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2021.07.23 20:15|カテゴリ:社会コメント(106)

韓国人「東京メトロ=毎年5000億ウォン稼いで上場、ソウル地下鉄=万年赤字で給料も払えない、一体なぜ…」


毎年5000億ウォン稼ぐ東京の地下鉄は、ソウルの「赤字鉄」と何が違うのか


上場した東京地下鉄…ソウル市「赤字鉄」は「社員の給料も払えない」

韓・日市民の足「極端」な成績表
東京メトロ、毎年数百億円の黒字
人材はソウル地下鉄の半分なのに…
年間輸送人員は同水準
経営合理化が成果につながる
ソウル交通公社は純損失だけで1兆ウォン
ソウル市、人員削減・資産の構造調整など
対策を打ち出したものの、労組の反発に阻まれる


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銀座線や丸ノ内線など、東京都心の9つの地下鉄路線を運営する東京メトロが、早ければ来年、株式市場に上場(IPO)する。 ソウル地下鉄を運行するソウル交通公社が1兆ウォン以上の赤字を出し、社長が「職員の給料も支払えない状態」と懸念するほど経営危機に追い込まれたのとは対照的だ。

国土交通省と東京都は15日に諮問会議を開き、東京メトロの上場に合意した。 交通省と東京都がそれぞれ保有している東京メトロの持分53.4%と46.6%のうち半分ずつを株式市場で売却することにした。 日本でIPO手続きが1年ほどかかるという点を勘案すれば、早ければ来年下半期に東京証券市場に上場される見通しだ。

東京証券市場1部市場に上場するためには、この1年間の純利益や売上はそれぞれ4億円と100億円を超え、上場日基準の時価総額は500億円以上になる。


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東京メトロは厳しい1部市場の上場基準を大幅に上回る企業だ。 昨年のコロナ19の影響で2004年に発足して以来初めて516億円の赤字を記録したが、移行は毎年500億円前後の黒字を出した。 企業価値は1兆円以上と評される。 コロナ19以降、外国人観光客が戻ってきて、地下鉄利用客が増えれば、500億円以上の黒字に回復するだろうという見方が多い。

東京都は毎年、東京メトロから60億円前後の配当を受けている。 東京メトロの配当を積み立てた基金規模が2018年時点で620億円に上る。 このため東京都は東京メトロの支配力を失いかねない上場に反対した。 一方、日本政府は、東日本大震災の復旧財源を調達するため、東京メトロの上場を強く要求した。 政府が保有している東京メトロの持分を2027年末までに売却するという法律まで作った。

これはソウル地下鉄の現実とは対照的だ。 ソウル交通公社は昨年、1兆1137億ウォンの純損失を出した。 コロナ19事態の長期化で、今年の損失は1兆6000億ウォンに達するものと予想される。 3月には金相範(キム・サンボム)ソウル交通公社社長が「職員の給料も払えない事態が来るだろう」と懸念したほどだ。 にもかかわらず、昨年、職員たちに1700億ウォンの成果給を支給し、非難を浴びた。

東京都民とソウル市民の足を引っ張る両社の状況はさほど変わらない。 東京メトロは9路線、195キロ、180駅を運営する。 ソウル交通公社は9路線、319.3キロ、293駅を管理する。 運営規模は、東京メトロはソウル地下鉄の3分の2程度だが、職員数は9881人と1万6337人と、ソウル交通公社は2倍近く多い。 収入の大半を地下鉄運賃に依存し、支出の大半が人件費である構造も似ている。 ソウル交通公社の公社債発行規模が今年初めて2兆ウォンを超えたのと同じく、東京メトロも4620億円の社債負担に悩まされている。

「コロナ19」直前の2019年の年間輸送人員は、東京メトロが27億6500万人(1日平均755万人)で、27億2600万人(1日747万人)のソウル交通公社をわずかにリードしていた。 東京メトロの昨年の職員1人当たりの平均年俸は720万円(約7518万ウォン)で、7204万ウォンのソウル交通公社と大差ない。 東京メトロの1人当たりの平均年収が2017年以降、かえって減ったものの、ソウル交通公社の給料は2017年より10.2%高騰した。

ソウル交通公社は、2015年以降6年間据え置かれている地下鉄料金や、年間数千億ウォンに上る老弱者の無賃輸送などを、大規模な赤字の原因と取り上げている。 しかし、東京メトロの基本料金も、2000年に160円と、12年ぶりに40円値上げされてから20年間、大きな変化がない。 日本政府が2度消費税を引き上げたことを反映し、基本料金が168円に上がっただけだ。

ただ、東京メトロは、老弱者無賃乗車制度を実施していない。 東京都が都内の老弱者のため、通勤時間帯ではなく運行時間帯に割引の特典を与える「シルバーパス」を導入したが、東京メトロは例外だ。 東京メトロの2019年の旅客収入が3464億円(1日9億4700万円)で1兆7024億ウォン(1日47億ウォン)を記録したソウル交通公社の2倍に達したのも無賃乗車制度の影響が大きかったという分析だ。

