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2016.02.06 21:15|カテゴリ:社会コメント(128)

韓国人「韓国の自動車産業はF1マシンを…作らないのですか?いや、作れないのですか?」


20160206-04.png

韓国の自動車産業はF1マシンを…


スレ主韓国人

F1マシンを作らないのですか?いや、作れないのですか?


ガセンギ.com
http://goo.gl/nAxqbI








何処かの韓国人1

近頃、F1が自動車の広報に役立つかどうか…あまり意味が無いとしてやらないのでしょう。
今や自動車もハイブリッド、電気自動車に移る状況なのに…
ガソリンエンジンを自慢なんかせずに未来を見ろって話しですよ。



何処かの韓国人2

>>1
技術力も関係してる
F1マシンがほぼジェット機の設計レベルの技術が必要なので



何処かの韓国人3

F1作成技術がありません。
完全なマネなら出来るだろうけど現代、起亜が今から集中する必要があるのはラリーの部分です。



何処かの韓国人4

車の進化の方向性がF1の方には無いので開発しないのでは?



何処かの韓国人5

投資メリットを感じないからでしょう。
技術もお金も掛かる事なのにメリットを感じる事が無いので重要ではない。
市場をリードするのは別の分野だからです



何処かの韓国人6

トヨタの様な大企業も資本の問題で撤収した分野です



何処かの韓国人7

資本と技術力不足の両方です。
あんな極限の自動車技術でも乗用車に採用される技術がたくさんあります。
F1は単にエンジンの性能対決ではなく、自動車が保有しているすべての要素に対する技術の集合です。
電気自動車に進んでいくとしても自動車の性能や安全の基準が変わる理由はないです。

最近、現代自動車の操向装置について多くの問題が出ているが、単純な例として、F1で極限のハンドリングを調整する技術を習得した会社とそうでない会社の(セッティング能力を含む)技術力で当然、多くの違いが出るしかないです。



何処かの韓国人8

F1はそのままお金の馬鹿です。
自動車メーカーがアピールできる大会ではないです。
それでF1チームも自動車会社より一般会社チームがほとんどです。
メルセデスやルノーエンジンをチューニングしてるのが殆どです。
自動車会社はラリーの方に力をおいてます。
条件が市販中のモデルのうち、何万台以上を生産販売されているモデルで特殊素材使用できず、純粋で自動車会社の一般的な技術力に依存しなければならない大会なのでほとんどの自動車会社がラリーチームを持っています。
自社の商用自動車性能を誇る大会なので現代自動車もチームがあります。優勝したこともあります。



何処かの韓国人9

韓国内の某会社も一時、内部的に検討していたが、放棄したという話をちょっと聞いたことがあります。
上のコメントのように、あまりにも資本投資がたくさん必要で外部的に大きな実益がないと経営陣から判断して、参加をしないんです。
トヨタなど日本メーカーがF1に参加している途中で、放棄したのと同じような話なのです。
マシン1台に5千億ウォンの費用が発生するほどの高費用のスポーツなのです。



何処かの韓国人10

投資に対するメリットが無いので多くの自動車会社が進出しないか、途中で放棄しました。




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400420. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:19 ▼このコメントに返信
いつも通りの精神勝利、酸っぱいブドウでございましたとさ
ちゃんちゃん
Good0 日本語でおk0
400423. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:26 ▼このコメントに返信
作れないじゃなくて作らない???
え、じゃあなんでジェネシス作ってんの???売ってんの??
韓国車の技術力の限界を絶対に認めないよな、惨めだ
Good0 日本語でおk0
400424. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:27 ▼このコメントに返信
安定の『作れないじゃない、作らないだけニダ(゚∀゚)』
Good0 日本語でおk0
400425. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:29 ▼このコメントに返信
>F1マシンを作らないのですか?いや、作れないのですか?

