントに返信
2020年 トヨタは販売台数プラス成長
2020年 チョンダイはマイナス

終わってるのはチョンダイ
Good0 日本語でおk0
1450947. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:02 ▼このコメントに返信
※1450909
でっていうwwwww

   /ニYニ\
(ヽ |(゚)(゚)| /)
((()/ ⌒¨⌒ \()))
//亅-)___(- Lヽ\
L__\ |т| /__ノ
  |  ヽノ  /
Good0 日本語でおk0
1450948. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:06 ▼このコメントに返信
フルハイブリッドって日本車しか作れないんだよ。ガチガチに特許持ってるから。EUは排気量規制でやってるから、別にハイブリットでも基準満たせれば問題ないし、実際コロナ下で日本のハイブリット社売上伸ばしてるけど?
ドイツ車は確かにEV作ってるけど、言うほど売れてないから、今年も基準満たせずに日本車以外のメーカーは膨大な違反金支払う羽目になってるはず。そういうこと書かずにすごい記事書くなあ、韓国って。
Good0 日本語でおk0
1450949. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:07 ▼このコメントに返信
※1450919
自分も朝鮮狗
親も朝鮮狗
兄弟も朝鮮狗
親戚も朝鮮狗
近所も朝鮮狗
国中朝鮮狗

朝鮮狗は死ぬまで生き地獄www
Good0 日本語でおk0
1450950. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:09 ▼このコメントに返信
※1450941
断るニダ!!
芸術超汚染は爆発ニダ!!!
Good0 日本語でおk0
1450951. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:16 ▼このコメントに返信
※1450916
アッディオ 朝鮮!!
Good0 日本語でおk0
1450952. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:17 ▼このコメントに返信
最後の韓国人のコメントの通りなんだよな
だからトヨタは焦らずEV車を開発してるんじゃないかな
Good0 日本語でおk0
1450953. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:19 ▼このコメントに返信
※1450919
3円置けばいいニカ?!
Good0 日本語でおk0
1450955. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:25 ▼このコメントに返信
日本国外のビジネスパーソンや投資家「(チョンは)いつまで数十年と同じ話をしているのですが。もっとアップデートしてください」
Good0 日本語でおk0
1450956. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:25 ▼このコメントに返信
欧州カーオブザイヤーと欧州でのヤリスの販売台数を見たらこいつらウンコ漏らすんじゃないのか
Good0 日本語でおk0
1450957. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:26 ▼このコメントに返信
朝鮮人って自分に都合のいいデータしか使わないねw
Good0 日本語でおk0
1450958. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:27 ▼このコメントに返信
※1450936
韓酷でAVの国際的合法化を実現すべき。
Good0 日本語でおk0
1450959. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:28 ▼このコメントに返信
※1450958
国際的エロリストのウリナラには無理ニダ!!!!
Good0 日本語でおk0
1450960. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:31 ▼このコメントに返信
膨大に抱えてるエンジン関係の下請けが、ゆっくり、安らかに死ねる様に、或いは、電気自動車の部品開発にチェンジする為の時間を、懸命に稼いでいるんじゃないかよ!トヨタだけなら、何時でも電気自動車に
舵取り出来るんだよ。
Good0 日本語でおk0
1450962. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:36 ▼このコメントに返信
トヨタは 石橋を叩いて渡る 風潮があるからなぁ。
他が足場を確認したジュオ帯になって初めて一気に夜に送り出すような。
アメリカでEV売り出すの今年の春からだっけ?
2025年までに パワートレインで"電動"を選択できるようにするみたいだし
どうなるかはわからんけど・・
Good0 日本語でおk0
1450963. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:39 ▼このコメントに返信
あっそう。でもトヨタは2021年1月に欧州で4万台のハイブリット車を売ってるんだけど、それはなぜ隠してるの?
Good0 日本語でおk0
1450965. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 01:52 ▼このコメントに返信
2019年の新車販売台数TOP10においてトヨタ・ルノー日産三菱連合・ホンダの販売台数は2606万台です。現代は719万台でその他に新車販売台数TOP10に入っている韓国メーカーはありません。その他にインドで根を張るスズキ自動車もあれば北米でディープなファンが固定しているスバルや国内で勢いをつけているダイハツもある。韓国人は愚かでトヨタの2019年の新車販売台数1,074万台と現代の719万台を比べますが、韓国の場合まともに国外で売れているのは現代だけで後は無い。日本ブランドの自動車を総合的に考えれば年間の新車販売台数は約3000万台で現代の約720万台の比では無い。現代自動車が4個あっても日本には届かないのすよ(笑)
Good0 日本語でおk0
1450970. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 02:03 ▼このコメントに返信
ハイブリッドが造れるってことは電気自動車も造れるってことなんだけどな
まだまだガソリン車が売れてる状況だから無理にシフトすることもないだろ
実際全個体電池などの研究も一番進んでるのはトヨタだし
Good0 日本語でおk0
1450974. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 02:11 ▼このコメントに返信
韓国製のBEVはバッテリーに技術的欠陥が発覚して、8万2000台のリコールと950億円の損失が見込まれているので大失敗でしょう。

