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韓国人「このままでは日本で車を作れない!?」 |
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このままでは日本で車を作れない!?
『このままでは日本で車を作れない』トヨタの社長が異例の政府批判 [ハンギョン]
スレ主韓国人
菅政府の環境規制に対してトヨタは納得がいかない状況です。
1.厳密に言えば、トヨタが電気自動車を作れない訳ではありません。 固体電池まで開発し2月に新車を発表する状況です。
2.しかしトヨタは数多くの系列会社、下請け業者を率いた企業です。これが問題になります。
すべてガソリン・軽油時期の企業であり、これ以上の事業モデルを考える事はできない場合が多いです。
また、トヨタはこの下請け業者をこき使って金を儲けた会社です。
だから電気自動車への完全な転換は慎重にしなければなりません。
-とても早くすれば下請けが崩れて反発が大きいから困る!
-電気自動車協力業者と、とても早く関係を構築すれば、凄く叩かれて困った事になるでしょう。
だからトヨタの本音は、
事業体も整理して売却もして、主力モデルも変えてから規制をすべきだ。
電気自動車の下請け業者と長く関係を結びながら、徐々に単価調節した後、規制をすべきだ。
すぐに規制から入れば、私たちはどうしたらいいのか?
と、菅を跳ね返したのです。
3.問題の菅総理ですが、すごく焦っているようです。
事実、1年後に再信任を受けなければならない運命だから、それまでに多くの成果を残して獲得しなければならないが、それができないようです。
-炭素排出関連の動きには参加するべきだが、日本の主力産業が産業なので経済問題が起こるだろうし…
-旅行を中止してこそコロナが抑えられるはずなのに、二階幹事長などが旅行の方の利権が多くて、容易く触る事もできなくて…
何より日本の主力が自動車、通信産業だから…トヨタに無闇に触る事ができなくて…
中心のないリーダーが不安な理由です。
ttps://ux.nu/yDTFa
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何処かの韓国人1
バカたち、まず私たちに跪いて謝罪をすべきだ…それで全てが上手く行くだろう…
何処かの韓国人2
書かれた文の通りなら、トヨタの没落も遠くないという感じですね。
スマートフォン時代が開かれる直前のノキアを見ているような感じ…
スレ主韓国人3
>>2
ああ、電気自動車の方の技術は物凄いです。
ただし、電気自動車に完全に乗り換えるには下請けを飼い慣らさなければなりません。
取引後、徐々に単価を下げなければ、すぐに値切ればついてきませんから。
何処かの韓国人4
>>3
ああ、規制のために急に変更しなければならないと価格の引き下げができないから、規制を遅らせてほしいという話でしたね。
理解しました。
何処かの韓国人5
>>3
まぁ、技術と関係なく、テスラが価格を引き下げると宣言した時点で、部品業界が引き下げできず転換できなければ滅びるしかないですね。
何処かの韓国人6
上手くいっていますね。
このまま、どんどん変化しないで行くように願います。
何処かの韓国人7
私たちも政策推進が容易な訳ではないが、日本は政府与党派閥によって政策推進がさらに難しいです。
本来、議院内閣制の長所が、制度的な与党多数、野党少数で立法行政が早いということだが…
何処かの韓国人8
>>7
逆に地域主義、派閥主義、ロビーが多く、決定の中断点が多くて革新が難しいです。
何処かの韓国人9
国民投票を通じて統治者を選ばないで、勢力どうし分け合って食べるシステムだから、あちこちの顔色を見なければならず、改革でも何でもしてみようとするなら切らなければならないが、切る事ができないです。
上手く行っている時はいいが危機状況では何もできない、ある意味、江戸幕府よりも後進的です。
何処かの韓国人10
トヨタはとてものんびりしていますね。
他国はそうではないのですか?
テスラがこのように独走をする理由も、既存の内燃機関が関連した工場がない為ですが、フォルクスワーゲン、GM、フォード、現代車も同じような状況で、ずっとそんな風に会社運営をする事を祈りますww
スレ主韓国人11
>>10
トヨタがその品質の車を安く売るのは、下請けをこき使っているからです。
長く取り引きして徐々に価格を削ります。
しかし規制をあのように早くしてしまうと…
何処かの韓国人12
韓国も現代車が電気自動車部門を始める前に、政府が補助しなければ電気自動車事業は不可能だと話しました。
会社オーナーの立場でするゴリ押しだと思います。
そうするうちに、政府が補助してくれれば良いが、してくれなければ自分勝手にするのです。
スレ主韓国人13
>>12
日本政府が損失分を埋めてくれれば、取立てて言う事はないようです。
何処かの韓国人14
菅総理が環境規制の方で強く出て、トヨタの従来の品目(ガソリン・ディーゼル)の下請け業者がめちゃめちゃになれば、日本は沈没する…
菅ファイト!!
