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2017.12.03 09:15|カテゴリ:経済コメント(59)

韓国人「韓国の鉄道公社vs日本の鉄道JRの売上高の比較、凄すぎる…」


韓国の鉄道公社vs日本の鉄道JRの売上高の比較


スレ主韓国人

韓国の鉄道公社:5兆6936億ウォン(2016年)
JR東日本:約29兆ウォン(2016年)
JR東海:およそ17兆ウォン(2015年)
JR西日本:およそ14兆ウォン(2016年)

残りは探しても出ないですね。
後日、私鉄の財務諸表もじっくり探して見なければなりません。
本当にこの3社は凄いですねwww
更に、あれがもともと国鉄で一つだった会社を分けた結果なのに、日本が鉄道を中心に発展したという言葉が今になって理解できますwww


CLIen
https://goo.gl/iXbdLJ








何処かの韓国人1

東海道新幹線の運行間隔と価格だけ見ても答えが…ハハハ



スレ主韓国人2

>>1
KTX(韓国高速鉄道)の三倍ぐらいですか?ハハハ



何処かの韓国人3

料金差が大きく、鉄道網の範囲も違います。



スレ主韓国人4

>>3
料金の差が大きいようですwww



何処かの韓国人5

新幹線の価格を見ると、飛行機よりさらに高いらしいです。ブルブル



スレ主韓国人6

>>5
今度、旅行に行って乗るのですが、価格を見ると、暗鬱です…(泣)



何処かの韓国人7

日本の鉄道は、イギリスが鉄道をもたらした結果です。
しかし元のモデルより、持ってきた日本製が圧倒的というのが…



スレ主韓国人8

>>7
英国は失敗したと聞いたが…正しいですか?



何処かの韓国人9

>>7
それに大きな感銘を受けた英国が、日本製(日立)の高速鉄道の車両まで大量に輸入した際、初の営業運行日に天井から空調システムの水が客室に滝のようにあふれて来て大きく失望したと言います。



何処かの韓国人10

10年も前に、JRパス21日券を買って旅した事がありますが、日本の鉄道網は本当に羨ましいほどでした。



スレ主韓国人11

>>10
本当に膨大だと言いますね。



何処かの韓国人12

新幹線の収益はとんでもないです。



スレ主韓国人13

>>12
価格が凄いですからww



何処かの韓国人14

韓国の大衆交通料金の安さに、本当に感謝するべきです。



スレ主韓国人15

>>14
本当に信じられな程、安いですね。




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818156. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 09:33 ▼このコメントに返信
まんこ
Good0 日本語でおk0
818158. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 09:41 ▼このコメントに返信
税金ジャブジャブ自慢しろよ
Good0 日本語でおk0
818159. chacha 2017/12/03 09:42 ▼このコメントに返信
>韓国の大衆交通料金の安さに、本当に感謝するべきです。

何度いっても。
税金で負担してんじゃん。
老人福祉や社会福祉を切り捨てて産業を伸ばしてGDPを伸ばしたんでしょうが。
その結果、米国と同じような格差社会になりましたとさ。
乗ってもない鉄道に自分たちの血税が湯水の様に使われて安くて感謝ってアホだろ。
んなもんだから、欠陥列車でサービスも悪いんだよ。
ハイパールーフどうすんの?
Good0 日本語でおk0
818160. ななしさん 2017/12/03 09:42 ▼このコメントに返信
(`・ω・´) 日韓断交 (`・ω・´)
Good0 日本語でおk0
818161. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 09:42 ▼このコメントに返信
韓国の鉄道が安いったって、結局は自分達の税金で穴埋めしてるだけなのにね
しかもそんなに安いのにやたらキセル乗車が多いらしいじゃん
韓国人てどこまで貧乏気質なんだろw
Good0 日本語でおk0
818162. ななしさん 2017/12/03 09:45 ▼このコメントに返信
韓国の鉄道のほとんどは日帝残滓だろ、
さっさと取り壊せ。
Good0 日本語でおk0
818163. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 09:46 ▼このコメントに返信
税金投入しても赤字が膨らんで更にインフラの老朽化もほったらかしだっていい加減気付けよww
Good0 日本語でおk0
818164. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 09:47 ▼このコメントに返信
KORAILは国策として鉄道料金に税金ぶち込んでるじゃないか。
あと日本のこれは一般乗客の運賃だけじゃなくて、貨物列車の利用運賃も含んでる。