つまり、今後も韓国車の販売台数が維持出来る保証はないので、HVと平行してBEV、FCV、PHVの信頼度が高い新型モデルを続々投入する日本の自動車メーカーの販売台数が伸びるのは容易に予測可能だ。

Good0 日本語でおk0
1450975. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 02:14 ▼このコメントに返信
どうせ電気自動車もハイブリッドも、水素自動車までの中継ぎなんだから、どうでもいいがな。
Good0 日本語でおk0
1450977. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 02:16 ▼このコメントに返信
※1450945
一番簡単にそれが出来るのは駅かもしれないね
自前の発電所持っててそれなりにスペースが有って日本なら全国に網羅されている
Good0 日本語でおk0
1450984. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 02:56 ▼このコメントに返信
朝鮮世界の中では、またトヨタが終わったかwww
これで何回目だ?(笑)
Good0 日本語でおk0
1450987. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 03:26 ▼このコメントに返信
ハイブリッドって、モータで走っているんだよ!
朝鮮ゴキブリは知能が低いから理解できないらしいw
Good0 日本語でおk0
1450989. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 03:43 ▼このコメントに返信
トヨタ「よしハイブリッド車で次世代車の新しい畑作ったろ」→爆売れ
トヨタ「充分利益取れたし他の連中に畑の拡張されるか」→特許無料公開
他社「トヨタが特許公開したで、乗り込めー!」→市場拡大
トヨタ「よしよし、次の新技術で拡大した分も含めて総取りや」→全固体バッテリー車発表&ハイブリッド以上に特許ガチガチ

完全にこの流れじゃん
Good0 日本語でおk0
1450990. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 03:49 ▼このコメントに返信
現代の車は燃えるから、日本人は買わない
あの燃える車自慢してる韓国人って、どんな脳みそしてるの?
Good0 日本語でおk0
1450991. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 03:50 ▼このコメントに返信
現代の車は燃えるから、日本人は買わない
あの燃える車自慢してる韓国人って、どんな脳みそしてるの?
Good0 日本語でおk0
1450992. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 03:53 ▼このコメントに返信
>(スレタイ)

