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2016.09.22 09:15|カテゴリ:韓国経済コメント(43)

韓国人「世界1位のサムスンSDI社のバッテリー技術はどんなもんですか?」


サムスンSDI社のバッテリー技術は…


「ギャラクシーノート7」リコール事態…「世界1位」のサムスンSDI社が世界4位中国企業に押された理由

20160922-01.jpg


サムスン電子は全世界に販売した「ギャラクシーノート7」を19日から段階的に新しい製品に交換してくれる。 新製品には、従来爆発問題が発生したサムスンSDIのバッテリーの代わりに中国ATL社のバッテリーが搭載される。米国消費者製品安全委員会(CPSC)も中国のバッテリーが搭載された新製品は安全性を認め、サムスン電子のリコールと販売再開計画を承認した。
小型電池分野で世界1位のサムスンSDIを技術力で圧倒した中国ATLはどんな会社だろうか。

◇最新の一体型バッテリーでは中国会社が優位を占めている

サムスンSDIの昨年の世界小型バッテリー市場占有率は25%に、10%台水準であるLG・パナソニック・ATLなどのライバル会社を抜いて数年間1位だ。
しかし、バッテリー業界ではグループ系列会社から独占的な物量を確保した大手企業各社が、?では圧倒するかも知れないが、会社間の技術格差は事実上大きくないと分析する。
バッテリー業界のある専門家は「バッテリー産業はすでに技術標準化が行われた産業であり、企業間の技術格差が大きな半導体産業とは状況がまったく違う」とした。

しかも、今回問題になった「パウチ(pouch・ポケット型バッテリー)」分野ではむしろATLの技術力がサムスンSDIより優位という評価もある。 分離型スマートフォンには主に硬い角型バッテリーが使われるが、、一体型スマートフォンには薄いアルミニウム膜を適用したポケットの形のパウチ型が主に搭載される。 一体型と薄い厚さを実現するためには形の変形が自由なポーチ型が有利だらだ。 パウチ型にはバッテリー内部の電解液をジェル状にして安全性を高めた「リチウムイオン・ポリマー電池」が主に使われる。


中国に本社を置くATLは品質管理が頑固なことで有名なアップルにアイフォン事業初期からポーチ型バッテリーを納品した技術企業と業界にうわさが立っている。 新製品「アイフォーン7」にもATLのバッテリーが搭載されたという。この会社は、米シリコンバレーと香港周辺で働いていた中国人エンジニアたちが1999年創業した。 2005年日本電子部品会社であるTDKに買収され、微細工程技術などを受け継いで、急速に成長した。 サムスン電子もこのような技術力を認め、「ギャラクシーS7エッジ」に歴代最大容量の3600mAh(ミリアンペア時)のパウチ型バッテリーを適用すると、ATLから製品を供給を受けていた。

◇系列会社の物量に依存する適期を逃す

専門家たちの間では、サムスンの系列会社に対する高い事業への依存度がサムスンSDIの足を引っ張ったという指摘も出ている。 サムスンSDIは今年上半期のサムスン電子・サムスンディスプレーなど関係史から全体売上の31.6%を稼いだ。 2014年にはこの比重が売上の半分(49.6%)まで高騰した。 サムスンSDIが世界1位のバッテリーメーカーになったのは自主的技術力もいるが、サムスン電子が物量を果敢に与えた影響も大きいということだ。 サムスン電子は今回のノート7を発売する時も初期バッテリー物量の70%ほどをすべてサムスンSDIに入れた。

系列会社の物量に依存したことで、技術開発のタイミングを逃した。 LG化学・ATLなどのライバル会社は業界トレンドに歩調を合わせて主力製品群を早くからポーチ型に変えたが、サムスンSDIは最大顧客するサムスン電子が分離型スマートフォンを固執しながら、角形バッテリーを作り続けることしかなかった。 市場調査会社B3の竹下会長は昨年日本で開かれた「バッテリージャパン」コンファレンスで「バッテリー製造会社が角形から撤退する状況で、サムスンSDI万角形を固守している」と指摘した。 サムスンSDIも最近、業績発表で、「中国メーカーがこの数年間、ポリマー電池(パウチ型バッテリー)に集中して、我々が競争優位を保っていない状態」と認めた。