韓国は国土狭くて、主要都市が割と海に近いから鉄道輸送がそこまで重要じゃないんだろう?
一般乗客の運賃差での売り上げなんてたかが知れてる。
Good0 日本語でおk0
818168. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 10:02 ▼このコメントに返信
韓国は表面だけで見て判断

整形しかり交通料金しかり北欧も無料が多いが

税金が日本と比べれば失神する程だ先に取られるか

個人が選択出来るのか単純に言えばそう言う事だ
Good0 日本語でおk0
818170. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 10:06 ▼このコメントに返信
>料金差が大きく、鉄道網の範囲も違います。

日本人と朝鮮人の生き物としての格の違いだ!
Good0 日本語でおk0
818171. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 10:10 ▼このコメントに返信
税金がとか言ってる奴・・・これでいいんだよ
彼らは愚民なんだからあまり多くを求めてやるな
Good0 日本語でおk0
818172. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 10:11 ▼このコメントに返信
※818163
KTXの窓の修理はガムテープでw
Good0 日本語でおk0
818173. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 10:14 ▼このコメントに返信
こいつらが誇らしいと言ってるのは大体税金とか国費とかが絡んでる。
この鉄道しかり財閥企業然り。
Good0 日本語でおk0
818174. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 10:22 ▼このコメントに返信
>>
何処かの韓国人9
>>7
それに大きな感銘を受けた英国が、日本製(日立)の高速鉄道の車両まで大量に輸入した際、初の営業運行日に天井から空調システムの水が客室に滝のようにあふれて来て大きく失望したと言います。
>>

違う。日本製造・イギリス組立の結果、不良が発生した。
イギリス組立を大きく謳ったせいか、これにはイギリスのネット民も失望しきりだった。
Good0 日本語でおk0
818175. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 10:23 ▼このコメントに返信
韓国も正規料金取れば売り上げはもう少し上がるだろ
赤字でも安くしてるんだから
税金負担するのをやめろよ

イギリスでの空調設備の水漏れ事故は
日本製の空調システム入れようとしたら、イギリスからのヨーロッパで造った空調システム入れるから!という意見を聞き入れて設置したら水漏れしたって翻訳サイトで見たけどどうなんだろう
Good0 日本語でおk0
818177. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 10:34 ▼このコメントに返信
どんなに料金が安くとも無賃乗車が後を絶たないのが朝鮮人らしいな
Good0 日本語でおk0
818181. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 10:44 ▼このコメントに返信
受益者負担が、当たり前!(^_^;)))
普段 車しか乗らない奴が 負担しているって気づかないのか? 単純に税金でカバーしているってわかるだろ!
Good0 日本語でおk0
818182. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 10:45 ▼このコメントに返信
そういや英国の日立車両はその後全く話を聞かないけどどうなったのか・・・
ウクライナの韓国車両同様に廃車になったか orz
Good0 日本語でおk0
818183. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 10:45 ▼このコメントに返信
>韓国の大衆交通料金の安さに、本当に感謝するべきです。
>本当に信じられな程、安いですね。

韓国人って目の前の損得しか見えてないのがよくわかる
運賃が安いという事は企業としての収入が少ないのにどうして潰れずに成り立っているのか
想像しなくてもわかりそうなもんだけど
直接払っていなくても取られているというのに気が付かないものなのかな
赤字補填がきつくて日本は国鉄を解体してJRにしたのにね
韓国の交通網が安い亊に本当に恩恵を受けるのは外国人観光客だと思う
Good0 日本語でおk0
818184. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 10:48 ▼このコメントに返信
日本の鉄道料金が馬鹿高いってだけだろ
文字通り韓国よりも一桁高い
一週間程度の旅行なら鉄道をメインに使っても韓国だったら総額で1000円行くか行かないかだが、日本だったら1000円じゃ一日持たない
高速鉄道だって、たった500kmの移動で飛行機なみの値段なんて馬鹿馬鹿しいにも程がある
Good0 日本語でおk0
818186. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 10:59 ▼このコメントに返信
そうやっていつまでも無い知恵絞って
どうにか「韓国サイコー」って理論にもっていけばいいんじゃない?