じゃあそう思って、日本向けに精神勝利ホルホルしてればいいだろ。
日本は、オマエラのような影響力ナシの3流小国のウンコ批評なんぞ、馬耳東風よ。
Good0 日本語でおk0
1450996. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 04:12 ▼このコメントに返信
ハイブリッドカーは見方を変えればエンジン付き電動車ということ
ハイブリッドカーを作る日本メーカーは着実にモーターとバッテリーのノウハウを高めている
Good0 日本語でおk0
1450998. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 04:20 ▼このコメントに返信
賠償金ちゃんと払えよバカチョン
Good0 日本語でおk0
1450999. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 05:37 ▼このコメントに返信
インフラ整って無い段階で、台数見込めない塵自動車を販売するワケねーだろww
EUとともに詐欺商売に邁進してろや
Good0 日本語でおk0
1451000. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 05:39 ▼このコメントに返信
EVの上位互換がハイブリッド車なのに馬鹿はこれだから
Good0 日本語でおk0
1451001. 通り掛かりの日本人 2021/03/07 06:29 ▼このコメントに返信
基本的な勘違いに電気自動車を増やした場合にインフラが耐えれるかという問題を解決しないまま、欧州は電気自動車に踏み切った。電力提供側からするととんでもない大電力を消費する家電が増えたことになる。そのために必要な発電所をどう準備するか?また、電池の性能向上でクイックに充電できるようなるなんて思っていたら大間違いで、それを可能にする電池は単位時間当たりに大電力を消費する家電でしかない。家屋のブレーカが落ちたり、変電所がブラックアウトしたり、架線が燃えおちたりする。また、リチウムイオン電池でそんな無理をすると電池そのものが破損し、燃焼する事故になる(起亜自動車のEVのトラブルの原因)また、車両の重量増加の問題。全面的な電気自動車で欧州や米国で要求される航続距離を稼ぐと車両重量が大幅に増加する。テスラでもっとも航続距離を出しているモデルは2.4トンと他のモデルよりも700Kgほど重い。このため、道路やタイヤの損耗は一般の自動車よりも急速に進む。タイヤは受益者負担なので、構わないが、道路の補修は税金なので、困った話になる。実はハイブリッドでも一律従来モデルよりも120kgほど重いんですよね。
Good0 日本語でおk0
1451002. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 06:32 ▼このコメントに返信









在日チョ~~~センジンですら買わない韓国自動車!

リコールの決着つけてから能書き垂れろよチョ~~~センジン!









Good0 日本語でおk0
1451003. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 06:34 ▼このコメントに返信
まずは技術的ハードルはハイブリッドの方が高い。
ハイブリッドを高品質高性能に作る事の出来るメーカーが電気自動車を高性能に作れないわけがない。
常識中の常識だ。作ろうと思えば翌年から量産可能なのだ。悔しかったらトヨタ並みにハイブリッドを作ってみろ。出来ないくせに偉そうに言うな。
Good0 日本語でおk0
1451006. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 06:54 ▼このコメントに返信
電池が大量に積めないからHVなのであり今もそれは同じ
2040年には電池も安く充電も容易になりEVが優勢になるだろうと予想
これからHVの時代が開花するが長くは続かないのは確実
HVが作れない雑魚は絶好の好機を逃す
Good0 日本語でおk0
1451009. おじさん 2021/03/07 07:18 ▼このコメントに返信
トヨタは経済のこも考えてる。
下請けの首は絞めても廃業することは望んでいない。
それも考慮して部品点数の多いハイブリッドにしたんです。
とにかく自動車製造のすそ野が広いのにはビックリさせられます。

Good0 日本語でおk0
1451010. ココロ 2021/03/07 07:23 ▼このコメントに返信
ここにも 大きく勘違いしてる在が居るね! 現状 EVは言われるほどエコでは無いんだよな! 電力は石炭火力やガス火力 もしくは原発でしか真面に供給が出来て無い!韓国なんか CO2出さない原発を廃止にするんだろ!で 色んな火力で発電! どこが
ECOなんだ? さらに 四六時中発電してる原発なら 夜間電力でゆっくりと充電できるけど それ廃止するなら 夜間も火力発電 フル運転しないと需要に間に合わんかもよ!急速充電なら 40Kw 前後の高電力が必要で それ何台も何台も一度に充電したら電力供給がパンクするぜ! で高圧給電専用の建屋や変圧器も必要! 技術者の常駐も必要な場合もあるし! 現状さらに 自動車メーカーで規格が統一されてなくてどうするんだ?
Good0 日本語でおk0
1451011. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 07:26 ▼このコメントに返信
朝鮮人が貧乏でマヌケでキチガイの理由は
分析力が全くない事なんだよ
幼児並みの見識だなwwwww
Good0 日本語でおk0
1451012. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 07:28 ▼このコメントに返信
※1450930
日本にも馬鹿が一定数居て、馬鹿の程度もかなりのものだが
それにしても外国は馬鹿の数(割合)とその馬鹿さ加減の桁が違うよな
そしてその究極が韓国
馬鹿(人類未満のヒトモドキ)しか居ない
Good0 日本語でおk0
1451013. ココロ 2021/03/07 07:35 ▼このコメントに返信
自然エネルギーが~! って言ってる奴!
大きな大きな 事案 を忘れてるんだよね! 自然エネルギーは本来自然環境に左右され易く不安定な物! これでも 効率的で安定した大規模充電設備が有れば使えるんだけど!
でもね! 人類は未だ 有効な大規模充電設備を創る技術や知識を獲得してないんだよ!!
Good0 日本語でおk0
1451017. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 08:17 ▼このコメントに返信
まぁ、電気自動車は一社レベルでどうこう言う問題じゃなさそう。国家レベルで考えないとね。政府が動くべき。トヨタのレベルは低くないぞ?バーカ
Good0 日本語でおk0
1451018. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 08:33 ▼このコメントに返信
当期純利益2兆円のトヨタを、2千億のヒュンダイが心配する?