サムスンSDIは、このような状況でサムスン電子の注文を受け、ギャラクシーノート5より容量が20%近く増えた3500mAhの大容量パウチ型バッテリー製造に乗り出した。 ノート7は、ノート5より幅がさらに狭くて初めて防水・防塵機能が適用されてバッテリー空間に制約が多かった。 短期間にこのような限界を克服する過程で結局は問題が発生したのだ。

サムスンSDIが最近、構造調整・希望退職を断行しながらバッテリー人材が大勢会社を出たことも問題だった。 昨年末基準7408人だった電池事業部人員(正規職基準)は、この6月末6937人に471人減った。

サムスンSDI関係者は「バッテリー部門の人材が減少したが、有能な人材は採用し続けている」と話した。

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スレ主韓国人

シェアだけ高く技術力は思ったより圧倒的なのではないかですね?

朝鮮日報ですが記事を読んでみたら…まぁ韓国の大企業の大半がそうかも知れませんが占有率が高い理由が、三星電子がたくさん注文しくれるかららしいです。
最新技術は似たり寄ったりで…
三星はバッテリー技術者たち皆希望退職に追い込みました。
三星SDIは最近、構造調整・希望退職を断行しながらバッテリー部門の人材が大勢会社を出たことも問題だった。
昨年末基準7408人だった電池事業部人員(正規職基準)は、この6月末6937人と471人減った。

バッテリー部門の事をご存じの方いらっしゃいますか?


ガセンギ.com
https://goo.gl/aeKZkB








何処かの韓国人1

サムスンSDIは3位です。
1位はLG化学…
LG化学は、海外の有名自動車メーカー数社と電気自動車のバッテリー供給の契約しました。



何処かの韓国人2

>>1
1位は日本傘下の中国のATLの稼働ラインじゃないのですか?



何処かの韓国人3

>>2
1位はLG科学ですよ



何処かの韓国人4

昨年に太陽光事業の供給過剰で多くの会社が事業を閉鎖したり人員削減をしましたがサムスンSDIもその一つです。
太陽光の核心の一つがバッテリーなんです
そして中国でもバッテリーメーカーがあまりにも沢山出来て飽和状態です。

技術の問題ではなく、市場の飽和が大きすぎて人員削減になったんです。
その削減人数がほとんど中国に吸収されて、技術力も変わらなくなりました。



何処かの韓国人5

太陽光事業供給過剰であればあるほど、SDIは利益が出る会社です。
バッテリー会社が多いことは別に問題にならず、量的供給をしてくれるかもしれない会社が重要なのです。
細々したバッテリー会社よりはパナソニックとテスラ、LG化学が競争者で残りは全くです。
現在、サムスンSDIがバッテリー爆発で危機を経験しているとバッテリー産業が下り坂を歩くのではないでしょうか?
これからバッテリー事業は成長性が非常に大きな事業です。
携帯用機器とドローン、電気自動車などの供給先が増えている時点でメジャーバッテリーメーカーは非常に見通しが良い状態ですね。
これからは家庭用電子交換システムがさらに増えるものと見えます。
環境にやさしいエネルギーの重要性が高まるにつれてです。
技術力は変わらないのが妥当だが、品質の差は差が開く時期だと思います。
バッテリーのタイプに応じた長短所がある状態なので、ディスプレイに例えるとLCDに行くのかLEDに行くのかの差くらいです。
これからは技術力によってバッテリー市場の先頭走者が変わるでしょう。
現在はLG化学の見晴らしが良い状態です。