だれもおまエラの発展が本物だなんて思ってないんだし
Good0 日本語でおk0
818187. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 11:02 ▼このコメントに返信
専用軌道もないのに高速鉄道
ウ●コ垂れ流し
Good0 日本語でおk0
818188. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 11:06 ▼このコメントに返信
韓国の料金が安くたって、どうせ行かないから意味ない
Good0 日本語でおk0
818189. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 11:12 ▼このコメントに返信
朝鮮の鉄道や地下鉄は元は日本人が作ってやったんじゃねーか、馬鹿チョンが
Good0 日本語でおk0
818193. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 11:33 ▼このコメントに返信
※818158
韓国人もその巨額の赤字補填のために税金が投入されている事は
「ちゃんと知っている」んだよw
それに対して韓国ネット世論はいつも国を叩いている
しかし、日本人を笑うたい時には「誰一人」その事を口にする者はいなくなる
「でも、韓国は私達国民が払った税金が沢山投入されてますよ?」
こういうレスをつけると、「日本人を笑うため」に立てたスレが
「韓国人の惨めさを思い知る」スレに変わってしまうからね
だから、韓国人達は税金がじゃぶじゃぶ注ぎ込まれている事を知っていて口に出さない
税金がガンガン注入されている事を分かっていて知らないふりをしている
Good0 日本語でおk0
818194. ななし 2017/12/03 11:37 ▼このコメントに返信
※818189
近代以降の半島のインフラは日帝残滓
全て完全に破壊しましょうね
それをしなければ親日派の売国奴確定です
Good0 日本語でおk0
818201. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 11:56 ▼このコメントに返信
価格が高いから売り上げが多いとかいう精神勝利
KTXの値段10倍につり上げれば売り上げも10倍じゃんよかったな
Good0 日本語でおk0
818202. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 12:01 ▼このコメントに返信
>スレ主韓国人6
>>>5
>今度、旅行に行って乗るのですが、価格を見ると、暗鬱です…(泣)

日本人はむしろ「おま鰓来んな!」ってスタンスなんだよ。
文句たれながらわざわざ来るって、どういう了見だ。来んなよ。
Good0 日本語でおk0
818204. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 12:07 ▼このコメントに返信
新幹線の高額な料金は、ホントにどうにかならんものか・・・・・
それにしても、日本と競べるのがどんだけ精神安定剤になってんだ?コイツら。
Good0 日本語でおk0
818206. ななしさん 2017/12/03 12:16 ▼このコメントに返信
売上げが大きくても赤字だったらどうしようもないんだよ
国鉄時代がそうだったし。中国の鉄道会社は今もそう
JRは黒字経営だろうけど、北海道は利用者が少ない割に雪でメンテナンス費用が多くかかるから大変。公共性と採算は別の次元だから
Good0 日本語でおk0
818218. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 12:30 ▼このコメントに返信
その高い運賃であるにも関わらず、日本の利用者はほぼほぼ納得して利用してるんだぞ。
つまりそれなりの対価があるサービスだということだ。
そこに気こうとせず「高いから」と笑ってるあたりが君らのダメなところなんだわ。
そうやって税金じゃぶじゃぶ投入して、改善の努力を怠って、
国ごと「安かろう悪かろう」になっていけばいい。
Good0 日本語でおk0
818228. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 12:36 ▼このコメントに返信
※818158
日本も国鉄の頃はそうだったよ。田舎の平日昼間に、乗客が3人だけなのに4両編成(各車両にトイレついてて、客席の窓が開いて駅弁買ってた時代)巨額の赤字を税金で補てんしていた。
自民党の国会議員は、公共事業は黒字にしてはならない。赤字が当たり前と普通に押しとおしてた。田舎の住民の貴重な足を奪ったら生活できないってね。分かりやすく言うと、橋元さんが大阪の市長になるときに、大阪の道路工事の費用を削減したら、大阪の道路は穴ぼこだらけになる!と市議が反対してたでしょ?実際はそうならなかった。そういうことだよ。
Good0 日本語でおk0
818254. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 13:31 ▼このコメントに返信
※818218
納得しているわけじゃない
JRも私鉄も同じような高い料金にしているから慣れているだけ
ニューヨークメトロより高額な鉄道なんて日本にしかない
鉄道事業者が利益を出すなとは言わないが、日本の鉄道事業は「公共交通機関」という錦の御旗を振りかざして利益を出し過ぎなんだよ
そのくせ路線単位で赤字になったら容赦なく廃線にするし
Good0 日本語でおk0
818259. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 14:16 ▼このコメントに返信
東上線って他の首都圏私鉄より高くね?
Good0 日本語でおk0
818264. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 14:51 ▼このコメントに返信
ニホンガニホンガニホンガニホンガ
Good0 日本語でおk0
818269. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 15:07 ▼このコメントに返信
一長一短だな。日本の鉄道はは公共鉄道と呼べるか怪しいぐらい金を取る。青の変わり清潔で快適だし公的資金などの投入の必要は無い(リニアは例外らしいが)。
Good0 日本語でおk0
818292.   2017/12/03 15:47 ▼このコメントに返信
そもそも、ウリはフィリピンと比べるのが似合っているし
ウリ熱望の優越感も持てるニダ
Good0 日本語でおk0
818309. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 16:11 ▼このコメントに返信
※818184
>何処かの韓国人14 韓国の大衆交通料金の安さに、本当に感謝するべきです。

