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2021.04.26 20:15|カテゴリ:経済コメント(63)

韓国人「サムスン、日本の研究所と全固体電池を開発していた…」


全固体電池の開発競争が本格化…サムスンSDI「ゲームチェンジャー」夢見る


トヨタ・BMW・現代自動車、全固体電池の試験生産計画が明らかに
火災の危険性なく容量飛躍的に増え…「ゲームチェンジャー」に注目


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ドイツの完成車メーカーBMWが2030年までに全固体バッテリーを搭載した電気自動車を発表し、全固体バッテリーの開発に注目が集まっている。 全固体バッテリーの商用化については賛否両論が分かれている。 それにもかかわらず完成車とバッテリー業界が全固体バッテリー開発に熱を上げる理由は、バッテリー容量を画期的に高められる「ゲームチェンジャー」になる可能性があるからだ。

25日、業界によると、ドイツの完成車メーカーであるBMWは2030年までに全固体バッテリーを搭載した電気自動車を披露すると明らかにした。 全固体バッテリー関連の最も進んだ技術を保有する企業は日本のトヨタで、保有特許だけでも約1000件に達する。 トヨタは2028年を目処に独自開発した全固体バッテリーを電気自動車に適用することを目標に、今年試験的に全固体バッテリー搭載電気自動車を公開する計画だ。

電気自動車が確実な大勢となるためには、現在の内燃機関車と同レベルの走行距離を実現しなければならず、そのためには中核部品である電気自動車用バッテリー容量を増加させることが何より重要である。 バッテリーの容量を増やす方法は大きく二つある。 第一に、バッテリーの本数を増やすことだ。 この場合、バッテリー価格の上昇と空間効率性を阻害するため実現が困難である。

代案として注目されるバッテリーが「全固体バッテリー」だ。 全固体バッテリーは既存のリチウムイオンバッテリーに比べてエネルギー密度が高く、爆発や火災の危険性が極めて低い。 これによって安全性と関連した部品を減らし、その場にバッテリーの容量を増やせる活物質を満たすことができる。 全固体バッテリーで電気自動車バッテリーモジュール、パックなどのシステムを構成する場合、部品数の減少と体積当たりエネルギー密度を高めることができるため、容量を高めなければならない電気自動車用バッテリーとしても最適だというのがバッテリー業界の説明だ。

カギは、電気自動車向けバッテリーの重要素材である電解質を固体にする技術だ。 業界関係者は「固体電解質を作ることができれば電気車市場のゲーム版を変える「ゲームチェンジャー」になる可能性はあるが、容易ではない問題」とし「簡単に表現して固体電解質を開発する過程は化学法則に反するため、商用化まで予想より長くかかる」と述べた。

国内で全固体バッテリーの開発に最も熱を上げている企業はサムスンSDIだ。 サムスンSDIは、自社開発プロジェクトのほか、サムスン電子総合技術院や日本の研究所と協力し、全固体バッテリー技術を共同で開発している。 昨年3月、サムスン電子総合技術院は、1回の充電で走行距離800キロ、1000回以上の充電が可能な「全固体バッテリー」の研究結果を公開した。 全固体バッテリーの寿命と安全性を高めながらも、大きさは半減できる源泉技術を含んでいるこの研究内容は、世界的な学術誌『ネイチャーエネルギー』に掲載された。

サムスンSDI側は「電気自動車がより遠く、安全に走行するためには電気固体バッテリーの開発は必ず必要だ」とし「現在は要素技術開発段階で商用化に向けた開発に取り組んでいる」と明らかにした。




ttps://bit.ly/3viLYMX
ttps://bit.ly/3viVyiP






何処かの韓国人

やはりサムスンSDI、最高の技術を示してあげなさい。



何処かの韓国人

夢のバッテリー、サムスンSDI最高だ。



何処かの韓国人

明日サムスンSDIの株価急騰?