それより、コナEVの発火問題を心配してろよ。
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1451019. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 08:38 ▼このコメントに返信
※1450909
何がザマアなのか?
いつものことなんだが全くわからん、
超鮮人特有の言語障害か?
Good0 日本語でおk0
1451022. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 08:56 ▼このコメントに返信
電力供給が不安定な途上国や中途国はどうすりゃいいんだよ?

ハイブリッドの方が国情に合ってるんじゃねーの、道路やインフラが立ち遅れてるアフリカや南米なんかどうすりゃいいの?

韓国なんて言う開発落下国が先進国と同じ土俵で物考えてるんじゃねーわ、
E,V化する前に財政破たんで電力供給できせんわ、中国の下請でもやってろ。





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1451023. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 09:03 ▼このコメントに返信
※1450936
はあ?
韓国、何それ、約束守れない土人と組めるわけねーだろ。
寝言わ帰国してから言え、だれも相手にしねーけど。
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1451026. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 09:15 ▼このコメントに返信
>今年1月、欧州でハイブリッドを含む電気自動車モデル別販売台数でトヨタなし。

これに入るハイブリッドは PHEV だろ。HV は入らない。
トヨタの出してるPHEVってプリウスとRAV4ぐらいじゃなかった?
レクサスは来月からEVが販売されるレベル。

売ってないものが入るわけないだろ。
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1451031. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 09:46 ▼このコメントに返信
※1450913
原発よりも、あの大量の風力発電風車の方が環境破壊力絶大なのでは?
地球の大気が循環するのを阻害する発電風車のせいで、最近の日本の
台風被害が半端ない事になってる気がする。
循環するべき海上の大気が停滞するから、クソでかい台風になるんじゃ
ないのかねぇ。
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1451034. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 10:08 ▼このコメントに返信
韓国人の ウソデーター

何も知らない韓国人が 面白半分で騒いでいるだけ

人のことを馬鹿にする前に 自国の先が無いことに気づ区事が無い
韓国人は ある意味幸せなんだろう
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1451035. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 10:13 ▼このコメントに返信
火葬車の朝鮮人は初めから終わってたろw
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1451038. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 10:14 ▼このコメントに返信
※1451010
電力供給の問題点を洗い出し、解決策を開発する事が電気自動車推進する
本当の目的なのだろう。大量の人柱による市民生活を利用して大規模検証中
なのさ。モルモットにされてる連中も、CO2排出ゼロが最大の美徳と信じて、
騙されてるとも思わず頑張っている。せいぜい生暖かく見守ろうや。

