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2017.12.29 12:15|カテゴリ:日本経済コメント(57)

韓国人「日本の電気自動車は有名ですか?トヨタは電気自動車の本格的な時代が来ても今のようによく売れるでしょうか?」


日本の電気自動車は有名ですか?


スレ主韓国人

ハイブリッドと言うと有名だと思うが、本格的な電気自動車時代へ入ったら意味がないと感じるし…
トヨタは電気自動車の本格的な時代が来ても今のようによく売れるでしょうか?
でなければ、中国の車が席巻してしまいますか?


ガセンギ.com
https://goo.gl/fkgaVs








何処かの韓国人

私が知っている限り、電気自動車の技術力はかなり高いと聞いていますね。
トヨタは基本的にお金が多い企業だから、先立って行くのは当然のように見えます。



何処かの韓国人

トヨタは電気自動車技術の首位グループの一つではなかったですか?



何処かの韓国人

現在は、放射能猿らは分からないが、上海に行ってみると、そこらのバスは全て電気自動車に代替されてました。
どうしても使用量が多ければ、それだけ発展速度も足をそろえて行くんじゃないかと思いますが…
それも、made in chinaの一挙のようでもあります。



何処かの韓国人

電気自動車は、なんとなくテスラばかり思い浮かびます。



何処かの韓国人

トヨタは、成長停滞を懸念する根拠として、EV市場への遅れた取り組みを挙げました。
ハイブリッド技術は先取りしたが、本格的なEV技術は思ったより不十分なのではないかと思われます。
日本のブランドの中では、多分、日産が最も素早く動いたと思います。
実際、トヨタはハイブリッド内燃機関で、すぐに水素電池車に市場が移動する筈だと見て、こちらにしばらく励みました。
これは現代車も同じ。
最後がどうなるかは、もう少し見守らなければなりませんが…



何処かの韓国人

韓国も一時は電気自動車最強国だったのに…ああ。



何処かの韓国人

でも中国製だからって、全てが100%中国の部品ではないので…
日本のエンジン、日本のモーターを使って、事実上の価格は凄く下げ、基本品質は出来ていてコスパが良いので王になります。
今の私たちも、こんなに綺麗に上手く作れるとして人気だった小米の空気清浄機を知って見ると、日帝DCモーター、サムスン納品ケース、デザインはバルミューダの模倣品。
でもコスパでみれば厳しいでしょう。



何処かの韓国人

2016の資料との差が少し出る事はあるが、大きな違いはないものと思います。

20171229-01.jpg



何処かの韓国人

日帝DCモーターを使った日本製のバルミューダの扇風機を、私は60万ウォンで購入する。
似たような偽物、小米の扇風機は10万ウォン。
中に使っている部品は、日本製と全部似たようなものだから…
空気清浄機も、その程度の価格差が出ます。



何処かの韓国人

中国は内燃機関を放棄して電気自動車に全力を尽くしていて、日本より先頭グループだと思います。



何処かの韓国人

テスラが圧倒的であり、その次が日本のものだと理解しています。
中国は関心がないのでよく分からないけど、規模もあり資金力もあるから、これから可能性は広いでしょう。



何処かの韓国人

電気自動車は、完成品メーカーがお金を沢山稼ぐ構造ではありません。
電気自動車の核心5代部品を先取りする企業がお金を稼ぐのです。
それで、トヨタや現代車は未来に向かって困難が多いです。
それでも、トヨタは電気バッテリーの部分は有名ですが、最高の技術ではありません。
サムスン、LGと同レベルくらいだが、サムスン、LGの技術力の増加速度が本当に恐ろしいです。
ずっとついて来られるか未知数です。




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829403. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:17 ▼このコメントに返信
トヨタも電気自動車先進国の大韓民国から技術供与を受けるべきだね!
Good0 日本語でおk0
829404.   2017/12/29 12:17 ▼このコメントに返信
おまエラの自慢(笑)のヒュンダイの話が出てこないようだが、どうした?
ただの走る棺桶だと知って何も言えなくなったか?
Good0 日本語でおk0
829405. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:20 ▼このコメントに返信
それより日本は狗自動車を開発しろよ。
Good0 日本語でおk0
829406. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:20 ▼このコメントに返信
>でなければ、中国の車が席巻してしまいますか?