いえ、作る資格も 作る技術も 作る能力も 持ち得ないからです
そもそも水車ひとつまともに作れなかったし
牛車や馬車など二輪すら同じものを作れなかったのだから
推して知るべし
Good0 日本語でおk0
400427. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:30 ▼このコメントに返信
残念だけど、ヒュンダイ起亜にF1カー作れると思ってる人なんていないよ
Good0 日本語でおk0
400428. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:31 ▼このコメントに返信
韓国人って形だけ作れるようになると、その分野の技術を網羅した気になるけど何故なの?
その実粗悪品を作る技術しかないのに
Good0 日本語でおk0
400430. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:32 ▼このコメントに返信
>近頃、F1が自動車の広報に役立つかどうか…あまり意味が無いとしてやらないのでしょう。

じゃあ昔はどうだったんだ?
過去に輝かしい実績があるのならまだその言い分も分かるけどさ
Good0 日本語でおk0
400432. 半キチ人 2016/02/06 21:33 ▼このコメントに返信
ゴーカートなら余裕で出来るべ?。
Good0 日本語でおk0
400434. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:34 ▼このコメントに返信
ヒュンダイ「近頃、F1が自動車の広報に役立つかどうか…あまり意味が無いから作らない」

トヨタ「近頃、F1が自動車の広報に役立つかどうか…あまり意味が無いから作らない」

トヨタが言えば説得力があるけど、韓国車では負け惜しみにしか聞こえない
Good0 日本語でおk0
400435. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:36 ▼このコメントに返信
エンジンを作る独自技術も工作機も他国頼りじゃ一生無理
Good0 日本語でおk0
400436. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:36 ▼このコメントに返信
>技術もお金も掛かる事なのにメリットを感じる事が無いので重要ではない。

「お金のかかる」技術部分は労力も無駄だし、どこかにやらせて安定したらコピるのが効率いいもんな。
と、こんな感性だから、水車悲話から進歩しないんだろうな。
Good0 日本語でおk0
400437. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:40 ▼このコメントに返信
>F1はそのままお金の馬鹿です。
>自動車メーカーがアピールできる大会ではないです。

その割に大会誘致して、歴代最悪な大会を開催したのは何故なんだ
韓国がF1からキッパリ手を退いてくれるのなら嬉しいけど、その辺見る限り明らかに韓国はF1に憧れがあるよね
絶対に手の届かないものをいつまでも求めるのは無様だからやめることだな
Good0 日本語でおk0
400438. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:41 ▼このコメントに返信
A-1とかe-1とかの名前貸しでホルホルしてろ!

今はだいぶ格が落ちたけど、F-1(や、グランプリカーだったカテゴリ)に参加するってのは自動車メーカーとしては伝説化するために必要なんだよ。
Good0 日本語でおk0
400439. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:44 ▼このコメントに返信
形だけなら何とかなるだろ。
問題は、遅いと言う事だけだよ。
ランエボやStiより遅いんだろうねぇ。
Good0 日本語でおk0
400440. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:44 ▼このコメントに返信
ツーリングカーもラリカーすらも作れないのに
F1とかイキナリ出来ないことぐらいわからんのか
Good0 日本語でおk0
400442. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:46 ▼このコメントに返信
ただ単に新しい物を生み出せないバカ民族!パクリでは、絶対に勝てないからwww
Good0 日本語でおk0
400443. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:46 ▼このコメントに返信
シンプルに
「出来ない」

と言えば良い。
Good0 日本語でおk0
400445. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:47 ▼このコメントに返信
はっきり言えば良いじゃん!作れませんって。そんな技術はありません。
Good0 日本語でおk0
400447. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:52 ▼このコメントに返信
純韓国製のF1マシンというものを見てみたかったな。スタートして2周目で周回遅れになりそうじゃん。
Good0 日本語でおk0
400449. あははは 2016/02/06 21:53 ▼このコメントに返信

カート場て 有るん???

  
Good0 日本語でおk0
400451. オラオラオラ!日本人じゃい!! 2016/02/06 21:53 ▼このコメントに返信
走る棺桶マタチョンカーが在るじゃないか♪
Good0 日本語でおk0
400452. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:54 ▼このコメントに返信
技術者の限界への挑戦なんですけど。
そりゃ採算性を言われると疑問ですけど。
限界を知ることこそ大事なんだ。
Good0 日本語でおk0
400454. chacha 2016/02/06 21:55 ▼このコメントに返信
広報どうのこうの言ってるけど、単純にモータースポーツの文化が無いからだよ。
F1誘致だって結局、マリーナ、ホテルなどの一代リゾートにするっていったところでできなかったろ。
ぶち上げたときは、オリンピック、ワールドカップに次ぐ3大なんチャラってホルホルしてたけど。
客が入らなくて案山子をスタンドに立てたんじゃ選手もやる出んわな。
ワークスも選手もいなくて形だけで入るから惨めな結果になる。
世界陸上も世界水泳もみんなそうじゃん。
決勝に残ったのがいたっけ?
恥ずかしくないのか。
Good0 日本語でおk0
400455. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 21:55 ▼このコメントに返信
「作れないから」というレスが一つもない、不思議な国朝鮮。
Good0 日本語でおk0
400458. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:01 ▼このコメントに返信
たったの一人もいないのか?
韓国には作る技術がまだない・・・って意見。