日本はトヨタが何かやってる。あれは国家規模でやるよりずっと健全だ。
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1451043. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 10:40 ▼このコメントに返信
※1450975
水素は結構酷い妄想燃料だぞ。
水素燃料電池を使う末端のシステムではCO2が出ないってだけ。
水素ガス生成段階で、副産物として大量の温室効果ガスが生じる訳だが...
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1451045. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 10:43 ▼このコメントに返信
おわる時はあっけないね - -;
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1451048. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 10:55 ▼このコメントに返信
韓国人のコメントでリーフに言及してるの初めて見た。
Good0 日本語でおk0
1451049. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 11:05 ▼このコメントに返信
その前に 現代自動車のEVが終わっているだろうに
Good0 日本語でおk0
1451051. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 11:09 ▼このコメントに返信
日本は先を見通して
EVよりも もっと効率がいい物を開発しているだけだよ
Good0 日本語でおk0
1451053. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 11:20 ▼このコメントに返信
ウリ達そう思わないと狂った頭の精神が保てんわなw。
Good0 日本語でおk0
1451055. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 11:47 ▼このコメントに返信
韓国では車まで火病
Good0 日本語でおk0
1451066. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 12:26 ▼このコメントに返信
人のいない広い場所で、太陽光、風力で発電して
それを水素の形で保存するとか理想っちゃ理想なんだけどよ
水素って反応よすぎて保存と安全性の確保が大変だぞ。

福島第一原発の事故だって、あの建屋をふっとばしたのは水素の爆発だからな。
それを車につむって事は、事故がおきたときどうなるのか、普通の頭があれば
理解できるはずなんだけどな。
Good0 日本語でおk0
1451090. 日出国 2021/03/07 13:12 ▼このコメントに返信
※1450918
ドイツなんかはフランスの原発の電気を輸入してるから、問題にしてないんだろうな。
それでドイツ国内は原発廃止にしてるんだけど、使ってる電気は原発が多いんだからね。
Good0 日本語でおk0
1451103. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 13:45 ▼このコメントに返信
停電が日常茶飯事の途上国で電気自動車が売れるわけがない、そういった国々は今後の伸びがしろが大きく、最も効率の良いエンジン車を作ることが出来る日本が総取りすることになる。
Good0 日本語でおk0
1451104. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 13:45 ▼このコメントに返信
※1450962
と言うより、日本の自動車業界て大きく分けると、トヨタ系列、三菱・日産系列、ホンダの3つしか無くて、トヨタ系列に属してなければHV・EV系は特許で押さえられててほとんどカスみたいな迂回技術使わざるを得ない、っていう状態。
Good0 日本語でおk0
1451106. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 13:46 ▼このコメントに返信
※1450977
自前の発電所は充電に流用させられないし、駅前のスペースを充電車両の駐車場に流用したら地価が高すぎて絶対に割に合わないね。
Good0 日本語でおk0
1451107. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 13:54 ▼このコメントに返信
※1451001
起亜バッテリーの問題は、充電だけじゃなく走行時の放電にもあるんだよね。
自動車用バッテリーって、狭いスペースにみちみちに詰め込むために、電池が発熱した場合、電池の厚みが厚い部分の中心点は放熱できなくて、外部から観察してるよりずっと熱を持ってるんだ。

