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2016.09.03 00:15|カテゴリ:韓国経済コメント(98)

韓国人「世界の高速鉄道市場占有状況。現在、韓国は5位です」「言い訳だけど、韓国は資金力が不足してますが、技術は持っています」


世界の高速鉄道市場占有状況


20160902-07.png


全世界の高速鉄道市場占有状況

中国   50%
日本   18%
フランス 12%
ドイツ   6%
韓国    2%
その他  12% 

現在、韓国は5位です。
さっさと追い付かねばならないですね…


ガセンギ.com
http://goo.gl/F3FquG








何処かの韓国人1

中国が自国で作った高速鉄道を売る様で…海外にもかなり有利だそうです。
占有率も良いですよね



何処かの韓国人2

中国が自国内で作ったというよりは、アルストム社、シーメンス社、川崎重工業の合作なのです。
核心部品への依存度まで解決したと見るには至ってません。

高速鉄道というのが技術が優れた物を売っているからではなく巨大インフラ産業だから、金融支援が必要なのでお金が余っている中国が有利なのである。
さらに、海外に中国という名前だけ載せて、国内の過剰生産分を売るので低価格に安く抑えられるのです。



何処かの韓国人3

占有率の基準は乗客数ですか?運営権ですか?
乗客数基準では韓国は日本、フランス、ドイツに比べて深刻な方で…中国は…まぁ人口がアレなので、当然…
運営権を基準だとしたら…中国があんなに大きいのか…
とにかく韓国以外の国で統計出したら韓国はその他に含まれたでしょうねwww



何処かの韓国人4

あれは内需も含まれてます。
中国や日本みたいに資金や国土が大きな国に追い付くのは大変ですね



何処かの韓国人5

資金が不足してる国は中国政府が高速鉄道の建設費用を貸し、代わりに中国産高速鉄道を採用して作ってるのです。
資金力で貧弱な私達が対応できない理由です



何処かの韓国人6

言い訳だけど、韓国は資金力が不足してますが、技術は持っています。
韓国は中国の技術を既に超えています。現代は国内独占に安住して世界市場では押し出された状況です



何処かの韓国人7

高速鉄道という物は中国や日本の様に金融支援が必須でロビー力が物を言うので仕方ありません。



何処かの韓国人8

高速鉄道に関する技術評価は別に探さねばなりませんね。
まだ中国が核心部品を作れないので占有率で評価するのですね。



何処かの韓国人9

中国が国外に進出した高速鉄道事業は全て不具合が起きましたよねwww



何処かの韓国人10

現代ロテム社の掲示板を見ると、国内で高速鉄道の本当にため息出ます。

中国は全世界で最も多い2470台の高速列車を運行して一万9000キロに達する高速鉄道網に続き、独自製作した時速350kmの「中国標準」高速鉄道運行を開始した。
これで中国は自国内高速鉄道網拡張だけでなく海外に高速列車の輸出戦線にも参入して世界の高速鉄道市場を大きく奪えるだろうと予想している。
15日、中国新聞網などによると、中国鉄路総公司は大連から、瀋陽を行き来する「中国標準」高速鉄道の運行を開始した。
「中国標準」高速鉄道は、中国が独自に設計したモデルだ。 標準高速鉄道が乗客を乗せて運行に乗り出したのは今回が初めてだ。
標準高速鉄道は最新のデザイン技法を導入し、従来の列車よりエネルギー消費を減らす上、安全性を大幅に向上させた。
時速350キロで運行することができる。
現在、中国はインドネシア、ロシア、イラン、インド等に高速列車を輸出しており、今回の標準高速鉄道運行に輸出対象国がさらに増える見通しだ。



何処かの韓国人11

韓国が現在遅れた感はあります…
中国は初め技術力よりは資金力で海外受注を推し進めました…それで徐々に技術もたまったのです。
資金力は、中国について行けないです…現在の受注では、ロビーの日本も押されてるんです…
現代ロテムは、230回、累積距離12万1409キロを無事故でテスト運行し、安全性を確保した。
今年、本格的な発注が進行されれば、車両製作と試験期間5年を経て2020年商用化される予定です。
かなり遅いが、韓国も引き続き行っています…



何処かの韓国人12

国内ですら商品化が出来ないでいる高速鉄道なのに輸出しようと言う考えはおかしな考えです…




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547037. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:21 ▼このコメントに返信
朝鮮人は日本人より劣等である。これしかないだろ。
何でこんな簡単なこともわからないの?朝鮮人は
Good0 日本語でおk0
547038. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:22 ▼このコメントに返信
>言い訳だけど、韓国は資金力が不足してますが、技術は持っています。

www
Good0 日本語でおk0
547039. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:22 ▼このコメントに返信
いや、韓国には追いつけないよ。君らんとこは、ガムテで補修できるんだからすげえわwww