さすが全員キムチ好きで、キムチ嫌いな奴が一人もいない団結心
Good0 日本語でおk0
400459. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:02 ▼このコメントに返信
まぁ現在のF1は乗用車技術に対しては対費用効果が薄いコンペティションになりつつあるよな
Good0 日本語でおk0
400460. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:02 ▼このコメントに返信
ロマンより金儲けしか考えないやつらだからな
そりゃマネばっかりしてるほうが儲かるだろうさ

だがフロンティア精神がなければノーベル賞も一流のエンジンも絶対に手に入らない
Good0 日本語でおk0
400461. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:05 ▼このコメントに返信
F1どころかモータースポーツ全般で何もやってないだろ
WRCラリーに無理やり出たが糞遅くてトラブル続きでシーズン途中で勝手に尻尾巻いて逃げて行ったし
ちょっとした一般草レースも使える車種が全く無い
F1がどうとか以前の問題
ヒュンダイキアブランドのスポーツカー一つでも作ってみてから言え
Good0 日本語でおk0
400462. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:06 ▼このコメントに返信
アウトバーンのような速度規制なしの道路が無い国にとって、スーパーカーって無意味だよな

トルク(加速)と外面だけ良ければ、問題になることなんて無い
Good0 日本語でおk0
400463. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:06 ▼このコメントに返信
F1どころか普通乗用車のエンジンすら作れないじゃんw
更に言うとベアリングすら作れないんだぜwww
Good0 日本語でおk0
400464. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:06 ▼このコメントに返信
無理だわな

トップシークレットのF1エンジンは
真似できねーもんな
Good0 日本語でおk0
400466. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:13 ▼このコメントに返信
勝てるマシン作れなきゃ誰も金も出さないし誰も乗らないから無理だろうね
Good0 日本語でおk0
400467. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:14 ▼このコメントに返信
F1なめんな。
トヨタなんて、ジャブジャブお金つぎ込んで、1勝もできないで撤退してんだ。
簡単に、その気になれば、なんてレベルじゃない。
少なくとも、箱で勝てる車設計してから語りなさい。まだ、入り口にも立ってねーよ。
ふざけるな!!
Good0 日本語でおk0
400468. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:16 ▼このコメントに返信
車の運転を楽しむ文化が無い国にF1とか無理ですよ
Good0 日本語でおk0
400469. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:17 ▼このコメントに返信
日本の場合はレギュレーション厳しくて単純にマシンの性能上げる技術開発が無意味になってメリット無くなったから撤退した。
直接的な広報のコストメリットが無いとか全然関係無い。F1という舞台で技術の切磋琢磨が出来なくなったから。
Good0 日本語でおk0
400471.    2016/02/06 22:25 ▼このコメントに返信
> 今や自動車もハイブリッド、電気自動車に移る状況なのに…
> ガソリンエンジンを自慢なんかせずに未来を見ろって話しですよ。

残念ながら電気自動車でも始まってんだけど。作らねーの? 作れねーの?
Good0 日本語でおk0
400472. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:25 ▼このコメントに返信
どっかのF1チームとレーシングエンジンサプライヤーを買収すれば参戦できるんじゃね?
技術は現代と無関係でスタッフはみんな欧州の人だけど、お飾りのチーム代表を韓国人にしておけば
ウリのチームニダーって言えると思うよw

今だって、唯一褒められてるデザインだって、ヨーロッパのデザイナー引っ張ってきたからだし
WRCでそこそこ走れるのもヨーロッパのラリーチームが改造してるからだろうしw

Good0 日本語でおk0
400473. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:25 ▼このコメントに返信
先ずはまともなサーキット創ってからだと思いますよ( ´∀`) 万が一マシンが作れたとしてもドライバーは案山子ですかね!щ(゜▽゜щ)
Good0 日本語でおk0
400474. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:26 ▼このコメントに返信
本当に現実を直視しない国民性だわ。(笑)
開通したばかりのリニアさえ満足に運行できない国がF1なんて作れる訳ないでしょ?(笑)
笑わせるためのサイトてですかね?(笑)
Good0 日本語でおk0
400480. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:28 ▼このコメントに返信
F1は毎年レギュレーションが変わるから途中参入とかもう無理ぽ。