何処かの韓国人6

10年前までは日本が1位でした
その当時、ソニーバッテリーは発火事件が発生し、日本企業らの取り組みも下手を打ち無責任でした。
結局、日本製ブランドに致命傷を負わせました。
(リチウムバッテリーの宿命は発火で、それで責任を逃れようとして滅びた日本。サムスンの今回の様な即時全量リコールは良い決断でした)

LG化学とサムスンSDIが世界1、2位に浮上しました。
そして、ちょうど10年間、両社の世界1位シェアで生産量拡大してずっと技術開発投資して、今では日本に負けないようになりました。

現在両社の携帯電話市場やトレンドのようなものは念頭に置いてないのは電気自動車です。
現在、自動車のエンジン=電気自動車のバッテリーです。
最も高付加価値産業になり、世界を支配するのかもね。
テスラ1台に入るリチウムは携帯電話の一万倍、大容量です。
テスラ30万台販売=携帯電話30億台のリチウムバッテリーの容量ですね。

現在、サムスン、LGは赤字覚悟して電気自動車バッテリーに全力投入中で両社とも様々な協力会社を確保して自動車市場シェアを高めるために財産を投資している状況です。

そして10年間1位の威厳に、まだ両社の技術、生産量に追いつける会社はありません。
中国は生産量は真似できますが、 技術、安定的な面で自国市場以外はトップにはなれないでしょう。
ただ日本の技術は脅威ではあり、電気自動車の象徴であるテスラがパナソニックから納入を受けリードした状況です。
しかし、サムスン電子、LGも、複数の自動車会社と連携して作っています。
現状況では、いくら悲観的にあっても両社合わせて世界市場の60%は食べるつもりです。
もちろん、サムスン、LGの立場では一人で50%以上食べようとする計画中です。



何処かの韓国人7

>>6
その様な事情だったのですね><



何処かの韓国人8

電池の種類ごとに違います…サムスンSDIとLG化学が1、2位なのは小型の部門です。
その両社合わせて今は50%程度です。減って40%台になってから長いけど…
電気自動車で50%なんてとんでもありません。



何処かの韓国人9

>>8
小型部分ですって?
よく調べてから書き込んでください。
ESSシェアを一度検索してみて来てください。



何処かの韓国人10

>>8
だから種類ごとに異なると書いたのです。
コメントで幾つか誤解を受けてるようですが電気自動車が1~2位でない事は確かです。



何処かの韓国人11

>>10
ESSを小型部分として入れて、電気自動車ではないという意味ですか?
ESSは小型バッテリーではありませんよ。
それで種類によって違うと言ったんですか?
電気自動車バッテリーとESSバッテリーは中大型に属します。
大型部分も1位2位としているのが韓国産バッテリーです。
大型バッテリーと小型バッテリーの区分なんてありません。



何処かの韓国人12

だからちょっと誤解しない様に書いたんです。
私が小型ESSが全てと書きましたか?
バッテリーは大きく「小型」「ESS」「電気車バッテリー」で区分します。
ここで種類ごとに異なるのは間違ってますか?
核心の書き込みで電気自動車の話があって…それが50%占めてるというのはあり得ません。
区分せずに枝葉の部分を話してもしょうがないです…




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558611. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 09:19 ▼このコメントに返信
おまエラのサムテョンがギジュチュ?
何を寝ぼけたこと言っているんだ?
他所から盗んできた劣化コピーを組み立てるしか能が無いだろうが
Good0 日本語でおk0
558612. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 09:23 ▼このコメントに返信
組み立て屋さんが何か言ってる
Good0 日本語でおk0
558614. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 09:27 ▼このコメントに返信
最近は、中国の専売特許「爆発」をパクってるようだが?
Good0 日本語でおk0
558620. 日本人 2016/09/22 09:39 ▼このコメントに返信
何のテーマでも、僕のところが一番だ!って言い張る鮮人