しかし、東京メトロは無賃乗車制度がない代わりに、日本最大手の鉄道会社·JRや東京都の各地域に特化した民間鉄道会社(私鉄)と競争しなければならない。 東京都には18の鉄道会社が85の路線を運営している。 ソウル地下鉄が事実上、独占構造であるのとは対照的だ。

結局、東京メトロが似たような状況でも黒字を維持したのは、相対的に少ない規模で最高の効率性を出す経営合理化を成し遂げたためだという評価が多い。 ソウル市は、ソウル地下鉄の赤字を減らすため、ソウル交通公社の職員を10%減らす案や、舎堂(サダン)複合乗り換えセンターをはじめ、保有資産の売却などの自助努力案を打ち出した。 しかし、労組の反発にぶつかって進展が見られない状態だ。




ttps://bit.ly/379QG5T






何処かの韓国人

マスゴミよ、日本の地下鉄料金と韓国の地下鉄料金を一緒に話さないでください…
日本には65歳の無賃乗車がありません。
日本の運賃体系は殺人的な料金です。
日本にはバス・地下鉄の乗り継ぎ割引もありません。
それから、半分の人員で日本の地下鉄事故率は韓国よりずっと高いです。
マスゴミが何を言いたいのかは分からないけど、韓国は公共性のため料金を上げることができないんです。
だから、赤字が出るんだよ。



何処かの韓国人

記者さん…ちゃんと調べてから書いてください…
東京メトロの路線は、ソウル交通公社が管理している路線よりずっと運行区間が短い路線が多く、路線数もソウル交通公社が持っている路線より少ないです。(東京メトロは、東京メトロと都営地下鉄が分担している形です。 反面、ソウルの地下鉄は、ソウル交通公社の会社が責任を負っています)
だから、管理人員が当然少ないでしょうね。
そして、運賃の話はなぜスルーするんですか?
基本的に日本は韓国の3倍です。
記事を書こうと思ったらちょっと調べて誠意を持って書いてください。



何処かの韓国人

記者は、乗り換えもできない日本の地下鉄駅と、殺人的な地下鉄料金は考えないみたいだね。
日本みたいに大衆交通を民営化しようと煽動してるの?



何処かの韓国人

東京ほど運賃を上げて、老人の無賃乗車をなくせば黒字になる。
それがそれだけ庶民の負担に転嫁される。
公共サービスの黒字宣言ほど愚かなことはない。
経済論理を突き詰めるためには、まずは「卵を作るための手段」になる。



何処かの韓国人

日本はただ料金が高いからだ。
ほとんどすべて民営だから。
これが羨ましいか?



何処かの韓国人

経営合理化?
これは庶民を殺すって話だけど。
日本の地下鉄は2倍を超える料金で老人無料搭乗もないから、当然儲かるだろう。



何処かの韓国人

水道や電気、ガスなど、生活に欠かせない事業で収益を多く残すことは、結局、国民の懐がさびしくなるってこと。
だから絶対に民営化してはならないんです。
一部の大株主、役員はお腹いっぱいになり、国民は貧しくなるという意味だ!



何処かの韓国人

民営化しようと言いたいんだろうけど、無理です。



何処かの韓国人

記者よ、羨ましければ日本に行け。



何処かの韓国人

ソウル地下鉄赤字の解決策として、「弱者への配慮」削除、「地下鉄料金の値上げ」をしろと?www



何処かの韓国人

公共地下鉄が数百億の黒字ならそれが公共と呼べるのかよ。
狂ったんじゃないの?



何処かの韓国人

日本は民営化してるから、交通費が2倍以上高い上に、掃除もちゃんとせずにスクリーンドアもきちんと設置してない。
だから黒字が出るんだよ。
まるで経営が上手かのようにごまかしているね。



何処かの韓国人

民間企業と公企業の目標自体が違うのに、何を言ってるんだ?



何処かの韓国人

交通・水道・電気を民営化しようという奴らはハンマーで頭を殴らなければならない。




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1508848. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:17 ▼このコメントに返信
万年赤字で土人国政府の補助金が無いと成り立たないのに
日本より運賃が安いnida!とホルホルしてる朝鮮土人達w
Good0 日本語でおk0
1508849. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:19 ▼このコメントに返信
地下鉄料金が安いのは自分たちがその分税金払ってるだけなのにw
Good0 日本語でおk0
1508850. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:21 ▼このコメントに返信
半島中に鉄道を引いてやった日本に感謝は?
Good0 日本語でおk0
1508851. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:22 ▼このコメントに返信
韓国人が赤字垂れ流しを良しとするのは自由。公共団体は破産しないと思っているのだろうか。
Good0 日本語でおk0
1508852. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:22 ▼このコメントに返信
雪だるま式に赤字、負債増えてくの目に見えてるな
人口ボーナス終わって日本より高齢化やばいのに。
Good0 日本語でおk0
1508853. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:23 ▼このコメントに返信
一発目のコメントの奴バカじゃねぇの。
仕組みをよく知らんで語るなよ。
あと、最終的に赤字を正当化するなよ。
そのお前が言うサービスが出来なくなっていくんだぞ、慈善事業じゃあるまいし。
Good0 日本語でおk0
1508854. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:23 ▼このコメントに返信
赤字を憂う前に働け!
Good0 日本語でおk0
1508855. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:25 ▼このコメントに返信
>それから、半分の人員で日本の地下鉄事故率は韓国よりずっと高いです。
>韓国は公共性のため料金を上げることができないんです。