それは結局おまエラの税金で補填されているからだろ?労組最狂のお国柄なのに
あの低料金で維持できるわけが無いw
それに開業して約3年7カ月で世界初の高速鉄道正面衝突事故を起こし、
安全無視のケンチャナヨ工事による事故が多発し、ガムテープ補修で運行し、
平均運行速度が150~190km/hの高速鉄道なんて何を自慢できるんだ?

KTXは停車駅が多くて運行速度が平均150~190km/h
ttp://specificasia.blog.jp/archives/1061025662.html

こんな民族が今度はハイパーチューブを作るとか、超楽しみw
Good0 日本語でおk0
818321. 元祖日本人 2017/12/03 16:42 ▼このコメントに返信
なんだ、そんな話しか。
簡単じゃないか。
2ダー鉄道を大幅値上げすればいいんだよ。
JRに勝ちたいんだろ?
Good0 日本語でおk0
818342. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 17:14 ▼このコメントに返信
>天井から空調システムの水が客室に滝のようにあふれて

それ、日立レールイタリア製じゃなかったっけ?
Good0 日本語でおk0
818343. タチコマ 2017/12/03 17:14 ▼このコメントに返信
>本当に信じられな程、安いですね。
でもキセルを大量にしてるのは?
Good0 日本語でおk0
818354. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 17:33 ▼このコメントに返信
韓国人て、自分の国の鉄道事業に税金が使われてるから運賃が安いって知らないの?
知らないで安さを自慢してるんだったら、余程のバカだよね
Good0 日本語でおk0
818392. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 18:21 ▼このコメントに返信
バ韓国はもっと儲けているだろう。なんせドアが壊れても養生テープを張って運行してるぐらいだから。
Good0 日本語でおk0
818419. tako 2017/12/03 20:02 ▼このコメントに返信
所得が低く、貧しいんやから
安くせんと移動でけんわな
Good0 日本語でおk0
818442. チョンはバカチョン 2017/12/03 21:27 ▼このコメントに返信
チョーセンの鉄道はガムテープでできている
Good0 日本語でおk0
818454. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 22:09 ▼このコメントに返信
※818184
>韓国の大衆交通料金の安さに、本当に感謝するべきです。

Kのはサービスのレベルからすればぼったくり料金だろうw
Good0 日本語でおk0
818459. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 22:20 ▼このコメントに返信
※818163
インフラの老朽化については日本も結構問題になってるのよね
主要路線良いけどローカル線は特にヤバい
Good0 日本語でおk0
818474. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 23:01 ▼このコメントに返信
韓国鉄道公社は一日の利息だけで1億円以上の支払いが必要になる規模の大赤字に陥っている。