何処かの韓国人

素晴らしいですね。
ありがとうございます。



何処かの韓国人

そもそも商用化するのは10年後の話。



何処かの韓国人

研究すべきだが、商用化できないのでは。



何処かの韓国人

いつ来るんだよ…
次も内燃機関を買わなければならないのか…



何処かの韓国人

全固体の前にリチウム金属が先に出る模様。



何処かの韓国人

出てくる出てくる思わせておいてもうどれくらい経っただろうか…
私が死ぬ前に本当に出るの?



何処かの韓国人

現代車が水素自動車で時間を無駄にする間、トヨタは全固体電池を開発した。



何処かの韓国人

全固体電池の商用化の道はそう簡単ではありません。
おそらく10年以内にリチウムイオン電池を越えるのは容易ではないでしょう。



何処かの韓国人

トヨタが6ヶ月以内に全固体バッテリー電気自動車を発売するというが…
1位の企業がハイブリッドに拘っていたのには理由があったのかな?



何処かの韓国人

日本の研究所と共同開発するというのが気になる。




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1473057. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:15 ▼このコメントに返信
   ホラフキン
     ,へ
   \/  ヽ    (  )
    _/*+*`、    ( )
  <_______フ    )
    从 *`∀´>     ~
     /゙゙゙lll`y─┛
    ノ. ノノ |
.    `~rrrrー′
.      |_i|_(_
Good0 日本語でおk0
1473058. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:16 ▼このコメントに返信
日本の研究所と共同開発←×
日本の研究所から隙を見てパクる←〇
Good0 日本語でおk0
1473059. ななーし 2021/04/26 20:18 ▼このコメントに返信
言うだけはタダだよな笑

誰も信じねえだろ…朝鮮人以外はなー

あでぃおす!朝鮮
Good0 日本語でおk0
1473060. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:18 ▼このコメントに返信
>何処かの韓国人
>日本の研究所と共同開発するというのが気になる。

単におまエラが日本の研究をパクっただけのことだろうが
おまエラは何もやっていない
ただ日本の技術を掠め取り成果だけ盗んだだけのこと
Good0 日本語でおk0
1473061. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:18 ▼このコメントに返信
>韓国人「サムスン、日本の研究所と

世界各国「すまん、その際の日本の研究所のメリットを教えてくれ」
Good0 日本語でおk0
1473066. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:25 ▼このコメントに返信
サムチョソ擦り寄ってきたな
産業スパイに気をつけろ!
Good0 日本語でおk0
1473067. 九州人 2021/04/26 20:27 ▼このコメントに返信
今頃開発なんて遅すぎる。
補聴器などすでに全固体電池で商品化しているものもある。
そして村田製作所は業界最高水準の全固体電池開発済みでサンプル出荷を行なっている。
FDK(富士通系・旧富士電気化学)は世界最高水準の高電圧超小型全固体電池を2018年暮れから、サンプル出荷しており年内に月30万個規模、2022年に月200万個規模の量産予定。
他にも6社以上がに開発に成功しており、自動車用はトヨタが本年中に試作車のお披露目予定。
特許もトヨタだけで40%あり、ほかの日本勢を入れると70%ぐらいになるのではないか。
サムスンは10年遅れている。
Good0 日本語でおk0
1473069. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:31 ▼このコメントに返信
トヨタと日本の研究機関で開発は順調に進んでいたのに
なんで一歩遅れてサムスンが絡んでくるんだよ
Good0 日本語でおk0
1473070. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:34 ▼このコメントに返信
お願い!!
ウリナラの為にギジュチュを貢いで!!!!
    ..∧_,,∧  
   <;`Д⊂ヽ 
   (    ノ     ハア?やだよ!       
   ム_)_)     ∩ ∧_∧
            ⊂⌒(∀`  )
             `ヽ_っ⌒/⌒c
                ⌒ ⌒
Good0 日本語でおk0
1473071. 名無し 2021/04/26 20:35 ▼このコメントに返信
何か日本を馬鹿にするお隣の国だが、全固体電池技術は日本の方が進んでいる、ウソでは無いよ
それなのに日本は韓国の技術を盗むのか、盗人猛々しい日本め、サムスンは世界一なんだぞ
残念ながらサムスンは遅れて、というか多分世界と戦えないレベルと考えられる
だから日本と組むんだが、韓国民は反日脳なので理解出来ないだろう、感情がヒートアップですか
Good0 日本語でおk0
1473072. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:39 ▼このコメントに返信
擦り寄ってバッテリー組み立て工場にして貰いたい本心がミエミエだが日本は韓国とは組みませんあしからず
Good0 日本語でおk0
1473073. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:42 ▼このコメントに返信
※1473071
中韓のバッテリーは詐欺な上に爆発してる。