小学生か?張るのはエラだけで十分だろ!
Good0 日本語でおk0
558621. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 09:39 ▼このコメントに返信
ギャラクシーノート7の発火原因を日本の東レの部品を使ってバッテリーを組み立てたから発火したって言ってたよなぁ
都合のいい亊は韓国ホルホルで都合の悪い亊は難癖つけてまで全て日本のせい
韓国人の根性悪さがよくわかるわ
大嫌い
Good0 日本語でおk0
558627. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 09:54 ▼このコメントに返信
やっぱり民主党政権の震災便乗太陽光ごり押しは韓国への利益供与だったんだな。二重国籍の政治家は国益を海外に投げ売りするから怖いな。
Good0 日本語でおk0
558628. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 09:56 ▼このコメントに返信
能書きは良いからさっさと世界に謝罪と賠償しろよ、おまエラがいつも要求してる事だろ?
Good0 日本語でおk0
558632. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 10:04 ▼このコメントに返信
ヒラマサ ちゃんとやりましょうね 馬・鹿だから 理解できないかな。
Good0 日本語でおk0
558633. 日本人 2016/09/22 10:09 ▼このコメントに返信
技術って容量・耐久性・液漏れ等の欠陥・・・これらが問題なくてフツー、容量・耐久性かだめなら
メーカーおよびユーザーから淘汰される。液漏れは欠陥として問題されるが、「爆発」は想定外だったなぁ!

Good0 日本語でおk0
558634. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 10:11 ▼このコメントに返信
日本がデフレで傾いた時に韓国や中国に市場や技術を奪われて、
今は韓国と中国が傾いてる時に日本が何をするべきか。。。
日本の底力を見せようじゃないですか!
やられたらやり返すぅ!倍返しですばいっ!
Good0 日本語でおk0
558636. 死んで生まれ変われ糞韓国人! 2016/09/22 10:15 ▼このコメントに返信
あれも1位、これも1位と誇らしげに吹聴してるけど、

日本にスワップ頼まないと沈没しそうなんだろ!

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

Good0 日本語でおk0
558638. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 10:20 ▼このコメントに返信
プラスチック爆弾より危険な朝鮮製リチウムイオン電池は不要だわw
Good0 日本語でおk0
558639. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 10:21 ▼このコメントに返信
なるほど、パウチ型バッテリーってやつなのか
Appleはリチウムポリマー電池を以前から多く採用してたように思うけど
Samsung製も採用してるのかな
Good0 日本語でおk0
558641. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 10:24 ▼このコメントに返信
「世界1位」って爆発力のこと?w
Good0 日本語でおk0
558642. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 10:24 ▼このコメントに返信
※558621

同じガラクタ7でも、日本の子会社の香港企業製のリチウムイオン電池を使っている奴は
まったく問題が起きていないんだよなw
やっぱ南朝鮮製は、同じ日本製の部品を使っていてもだめなんだろうな。
バカチョン品質は高かろう悪かろうですわw
Good0 日本語でおk0
558648. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 10:41 ▼このコメントに返信
でもLG化学・サムスンSDIの自動車バッテリー、中国政府で認証されずwww
Good0 日本語でおk0
558649. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 10:41 ▼このコメントに返信
韓国人だけで物事を解決することはできない
外国人が中枢で全てを取り仕切って始めて物事は解決される
その後その外国人は追放される
Good0 日本語でおk0
558650. ななし 2016/09/22 10:43 ▼このコメントに返信
太陽電池は311震災後のどさくさに管元がハゲの持ち掛けに応じて即決したこと。
ドイツを見習えという掛け声のもと、一切の検証がなされないまま決定された。
結局設けたのは金を融通しあって初期の高い契約を独占した在日と、安く造って売り逃げの海外のパネルメーカーだけ(売り切って計画倒産したよね?)
Good0 日本語でおk0
558657. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 11:05 ▼このコメントに返信
安かろう悪かろう
Good0 日本語でおk0
558660. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 11:10 ▼このコメントに返信
え、電池の技術?爆弾の話じゃなくって?
Good0 日本語でおk0
558661. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 11:15 ▼このコメントに返信
テロテョンを日本に入れるな