おまエラ の 現代とかは最初から諦めているのか?
あ 日米欧から技術をパクれないと造れないのか
いや おまエラが バッテリーに関わると テロリスト御用達の爆弾になるんだったな
そういった意味なら おまエラ 頑張って電気自動車生産してみろよ
Good0 日本語でおk0
829407. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:22 ▼このコメントに返信
いちいち日本を見るな、気持ち悪い
お前達は走る棺桶のガラクタでも作って自爆してろ
Good0 日本語でおk0
829408. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:22 ▼このコメントに返信
日本では今だに人力車が走っている地域があるといいますねw
Good0 日本語でおk0
829410.   2017/12/29 12:23 ▼このコメントに返信
※829403
逆だ馬鹿
ハイブリッドの事例だが、韓国がトヨタにその技術提供を何度も依頼していた
結局無視された挙句、適当な分析をした結果火病まで起こしていたようだが
Good0 日本語でおk0
829414. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:25 ▼このコメントに返信
※829403 ※829403
アホパヨクは相変わらず妄想・願望コメしかできないの?w
少しは調べてからコメしたらどうなんだよ?www

電気自動車に必要な技術は大きく分けて、①モーター。②直流を交流に変換するインバーター。
③走行エネルギーを電気に変えてリサイクルする回生ブレーキ。④電池の4つ。
このうち、トヨタは電池を除き圧倒的な世界一。電池はトヨタが独自開発中。

性能が落ちた電池はスマートフォンと同じくゴミ扱いされるように、
同価格・同年式のミニバンなら110万円の査定が付くのに、
初期型リーフ(日産)の下取り値は今や10万円程度。

日産や三菱自動車、テスラのように「売ったらそのまんま」という
ビジネススタイルをトヨタが電気自動車を敬遠する大きな要因となっているだけ。
Good0 日本語でおk0
829415. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:27 ▼このコメントに返信
そもそもなんだがホントに電気自動車が内燃機関の代わりになるのだろうか?
使い勝手が悪すぎると思うが
Good0 日本語でおk0
829416. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:29 ▼このコメントに返信
※829405
我が国には世界に誇る放射能エンジンがあるだろがwww
Good0 日本語でおk0
829417. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:30 ▼このコメントに返信
※829403
残念ながら日韓関係は終了しましたww
Good0 日本語でおk0
829419. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:34 ▼このコメントに返信
※829414
自コメ訂正
レスコメ番号直すの忘れた。片方は※829405な。
Good0 日本語でおk0
829420. しんや 2017/12/29 12:34 ▼このコメントに返信
テスラだってパナソニックやら住友金属鉱山やら日本の電池材料を使ってんだべ(^w^)

Good0 日本語でおk0
829421. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:36 ▼このコメントに返信









韓国産のバッテリーはすぐ爆発します!

チョソは早く日本と国交断絶しろ!









Good0 日本語でおk0
829423. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:38 ▼このコメントに返信
チョンて貧乏で車買えないのに意味のない話だなw
Good0 日本語でおk0
829424. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:41 ▼このコメントに返信
※829405
いやいや韓国の誇るトンスルエンジンにはかなわんよwwww
Good0 日本語でおk0
829426. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:42 ▼このコメントに返信
※829416
韓国人目線で「我が国」と語るなら、放射線量が東京以下の場所が1地域も存在せす、
NPT条約違反をしてまで核燃料濃縮実験した韓国なら可能かもなw
でも早くしないと韓国そのものが無くなるよw
Good0 日本語でおk0
829428. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:43 ▼このコメントに返信
鰓は猫車で十分でしょ。
ここの※欄にも動力源のぺ.く.〇.ょ.んがいるから、
こき使えばいいんじゃね(ハナホジ)。
Good0 日本語でおk0
829429. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:45 ▼このコメントに返信
※829408
観光用と一般的に走っている車の区別もできない馬鹿発見w
Good0 日本語でおk0
829430. 貴様はそれでも日本人か! 2017/12/29 12:46 ▼このコメントに返信
何処で生まれようと、何処で育とうと、誰に育てられようと、犯罪民族朝鮮人は呪われてる事に変わりは無い。世界中に害悪を撒き散らす、それが呪われた民族朝鮮人の正体だ、( ̄∇ ̄;)ハッハッハ。
Good0 日本語でおk0
829431. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:48 ▼このコメントに返信
※829408
韓国の猫車文化はどうなりました?
あー、でも1輪で乗り心地悪いし、
かと言って同じ大きさの車輪なんて韓国には作れないからなぁ。
Good0 日本語でおk0
829432. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:52 ▼このコメントに返信
※829416
本国人といい、在日といい朝鮮人は放射脳しかいねーのかよww
そー言えば野党やカスゴミが放射能で大騒ぎしてる陰で何故か中国人が日本の土地
買い漁ってたよね。
Good0 日本語でおk0
829434. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 12:54 ▼このコメントに返信
※829403
韓国では、ハイブリッドは感電するから危険って認識なんだろ?
電気自動車なんて危険じゃないのか?
あ、チョンに燃料使わせても危険だから変わらないのか。
Good0 日本語でおk0
829436. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 13:03 ▼このコメントに返信
※829403 ※829405 ※829408