ああ、それはそうと、君らは、爆発リコールスマホの方心配した方がいいんじゃね??
Good0 日本語でおk0
547040. 韓人留学生 2016/09/03 00:23 ▼このコメントに返信
台湾には新幹線技術を提供したのに韓国には提供してくれなくて韓国は国土に合わないフランス型の高速鉄道の採用を余儀なくされました…

日本人はもっと韓国人の人達に対して思いやりを持つべきです。
Good0 日本語でおk0
547041. 老兵は死なず 2016/09/03 00:24 ▼このコメントに返信
※547040
なんで?
Good0 日本語でおk0
547042. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:25 ▼このコメントに返信
10000歩譲ってその技術があったとしたら、だからなんなの?
結果的にできないっていう現状は1ミリも変わらないわけでしょ。
じゃ、朝鮮人はだめってことじゃん結局。
Good0 日本語でおk0
547044. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:27 ▼このコメントに返信
※547040
反日感情から日本製を除外してわざわざ国土に合わないフランス製を導入しただけじゃねぇーか。
Good0 日本語でおk0
547045. 老兵は死なず 2016/09/03 00:29 ▼このコメントに返信
2015年9月18日レコードチャイナ
>2015年9月17日、韓国・KBSテレビによると、韓国政府が国の威信を懸け開発中の次世代型高速鉄道が、すでに試運転を終え開発の最終段階に入ったものの、国内の実用化も海外への輸出も不可能であることが判明した。
韓国は07年から約1000億ウォン(約100億円)の予算をつぎ込み、最高速度430キロの韓国版新幹線「ヘム」を開発中だ。
開通すれば、現在の高速鉄道KTXで2時間30分ほどかかるソウル-釜山間を1時間30分で結ぶ。
13年3月には時速421キロを突破し、開発も仕上げの段階に入ったが、このほど明らかになった試運転評価報告書で、実用化には程遠いことが分かった。
今年6月までに行われた試運転距離11万7000キロのうち、目標としていた時速400キロを超えた区間はわずか2.5%、大半はKTXよりも遅い時速300キロ以下で走っていたのだ。
この状況にある韓国鉄道公社(KORAIL)関係者は「商用化も難しいし、実績がなければ輸出もできない」と明かす。
国土交通部関係者も「商用化はできない」と断言、「『ヘム』はすでにどこまで速度を出せるか調べるためのパイロット版に近い」と語った。

何処かの下朝鮮人6
>言い訳だけど、韓国は資金力が不足してますが、技術は持っています。

・・・駄目駄目じゃんww
Good0 日本語でおk0
547046. 名無し 2016/09/03 00:29 ▼このコメントに返信
韓国は5位だが 4位と5位は全然違うだろう。
実際3倍も違うしからね。

お金があればって言うけど それは他の国も同じだろう。
Good0 日本語でおk0
547047. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:31 ▼このコメントに返信
資金が、ロビーが、人口が、国土が、不正が、親日派が、etc
バカか。そいうのを引っくるめての民族・国家だろうが。
そうやって都合のいいように精神勝利ばっかりしてるから
リオ閉会式のときのような誤魔化しようのないな格差を
見せつけられたときに、恥辱にまみれることになるんだぞ。
Good0 日本語でおk0
547048. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:33 ▼このコメントに返信
技術大国の韓国でもモノレールは作れないらしいな
Good0 日本語でおk0
547049. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:34 ▼このコメントに返信
韓国人は優秀だから本気出したら高速鉄道でも日本はあっという間に逆転されそうだな
造船や半導体や家電や携帯などでいつの間にか韓国に追い越されその差は開く一方だが、その悲劇再びか
Good0 日本語でおk0
547050. 野武士 2016/09/03 00:36 ▼このコメントに返信
9㎝の論理
Good0 日本語でおk0
547052. 韓人留学生 2016/09/03 00:37 ▼このコメントに返信
※547041
加害者側に「なんで」って言われても返す言葉はない
Good0 日本語でおk0
547053. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:40 ▼このコメントに返信
営業距離から算出した占有率だろうね
でも‥だとすればソウル~プサン間で2%は多すぎるかな?
Good0 日本語でおk0
547056. カンヘル 2016/09/03 00:41 ▼このコメントに返信
 (  ゚∀゚)ハァーハッハッハッハ!!
Good0 日本語でおk0
547058. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:45 ▼このコメントに返信
※547040
日本人は韓国の妄想歴史を認めないから韓国人が反発(不買活動とか)してるんだろ?