また口から出任せで息を吐くようにデタラメを言う。
地下鉄火災の時、運転士が乗客閉じ込めたままとんずらして200人近くが
死ぬっていう前代未聞の大マヌケやらかした人災国家が笑わせんなよ
Good0 日本語でおk0
1508856. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:25 ▼このコメントに返信
こっちみんな。
自分の国みとけ。

先月の韓国では地下鉄エスカレーターで女性に向けて「小便」した男が自殺したところだろ?(笑)
Good0 日本語でおk0
1508857. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:25 ▼このコメントに返信
国営、国策ばかりで公正な競争がない
自称トップクラス自称自由主義陣営の自称先進国様

国営企業の赤字を誰が払うのかすら理解できない
愚民にはふさわしい国なんだろうな
Good0 日本語でおk0
1508858. 名無し 2021/07/23 20:25 ▼このコメントに返信
韓国の地下鉄って税金で補填してるから運賃安いんだよね
それなのに赤字でそれも税金で埋めるんでしょ?
国民のお金相当使われてるのに気づいてないのかな?気づかない方が幸せか
Good0 日本語でおk0
1508859. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:26 ▼このコメントに返信
民族としての能力の差がそのまま出ていますね…
韓国人として生きているのが恥ずかしくなってきました…
Good0 日本語でおk0
1508860. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:26 ▼このコメントに返信
※1508856
朝鮮犬ってマーキングに失敗すると自〇するんだね。
Good0 日本語でおk0
1508861. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:27 ▼このコメントに返信
当たり前だろ。
ソウルは田舎だから。
Good0 日本語でおk0
1508862. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:28 ▼このコメントに返信
記者だろうが、両班だろうがウンコのテョソには日本の地は踏ません。
Good0 日本語でおk0
1508863. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:31 ▼このコメントに返信
受益者負担の原則なんか韓国人には関係無いんだろうなww 。
実質、車に乗ってて乗らなくても払わされてるって気づかないアホ。どちらにしても国が破綻すれば強制的に民営化されるだろうな!
Good0 日本語でおk0
1508864. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:31 ▼このコメントに返信
>韓国人「ソウル地下鉄=万年赤字で給料も払えない、一体なぜ…」

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Good0 日本語でおk0
1508865. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:31 ▼このコメントに返信
>毎年5000億ウォン稼ぐ東京の地下鉄は、ソウルの「赤字鉄」と何が違うのか

韓国人も言っているように料金を3倍にすればすぐにでも黒字化できるぞ。
でもそれはイヤなんだろ?

だったら地下鉄が破綻するまで赤字を垂れ流せばいいだけの話だろw
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1508866. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:32 ▼このコメントに返信
値上げすれば市民がゴネル
賃上げしないと組合がゴネル
理由はそこ。日本は関係ない。
Good0 日本語でおk0
1508867. 日出国 2021/07/23 20:33 ▼このコメントに返信
※1508851
その内、国が破綻するのにね。
まぁ、日本と何が違うかと言えば、何もかも違うんだけどさ。
Good0 日本語でおk0
1508868. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:33 ▼このコメントに返信
韓国人はそれでいい。

日本の良いところと比べられると、それに反発して言い訳に終始し、
そこから何も学ぶことなく現状維持で満足する。

韓国人はそれでいいのだ。
Good0 日本語でおk0
1508869. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:34 ▼このコメントに返信
結局赤字は税金で補填されそれは国民が払うことになる。

安く利用してる人は安くて得かも知れないが、全く使わない人も負担してることになる。
そのうえ、鉄道会社は経営努力や効率化を真剣に行わない。

無駄な構造を維持するために、税金が使われ続けることになる。


一利用者が支払うときの安さだけに目を奪われず、全体を俯瞰して全体の利益を考えるべきでは?
Good0 日本語でおk0
1508870. ワン・ターレン 2021/07/23 20:36 ▼このコメントに返信
チョッパリ、死亡確認!

って言うか全滅しろ。
Good0 日本語でおk0
1508871. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:36 ▼このコメントに返信
日本と比べる事自体おかしい、韓国は宗主国中国の下に付かなければならない
万年属国なんだから
Good0 日本語でおk0
1508872. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:37 ▼このコメントに返信
違いは何かって?
チョン鮮人が関わってるか否かだろwwww
Good0 日本語でおk0
1508873. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:37 ▼このコメントに返信
官営の事業の赤字ってのは結局は税金で補填されるんだろ?
受益者負担という概念がないんだな。
Good0 日本語でおk0
1508874. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:39 ▼このコメントに返信
※1508856
18年前に192人〇したチョンみたいに地下鉄に放火して生き残って「一人で死ぬのが悔しいので周りを巻き込もうと思った」と言わなかったんですね。残念。
Good0 日本語でおk0
1508875. ななし 2021/07/23 20:41 ▼このコメントに返信
日本より遥かに豊かな韓国なんだろ
地下鉄料金が10倍になってもヘーキヘーキ
Good0 日本語でおk0
1508876. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:44 ▼このコメントに返信
※1508849
厳密には違いますね。
赤字分を借金してその利息を税金で払ってる状態。