某韓国電池搭載の某韓国EV車の爆発・炎上でのリコール費用は史上最大
Good0 日本語でおk0
1473074. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:43 ▼このコメントに返信
ここで言ってる日本の研究所って「株式会社サムスン日本研究所」だろ。
横浜と大阪にある。全固体の方は大阪が担当っぽい。
Good0 日本語でおk0
1473075. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:43 ▼このコメントに返信
全てをパクった後
日本のせいニダ!
ウリは被害者ニダ!
と言い出す定期
Good0 日本語でおk0
1473076. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:44 ▼このコメントに返信
韓国だろうが日本だろうがどこでもいいから早く全個体電池作ってくれ
Good0 日本語でおk0
1473078. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:46 ▼このコメントに返信
サムスン様、我々のチョッパリバッテリーを世界に売ってくれ・・・
Good0 日本語でおk0
1473079. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:46 ▼このコメントに返信
韓国と関わるな、関わればみんな不幸になる。
Good0 日本語でおk0
1473080. ぐぐったらわろた 2021/04/26 20:47 ▼このコメントに返信
※1473074
株式会社サムスン日本研究所
「ずっと日本で、 そして未来へ」 世界中でTOPシェアを獲得するサムスン電子。 その原動力となっているのが研究開発力。 サムスン日本研究所は、日本の優秀な技術者たちと共に先進技術を開拓し、 世界中の研究者から、さらには ...

ずっと居座らずに、出てけよ(笑)
Good0 日本語でおk0
1473081. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:47 ▼このコメントに返信
※1473058
横浜の鶴見にあるサムスンの日本の研究所ことだぞ?
パクるとかよりもっとヤバい日本の会社の研究者をサムスンにヘッドハンティングする総本山。
近辺に東芝、NEC、富士通、キヤノン等々あるからな。


適当なこと書くなよ。
Good0 日本語でおk0
1473082. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:48 ▼このコメントに返信
関わるべきじゃない
バッテリーに限った話じゃねーよこんなの
Good0 日本語でおk0
1473083. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:51 ▼このコメントに返信
※1473081
ヘッドハンティング程度と思ってたら痛い目見るぞ
そもそもヘッドハンティングなら半島からでも出来るわけだけど、なぜ日本に研究所構えてるかっていうと、予算ない大学の研究室丸ごと吸収してるレベルだから
Good0 日本語でおk0
1473085. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:54 ▼このコメントに返信
在日を帰国させ断交こそが日本の国益
韓国に関われば全てが破滅へと向かう
Good0 日本語でおk0
1473087. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 20:56 ▼このコメントに返信
パクってる間は親日罪は適用されないwwwww
Good0 日本語でおk0
1473089. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 21:00 ▼このコメントに返信
※1473078
有史(登場)以来、チョンバッテリー搭載EV車は常に燃える&爆発するけどな(笑)

スマホも爆発してたしな

         ドゴォォォォン!!
           ; '      ;
     アイゴー!!  ,,(' ⌒`;;)
        ,' (;; (´・:;⌒)
      ∧_,,∧(;. (´⌒` ,;) ) '
    Σ<,,`Д´>((´:, ,; ;'),`
     と;    )つ(´:[;]`;;)
      〉 ) 〉 〉
      〈_フ__フ
Good0 日本語でおk0
1473091. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 21:05 ▼このコメントに返信
日本の研究所
Good0 日本語でおk0
1473092. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 21:05 ▼このコメントに返信
サムスンで韓国人がホルホルしているその頃、トヨタは↓