韓国人は勤勉()で優秀()なのだから、日本に頼らなくても問題ないじゃん。
Good0 日本語でおk0
547059. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:45 ▼このコメントに返信
完成からもう何年も経つのに開業しないリニアモーターカーがあるそうだ、
すぐお隣の国には。
Good0 日本語でおk0
547060. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:45 ▼このコメントに返信
もう中国に抜かれちゃったから今更韓国が出てきても駄目だよ
Good0 日本語でおk0
547062. 老兵は死なず 2016/09/03 00:45 ▼このコメントに返信
※547052
加害者が加害者だと騒ぐww
Good0 日本語でおk0
547064. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:46 ▼このコメントに返信
※547049

おまえの言葉聞いていると
2000年代に入って、あと10年もしたら日本を追い抜くといっていた
南朝鮮人の言葉を思い出すよw
よくネットでみかけたよなあ~

造船ボロボロ、サムチョン1社で経済をを支えているとても珍しい国、南朝鮮
日本の心配している暇があるのなら、祖国へ帰って働けよwww

Good0 日本語でおk0
547065. 老兵は死なず 2016/09/03 00:47 ▼このコメントに返信
※547059
もう、廃棄処分らしいですよアレww
Good0 日本語でおk0
547067. おれおれ、宇宙人だよ 2016/09/03 00:49 ▼このコメントに返信
半島なんて 貨物車で 充分じゃろ
Good0 日本語でおk0
547069. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:50 ▼このコメントに返信
中国に新幹線売り渡した奴等をマスゴミは吊るし上げろよ
てか、韓国の鉄道って悪評しかないだろ
Good0 日本語でおk0
547070. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:50 ▼このコメントに返信
技術はあるが資金不足を嘆いているコメントに驚愕。ガムテープ貼ったりウクライナに迷惑かけている国が何言ってんだ。
まずは自国の頓挫したモノレールを何とかしろ。まあ韓国なんてタダでも行かないけれど。
Good0 日本語でおk0
547071. 韓人留学生 2016/09/03 00:51 ▼このコメントに返信
※547053
お前の頭の容量が少ないだけなんだぞ

韓国の高速鉄道は京釜線だけじゃなくて湖南線もある
そして京釜線には4つの支線があるんだ
京釜線直通区間 ソウル~水原~大田間
京釜線直通区間 東大邱~亀浦~釜山間
慶全線直通 東大邱~密陽~馬山~晋州
東海線直通 東大邱~浦項

湖南線には2つの支線
湖南線直通区間 五松~西大田~益山
全羅線直通区間 益山~順天~麗水エキスポ
Good0 日本語でおk0
547072. 老兵は死なず 2016/09/03 00:51 ▼このコメントに返信
※547067
×貨物車
〇猫車
Good0 日本語でおk0
547073. 韓人留学生 2016/09/03 00:52 ▼このコメントに返信
四国県民は羨ましいだろう
お前らは新幹線乗ったことないじゃん韓国より遅れてるぞ
Good0 日本語でおk0
547075. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:54 ▼このコメントに返信
手軽に使う家電と違って、鉄道は安全性や信頼性が重要視される物だからね
韓国人はそこら辺を軽く考えているけど中途半端な物やいい加減な物を提供していると、
取り返しのつかない悪印象を持たれると考えもしないのか?
これは鉄道関連だけじゃなく兵器関連でも言える事だけどな
Good0 日本語でおk0
547076. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:55 ▼このコメントに返信
※547052
なぁ、そういうのを何と言うか知ってる?
乞食っていうんだよ。

乞食に施しをしないのが加害なのかい?
乞食が恵んでもらえないのは被害なのかい?