借金まみれの多重債務国の南鮮は伊達じゃない(笑)
Good0 日本語でおk0
1508877. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:46 ▼このコメントに返信
文句ばっか言ってないで代案の一つでも上げてやれよ無能
Good0 日本語でおk0
1508878. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:50 ▼このコメントに返信
韓国で韓国の地下鉄が民営化しないのはある意味で正解。
長期的計画的に将来を考えられない韓国で民営化なんかしたら
10年かそこらでかなり酷いことになる。
Good0 日本語でおk0
1508880. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:51 ▼このコメントに返信
>韓国人「東京メトロ=毎年5000億ウォン稼いで上場、ソウル地下鉄=万年赤字で給料も払えない、一体なぜ…」

うろたえるな!これがチョンというものだ。

  / ̄ ̄ ̄\_
  /      \
`//ヽ__ノ⌒\  ヽ
( /      ヽ | 日本は
/|       | ヽ ザコチョンとは違うのだよ
Y∠二(( /二二\|  |       ザコチョンとは
|ヽ゚_| ヽ゚ノ | |ヘヽ
||  ||   || |||
|ヽ 〈  )  /ノ |ノ |
(_| / ̄ ̄ ̄\ ヽノ ノ
 |<ノ――ヽ_> 人ノ
 ヽ (  ̄   //|
  |\___//ハ)|
 _| へTTT ̄ ̄)ノ /\
/ ヽ\|||三ヲ  /
  `ー―――<
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1508881. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:52 ▼このコメントに返信
中国は更に酷い
古い経営体制を変えられずにゾンビ化した元国営企業がこのコロナ渦でバッタバッタ倒れていった
どうせ変わらなきゃいけないんだから改革は早めにやった方がいいんだよ

日本も車メーカーはまだ頑張ってるけど、家電メーカーは今後益々明暗分かれるだろうね
Good0 日本語でおk0
1508882. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:56 ▼このコメントに返信
結果的にソウル市の赤字が 雪だるま的に増えるだけなんだが
将来を予測しても、見て見ぬふりか。
Good0 日本語でおk0
1508883. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:56 ▼このコメントに返信
大国日本は小国韓国の比較対象ではないのに、いちいち比較しては国力の差を知り、劣等感が強化されるww

哀れな韓国と言う小国。
Good0 日本語でおk0
1508884. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 20:59 ▼このコメントに返信
精々今の安い運賃を楽しんでれ
どうせ借金の型にインフラ抑えられて外国人に高い運賃払うことになるんだから
Good0 日本語でおk0
1508885. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 21:02 ▼このコメントに返信
やっぱり韓国は国民性的に資本主義より社会主義の方が性に合ってるんだろうな
日本は労組を変な左翼達に乗っ取られて早数十年、労働者寄りのまともな政党がいなくて自民一強状態だから新自由主義的な政策が結構通ってるんだよな
そのおかげで国際競争に付いていけてるとも言えるし、国内の格差が拡大してるとも言える

改革は必要だけどアメリカみたいになんでも民営化、縮小化して地域によってインフラの格差が出るのはダメだね
イギリスなんて警察の予算削って国単位で治安が悪くなってるし
Good0 日本語でおk0
1508887. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 21:04 ▼このコメントに返信
安いのが当たり前だと思っているのがおかしい
それなりに対価を払わないと
確か電気代も税金を使っているよな
造船にも税金が投入…
こんなに税金使って大丈夫なのか?
Good0 日本語でおk0
1508888. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 21:04 ▼このコメントに返信
日本人は交通費が会社から支給されている、ということにいつ気づくのかな〜
Good0 日本語でおk0
1508890. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 21:07 ▼このコメントに返信
※1508870
言い返す言葉もなくてかろうじてひねり出した言葉がそれかw
Good0 日本語でおk0
1508891. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 21:08 ▼このコメントに返信
赤字をなくす方法は2つしかない。

料金を高くするか

無駄を削減する


どちらもやらない韓国が黒字になるわけがない。

Good0 日本語でおk0
1508893. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 21:25 ▼このコメントに返信
なんで韓国人は、日本との基本的な違いを全無視して、「日本と同じなのになぜ韓国だけが」とかいうありえない妄想で物を語るんだろう。