在日含めて漏れなくサムテョン爆弾を持ってる

なにが嫌って朝鮮人がはじけ飛ぶのが一番気持ち悪い
Good0 日本語でおk0
558663. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 11:24 ▼このコメントに返信
バッテリー?
爆弾じゃなくて?
Good0 日本語でおk0
558664. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 11:25 ▼このコメントに返信
解釈やスコープの異なる2つの都合の良い情報を敢えてミスリードして韓国最高!の根拠にする記事が多いけど
一応あちらにもそれらを疑ってかかり、
事実にもとづいて訂正を求める人たちもいるのね
Good0 日本語でおk0
558665. 名無しさん@ニュース2ch 2016/09/22 11:34 ▼このコメントに返信
※558657

南朝鮮・下朝鮮 クオリティwww

南朝鮮・下朝鮮の製品基準は中国や
東南アジア・アフリカ方面でしか通用しないwww
Good0 日本語でおk0
558669. 名無しさん@ニュース2ch 2016/09/22 11:54 ▼このコメントに返信
韓国朝鮮人の思考と言うか、知能程度が世界最悪だって分かったwww

何をパクっても(造船・自動車・電化製品・食品・雑貨・他諸)
劣化コピーにしか成らない韓国朝鮮クオリティ~~~w
Good0 日本語でおk0
558673. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 12:03 ▼このコメントに返信
2014年電気自動車用バッテリーのメーカー別市場占有率
(2015年4月韓国市場調査機関SNEリサーチ)
1位 日本の占有率71%(約6.3GW容量)
2位 韓国の市場占有率17.3%
バッテリーメーカー別
日本メーカー
1位 パナソニック 30.5%
2位 日産自動車とNECの合弁会社である「オートモーティブエナジーサプライ(AESC)」 17.7%
3位 トヨタとパナソニックの合弁会社である「プライムアースEVエナジー」 15.1%
韓国メーカー
4位 LG化学 10.8%
7位 サムスンSDI 4.5%
8位 SKイノベーション 1.9%

テスラが年産数十万台規模に成ったら、Panasonicにどこも追い付け無いんじゃね、トヨタはリチウム電池よりも3倍も高性能な全個体リチウムイオン電池を開発していて、生産は恐らくPanasonicと合弁会社だろう。

今回の爆発事故でサムスンSDIの電池を使う所なんて無いんじゃね、ガラクター7の電池は100%TDKの子会社に成ったし。
Good0 日本語でおk0
558684. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 12:21 ▼このコメントに返信
中国バッテリーが実は日帝企業だったなんて悔しいニダ www
こんな感じ?
Good0 日本語でおk0
558689. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 12:27 ▼このコメントに返信
テョンの電池とか超怖いwww
Good0 日本語でおk0
558712. 名無し 2016/09/22 13:32 ▼このコメントに返信
ホルホルしようとしたら否定指摘され 毎度の様に火病発症 勝手に自爆 



Good0 日本語でおk0
558720. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 13:49 ▼このコメントに返信
自動車用バッテリーはスマホの1万倍の容量ですか。
スマホの爆発がかわいく見えてしまいますね。
壁を焦がす、ガレージを燃やすという程度では済まない。
地下駐車場でドカーンときたら、ビルそれごと 崩壊したりして。
経時変化、過酷条件どれほど余裕をもって設計されているのかなあ。
Good0 日本語でおk0
558724. オレオレ、ザパニーズニダ 2016/09/22 14:04 ▼このコメントに返信
※558663
リチウムポリマー電池がリチウムボマーになったようですね。