えーっと…おまエラの国の自動車会社って動力云々以前の車ばかりじゃんw

◆韓国・現代自動車でまた「雨漏り」被害多発[2015/12/7.韓国電子新聞] ・一昨年に「雨漏り」が大きな問題となった韓国・現代自動車の主力車種で、再び同様の被害申告が増加w
◆自動車部品世界トップ100社、韓国中小企業はゼロ[2016/4/30]
・2014年ベースで世界トップ100に入る自動車部品メーカーは日本が30社で1位、次いで米国(25社)、ドイツ(18社)韓国は5社にすぎず、このうち大企業系列でない企業は「ゼロ」
・世界市場でのシェアが1-3位に入る優れた中小企業の数 ドイツ1307社、米国366社、日本220社、・・・韓国23社
◆韓国車 米国安全性評価で最高基準適合は2車種のみ[2016/6/8]・米高速道路安全保険協会が昨年末に発表した自動車の安全性評価で、最高評価基準を満たした全48車種のうち、日本車が30車種に対して韓国車はわずか2車種のみ。
◆韓国・現代自動車、「走行中にボンネットが開く危険」でリコール[2016/6/15]
◆【現代自動車崩壊】韓国の超高級車ジェネシスG80にエンストする欠落が指摘される[2016/12/8]
◆【韓国】韓国車に「走っていると車体が右に寄ってしまう」現象=韓国ネット「発売間もない車は買うべきじゃない」[2016/12/15 韓国時事ジャーナル] 
Good0 日本語でおk0
829437. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 13:10 ▼このコメントに返信
自動車メーカーにとって技術面でのハードルが高いのは電気自動車よりハイブリッド車なんだけどね。だからトヨタとホンダ以外は最近まで商業展開できなかった訳だし。

日産は電気自動車の方がハイブリッド車より先に商業展開したでしょ?

完全電気自動車の場合、電池が主役になり、エンジンが要らなくなるからゲームチェンジャーになってしまう可能性がある訳だけれど、既にハイブリッド車を展開しているトヨタですら困るような時代が来るなら他の大手自動車メーカーは壊滅してしまうよ。
Good0 日本語でおk0
829441. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 13:26 ▼このコメントに返信
※829405
人力猫車のトップが韓国なのは世界が認めているよ。
Good0 日本語でおk0
829442. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 13:27 ▼このコメントに返信
※829408
観光用の馬車が走ってるのは時代遅れって欧米諸国に言ってみれば?

馬鹿じゃねーのって反応しかないと思うけど。
Good0 日本語でおk0
829444. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 13:30 ▼このコメントに返信
※829416
まぁ韓国は最も高性能でなければならない軍船に積んだエンジンがメイン、サブともに全滅して漂流しちゃうレベルだもんな。
放射能エンジンとかアホなこと言ってるのがお似合い。
Good0 日本語でおk0
829445. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 13:34 ▼このコメントに返信
※829405
それより韓国は飛車を自慢の韓国独自技術とやらで復元しろよw
1人乗りでもあのコンパクトな形状なら需要あるし
もしかしたらおまエラの悲願であるノーベル賞ももらえるかもしれないぞw
Good0 日本語でおk0
829447. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 13:43 ▼このコメントに返信
こいつら自動車におけるハイブリッドって何だと思っているんだろう?
ちなみに燃料電池車だって同じだけれどね。
Good0 日本語でおk0
829452. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 14:13 ▼このコメントに返信
※829403
実はトヨタはEV自動車作れるだけの技術はあるんだよね
むしろハイブリッドが作れるのにEVが作れないのはあり得ないというくらい当たり前の話
でもEVメインにできない理由が多過ぎて移行できないだけ