・・・違うだろw
「技術がもらえなければ何もできない」ってのは
「働いてないので施してもらわないと生きていけない」
と言ってるのと同じことなんだぜ
日本は高速鉄道に関する技術は一から作り上げた
新幹線ができる前にも、在来線で何度も高速走行の試験をして
積み上げた結果なんだよ
実績を積み重ねる事もせずに結果ばかり拘る様な連中は
技術なんて何年たっても身に付かないんだよ
Good0 日本語でおk0
547078. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 00:57 ▼このコメントに返信
※547040
日本を嫌って、反日活動を続けているいわば敵国にどうして優しくしてやる必要があるのでしょうか。
日本人はこう思っています。
また韓国人が技術たかりに来やがった、あいつら学習能力ないのかよずうずうしい。
恥を知る文化が少しでもあるなら恥じて、自分たちだけで作ってみてくださいな。
Good0 日本語でおk0
547079. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 01:00 ▼このコメントに返信
※547073
KTXとかスーパーアズサの方が格上なんだぜ
Good0 日本語でおk0
547083. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 01:09 ▼このコメントに返信
※547052
何の加害者?
Good0 日本語でおk0
547086. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 01:13 ▼このコメントに返信
※547052
なんで朝鮮人ってすぐ嘘ついたり泥棒するの?
臭い野良犬の子孫だから?
Good0 日本語でおk0
547087. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 01:13 ▼このコメントに返信
※547052
加害者ってなんの?
大戦中の話なら君たち韓国人も加害者だよ、日本人として一生懸命大東亜共栄圏に向けて戦っていたのだから。
そもそも、現代日本人に加害者とか言っても殴り返されるだけだと思うよ。
現代日本人は韓国の言う実際に加害をしたはずの当事者そのものじゃないから。
身に覚えのないことをおまえの先祖が!とか一人火病しても、うわキチガイが襲ってきた、正当防衛で殴ったれ、でおしまい。
で、警察に二人連れていかれて、なんで喧嘩になったのって聞かれたら「日本人は加害者なので」「知らない韓国人らしい人がこの加害者めと見知らぬ俺にものすごい勢いで罵声を浴びせてきて身の危険を感じました。」
「あ、見知らぬ韓国の人が突然絡んできたってことだね、正当防衛成立ってことで、韓国の方、ちょっと日本での行動について話したいことがあるからこちらへ。あなたは帰っていいよ。」
日本で、韓国の反日無罪のノリで日本人にちょっかいかけると、日本人に殴られた挙句、正当防衛を日本人に主張され警察からは「君は戦争の被害者そのものではないし、あの日本人はあなたの言う被害者と何の関わりもない。あなたのやったことは正当な理由のない恐喝という罪です。韓国大使館に連絡とるけれども、これから先の日本国内での行動は制限され強制送還になります。後ほど、今回の罪についての処分の連絡が行くと思いますので、おとなしくしていてくださいね。」
そんな感じの決着。
Good0 日本語でおk0
547091. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 01:29 ▼このコメントに返信
※547049
造船?wwww
安売りして少しだけ上手くいってただけじゃねぇかwww
その他も同じだよ。
韓国に技術は無い。
技術の収支で赤字だろうがwwwww
Good0 日本語でおk0
547093. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 01:31 ▼このコメントに返信
※547073
可哀想なマヌケ頭。本州で太刀打ち出来ないから、四国いじめか、マヌケ頭の考えそうなこと。アホ
Good0 日本語でおk0
547094. ななし 2016/09/03 01:33 ▼このコメントに返信
こないだモノレール捨てたばっかの朝鮮人が何か言うとります
Good0 日本語でおk0
547097. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 01:37 ▼このコメントに返信
フランスからTGV技術導入後は国内市場の小ささから
継続的な技術開発してないように見えるけど
運営ノウハウはそれなりに蓄積してただろうけど、
鉄道技術は韓国はすでに中国にも追い越されて
古くなっているな
KTXって、ほとんどモデルチェンジしてない
Good0 日本語でおk0
547098. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 01:39 ▼このコメントに返信
※547049
なんか勘違いしてるみたいだけど。
韓国が誇る日本を追い越したっていう技術って、日本が、あ、これあ採算がこの先取れないな、捨てちゃえって放出して数量と安値で勝負する産業なんだよね。
残念ながら、日本はもうそういう発展途上国でも作ればそれなりの製品が出来ちゃう産業には見切りつけてるんだわ。
日本がこれから先突っ込んでいくのは、日本だけが圧倒的優位に立つ分野なので、それが陳腐化したら韓国は日本から陳腐化した技術を移転して貰って量産に励めばいいんじゃないかな。
世界の工場中国と同格扱いだぜ?
うれしいだろ?
Good0 日本語でおk0
547099. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 01:45 ▼このコメントに返信
※547073
はて?
四国県民は昔っから狭い四国を嫌ってあちこち旅してまわるから新幹線とか普通に使うけど。
まぁそれ以上に自家用車使うけどな。
日本は九州四国北海道全部鉄道と自動車専用道で結んでる。
え?新幹線使えない四国民てどこにいるの?
君の妄想の中だけ?
pgr
Good0 日本語でおk0
547100. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 01:53 ▼このコメントに返信
犬韓が技術を持っている? お笑い道場か

モノレールもまともに作れず、すぐ止まる嘘ばっかりの自称高速鉄道の朝鮮人が?

知ってはいたが、朝鮮人は真性のド馬鹿だな
Good0 日本語でおk0
547101. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 02:01 ▼このコメントに返信
スワップ話しから暫くは大人しかったのに、
落ち着いたのか急に沸きだしたな、小バエが。
Good0 日本語でおk0
547104. 名無しさん 2016/09/03 02:11 ▼このコメントに返信
乗車率ならむしろ日本単独で世界丸ごとくらいあるんじゃないか?
一位から五十位くらいまで駅利用者数独占だったろ
Good0 日本語でおk0
547106. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 02:17 ▼このコメントに返信









>韓国人「世界の高速鉄道市場占有状況。現在、韓国は5位です」

フランスのパクりだろ!