この発熱は、充電でも放電でも、流れる電流が多くなればなるほど増大する。
韓国の発火する問題ってのは、大体が放熱設計がいい加減すぎるのが原因と言っていい。
ただでさえ彼らは、電気部品のスペックシートの絶対に超えてはいけない限界値まで使って設計をする。
発熱も常にギリギリか、限界を超えてもメーカーが安全マージンとして設定した余裕分でかろうじて保ってるに過ぎない。
それを、推奨環境から大きく外れた放熱のできないパッケージにして使用すればそりゃ燃えるよ。
Good0 日本語でおk0
1451108. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 13:57 ▼このコメントに返信
※1451010
さらに言えば、ガソリンを直接燃やして得られる仕事の熱効率は現在40%近くなっているが、発電所の火力発電も40%くらい。
それを送電して何度も電圧変換して充電してEVのモーターを回すと、効率は20%くらいまで落ちるんだ。
全然ECOじゃない。
Good0 日本語でおk0
1451109. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 13:58 ▼このコメントに返信
※1451038
まぁこのコロナ不況の真っただ中、EV買うような奴はよほどのバカか金持ちだけだしな。
一般庶民には関係ないね。
Good0 日本語でおk0
1451116. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 14:17 ▼このコメントに返信
EV車の補助金もかなり凄くなってるな。
新車で容量でかいと80万から90万くらい国から補助出て、自治体で30万から40万くらいか。
外部電源として利用できる機器取付で、半額補助も含めると120万から130万くらいになる。
リーフで総額500万かかったとしても、実質370万になるな。
やっぱたけーわ。
Good0 日本語でおk0
1451132. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 15:20 ▼このコメントに返信
自動発火装置付き自動車の韓国がが何を言っても響きません!
家を燃やす為に車を買う人には韓国車がぴったりですけどね!
Good0 日本語でおk0
1451136. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 15:24 ▼このコメントに返信
韓国人はアメ公の真似して呼んでいるみたいだけど、ジャップ=なんかカッコイイ響き、チョン=情けねえ響き〜、チョンの間、チョチョンがチョン(笑)、バカチョンカメラ(笑)、チョンってどうでもいい中途半端な点みたいな響き、死ねば良いのに!
Good0 日本語でおk0
1451140. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 15:27 ▼このコメントに返信
社長編の島耕作でも言われてたが完全電気自動車はかなりのリスクが伴うから投入時期は厳しいよね。
Good0 日本語でおk0
1451208. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 16:38 ▼このコメントに返信
※1450913
電池を作る時のCO2排出も馬鹿にならないらしい
しかも大容量のバッテリーであるほどそれが顕著という
Good0 日本語でおk0
1451254. ナナシ 2021/03/07 18:09 ▼このコメントに返信
スマホと一緒で使えば使うほど
充電しても走れる距離が短くなってくる
このストレスに耐えられるのかね韓国人w
だから日本ではいまいち流行ってない
流行ってるのはもうすでに4割以上のシェア
があるハイブリットw
Good0 日本語でおk0
1451307. オレオレ、日本人だよ 2021/03/07 19:02 ▼このコメントに返信
※1450936
疫病神を迎え入れる意味って何?
Good0 日本語でおk0
1451387. 宇宙戦艦 プチトマト 2021/03/07 21:40 ▼このコメントに返信
※1450913
そうなんですよね、3.11以降、暫らくは日本では電気を大量に使う夏場や冬場の発電量が毎日発表されていました。需要の95%~98%程度の発電量で安心(心配)しながら節電に努めていたのを思い出します。
だから、夏場や冬場に自動車充電の為に発電量を超過(大きく低下)した場合の対策まで考慮して初めて電気自動車市場が安定すると思うのですよ。
苫小牧地震時のブラックアウトは、電気の供給量と消費量が一致しなくなった事に原因があったのを思い出します。
Good0 日本語でおk0
1451437.     2021/03/07 23:40 ▼このコメントに返信
目の前の事にこだわってしまうのが韓国人の欠点です
車の駆動方法もガソリン、ハイブリッド、EV、水素
ひょっとするとメタンハイドレードもあるかもしれない
日本はどれもすててません、EVにオールインするのは危険です
最適な未来が定まればそこに向かえばいいんです
いまはその時期ではなく慎重に進める時期です。
Good0 日本語でおk0
1451717. オレオレ、日本人だよ 2021/03/08 15:22 ▼このコメントに返信
※1451387
東日本大震災以降、LED照明の普及が一気に進んで、20%ほど電力需要が減ったそうで。
あるときからピタッと夏冬のピーク電力に関する足りない足りないという宣伝が止みましたね。
原発が稼働しないと電力足りないって話もトーンダウンしました。
その代わり大きくなったのがLNG価格による電気料金の変動。
火力が環境にやさしいLNGタービンに切り替わりそれをメインに稼働させたために、LNG価格が電気料金に響くようになりました。
しばらくは老朽石炭火力の解体で電力需要とのバランスを取りながらコスト削減を進めていくのでしょうが、ここで急にEV需要など来ようものなら、電力会社の長期経営プランが一気に破綻します。
車メーカーと電力会社がタッグを組んで、政府関係者に「外国がやってるからって右に倣えすんな!」とごねてる最中ですね、今。
Good0 日本語でおk0
1502363. オレオレ、日本人だよ 2021/07/08 13:45 ▼このコメントに返信
※1450909
昔も今もこれからも超汚染人は理解不能。
Good0 日本語でおk0

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