日本から見たら、利益が出ないの当たり前なのにな。
Good0 日本語でおk0
1508894. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 21:28 ▼このコメントに返信
国有企業は税金を浪費する経営体質ができるのは当然だろ
金払いたくないから民営化するなは草
自分本位な朝鮮人らしい主張
Good0 日本語でおk0
1508895. 名無し 2021/07/23 21:32 ▼このコメントに返信
簡単なこと.韓国民が公社の乗車料金低価額に甘えて、適正料金を受け入れようとしてないからだろう。本気で今の赤字を解消したいなら、国民が値上げを受け入れると共に、日本をはじめ先進国の経営状況を調査し、公社の大改革をしていくべきだろう。日本の国鉄はJRの民営化で真剣な改革をしていったんだ。韓国にそれができるかな?目先の自分の利益のことしか考えられないのに・・・。
Good0 日本語でおk0
1508896. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 21:33 ▼このコメントに返信
しかし日本も国鉄民営化の時は、デモだのストだの人死にだのと散々な犠牲を払い
血の汗を流してようやく実現させたが、どう考えても韓国には無理だと思う。
当時の日本の左翼よりも今の韓国の方が過激だし、先鋭化したデモやストも凄まじい。
結局民営化が出来ないということは「事務合理化」「経費削減」が出来ないダメ企業
であり続けるということで、国民の血税がそんな使われ方しても韓国人は平気なんだね。
まぁ、そういうことなら国も国民も愚策と愚民のWIN-WINでい続ければいいんじゃね?
Good0 日本語でおk0
1508897. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 21:36 ▼このコメントに返信
※1508881
中国はまた変わってる
中共幹部が巨額投資で大企業を中国国内でいきなり作る
海外の企業を金(内需)で釣って工場建てさせる又は海外市場に拡散←テンセントとTikTokがイマココ
成長し切ったら中共が回収して国有化する←アリババがイマココ
何というか儲かる企業を中共の個人資産から作って大きくなって美味しく国が頂く逆パターン
Good0 日本語でおk0
1508901. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 21:48 ▼このコメントに返信
共産国家だなwww
Good0 日本語でおk0
1508902.   2021/07/23 21:50 ▼このコメントに返信
両国の制度を言うなら オマエラの国には給料に交通費なんか無いじゃん
日本はオマエラの国より料金高くても会社が出すんだよ 個人の懐は痛まねぇのよ
韓国は世界でも有数の労組が893の国だから 絶対に民営化は無理よ

日本がなんで国鉄を民営化させたかってーと 本当の目的は赤の本丸である国鉄の労組潰しよ
西日本はほぼ無事に壊滅させたが 東日本や東北北海道はまだまだ潰せないな JR東日本の労組はほんとゴミだからな
労組が強いJR=赤字 労組を潰したJR=黒字転化 実に何が癌なのかわかり易い
Good0 日本語でおk0
1508904. 名無し 2021/07/23 21:52 ▼このコメントに返信
ソウルは税金で補填してくれるから効率とか利益なんか関係ないだろw
Good0 日本語でおk0
1508905. 名無し 2021/07/23 21:56 ▼このコメントに返信
間接的に払ってるのに気がつかないのか?w
Good0 日本語でおk0
1508908. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 22:04 ▼このコメントに返信
税金投入されてる南朝鮮鉄道会社と一緒にするなよ。
Good0 日本語でおk0
1508909. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 22:05 ▼このコメントに返信
なんで韓国人って地下鉄の料金が安いことにこだわってんだろ。赤字を税金で補填するなら、料金高いのと同じことだろ。
てか、168円って高いのか?これが当たり前だからなんとも思わないけど。
Good0 日本語でおk0
1508910.   2021/07/23 22:10 ▼このコメントに返信
>>東京都民とソウル市民の足を引っ張る両社の状況はさほど変わらない。
 
日本語では、足を引っ張るという表現を使うと意味が全く違ってくる。
Good0 日本語でおk0
1508911. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 22:16 ▼このコメントに返信
韓国って、電気とかも地下鉄と同じ構造で安くなってんだろ?笑
全てに於いて身の丈になってない背伸びしてるから、ひずみが溜まり続けてんだよ。どこかのタイミングで禊ぎがあるわけだが。
次の利上げでぶっ飛ぶらしいな。韓銀総裁がバブル潰しに躍起になってる。
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1508912. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 22:17 ▼このコメントに返信
本当に頭の悪い民族だよな
国営で赤字でめちゃくちゃ安いって事はつまり
国民が赤字分を補填してるって事なんだぞ
電車なんか1年に1回乗らない様な人も同じように金を払ってる
無賃で乗ってるジジババの分も
無駄に雇って碌に働いてない職員の高い給料分も
電車に乗らない人も皆で負担してる
ノータリンのバカ民族としか言いようがない
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1508913. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 22:27 ▼このコメントに返信
韓国人は駐車場もない人が見栄で高い自家用車を利用するからだよ。
そのため公共機関が万年赤字になる。
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1508914. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 22:33 ▼このコメントに返信
ネトウヨほんまアホなんやな
料金が違いすぎるわ
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1508915. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 22:34 ▼このコメントに返信
韓国の乞食達から見れば日本の電車賃は高いのかw
韓国貧乏過ぎるw
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1508916. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 22:40 ▼このコメントに返信
※1508914

バカっぽいコメント。
知識がないから中身があるコメントを書けないwww
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1508917. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 22:46 ▼このコメントに返信
公営と民営を比べてもな
高齢者の生活の助けになってるなら悪くないんじゃないか?