いまや早くする技術が発達しすぎて、運営は以下に速度を抑えるか、開発側はいかにレギュレーションの穴を見つけるかの勝負になってしまってる。

トヨタが撤退したのは技術以外の開発費ばかりかかるから。
Good0 日本語でおk0
400482. 滅韓派 2016/02/06 22:33 ▼このコメントに返信
どちらも違う。作れるわけがないが正解
Good0 日本語でおk0
400483. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:34 ▼このコメントに返信
※400469
本当の技術開発で競うとヨーロッパのメーカーが全滅しちゃうからな
VWのドイツをはじめ、ハイブリッドを一社も作れなかったんでクリーンディーゼルなるエセ技術創りだしたようなクズ国家の集まりだし

F1なんて所詮欧州メーカーステマのための大会で、それを阻害するメーカーが現れるとすぐレギュレーション変えちゃうんだからな
Good0 日本語でおk0
400484. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:38 ▼このコメントに返信
パクリ技術企業にF1マシンを作成出来る能力が有ろう筈が無かろう。
大体、他のレースのカテゴリで参加、若しくは入賞する実績に程遠い、ローレベル企業だろ?はっきり言って。
そんなゴミが生意気な事を言ってるんだから、お笑い草だね。
Good0 日本語でおk0
400485. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:46 ▼このコメントに返信
※400469
ターボ禁止にしたのってホンダのターボエンジンが強すぎたからだもんな
表向きは「スピード出すぎて危険だから」ってなってるけど
Good0 日本語でおk0
400488. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:54 ▼このコメントに返信
必死に言い訳でごまかすクズちょんども

作る能力がないんだよ! おまエラ馬鹿千ョンには
Good0 日本語でおk0
400490. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:55 ▼このコメントに返信
参加して勝利後に辞めるのと、参加しないのは雲泥の差があるんやでww
Good0 日本語でおk0
400493. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 22:58 ▼このコメントに返信
F1だけじゃなくル・マン、パリダカ、インディーなんかで日本車は結果だしてるけどね
韓国メーカーは聞いたことないですね
Good0 日本語でおk0
400495. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:02 ▼このコメントに返信
今のF1はエンジンと言わず、パワーユニット(PU)と呼ぶように、
単なるガソリンエンジンじゃなくて、ターボ+ブレーキによるエネルギー
回生システムだからね!エンジンもまともに作れないメーカの出る幕は
ないよ!

現代はラリーではそこそこの成績だしてるけど、ヨーロッパのチームが
改造してるからってだけであって、素の車の性能なんて関係ないから...
Good0 日本語でおk0
400496. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:04 ▼このコメントに返信
私は生粋の日本人だけど
F1マシンの起源は朴1マシンと言って我が祖国韓国なんだよなぁ
Good0 日本語でおk0
400497. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:04 ▼このコメントに返信
興味無いなら誘致すんな
Good0 日本語でおk0
400500. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:09 ▼このコメントに返信
大体において韓国と言う国自体にレースをやる土壌が無いから無理w
Good0 日本語でおk0
400501. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:10 ▼このコメントに返信
こいつら、毎回エンジンをバラされて検査されないと分かると、平気で200〜300ccくらい多いエンジン作るだろ。
Good0 日本語でおk0
400502. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:10 ▼このコメントに返信
マシンどころかコースも出来てないじゃん
Good0 日本語でおk0
400504. 6666 2016/02/06 23:15 ▼このコメントに返信
※400440てね、なかなかの成績でいるよ。
けっこう長くやってんだよ。 初期のクソいトラブルやズルもあったけどW
Good0 日本語でおk0
400505. 6666 2016/02/06 23:16 ▼このコメントに返信
※400504
あたま切れちゃった。「国際ラリーの参加」ね。
ちょっと調べりゃわかる。
Good0 日本語でおk0
400507. 2016/02/06 23:18 ▼このコメントに返信
>>400483
まともなコメントを見つけた,笑い
ヨーロッパ全てのスポーツがそれ
要はカネ次第,F-1のシート権をカネで
売るような連中な
Good0 日本語でおk0
400508. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:20 ▼このコメントに返信
コースもまともに作れないのに
そこを走るマシンそのものを作れるわけないじゃん
Good0 日本語でおk0
400510. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:23 ▼このコメントに返信
超絶好景気なら、誰でも参加するだろ。
不景気だと、儲かる物しか研究しないし作らない。