所で次世代潜水艦にはリチウム電池を搭載するらしいですが、同じリチウム電池でも大容量になるほど高度な技術が要るのでしょうか。だとしたら大容量リチウム電池は軍事転用可能物資として輸出規制しても良いと思います。
Good0 日本語でおk0
558732. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 14:27 ▼このコメントに返信
毎度の事だけど
韓国人は安く作って売ってシェアをとっただけで
自分達は技術も開発力もあると勘違いしている
Good0 日本語でおk0
558734. 日本人 2016/09/22 14:31 ▼このコメントに返信
何を内ゲバしてるんだ…
2ダーは世界一。
何があっても信じろ。

昔のドイツ海軍や日本海軍の軍艦は、降伏はせずに軍艦旗をひるがえしながら沈んだ。

2ダーも自慢しながら沈め。
ますます誇らしくなれるぞ。
Good0 日本語でおk0
558736. ななし 2016/09/22 14:34 ▼このコメントに返信
別にパナだけでなく、日本にはGSユアサも古河といずれも100年企業がいるわけで、日本のバッテリー開発~製造についてのノウハウは最強レベルだよ。

レースや宇宙開発やなんかで使えるレベルのバッテリーを作れる韓国企業なんてないから。
Good0 日本語でおk0
558737. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 14:35 ▼このコメントに返信
スマホや航空機(787)には、高性能(電圧と蓄電容量が大きい)を要求されるため「 正極 が コバルト酸リチウム 」を採用しているが、車や潜水艦は「 マンガン酸リチウム ニッケル系、 3次元 や(オリビン型)リン酸鉄リチウム 」などの「 正極に コバルト以外 」のリチウム電池を採用している。

コバルト系以外のバッテリーは、叩いても破壊して「 爆発や燃焼はしない 」が、性能がコバルト系の「 2/3 」となる。
Good0 日本語でおk0
558763. クリックお願いします(1日1回) 2016/09/22 15:22 ▼このコメントに返信



ttp://i.imgur.com/vz4qXVl.png

パヨク /\ 拡散希望 /\ 共産 /\ 民青 /\ 反日 /\ 偏差値28 /\ ブサヨ /\ 半島


    


     ( 平野滋紀 赤尾光治  042―321―1359 )
Good0 日本語でおk0
558833. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 16:41 ▼このコメントに返信









粗悪品しか作り出せないチョソ!

チョソは早く日本と国交断絶しろ!









Good0 日本語でおk0
558945. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 20:03 ▼このコメントに返信
爆発するようなおもちゃスマホなら韓国製でいいのかも知れんが
車となると信頼性と技術が求められるって言ういい見本だよね
似たような物なら中国も作れるようになり日本から早々パクれないから
韓国の電子産業も頭打ちになるだろうよ
Good0 日本語でおk0
558954. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 20:12 ▼このコメントに返信
チャイナとコリアのバッテリーはマジ危険…
Good0 日本語でおk0
559023. オレオレ、日本人だよ 2016/09/22 23:03 ▼このコメントに返信
東芝の乾電池って国産の中では一番安いけれど
国産の中では原価率が一番高いんだよ
電池のクレームが多かったから
修理品に内蔵されている電池の検査は
非常に厳しい
Good0 日本語でおk0
559141. オレオレ、日本人だよ 2016/09/23 06:51 ▼このコメントに返信
そうかそうか 皆でホルホルしょうねww。
Good0 日本語でおk0
559150. オレオレ、日本人だよ 2016/09/23 07:04 ▼このコメントに返信
ではお言葉に甘えて ホルホル ホルホル ホルホル。
Good0 日本語でおk0
577435. オレオレ、日本人だよ 2016/10/19 16:45 ▼このコメントに返信
東レなんてこれ以上ないくらいの韓国の味方なのに
責任擦りつけるんだよなあ ほんと心の底からバカだと思うわ
Good0 日本語でおk0
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