ガムテ修理は立派やわ!

チョソは早く日本と国交断絶しろ!









Good0 日本語でおk0
547107. ▲①竹島▲②軍艦島強制労働▲③慰安婦▲④通貨スワップ他(正体)ユダヤ手先疑惑の在日パチンコ安倍晋三の土下座外交―全ては【第二次 朝鮮戦争】で韓国を米日側に引きずり込む為の土下座工作の可能性(大) 2016/09/03 02:19 ▼このコメントに返信
「ガセンギ.com」はもうあまり翻訳しない方がいいと思いますよ。
韓国ネトウヨの中でも最もヤバい韓国スーパーネトウヨらが集まってくる掲示板の一つが「ガセンギ.com」なのでは?
それとも、こんなのが韓国人には本当に多いんでしょうか?
Good0 日本語でおk0
547108. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 02:26 ▼このコメントに返信
中国製を採用するのは、コスト再優先な国。
日本製を採用するのは、安全、品質最優先な国。
韓国製を採用するのは、無知でギャンブラーな国。
Good0 日本語でおk0
547109. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 02:28 ▼このコメントに返信
どこまで事大なんだ?中国の高速鉄道は国内だけ。海外では破綻続き。インドネシアがやっと建設許可出したんだっけ?基本、日本、ドイツ、フランスが競争してるだけで、中国も韓国も用無しなんだよ。中国に至っては、どうも高速鉄道の作り過ぎで会社自体が破産しそうな勢いだもんな。1回、破綻して、民主主義国家になれば、インフラが生きる目もあるけどな。
Good0 日本語でおk0
547110. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 02:28 ▼このコメントに返信
>言い訳だけど、韓国は資金力が不足してますが、技術は持っています。

この前、巨額を投じたモノレールが一度も運行しないで廃棄されたよねw
どこに技術があるんだろう
それに韓国人は途中のポッケナイナイが問題だと言うけど
海外に売る以上はそんな言い訳はきかないぞ
Good0 日本語でおk0
547111. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 02:37 ▼このコメントに返信
韓国って電車あるの?
Good0 日本語でおk0
547112. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 02:39 ▼このコメントに返信
韓国の現代ロテムは、ウクライナに高速鉄道車両を輸出したが、故障続きの上、運行停止に追い込んだ経歴があるやん。

韓国製の車両なんて無理だわ。
Good0 日本語でおk0
547114. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 02:40 ▼このコメントに返信
韓国は高速鉄道なのに高速で走ってるのは全体の20%じゃなかったか?
てか 二流国なんだから見栄張るな
Good0 日本語でおk0
547116. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 02:45 ▼このコメントに返信
まともな列車作れよ なんちゃって高速しか無いんだし
Good0 日本語でおk0
547121. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 02:51 ▼このコメントに返信
※547097
初代KTXは自己転流サイリスター制御(日本ではあまり知られていません)、、
2代目KTX山川はVVVFインバーター制御(ABB製らしい)、
自ら国産化を遠ざけていますがな。
HEMU?、Hitachi Electric Multiple Unitの略でしょw
Good0 日本語でおk0
547125. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 03:01 ▼このコメントに返信
韓国は、すぐ壊れる百均の安物を作っているのがお似合いです。技術?無いでしょ。有るなら、ロシアの鉄道を作り直せ!話はそれからだな。
Good0 日本語でおk0
547126. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 03:05 ▼このコメントに返信
>中国が国外に進出した高速鉄道事業は全て不具合が起きましたよねwww

おまエラが輸出した電車も不具合しか出してねぇじゃん
Good0 日本語でおk0
547127. オレオレオレ、日本人だよ 2016/09/03 03:06 ▼このコメントに返信
コリアンが持っているのは安全かつ高速に走らせ続ける技術ですか?
それとも十分なスペックを謳いながら現実としてトラブルが頻発し
利用者を困らせたまに大事故に繋げて笑わせる技術ですか?
Good0 日本語でおk0
547129. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 03:26 ▼このコメントに返信
おまエラの高速鉄道も、まんまフラカスとドイチョンのパクリだけどなwwww
鏡が作れない超汚染ドブネズミ共は自分達の姿が見れませんwwwww
醜い寄生虫超汚染ドブネズミ共wwwww
Good0 日本語でおk0
547131. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 03:53 ▼このコメントに返信
中の事いろいろ言ってるけど韓は自国産じゃないよね
Good0 日本語でおk0
547132. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 03:55 ▼このコメントに返信
潜水艦はドイツ製だったっけ 
Good0 日本語でおk0
547134. くだらない韓国人 2016/09/03 04:30 ▼このコメントに返信
クソ朝鮮人!モノレールひとつもまともに作れなくて