ヨーロッパの車会社は良くF1に出してるけど・・・
よく金があるよな~。
Good0 日本語でおk0
400511. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:24 ▼このコメントに返信
そもそも誰も期待してねーよ。
Good0 日本語でおk0
400512. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:24 ▼このコメントに返信
※400496
例の画像が無いから20点
Good0 日本語でおk0
400513. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:34 ▼このコメントに返信
メーカーの責任者でも有能なメカニックでもない奴らが何をほざいてるんだか。
Good0 日本語でおk0
400514. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:36 ▼このコメントに返信
どーせ作れないんだろ
素直になれよ(爆笑)

パクる事は一級品(なお性能はお察し)
なんかスマホでもかなり訴えられたらしいな
Good0 日本語でおk0
400517. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:37 ▼このコメントに返信
作ってもドライバーが来ない
Good0 日本語でおk0
400518. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:38 ▼このコメントに返信
ただ一言、なめんなよ!
Good0 日本語でおk0
400520. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:40 ▼このコメントに返信

>それでF1チームも自動車会社より一般会社チームがほとんどです。
>メルセデスやルノーエンジンをチューニングしてるのが殆どです。

まさかメルセデスやルノーの一般車輌エンジンをチューニングしてると思ってないよね?
Good0 日本語でおk0
400521. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:42 ▼このコメントに返信
まともな車作ってる前提?
Good0 日本語でおk0
400523. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:45 ▼このコメントに返信
ヒョースンとかいうクソバイクメーカーあったろ
モトGPマシンは作らんのか?
F1より金掛からんし利益に反映するぞ!

毎回予選落ちするのが見れそう
Good0 日本語でおk0
400525. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:47 ▼このコメントに返信
オイオイ金の問題にすり替えるなよw
Good0 日本語でおk0
400526. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:54 ▼このコメントに返信
F1の参戦は欧州ですらためらっているレベル
斜陽産業だし参加しない方がいい
ターボ禁止の辺りからおかしくなっていった
Good0 日本語でおk0
400528. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:59 ▼このコメントに返信
韓国人ほど負け犬に相当する奴らはおらんなw
お得意の精神勝利とかいう麻薬に依存しっぱなしw
Good0 日本語でおk0
400529. オレオレ、日本人だよ 2016/02/06 23:59 ▼このコメントに返信
火病1グランプリ毎日開催中
Good0 日本語でおk0
400530. 名無し 2016/02/07 00:02 ▼このコメントに返信
乗用車のエンジンもまともに作れないのにレーシングエンジン作れるはずないだろw
Good0 日本語でおk0
400533. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 00:07 ▼このコメントに返信


だからF1の金返せーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!


Good0 日本語でおk0
400535. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 00:11 ▼このコメントに返信
いきなりF1だとかおこがましいんですよ
Good0 日本語でおk0
400539. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 00:15 ▼このコメントに返信
インチキできないので作れないが正解!
Good0 日本語でおk0
400540. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 00:16 ▼このコメントに返信
車云々以前にFIAに相手してもらえるわけないだろ
Good0 日本語でおk0
400541. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 00:20 ▼このコメントに返信
なんで作らないか?そりゃ知識ないからって話。独自も技術ないから無理、金ないから真似も無理、所詮は日本の模造品しかない国だからね
Good0 日本語でおk0
400546. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 00:26 ▼このコメントに返信
自国のドライバー、自国のエンジンが全くF1に関わりがないなら見る価値ないからな。
韓国とモータースポーツは無縁
Good0 日本語でおk0
400548. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 00:28 ▼このコメントに返信
※400504
外国のラリーチームに丸投げ運営だけどな。
車だけ渡して、その改造や運営、情報の拾い上げや要求など、全部チームがやってる。
メーカーは名前と車と金を出しているだけで、チームからの要求に合わせて車のマイナーチェンジなどは行うものの、ラリーについての技術や運営などはほぼ皆無だよ。
ドライバー選びもチームがやってるし。

他のメーカーチームとは違いすぎる。
それに何より、以前に参加して勝手に途中退場して違約金問題で揉めまくったネガティブイメージが強すぎる。
大会に参加して、勝てないからって途中抜けするとか。
Good0 日本語でおk0
400553. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 00:31 ▼このコメントに返信
形は真似できても材料工学がゼロだから、あらゆるもので失敗してるんだよ
小銃も戦車も潜水艦も、みんな形だけ
いまだに三菱にもらったGDIエンジン作ってるのにF1マシンが作れるはずもない
Good0 日本語でおk0
400566. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 00:39 ▼このコメントに返信
韓国関係無いけど
昔のF1は熱くなれたのになぁ