世界最高水準の人工光合成に成功。トヨタ系、植物上回る効率。
過程でCO2を材料とするため脱炭素化につながるほか、生成したギ酸から水素を取り出し燃料電池の燃料に使うこともできる。

と言う凄い事をホルホルせずにやっていた。
Good0 日本語でおk0
1473097. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 21:16 ▼このコメントに返信
親日じゃないのか?wwwwwwww
Good0 日本語でおk0
1473098. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 21:19 ▼このコメントに返信
>全固体バッテリーは既存のリチウムイオンバッテリーに比べてエネルギー密度が高く、爆発や火災の危険性が極めて低い。

それでも爆発させるのがサムスンクオリティw
Good0 日本語でおk0
1473099. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 21:19 ▼このコメントに返信
いっとくがトヨタがサムスンに委託することだって十分考えられるからな
なぜならサムスンは電池では発火事件以降シェア落として生き残れない位置まで落ちてるから
Good0 日本語でおk0
1473100. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 21:22 ▼このコメントに返信
※1473099
え?ないよ。

反日が行き過ぎていつ故意に欠陥品を作って日本企業の評判を地に落としてやろうと目論む韓国企業に委託するくらいなら、まだ利害で動く中国に作らせた方がまし。

このくらいの経営判断はするさ。
Good0 日本語でおk0
1473104. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 21:30 ▼このコメントに返信
※1473092
それがホルホルだよ、お馬鹿さん
Good0 日本語でおk0
1473107. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 21:36 ▼このコメントに返信
※1473104
鮮豚特有の笑い声や吠え声がホルホルだよ、お馬鹿チョンさん
Good0 日本語でおk0
1473109. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 21:45 ▼このコメントに返信
※1473081
チョンが日本に置いてて、日本人からギジュチュを吸い上げて捨ててパクる会社の名称が株式会社サムスン「日本研究所」ってだけだぞ。
いつもの詐欺チョンが名ばかりのパクリ機関が「研究所」名乗ってるだけ(笑)

チョンの言うこと全部嘘だから。
常に消費税未満の事実混ぜてるだけで結論・主張は全て愛国反日妄想になってる。
Good0 日本語でおk0
1473110. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 21:48 ▼このコメントに返信
電池はエネルギーの発生のために全ての材料を持たなければならないが、燃料は半分を空気中の酸素から得ることが出来る。だからいくら頑張っても電池は燃焼に勝てない。
500Kgのバッテリーの持つエネルギーはガソリンなら6リットルに過ぎない。つまり電気自動車はガソリン車より5割は重くなりそれだけ燃費も下がる。
もはやガソリンエンジンの効率は火力発電所に匹敵するからトータルでのco2発生量はガソリン車のほうが少なく地球温暖化についても有利となる。
快適な冷暖房を行うことなどを考慮すれば、いずれ電気自動車バブルは弾け電池が劣化した中古の電気自動車リサイクルもされず野原に廃棄されることになる。
Good0 日本語でおk0
1473111. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 21:50 ▼このコメントに返信
×サムスン、日本の研究所
〇株式会社サムスン日本研究所

普通にいつもの印象操作を超えた詐欺レベルの嘘だよね(笑)
Good0 日本語でおk0
1473113. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 22:00 ▼このコメントに返信
ひとつのノーベル賞すら受賞出来ない国と共同開発するわけないだろ。
朝鮮になんの技術が有るんだよ
Good0 日本語でおk0
1473114. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 22:01 ▼このコメントに返信
日本の研究所、みたいにアイツらの情緒に都合の悪いことは、いっつもサラッと書いて流そうとするよなwww
Good0 日本語でおk0
1473115. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 22:05 ▼このコメントに返信
直ちに共同研究を中止するべきだ
日本に技術が盗まれるぞ
Good0 日本語でおk0
1473117. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 22:11 ▼このコメントに返信
No Japan なんだから日本でスパイ研究してんじゃねぇーよ