結果、営業しないまま廃止にしたキチガイに何ができる

んだ?身の程を知って、死んでろ
Good0 日本語でおk0
547138. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 04:46 ▼このコメントに返信
※547040
猿に技術を教えたって何も出来ないだろ?
出来るのは精々、モンキーかいかい位かwww
Good0 日本語でおk0
547144. 名無しの日本人 2016/09/03 05:37 ▼このコメントに返信
※547071
南朝鮮下朝鮮の高速鉄道の営業距離は何キロあんだ?
嘘吐くのが当たり前のお前等のいう事信じちゃおらんがなw
Good0 日本語でおk0
547147. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 05:58 ▼このコメントに返信
ウクライナで実績あるしねwww
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547148. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 06:00 ▼このコメントに返信
>現在、韓国は5位です。
>さっさと追い付かねばならないですね…

無理
そもそもおまエラは
なぜ車両が現在のような構造になっているのか
なぜ現在のような列車制御が行われているのか
知っているのか?
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547153. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 06:24 ▼このコメントに返信
韓国ってスペインやイタリアより市場が大きいんだな(ソースは面倒なので調べない)
国内分だけでも遥かに負けてるんだと思ってたわ
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547154. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 06:25 ▼このコメントに返信
韓国ってスペインやイタリアより市場が大きいんだな(ソースは面倒なので調べない)
国内分だけでも負けてるんだと思ってたわ
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547155. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 06:31 ▼このコメントに返信
そもそもこの5位ってどこから来てるの?(日本だってこんな上位に入らなそうだし)

ボンバルディア(カナダだっけ)あるのに鮮人入るわけないじゃん

あと企業集合体で受注が多いのにどうやって国で分けたのかも知りたいね

(シーメンス・ボンバルディアとかアルストム・シーメンスとかあるじゃん)

アルストムもGEにかわれたんだっけ部門なのか詳しく知らんけどその扱いとか

いつもいつもいい加減な数字でホルホルする前にソース出せ
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547158. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 06:47 ▼このコメントに返信
日本の場合、 新幹線のコア技術持っているのはJRだぞ
車両製造は日立や川崎に発注して製造してもらうだけで
だから同じ型でも川崎製と川崎製とがある

TGVはアルストムでフィアットも買収したからフィアット・アルストム工場製もある

ICEはジーメンスでボンバルディアにも発注して製造してもらっている
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547159. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 06:49 ▼このコメントに返信
シーメンス鉄道車輌部門はもうダメだから、 アルストムかボンバルディアにいずれ売却される
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547162. 滅韓こそ時代の最先端 2016/09/03 07:06 ▼このコメントに返信
※547040

南朝鮮地域の鈍足列車には日本も入札に参加していたはず。

その時の南チョンの言いぐさが、
「新幹線の技術を提供しろ。南朝鮮が高速鉄道輸出するのを認めろ。
 問題が起こったら、すべて日本が対応しろ」だったと記憶している。

当然拒否されて「日本の技術はフランスより劣っている」ってフランス製
になった経緯がある。

そのくせ、「トンネルドン(トンネル通過時の気圧による窓のひび割れ)」
やらかして、泣きついた先が日本のJRだった。

結局、日本をバカにしても助けてもらえるのは日本だけという、南朝鮮地域
を絵にしたようなハナシだったな

本国が経済危機で今日明日にも破たんするんだろ?
とっとと帰国しろ!
留学を詐称して日本に不法滞在してんじゃねぇぞ
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547163. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 07:09 ▼このコメントに返信
※547049
そんなに優秀ならコレラを何とかしろよ"o(▼皿▼メ;)o"

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547164. 2016/09/03 07:15 ▼このコメントに返信
※547040
出たwwwwwwwwwwww
日本が技術を教えてくれない日本が新しい技術を教えてくれない
一昔前の日本が教えた技術だけで技術をお持ちとかw
何も進歩しないチョンの技術
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547166. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 07:17 ▼このコメントに返信
>無事故でテスト運行し、安全性を確保した。

営業運行で事故起こしてたよね?
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547167. 滅韓こそ時代の最先端 2016/09/03 07:19 ▼このコメントに返信
※547073