なつかしい。
Good0 日本語でおk0
400569. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 00:42 ▼このコメントに返信
チョんでは無理だな!
Good0 日本語でおk0
400580. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 00:50 ▼このコメントに返信
ガソリンエンジンもマトモに作れない自動車メーカーが
次世代のハイブリッドや電気自動車は上手く作れるとでも?
もしF1カーを作れるだけの技術が今の韓国にあるとしたら
見栄っ張りの国民気質で韓国GPに出場してたでしょ
つまり作れないってのが現実
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400582. ウソのかたまり朝鮮人 2016/02/07 00:55 ▼このコメントに返信
後半の3点逆転さえなければ韓国サッカーチームは完璧だった。
まいどの事ながら、言い訳が見苦しい朝鮮人の姿ですよね、反吐が出ます。
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400588. ウソのかたまり朝鮮人 2016/02/07 01:09 ▼このコメントに返信
韓国の高級車ブランド・ジェネしスに関する動画がYOUTUBEに山ほどあるわ。一回見てからモノを言えよ朝鮮人!。GTRとの対戦ぶっちぎられ、駐車場でのドリフト走行だけでピストンロッドを路上にぶちまける韓国車の高級エンジン、一度見て来い。朝鮮人のカスども。
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400599. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 01:21 ▼このコメントに返信
あの未完成で史上最悪のサーキットはどうなったんだ?
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400633. 名など無い 2016/02/07 02:19 ▼このコメントに返信
F-1、WEC、WRCといった世界選手権クラスに出ないメーカー等欧州では車ですらない扱いが常識。かつて日本車もその洗礼を受けたが、ホンダが自腹で鈴鹿サーキットを1960年代には作ってF-1への挑戦を開始、トヨタ、日産、スバルはサファリ・ラリーを契機にWRCへ、三菱はそれに加えパリ・ダカール等のラリーレイドに、マツダもル・マン24時間への挑戦を1960年代から70年代前半には始めている。開始早々にオイルショックで出鼻を挫かれたり、技術蓄積の無さで80年代半ばまでは惨憺たる成績だったが諦めずに技術開発やレース活動を続け、モータースポーツ、市販車共に90年代には欧州メーカーと並ぶ評価に達した。
その上で90年代末にはハイブリッド車も世界に先駆けてトヨタが出した、米国では比較的早くに市民権を得たハイブリッドだが、ハイブリッドが比較的苦手とする道路環境に加えモータースポーツの洗礼を受けていない事もあって欧州では極めて低調だった。
その状況を打破するためにトヨタがやっているのがハイブリッド車によるル・マン参戦でライバルのアウディ、ポルシェもハイブリッドでの参戦を始めた事で認知度の向上や市場の確保も出来るようになった。

一方の韓国車。 三菱の主要部品で作られた「ヒュンダイ・ポニー」が実質初の国民車としてでたのが1970年代末。
日本の自動車生産開始から約20年遅れのスタートだが、1980年代半になっても韓国にサーキットが出来る事も韓国メーカーの世界選手権への挑戦も始まらなかった。
やっていたのはひたすら三菱などから入手した旧型部品で国内及び及び米国の低所得向け市場に乗用車を組み立てていただけ。
そんな下積みで対レクサスブランド、「ジェネシス」を立ち上げてもどんな末路に成るか等、説明の必要すらあるまい。
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400637. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 02:26 ▼このコメントに返信
ホンダ全盛期のように、お金をかけて開発できなくなった所が痛い。
テストの回数や、年間のエンジン数など縛りが多すぎる。
ホンダが勝ちすぎた事で、いろいろ制約がついてしまってる。
スポーツという一面があり、等しくチャンスをという面を前面に出した結果日本のメーカーには美味しい部分が減っていった。
ただ、そのおかげで、参加チームが増えたという面も見逃せない。
メルセデス1強になってるが、そこはヨーロッパのメーカーという面と、一応エンジンを他のチームにも提供してる事でなんとかなってる。
韓国のメーカーでも作る事はできるだろうが、どこを目指すかで違ってくる。
エンジンから作るとなると、戦闘力のあるものは無理だろう。
一試合持つエンジン作る事さえ難しい。
シャーシなら、どこか弱小チームを回収すれば何とかなるかもね。
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400675. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 04:14 ▼このコメントに返信
誰もハッキリと作れないって言わないのなw
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400677. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 04:33 ▼このコメントに返信
仮に韓国がF1エンジンをパクって作ったら
どんなのができるのかな。今は1.6のターボ+モーターで
700馬力位と言われているから、半分+αで400馬力位のは
作れるかなぁ。なんせ精密部品作れないから限界がとても低いだろうな。
初日にリニアは故障したし、エンジンは回ればラッキーかも・・
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400685. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 05:08 ▼このコメントに返信
>トヨタが言えば説得力があるけど、韓国車では負け惜しみにしか聞こえない