ご都合主義の用日根性
Good0 日本語でおk0
1473118. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 22:12 ▼このコメントに返信
※1473083
文科省のやり方は糞だからね。
大学の運営交付金毎年削っておきながら、仕事は増やす、長時間労働するな、成果を出せ、論文数も論文の影響度も中国に負けてるぞ、成果が足りないからもっと予算も人も削る・・・

千人計画に乗って日本を捨てる研究者も出るわけだ。文科は中国の功労者だな。
Good0 日本語でおk0
1473120. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 22:13 ▼このコメントに返信
日本に研究所置くなんて親日派ではないのか?不買しないの?
Good0 日本語でおk0
1473121. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 22:16 ▼このコメントに返信
研究所なんか建てなくても、日本の農園にいくらでも新商品のネタが転がっているじゃないか
Good0 日本語でおk0
1473122. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 22:17 ▼このコメントに返信
※1473058
フルーツや肉牛の品種共同開発もするニダ
Good0 日本語でおk0
1473123. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 22:19 ▼このコメントに返信
マジレスするけど技術者に愛国心とか無いぞ。
サムソンが技術がチューチュー吸い取ったら切られるだけ?
まぁそしたら技術者は、次はもっと高く買ってくれる中国企業に行くだけだよ。
ノーベル賞取った青色LEDの経緯調べて見ろ、
お前らは努力や天才的な才能あろうとも日本国と営利求めるだけの日本企業に滅私奉公しろと?

昔から技術者研究者って根なし草だよ。
一つの企業で新卒採用され年取って退任しますはありません。
愛国で日本に奉仕したら日本国はそういう技術者に報いる制度を作るべきだよ。
それで始めて日本の技術者は日本のために研究できて良かった言えるんだ。
Good0 日本語でおk0
1473125. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 22:23 ▼このコメントに返信
仮にSAMSUNGが生産始めたとしてもトヨタ等日本企業にかなりの特許使用料が入るのは間違いないな。
Good0 日本語でおk0
1473127. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 22:37 ▼このコメントに返信
※1473123
旧帝国大学の教授が毎月の水道代や電気代をどうねん出するか頭を悩まさなきゃいけないなんて文科はイかれているわ。彼らにはもっと研究に専念させるべきだ。
研究者・技術者の能力に正当に報いない組織・企業・国は衰退する。李朝みたいに。
Good0 日本語でおk0
1473130. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 23:23 ▼このコメントに返信
> 何処かの韓国人
> そもそも商用化するのは10年後の話。

それまでに恐らく断交ですね
Good0 日本語でおk0
1473133. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 23:49 ▼このコメントに返信
だから、何度も言うが
日本の研究所とは、日本の先端技術を研究する韓国国内の研究所のことだぞ
Good0 日本語でおk0
1473134. オレオレ、日本人だよ 2021/04/26 23:59 ▼このコメントに返信
※1473118
というか、もう何十年も前から大学の研究室は国の援助なんかあてにしてないぞ。
むしろ、自前で資金確保できない教授は無能扱いされるようになって久しい。
Good0 日本語でおk0
1473137. オレオレ、日本人だよ 2021/04/27 00:16 ▼このコメントに返信
※1473123