一番いいのはハイブリッドをEVメイン燃焼エンジンを補助とした車にすること
そうすればEVの問題点は大方クリアできるし今までの技術や体制も維持できるんだけどそれも難しいらしい
ここにメスを入れられたらトヨタは絶対に負けない企業になれるかもと言われている

何が言いたいかというとトヨタは技術は少なくとも韓国よりは持ってるってこと
中国は知らん
Good0 日本語でおk0
829453.    2017/12/29 14:18 ▼このコメントに返信
テスラのビジネスモデルはペテンだとバレてたと思ったが
韓国ではまだテスラ神話信じられているのか

まぁネチズン君達は例によって、日本企業コキおろしの為にテスラテスラと喚いて
事大の道具にしてるだけでしょうが
Good0 日本語でおk0
829454. ななし 2017/12/29 14:35 ▼このコメントに返信
短距離の通勤・買い物に車を毎日つかうような田舎ほど、電気自動車は使い勝手がいい。まだ、価格が高いから普及していないけど、俺の町ではちらほら走ってるよ。
電気自動車の利点は、自宅で充電できること。電気自動車が増えればガソリンスタンドがなくなるわけで、そうするとますます電気自動車が便利になる。あるときから爆発的に増えると思う。すでにノルウェーがそうなっている。
俺はリーフに乗ってるけど、一日100km走るのはまれだから、十分満足している。時間があるときは日産販売店で充電し、そうでないときは自宅で夜間充電すればいい。車内は静かだし、加速はすばらしい。次の車もまた電気自動車にするつもりだよ。
Good0 日本語でおk0
829455. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 14:52 ▼このコメントに返信
※829405
背中に「4WD」と書かれた白い犬の写真が、過去にインターネットに流れていましたが…
あの犬って、キミが食べたの?
Good0 日本語でおk0
829456. ///**6408 2017/12/29 14:53 ▼このコメントに返信
電池の進歩は素晴らしいからその内走行可能1000kなんて出てくると予想。
そうなったら世の中一気に電気自動車に入れ替わるだろう。
Good0 日本語でおk0
829458.   2017/12/29 15:03 ▼このコメントに返信
自動車の概念とか形とかが分散すると思うけどなぁ。
今は既存の自動車メーカー以外が小型の2人乗りとか三輪自動車とか一杯作ってる。
いやこれまでもあった流れだが、なんか本格的にそっちに流れる気はする。
幅900mmに直径200mmくらいのタイヤが付いてて縦に2人乗りとかさ、安全性はバイク程度と割り切れれば凄い便利だと思う。
メインが軽四で サブにもっと小型の車(らしきもの)が来ると思ってる。
個人的には6輪バギーとかいいなと・・既存のやつは高いし公道走れないんだよねぇ
Good0 日本語でおk0
829459. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 15:04 ▼このコメントに返信
日本の自動車産業が電気自動車の時代に変わる事には何の不安も無いけど完全自動運転になるとかなり不安だな。国交省の腰が物凄く重くて開発に全く協力的ではない。
Good0 日本語でおk0
829460. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 15:08 ▼このコメントに返信
※829414
> 電池はトヨタが独自開発中。

パナ(元三洋)と提携したで。
Good0 日本語でおk0
829481. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 15:43 ▼このコメントに返信
韓国も一時は電気自動車最強国だったのに…ああ。
朝鮮人は劣等感からか強国て言葉好きだよねww
Good0 日本語でおk0
829490. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 15:58 ▼このコメントに返信
『受注のみ』50万台テスラ

『既に販売』28万台リーフ
を比べてる時点で
日本報道メディアもネットバカ書き込みも
知恵遅れチョーセンと同程度だぞ
Good0 日本語でおk0
829551. ///**6408 2017/12/29 18:40 ▼このコメントに返信
※829490
受注50万台はテスラ3のみの数字。
テスラとしては既に販売25万台を突破している。

テスラ年間販売台数 8万台ペース
リーフ 同じく テスラの1/5以下
Good0 日本語でおk0
829552. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 18:43 ▼このコメントに返信
>韓国も一時は電気自動車最強国だった
どこの世界の韓国だ?
回生機能が無い朝鮮ポンコツEVのことか。
Good0 日本語でおk0
829559. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 18:54 ▼このコメントに返信
既に日本の各自動車メーカーは、EV車だけでなく、次世代EV車の原動力になる新たな電池技術も開発している。