もちろん負け惜しみです!!!
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400689. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 05:18 ▼このコメントに返信
悪口言いたくはないが無理だろ、造ってもまともに勝負出来ないと思う
WRCだってアクセントの頃と同様に外部委託じゃん
あと、スポーツ向けエンジンどころか大排気量エンジンの技術あるのか?
無いのに高級ブランド始めても売れないと思う
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400702. tako 2016/02/07 06:45 ▼このコメントに返信
驚くほど知能の低いチョーセンジンには無理
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400705. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 07:14 ▼このコメントに返信
>>何処かの韓国人7

たまにこういうまともな感覚の人もいるようだが、こういう人が主流になる事はない
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400711. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 07:31 ▼このコメントに返信
開発するカネがあるなら、まずFIAに韓国GP不開催の違約金払え!
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400727. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 08:04 ▼このコメントに返信
さて今年の韓国GPはどうなるのかな??
あれ??今年の開催カレンダーにのって無いぞ?
バーニーさん南朝鮮に訴えられますよ?
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400737. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 08:25 ▼このコメントに返信
まず、ネジとかベアリングなんかをマトモに作れるようになってからほざいたら?
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400745. 名無し 2016/02/07 08:52 ▼このコメントに返信
サーキットが無い時点で・・・ラリーが本命?舗装の段差でもダメなのにw
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400771. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 10:05 ▼このコメントに返信
そもそも韓国人はモータースポーツに関心ないだろ。
韓国が車を作り始めてずいぶん経つがその歴史の中で韓国車にスポーツモデルがほぼ皆無(製造能力がないというのもあるが)なのを見てもわかるだろ?
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400772. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 10:06 ▼このコメントに返信
得意の3Dプリンターで作れば良いニダ!
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400776. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 10:28 ▼このコメントに返信
F1もやらない、ル・マンもインディ500もパリ・ダカもやらない。
つまらないメーカーだな。
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400824. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 11:31 ▼このコメントに返信
もし韓国がF1作ったとしたら
車体事故だらけでほぼF1レース自体出来なく成るだろがぁwwww
なんせ、溶接が剥がれるのが有名だからな
先ずドリフトが出来る車を作れないと
それからサスペンションも
演出必死wwww
しかも過なり時代遅れの技術で他社の部品を組み立てただけ になる
すげー低レベル
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400830. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 11:39 ▼このコメントに返信
自動車の世界では、後進だったはずの宗主国様も、今は「フォーミュラE」に、初年度(2014-15シーズン)から参戦している。
しかも自社製パワーユニット(電気モーター+回生システム)と自社製シャーシだったはず。
残念ながら支那人ドライバーではないが、彼らも上を目指している。
技術の無さを、資金の無さで誤魔かすな!
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400844. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 12:06 ▼このコメントに返信
必要ないと思うなら必要ないんじゃない?
まあ他のメーカーはあらゆるデータを蓄積しているけどな。
いままでF1から商用車に降りてきた技術は数えきれない。

ガソリン車の時代じゃないってところだけしか目が行かないんだから哀れだな。
それこそ安全性は次世代の主力となる技術なんだけどな。
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400849. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 12:18 ▼このコメントに返信
※400432
基本的なところで精度の高いベアリングが作れないから、レーシングカートは無理だよ~
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400862. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 12:26 ▼このコメントに返信
何処かの韓国人1 みたいなのが多い。
本気出せば作れるが、もうからないから作らないとか言って。
大型ガスタービンなんかもそう。
技術はあるとほざく。
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400880. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 12:44 ▼このコメントに返信
日本がいつ「放棄」した?wwwアホかwwコリアンかww
日本はやることやって「撤退」したの。
「放棄」は韓国。韓国のやったことを「放棄」という。
だから罰金請求されてるだろw