言い負かされて、お得意のすり替えかい?
チョーセンジンだねぇ~

それじゃ、こう考えようか
南朝鮮ムラの高速鉄道モドキは、北海道・北陸・九州の新幹線の
地域新幹線にも劣っているってことだな
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547173. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 07:35 ▼このコメントに返信
韓国の2%はこけたウクライナか?
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547176. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 07:42 ▼このコメントに返信
無事故って死人が出なけりゃ無事故なのかな
ガムテープとかあったじゃん
Good0 日本語でおk0
547185. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 07:56 ▼このコメントに返信
※547052
あなたの「たかり」は詐欺犯罪だよ?ねえ加害者サンwwwww
Good0 日本語でおk0
547188. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 08:02 ▼このコメントに返信
2%wwwwwwwww

それで技術はあるだって?www
Good0 日本語でおk0
547196. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 08:18 ▼このコメントに返信
韓国はこうした高速鉄道に限らず、インフラを整備・維持する能力が無いうえに、
利益のために法を破ることが多すぎる。だから飛行機・鉄道・船舶事故が多い。
最近どれだけ問題を起こしてきたか、馬鹿チョソは理解してんのかね?w

スレに合わせて鉄道事故関係の報道をザッっと拾っただけでも、こんなにあるw

★日本 新幹線・・・1964年10月1日 開業。以来51年間無事故(天災を発端とした事故や、乗客以外を除く)

★韓国 KTX・・・2004年4月1日 開業。2010年11月1日 全線開通。
★釜山駅KTX列車衝突事故[2007/11/3]・・・開業3年7カ月と2日で世界初の高速鉄道正面衝突事故w
◆韓国版新幹線・KTXが脱線事故…開業後初めて[2011/2/11]
◆韓国新幹線で故障続発 異例のリコール要請へ[2011/5/13]
◆韓国鉄道公社、「KTX山川」欠陥57件を知っていた[2012/4/28]・脱線と転覆事故の原因となるレールパッド、線路転換器、分岐器など線路に入る部品・設備の問題も放置した。これが2010年3月から
2011年7月まで688件にのぼる事故と障害につながった。昨年の鉄道事故件数は、「KTX山川」の運行が始まる前の09年に比べて116%も増えた。
◆大邱駅で列車3重衝突事故、京釜線が一時まひ=韓国[2013/9/1]
◆韓国裁判所、KTX山川を「欠陥列車」に認定。賠償金支払いを命令[2014/12/17]【関連記事】KTX故障続発で現代ロテムに7億円賠償命令(朝鮮日報)・地裁は64件の故障やトラブルのうち、1件を除き全て製作段階での欠陥によるものと認めた。
◆4月開通予定のKTX湖南線、地盤沈下が217カ所で確認されて補修工事中[2015/2/13]
◆韓国KBS「KTXの変圧器に事故が、爆発もしている」 → 担当者「運行中には起きてない、初期起動のみの事故」 → 嘘でした[2015/3/28]
◆車輌爆発と地盤沈下のKTX湖南線、ついに開通。やっぱり韓国独自技術だった[2015/4/4]
・その『設計と施工が国内技術で行われた』結果が、217カ所の地盤沈下と変圧器の爆発w
◆湖南KTX、「技術移転を受けて国産化」のはずが部品を輸入で差額丸儲け! 50kmに及ぶトンネルには避難用トンネルなし、エレベーターは2基だけ[2015/4/9]
◆韓国高速鉄道KTX、また脱線(3年ぶり3回目)[2016/5/26]
◆【韓国】ソウル地下鉄のトンネルに生じた亀裂を11カ月も放置=韓国ネット「国民の安全はいつも後回し」「韓国はもうお終いだ」[2016/8/18]

さすが「ヘル朝鮮」だねw m9(^Д^)m9(^Д^)9m(^Д^)9m Ahahaha!
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547202. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 08:38 ▼このコメントに返信
>言い訳だけど、韓国は資金力が不足してますが、技術は持っています。
韓国は中国の技術を既に超えています。

こんな基地外ばっか
自国のひどい技術は知らされてないんかw海外じゃあ常識だ



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547235. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 09:51 ▼このコメントに返信
※547040

台湾は運用技術とかは移転されてるけど、車両は日本製。
客車の部品の一部に台湾製使った車両を現在製造中ではある。
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547240. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 10:00 ▼このコメントに返信
「韓国には資金が無い!韓国はロビーが弱い!韓国は技術は持ってる!」
惜しい!
前2つまではちゃんと現状認識できているのに、最後がまた大きく現実とズレているw
技術があるならなぜ韓国の高速鉄道は毎日トラブル続きなんだ?w
そこもちゃんと現実を見ないとw
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547244. 毎日 2016/09/03 10:07 ▼このコメントに返信
いやー
日本が韓国に技術を教えてもアジア中で直ぐ抜かれるて、まともに出来ないからさ、意味ねーよ
だって朝鮮人だろ
遺伝子的上級障害者だろ地球上では
朝鮮人は中国人にも絶対、勝てないからね
元々100年前までIQがチンパンジー以下だったしね
肥溜めのなかで糞奴隷やりながらあーあー叫んでろよ
1000年たっても絶対救われないから
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547273. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 11:09 ▼このコメントに返信
※547073