更新や維持管理を考えると
財政にとっては頭痛の種かもしれんが知ったこっちゃない
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1508919. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 23:03 ▼このコメントに返信
※1508858
<;`皿´>らしくっていいなじゃない?

何でも自分本位にしか考えられないんだから。

公共って言葉の意味、微塵も分かってない。

そんで、65歳以上は無料じゃないからだ!♯`田´>
とか言ってるけど、日本も公共交通機関は高齢者パス
あるからな。

てか、ほんまどれほど自分以外のもんに
おんぶに抱っこなんだよ。

まぁ、常に日本が甘やかしてきた結果なんだろうけどさ。
というか、アメリカが「朝鮮は、日本が甘やかせ」と
言ってきたことに逆らわなかったヘボい日本の政治家の
責任は課題だけどな。

近年では、今結構ホットな話題になってる河村とかな。
額賀も消さないとね。てか、政治家で消さなきゃいかん
輩は多すぎるけど、だk等と言って若くてもいいって
わけじゃないしね、進次郎とかね(⌒▽⌒)
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1508920. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 23:04 ▼このコメントに返信
韓国の地下鉄の赤字体質は、
前から言われていた事で、
今に始まった事じゃないし、

韓国人や在日朝鮮人、
親韓の日本人が、
いまだに「運賃の安さ」を自慢するが、

実際は、
段階的値上げの途中って言うね。
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1508921. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 23:10 ▼このコメントに返信
おそらく日本と比べないで純粋な地下鉄の赤字記事だったら
もっと社員を減らせとか老人からも金とれとかもう少しまともな意見だったんだろうが日本が絡むと一気にこれw 洗脳が順調なようで喜ばしいですwww
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1508922. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 23:18 ▼このコメントに返信
税金の意味を…
あ、朝鮮人には無理かw
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1508923. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 23:21 ▼このコメントに返信
国鉄の二の舞になり日本以上の運賃になるのが早いか遅いかだけ
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1508924. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 23:24 ▼このコメントに返信
だからお前らは赤字でも大喜びか。だったらよかったじゃないか。いちいち比べるな。
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1508926. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 23:29 ▼このコメントに返信
安いのが自慢なら全額税金にしてタダにすればホルホル出来るぞガンバレ
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1508927. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 23:33 ▼このコメントに返信
必要もないのに日本の真似して地下鉄なんか作るからこうなる
Good0 日本語でおk0
1508929. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 23:50 ▼このコメントに返信
※1508895
まぁ国鉄は公営だったにもかかわらず労組がストとかやってておかしな状況続いてたからな。
「なら民営化して手前らの給料稼ぎ出すのがどれだけ大変か知りやがれ」でごっそりリストラされて経営ある程度正常化した。
自然災害で復興不能になってしまうことがあるのがアレだが、儲からない路線はやむなし。
もう日本車社会になって久しいしな。

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1508930. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 23:52 ▼このコメントに返信
※1508911
韓国の電気っていうほど安くないって話。
累進で一定量以上使うと途端に日本より高額になるってよ。
Good0 日本語でおk0
1508931. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 23:53 ▼このコメントに返信
※1508914
「ネトウヨ」なんて言葉を使うキミに頭の良さなんか微塵も感じられない件w
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1508934. オレオレ、日本人だよ 2021/07/23 23:56 ▼このコメントに返信
※1508919
日本の政治家表面的にみるとそうだけどさ。
実はいろいろやってはいるけどね。

日本は欧米から見て、脅威になってはいけない、と結構道化を演じてる部分があるよ。
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1508935. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 00:13 ▼このコメントに返信
東京メトロがウォンなんてゴミを稼げわけねえよ
Good0 日本語でおk0
1508950. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 00:21 ▼このコメントに返信
※1508858
高いくせに赤字だった国鉄の話でもするか?
毎年一兆円の赤字出して税金で補填とかいう頭おかしいことやってたのが国鉄
計画上の返済期間は60年間、財源は日本国民の税金であと37年間血税で補填し続ける