ちなみにF1にはヨーロッパが勝つための厳しいレギュレーションがあり、
それを遵守したら、現代や起亜ていどじゃスバル360よりも遅い車しか造れないよ。
つまんねえ夢見ないでセンズリこいて寝ろ。
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400980. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 15:14 ▼このコメントに返信
優勝を目指さないただサーキットを走るだけのF1カーなら作れるだろう
ただノーマルのGT-RはおろかワゴンRよりも遅いだろうけど
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400989. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 15:25 ▼このコメントに返信
F-1の燃料はニトロだからな
燃焼特性がガソリンと全く違うから
エンジン設計からして別物
しかもノウハウがあっても一般車に転用出来ないから
技術を他の製品に全く生かせない
F-1カー作っても得られる物は名声だけ
参入しても優勝しなければ目も当てられない
だから日本企業ですら参入と撤退を繰り返している
それよりもF-1レースを韓国国内で開催しても客が全く来なかったじゃないか
需要からして皆無だろ
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401001. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 15:39 ▼このコメントに返信
WRC優勝だと?
調べたら本当だったW
でも記事を読んだら先頭争いの車がクラッシュ、リタイアで得意の

棚ぼた優勝

だったW
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401002. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 15:43 ▼このコメントに返信
酸っぱいブドウは韓国では割と普通
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401007. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 15:48 ▼このコメントに返信
F1でもちゃんとルールがあるんだぞ!
まずはルールを守ってから言いなさいw
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401027. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 16:20 ▼このコメントに返信
ホンダを騙して盗んだ技術をパク作りしてるんじゃないの?
そこまでの技術はあるの?
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401034. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 16:30 ▼このコメントに返信
このさー、やる前から無駄とか意味無いとか言ってるヤツばっかりだから
ギジュチュが自国にねずかないってのわかってないんだろうね。
スマートなつもりなのかも知れないけど、土台が無い所には
何も立たないのがわからないんだろうな。
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401038. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 16:34 ▼このコメントに返信
パクリ企業に技術の創出は必要ないからです。
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401044.   2016/02/07 16:44 ▼このコメントに返信
むかしあった予備予選落ちの為にサーキットに来てたライフレーシングみたいになる
んじゃないの?
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401049. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 16:51 ▼このコメントに返信
メカクローム(エンジン)>>イルモア(エンジン)>>ジャッド(エンジン)>>ハート(エンジン)>>>越えられない壁>>>>ヒュンダイ

ダラーラ>>レイナード>>シムテック>>田宮>>>>>>>越えられない壁>>ヒュンダイ
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401058. あきらめろ 2016/02/07 17:01 ▼このコメントに返信
韓国企業は Fake One では TOP だろ
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401067. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 17:14 ▼このコメントに返信
世界自動車界のサラブレッドが競う場に韓国の駄馬(農耕馬)が入れる余地なんか有る訳無いだろ

先ずは雨漏りしない車を作る所から始めろや。
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401072. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 17:19 ▼このコメントに返信
まずはエンジンを作ってからね
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401117. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 18:15 ▼このコメントに返信
F1もサッカーもオリンピックも
欧州が主催する団体は腐ってる
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401119. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 18:18 ▼このコメントに返信
F1以前にチョンカーはサーキットもラリーも実績0だろ
世界のレース動画見てこいよ
チョンカーでレースでてるやつなんていねーからな
ちなバイクはゴミ以下レベルの扱いだぞ
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401121. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 18:18 ▼このコメントに返信
だって市販車ですら未だに三菱の欠陥エンジンGDIだもの。
最近出したハイブリッド機構もトヨタの特許切れ技術なんだぜ?
真似て「造る」は出来るが、新たに「創る」はできない
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401132. 名無し 2016/02/07 18:32 ▼このコメントに返信
水車も作れなかった奴隷民族が、作れないんじゃない作らないだけだと

精神勝利しているんだろう! 
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401377. オレオレ、日本人だよ 2016/02/07 23:02 ▼このコメントに返信
まぁ全部他から買ったカスタマーならば韓国人でも作れるんじゃないの?
あっソレってただの『組み立て屋さん』かwww
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401472. 日本女性の意見_その2 2016/02/08 00:15 ▼このコメントに返信
まずは水車を作ってからw
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401686. オレオレ、日本人だよ 2016/02/08 07:12 ▼このコメントに返信
韓国って国内でモータースポーツとかあるのかな?

韓国の運転免許って止まる、走る、曲がる、が出来たら合格ってまじ?
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402305. オレオレ、日本人だよ 2016/02/09 01:38 ▼このコメントに返信
※400472
そもそもスーパーライセンスを取得できるレベルの韓国人レーサーがいないので無理w
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