実際、(中韓ではない)外資系研究所に居た者だけど、日本が国として出来る事なんて大して無いよ。
一番の問題は企業文化。
例えば組合とかね。賃金格差を減らそうとするし、裁量労働制より時間給にしようとしたりする。新入社員でも研究技術職は文系と違い立ち上がりが速い即戦力なんだから初任給から違っても良いし、研究技術職の成果は事務系と違い時間とは比例しない。それと、技術者のキャリアパスが管理職しかなかったりするのも問題。私が居た外資系じゃ研究職の最高位は副社長レベルの権限があった。つまり、会社レベルの技術的な方向性の決定に関与した。日本だとせいぜい元研究技術系の重役が関与するぐらいだけど、管理職でもあるから、余計な雑念があったり最新の技術事情には疎かったりする。
Good0 日本語でおk0
1473166. オレオレ、日本人だよ 2021/04/27 00:41 ▼このコメントに返信
日本研究所という名前の サムスンの日本支店
サムスンが日本の技術を盗むためだけに作った会社
何度も名前を変えている 非常に怪しい会社
Good0 日本語でおk0
1473171.   2021/04/27 00:44 ▼このコメントに返信
サムスンとLGは日本の産官学研究会に昔から参加してる
サムスンにいたっては日本バッシング嵐の時でさえ休まず参加してたりする
Good0 日本語でおk0
1473189. オレオレ、日本人だよ 2021/04/27 01:29 ▼このコメントに返信









日本の研究所の会社名をハッキリ言えよチョ~~~センジン!









Good0 日本語でおk0
1473195. オレオレ、日本人だよ 2021/04/27 01:58 ▼このコメントに返信
中韓と組む日本企業や日本国民は全て立場が苦しくなる未来しか浮かばない
Good0 日本語でおk0
1473197. オレオレ、日本人だよ 2021/04/27 02:31 ▼このコメントに返信
×サムスン電子総合技術院や日本の研究所と協力し、全固体バッテリー技術を共同で開発している。
○サムスン電子総合技術院は日本の研究所へ侵入し、全固体バッテリー技術を勝手に盗作している。
Good0 日本語でおk0
1473202. オレオレ、日本人だよ 2021/04/27 03:14 ▼このコメントに返信
NEWS「日本が全個体電池の開発に成功し・・・」

寒村「チョッパリ、話があるニダ!」

となっただけだろ?
Good0 日本語でおk0
1473247. オレオレ、日本人だよ 2021/04/27 10:05 ▼このコメントに返信
中国とやってろよ奴隷民族
全部奪われて追い出されろ
Good0 日本語でおk0
1473254. 匿名 2021/04/27 10:55 ▼このコメントに返信
「日本の研究所に技術提供を要請中」を「共同開発」って言ってるのか?
Good0 日本語でおk0
1473255. 匿名 2021/04/27 10:58 ▼このコメントに返信
考えられるとすれば、EVに於ける標準化競争で、市場の占有率を増やす目的で、トヨタが、韓国にも声掛けて、ホイホイ、パテント契約でも結んだんじゃないの? 
Good0 日本語でおk0
1473316. オレオレ、日本人だよ 2021/04/27 13:01 ▼このコメントに返信
汚い朝鮮ゴキブリと『協力』は、物理的にありえない。
単なる南朝鮮の一方的なスパイ行為にすぎない。
いいかげんに日本は学習しろよ!
Good0 日本語でおk0
1473410. オレオレ、日本人だよ 2021/04/27 17:28 ▼このコメントに返信
>1回の充電で走行距離800キロ、1000回以上の充電

トヨタの全個体電池の充電回数は1万回から5万回が目標
現在出荷されてる日本製も最低1万回
Good0 日本語でおk0
1473564. オレオレ、日本人だよ 2021/04/28 06:29 ▼このコメントに返信
※1473058
ふつうはどっちも同レベルか、どっちが主体の研修なんだ?って考えると思うんよね。
日本人なら、トヨタのこともあるし、日本側のほうが主体になって研究してそうとか、日本の技術吸うつもりでサムスンが金出して主体になってんだろうか?とか。

ピックアップされた韓国コメントは、すべて「サムスン主体で、日本が引っ付いてきている」って認識なのはすごいとおもったよ
やっぱ違うんだなと。
Good0 日本語でおk0
1473711. 田舎者 2021/04/28 16:43 ▼このコメントに返信
荷駄の場合は、まずレモンの薄切りと銅板の実験から始めないとな···
Good0 日本語でおk0

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