結局国民が払うのよ、残り16兆円をさ~
昭和の親父と平成の子供と令和の孫が3代かかってやっと払い終わる負の遺産
Good0 日本語でおk0
1508960. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 00:24 ▼このコメントに返信
朝鮮人て頭悪いのか自分の懐さへ痛まなければどうでもいいって感じねw料金上げなくて赤字出てればみんなの税金で穴埋めされるんだよw結局その分払ってるのと同じなのよw
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1508991. 韓国人はあまりにバカ過ぎる 2021/07/24 00:36 ▼このコメントに返信
単に運賃の差だとか言ってるバカ韓国人は
そんな理由なら単純に料金をアップすれば良いだけだろ。
なぜ上げられない? 上げたら利用客が減るからだろ。
料金は需要と供給で決まるもの。
Good0 日本語でおk0
1509026. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 00:56 ▼このコメントに返信
なんだっけ、韓国の地下鉄は安いとか言ってたやつだっけ
安くして赤字で首が回らなくなるとか経営として破綻してんだろ
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1509052. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 01:15 ▼このコメントに返信
確かに日本の運賃は高いが、それは安全のための整備基準が高いためだ。
地下鉄が燃えて、朝鮮人の丸焼きなど作るおまエラは未開国なんだよ!
Good0 日本語でおk0
1509084. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 02:37 ▼このコメントに返信
>マスゴミが何を言いたいのかは分からないけど
>韓国は公共性のため料金を上げることができないんです。
>だから、赤字が出るんだよ。
そして、その赤字は毎年莫大な税金が投入されている
日本は利用者だけが料金を払えばいいのだが
韓国は利用していない者も強制的に税金から支払われる
さて、こんな状況で黒字と赤字、どちらがマシなのかな?
Good0 日本語でおk0
1509085. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 02:45 ▼このコメントに返信
韓国ソウルの電車やバスに乗って気付いたのはシートや座席に鼻クソが練りつけられてる事が本当に多いこと。多分、電車に乗って鼻をほじって座席で拭いているんだろうけど本当に多過ぎ。あと床に吐かれたツバや痰の多さも異常。汚くて二度と乗りたくないと思った。手すりもベタベタしてて汚かった。
Good0 日本語でおk0
1509092. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 03:40 ▼このコメントに返信
地下鉄乗ってる層は税金なんて禄に払って無い層なんだよ。
税金払ってる層は高級車で通勤だから地下鉄なんて乗らない。
だから、自分達の税金で補填してるなんて論理は通用しない。
Good0 日本語でおk0
1509101. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 06:03 ▼このコメントに返信
赤字は税金で補填され、利用しなくても税金でむしり取られてるのに「安いニダ!」とホルホル
ほんと、あいつらは目先だけしか見てないとありありと分かる記事だなw
Good0 日本語でおk0
1509107. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 06:57 ▼このコメントに返信
※1508865
既に破綻してるよ!
Good0 日本語でおk0
1509112. 名無し 2021/07/24 07:31 ▼このコメントに返信
運賃が安い?莫大な損失を税金で補てんしてるのにw
Good0 日本語でおk0
1509117. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 07:57 ▼このコメントに返信
自分らがいつも日本の鉄道やバスは高いって言ってるじゃん
お前らは税金投入してなんとかやってるだけ、そうしないと多くの貧乏人が生きていけないから
Good0 日本語でおk0
1509137. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 09:15 ▼このコメントに返信
欠点がわかってるなら改善しろよ。
…見当外れだが…
相手はこうだから黒字なんだじゃないだろ。今赤字だから自分達はどうすべきかを考えろ。
経営難でサービス停止したら困るのはお前らじゃないか。
相手に難癖つけてる場合かよ。
Good0 日本語でおk0
1509138. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 09:28 ▼このコメントに返信
韓国って、就業者の4人に1人は就職できなかった個人事業主だから、交通費も自腹なんだろうな。
日本の場合、郊外の家から都心の会社まで乗り放題の定期券が支給されるサラリーマンがほとんど。日本の路線網は郊外から副都心のターミナルは私鉄、そこから先は地下鉄で、その切り替えポイントに大繁華街ができてる。
多くの人が大ターミナル駅を経由してるから、遊びに行く時も定期券で乗り放題なんだよ。
んー新宿?渋谷なら定期で行けるから渋谷で遊ぼうよ!みたいな会話もよくある。
Good0 日本語でおk0
1509140. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 09:36 ▼このコメントに返信
韓国人が地下鉄交通費に拘ってるのって、会社から支給される定期券や交通費がないからなんじゃないの?
会社員は事務所でコピー取る時、会社の金だから湯水の如きコピー取るけど、自営業者は枚数確認してコンビニでセコセココピー取るみたいな違いだろ。
会社支給の定期券の範囲内だったら乗り放題だから、誰も運賃なんか気にしてないよ。ターミナル駅の繁華街通ってるしさ。
Good0 日本語でおk0
1509142. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 09:43 ▼このコメントに返信
そもそも論で申し訳ないけど、韓国って通勤定期券会社から支給されないのか??勤め人の交通費も自腹なの?
それなら安さにこだわるのも分かるよな…
日本は会社持ちの定期券があるから湯水のごとく?電車乗ってるよ。
Good0 日本語でおk0
1509143. ^k^ 2021/07/24 09:45 ▼このコメントに返信
どうしてだろ「毎年5000億ウォン」と言われるショボく感じる
Good0 日本語でおk0
1509153. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 10:46 ▼このコメントに返信
>韓国は公共性のため料金を上げることができないんです。
>だから、赤字が出るんだよ。

その糞モデルを既に切り捨て民営化で成功したのが日本なんですけど周回遅れ朝鮮人よ
Good0 日本語でおk0
1509161. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 11:08 ▼このコメントに返信
ソウルメトロは東京で言うと私鉄各線と都営地下鉄、東京メトロを1社でやってるようなもの。
東京は主に通勤を私鉄各線、都民の足を都営地下鉄やバス、東京メトロはターミナル駅とビジネス街を結ぶドル箱路線だから、ソウルメトロが勝てるわけがない。
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1509165. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 11:28 ▼このコメントに返信
日本が鉄道経営合理化や国鉄の廃止をしたのは40年近く前からなんだけど
韓国は今その40年前の日本か、あるいはそれ以前のレベルにいるだけですよ
だってこの先も民営化できそうにないからね