この次世代電池は、従来のリチウムイオン電池比でイオン電動率は約2倍、出力は3倍以上に達しているだけでなく、液漏れの心配が皆無で安全性も高いのが特徴。

更に大容量化も容易に可能な事から長距離の航続にも適しており、ガソリン車と比較しても遜色無い使用性とされている。

順調に開発が進行すれば、2年以内に市販化される可能性は高いだろう。
Good0 日本語でおk0
829561. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 18:58 ▼このコメントに返信
電気自動車が主流になる時代は来ないよ
現実的なのはハイブリッドだが、これを認めると欧州自動車メーカーが完全にトヨタに敗北する
Good0 日本語でおk0
829566. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 19:14 ▼このコメントに返信
南チョンは、人力車で走ればいい♪
Good0 日本語でおk0
829569. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 19:35 ▼このコメントに返信
世界のメーカーはトヨタに何周遅れなのって状態だろ、トヨタはEV関連の部品をハイブリッドと共用出来てコストダウンして利益を出せるレベルだが、テスラですら1台売って200万円以上の赤字、これに全個体電池が出来たら既存のリチウム電池車の販売台数が0になるレベルのゲームチェンジャー。
Good0 日本語でおk0
829570.     2017/12/29 19:38 ▼このコメントに返信
>韓国も一時は電気自動車最強国だったのに…ああ。

???..いつ?
 こういう勘違いがやがていつもの韓国起源説になるんだうな

電気自動車だとプラモデルのようなものだから、アフリカでも組み立てられるようになる
Good0 日本語でおk0
829588. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 20:20 ▼このコメントに返信
>>韓国も一時は電気自動車最強国だったのに…ああ。

朝鮮人は原発でもそうだが何でこんなすぐバレる嘘を付くのかwww
Good0 日本語でおk0
829590. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 20:24 ▼このコメントに返信
日帝モーターではなくニデック製モーター(日本電産)なのでは?
Good0 日本語でおk0
829625. ///**6408 2017/12/29 21:51 ▼このコメントに返信
※829561
ハイブリッドが一番現実的なのは今だけ。
電池の性能が飛躍的に向上すればevがハイブリッドにとって代わるのは見えている。
既に全個体電池の目処は立っているようだから5年、長くても10年以内にその時は来る公算が高い。
Good0 日本語でおk0
829627. ///**6408 2017/12/29 21:52 ▼このコメントに返信
ところで燃料電池車の未来ってあるの?
Good0 日本語でおk0
829631. オレオレ、日本人だよ 2017/12/29 21:57 ▼このコメントに返信
※829566
牛車でもいいぜよ。
Good0 日本語でおk0
830823. オレオレ、日本人だよ 2017/12/31 22:38 ▼このコメントに返信
※829627
乗用車にゃ無い
Good0 日本語でおk0
830875. オレオレ、日本人だよ 2018/01/01 12:39 ▼このコメントに返信
電気だけの車社会は絶対に来ないのです。
Good0 日本語でおk0
830904. 花よりトンスル 2018/01/01 19:39 ▼このコメントに返信
取り敢えず水車を作ってみろ!
Good0 日本語でおk0
830925. オレオレ、日本人だよ 2018/01/02 01:31 ▼このコメントに返信
トヨタのハイブリッドが電気自動車という産業の実現性を証明して
加速させたんだが、まあ韓国人には理解できないことだろう
Good0 日本語でおk0
849646. オレオレ、日本人だよ 2018/02/13 14:55 ▼このコメントに返信
米欧中の中央&地方政府がEVに舵を切ったため、もはや十年後の世界の市場で内燃機関の割合は非常に小さいものになる。
全てのメーカーはEVを中心にするしかない。
トヨタやドイツ車など大メーカーは対応してくるが、利益率は大幅に減少するよ。
スマホで起こってるように、コモディディ家電化したEVは、販売台数で言うと中国など中進国が追い上げる。
まあ、その頃になると自動運転が普及機になるだろうから、日本市場では面倒くさい日本の道に詳しい日本メーカーのほうが売れるでしょうね、当初は。
Good0 日本語でおk0
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