他の公共交通も殆ど赤字だし、観光も赤字。話にならないね。
Good0 日本語でおk0
818482. オレオレ、日本人だよ 2017/12/03 23:31 ▼このコメントに返信
安いとかいうけど、最近の韓国の鉄道は日本と変わらなくなってきただろ、しかもそれに税金負担してるならほんと意味ないよね。
Good0 日本語でおk0
818554. オレオレ、日本人だよ 2017/12/04 03:55 ▼このコメントに返信
日本の国鉄時代のサービス、接待は酷い事であったが、韓国はどうなんだ?。
鉄道に限らず、サービス業の接客態度が悪い事が
当たり前
だから私鉄になっても変わらないかw。
Good0 日本語でおk0
818558. オレオレ、日本人だよ 2017/12/04 04:13 ▼このコメントに返信
鉄道に限らずだが、借金を重ねながらウリは金持ちニダ!と
無様な自画自賛を繰り返す朝鮮人の惨めさに失笑を禁じえない。
Good0 日本語でおk0
818571. オレオレ、日本人だよ 2017/12/04 05:21 ▼このコメントに返信
ガムテープで運行するくらいなんだから安くても当たり前
Good0 日本語でおk0
818587. オレオレ、日本人だよ 2017/12/04 07:15 ▼このコメントに返信
※818228
国鉄時代の巨大赤字の原因は膨れ上がった国鉄年金だよ。
中卒からの勤続15年で当時の大企業の大卒の初任給よりも高い年金がもらえてたほどの極端な国鉄年金制度だったからね。
国鉄民営化当時の自民党はこの膨れ上がった国鉄年金の支払額を減らすために国家公務員共済年金と国鉄年金と国民年金の統合一元化を打ち出したんだけど、それに猛反対したのが当時の社会党・共産党・公明党などの政党だった。
俺は建設省(現・国交省)にいたけど、政党幹部を含む野党の国会議員たちが労働組合の集会にやってきては「現在の仕組みでは国民年金が破綻する!みなさんの共済年金と国民年金の一元化は自民党の無策を公務員に押しつける責任転嫁で私たちはみなさんの生活を守るために年金一元化には断固反対します!!」と盛大にぶち上げてたよ。
もしもあの時に年金一元化に成功していたら後の「消えた年金」なんてトラブルも起きなかったのにな。

当時の野党は公務員の支持を得るために必死である野党はGHQ時代に作られた公用車の運転と保守専門の順公務員の定年退職を待って廃止する予定だった部署を民間に委託させ定年後の職員の再就職先を確保してたし、別の野党は人体に有害なオゾンが発生するからとコピー室にいられる時間を制限(一日に30枚ほどしかコピーできなくなった)したり眼に悪い影響が出ると和文タイプライターの打ち込み文字数の制限をしたりしていたし、部落出身者の公務員への優先採用と解雇禁止の圧力を掛けてた野党もあったよ。
Good0 日本語でおk0
818839. ピカチュー☆彡 2017/12/04 17:47 ▼このコメントに返信
韓国に鉄度網はほとんど存在しないから安いんだろ。
ヒラマサに逝くのに初めて高速鉄道が開通したのに、それでも最寄駅からさらに数時間かかるとか言うじゃないか。

鉄道が敷けなくてバスだけ。
Good0 日本語でおk0
819146. ななし 2017/12/05 09:02 ▼このコメントに返信
韓国は赤字上等で、底辺に合わせた料金設定してるから安いん。
Good0 日本語でおk0
819148. g 2017/12/05 09:11 ▼このコメントに返信
日本とウ・ジ虫を比べるんじゃね-よ。
Good0 日本語でおk0
819210. オレオレ、日本人だよ 2017/12/05 11:34 ▼このコメントに返信
なんで国鉄民営化の際、JR東日本とJR北海道で分けたのかね。北海道が赤字になるなんて子供でも分かるのに。

超黒字のJR東日本は高い運賃を下げるか、JR北海道を支援するかしてやれ。
Good0 日本語でおk0
819848. 年寄り 2017/12/06 17:23 ▼このコメントに返信
国鉄は以前は国有で有った
民間にしたのは組織が硬直し赤字が垂れ流しの結果です
其れから見ると可成り改善出来た、運賃が高いのはデメリットです
Good0 日本語でおk0
819888. オレオレ、日本人だよ 2017/12/06 19:47 ▼このコメントに返信
コリアの私鉄は知らないけど、日本の場合jrの他に私鉄もあるからな。
Good0 日本語でおk0
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