 愛媛県松山市民です。確かに、本州まで出るにはいかなる手段をもちいても時間とお金がかかります。敗北を認めます。
 ただ、そんな状況ですので、生活に必要なものは小規模ながら割合充実してますよ。不便はそれほど感じません。

(備考)
大韓民国 人口 5,000万人 ノーベル賞 1人 金大中・平和賞
愛媛県民 人口 140万人 ノーベル賞 2人 中村修二・物理学賞、大江健三郎・文学賞
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547275. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 11:15 ▼このコメントに返信
自国を過大評価してそれに合わせて現実を歪めるから、言い訳や捏造ファンタジーに走らざるを得なくなるんだよ
その「今だけホルホル主義」をやめないと1000年経っても口だけの劣等民族のままだな
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547279. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 11:26 ▼このコメントに返信
高速鉄道の受注になんでロビーが関係するんだよ。より良い条件を提示するかどうかだろ。アホすぎないか?

にしても鉄道分野って本当にアメリカ弱いな。
アメリカ人が国土ガーなら分かるが、なぜ韓国人が言ってるの?ただ技術がないだけだろ。
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547284. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 11:40 ▼このコメントに返信
このチャイナが市場の半分を埋めてる円グラフ見ると、JR東日本と川崎重工の罪の大きさがわかる
JR東海は売るの反対してたのにな
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547316. ななし 2016/09/03 12:50 ▼このコメントに返信
ここの禁止ワードの基準が判らない。
悪口も差別用語も使っていないのに何故か拒否される。
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547357. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 14:46 ▼このコメントに返信
た い し ん せ い
韓国人はこの言葉を百万回リピートしろ
その意味を一千万回読んで理解しろ
なんだよ技術力って、なめんな
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547358. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 14:48 ▼このコメントに返信
※547176
オマケに修理の説明で2度笑わせてくれた。
「日本製に交換したから大丈夫」・・・おいおいww
Good0 日本語でおk0
547363. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 15:03 ▼このコメントに返信
どうせ高速鉄道と言いながら「安全のため」と言い訳してノロノロ運転なんだろ

あれ?先進国と言いながら「支援が必要」と言って後進国になるどっかのキムチ国と似てるねw
Good0 日本語でおk0
547509. ななし 2016/09/03 18:14 ▼このコメントに返信
※547038

韓国の技術って何だろう・・・ガムテープかな?
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547577. オレオレ、日本人だよ 2016/09/03 20:48 ▼このコメントに返信
これがいわゆる日中サンドウィッチ論の典型だね
日本ほどの技術力もなければ中国ほど安くもない
携帯なんかだとそこそこ安くてそこそこ使え
る韓国製が売れるけど、鉄道などの交通インフラといった国家的なものだと中途半端で売れない...
このジレンマを解消しないと中国との技術力が徐々に狭まってきて韓国製造業は衰退する
日本の製造業がなんだかんだいって今でもある程度売れてるのは高いけどめちゃくちゃ高品質だから
持論だけどあと5年後には中国の技術力向上に伴って韓国製造業は衰退する
そして日本、ドイツの高価格高品質製品と中国の低価格中品質製品がシェアを二分する
中価格中品質の韓国製造業は出る幕なし
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547648. 草加一郎 2016/09/03 22:24 ▼このコメントに返信
「何処かの韓国人10」さんよ。時速350㎞がそんなに羨ましいのかね?
やはり中韓は土人国家だな。速ければ良いと思ってる様だ。
52年間事故死者数ゼロの価値がまるで分かってないな。
少しはそれが分かっている中韓乗っ取られ糞メディアは新幹線内の焼身自殺を
強引に「死亡事故」にでっち上げ、それを崩そうと必死だった事は笑えるよな。
Good0 日本語でおk0
547731. オレオレ、日本人だよ 2016/09/04 01:37 ▼このコメントに返信
KTXって、韓国人にすらどこが高速なんだと呆れられてるやつじゃん
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548222. オレオレ、日本人だよ 2016/09/04 23:20 ▼このコメントに返信
中国の高速鉄道は、日本の新幹線をパクったものでしょ?
韓国の高速鉄道?
あれは、フランスの高速鉄道でしょ?
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548520. オレオレ、日本人だよ 2016/09/05 16:21 ▼このコメントに返信
※547071
で?、たかがそれだけじゃない?
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