日本はサツジン的な運賃とかいうが、それは単に韓国人が貧乏だから
韓国政府が税金で運賃割り引きを賄っているだけにすぎないんだよ
Good0 日本語でおk0
1509210. 通りすがりの日本人 2021/07/24 13:00 ▼このコメントに返信
ろくに働かないのにストで賃金upだけ要求する韓国人が従業員なら当然の結果だわな
韓国の企業はこんなんばっか
サムスンは今まで労組が無かったおかげでうまくいってたが労組解禁したみたいだから同じ道を辿る未来しか見えん
Good0 日本語でおk0
1509213. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 13:09 ▼このコメントに返信
東京の地下鉄は戦時下で帝都高速度交通営団(通称、営団地下鉄)に統合されるまで、民営だったからな。世界初の地下鉄直結のチェーンストア、「地下鉄ストア」を運営したり、都心の大型百貨店を結ぶ路線にしたり、ドル箱になるようにつくられてんだよ。
今でも銀座駅で都営のアナウンスみたいに松屋三越前ですって言うのは、戦前に地下鉄銀座駅の建設費出してもらってる関係じゃなかったか?
Good0 日本語でおk0
1509215. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 13:11 ▼このコメントに返信
韓国って出勤するときの交通費はどの企業も自腹って前に聞いたけど今もなんかな
Good0 日本語でおk0
1509218. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 13:18 ▼このコメントに返信
戦前は松屋、松坂屋、三越、高島屋、白木屋の大型店舗をなぞるように地下鉄が敷かれ、新興の渋谷は東横百貨店(東急東横店)の3階から地下鉄が発着する面白いつくりになってた。
大型百貨店がない駅は駅ビル地下鉄ストアを設置。ソウルメトロなんか比じゃない経営努力を100年近く前からやってんだよ。
Good0 日本語でおk0
1509226. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 13:53 ▼このコメントに返信
※1508870
おまえ半ちょパクリじゃんよwwクッソウケるwww
喚け叫べ噎び泣けwww
Good0 日本語でおk0
1509234. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 14:41 ▼このコメントに返信
ソウルの地下鉄は韓国人が韓国人相手にサービスを提供する。
うまく行く要素が無い。
Good0 日本語でおk0
1509293. 名無し 2021/07/24 17:17 ▼このコメントに返信
地下鉄からの東急、小田急乗り入れなど本当に便利になったよな~

ま、田舎もんコリアンには無関係な話だwww
Good0 日本語でおk0
1509301. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 18:04 ▼このコメントに返信
東京メトロに改名する前の東京の地下鉄は帝都高速度交通営団だった。(都営は除く)
京王も昔は京王帝都電鉄だった。

15年くらい前か?どちらも改名したの。
韓国から帝都とはけしからんって言われたのかね。今なら容易に想像つくけど。
Good0 日本語でおk0
1509302. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 18:18 ▼このコメントに返信
韓国人って、ソウルの地下鉄は安い安いって絶賛してるけど、初乗り30円とかなのかね。知らんけど。
どうせ赤字で税金垂れ流しなら、完全に無料にして公共サービスにしちゃったらいいんじゃないの?
Good0 日本語でおk0
1509321. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 19:40 ▼このコメントに返信
なんか、ころっと騙されてたけど、ソウルの地下鉄って調べたら初乗り1,350ウォン140円くらいだって。JRや私鉄各線と同水準だろ。
東京メトロも168円だからほとんど変わらん。八百屋の値引きじゃあるまいし、20円安いとか誇ってるのか?笑 しかも大赤字。
なんだよ韓国人の見てきたみたいな、日本の地下鉄は飛び抜けて高いみたいなコメント。
Good0 日本語でおk0
1509336. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 20:34 ▼このコメントに返信
※1509215

日本で会社が通勤費出すのは税法上有利だから、給料として出せば所得税がかかるが、会社が通勤手当として出せば非課税。

だから、韓国で税制変えない限り会社が通勤手当出す事はない。
Good0 日本語でおk0
1509367. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 21:41 ▼このコメントに返信
もしかすると、韓国人の実質所得ってもっと低いんじゃないの?通勤費が会社支給じゃないなんて知らなかったよ。
日本は月15万くらいまで非課税で、よほどのブラック企業じゃない限り定期券支給されるだろ。定期券あれば日常生活ではほぼほぼ交通費かからなくなるしな。
そりゃー20円でも東京より安いとか喜びたくなるわな 笑
Good0 日本語でおk0
1509378. オレオレ、日本人だよ 2021/07/24 22:21 ▼このコメントに返信
韓国には私鉄ないから地下鉄で一緒くただけど、日本の場合、山手線のターミナル駅より郊外に行く路線は私鉄がメインだからな。
東急 渋谷-横浜 約25キロ 272円
京王 新宿-京王八王子 約40キロ 367円

韓国なら40キロくらい1,350ウォンで行けるの?仁川くらいか?それなら安いと認めよう。
Good0 日本語でおk0

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