何処かの韓国人15
どうかこのままずっと!
アメイジング・ジャパンです。
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管理人:高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします!
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou@gmail.com
海外の反応アンテナ
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そんなわけアルカニダ
おまエラはまず爆発しない車を作れるようになってから言え!www
トヨタは多数持ってなかったか?
>バカたち、まず私たちに跪いて謝罪をすべきだ…それで全てが上手く行くだろう…
ハハッ わろす
/ ̄ ̄\
/ ─ ─\
/ ⌒ ⌒ \
`| ノ(_)ヽ | バカは おまエラだ バカメ
\ トェェェイ /
/ _ ヽニノ く おまエラの妄想に合わせても現実は改善せんわ
>バカたち、まず私たちに跪いて謝罪をすべきだ…
チョンの何に謝罪するんだ?
日本には既におまエラの反日妄想捏造に付き合ってる暇も手間も無いんだよ(笑)
>それで全てが上手く行くだろう…
おまエラ全て下手こいて詰んでる滅んでる最中じゃん(笑)
すぐに誇大解釈して日本全体の存元にまで及ぶかのように騒ぎ立てる
どっちがアホで愚かな民族なんだか
>バカたち、まず私たちに跪いて謝罪をすべきだ…それで全てが上手く行くだろう…
バカメ。
まず おまエラが全世界の人類に謝罪しても、もう全てが手遅れで上手くいかないだろう…
EVがCo2排出問題で環境に優しいのではない。
原発が優しいのだ。
時間が足りないから、もうちょっとくれと言う
なんだ?
自分の国の自動車産業よくみてから
言えよ
外資は労組に愛想つかして撤収しそうで
さらに生産中止に追い込まれた自動車
もあるだろ?
自国民すら韓国車を不買しようとか
言ってるのに他国心配してる暇あるのか?
>トヨタがその品質の車を安く売るのは、下請けをこき使っているからです。
南鮮内の下請け業者を文字通り使い潰して壊滅させてるおまエラが何言ってるんだ?(笑)
韓国のそれは裏付けがあって確信に変わり解決策を見ないまま有耶無耶になるね
まともに処理されていない超汚染水を垂れ流してる超汚染半島原発は該当しない(笑)
>どうかこのままずっと!
>アメイジング・ジャパンです。
どうかこのままで北に併合されてください!
エキセントリック・サウスコロナです。
>韓国も現代車が電気自動車部門を始める前に、政府が補助しなければ電気自動車事業は不可能だと話しました。
既におまエラの全産業は政府の補助で延命してる状態じゃん(笑)
日本相手の妄想被害者ビジネスはチョン政府でも補助出来なくなって断末魔あげてる最中だけど(笑)
>菅総理が環境規制の方で強く出て、トヨタの従来の品目(ガソリン・ディーゼル)の下請け業者がめちゃめちゃになれば、日本は沈没する…
>菅ファイト!!
文ちゃんがこのまま大統領続けてめちゃめちゃになれば、南は北に併合される…
金在寅ファイト!!
水素自動車はトヨタ方式がデファクトスタンダードになって普及するようにと自由にお使いくださいと公開されている。
それを速攻パクって作られたのが韓国のFCV。
韓国人が自力で造れるものなんて何もないから。
ノーベル平和賞しか取れないバカ国家の能無し民族にガタガタ言われる筋合いは無い!
そんだけ、電力需要が増すから発電所の増設とかしないといけないし、当然充電場所を増やさないといけない。インフラの方がそれ程急激には変われない。
リチウムなどがないんじゃないか?
レジ袋規制じゃないが日本の官僚馬鹿ばっかりだから
特に電力問題はどの国でも大変な問題になるだろ。
その電力を作るのがエコなのかエコじゃな無いのか方が大きい
南朝鮮自動車業界は、組合運動+コロナのせいで
下請け業界は虫の息なのにね~
文字通り無能民族
ガソリン系燃料車から水素や電気動力車に転換すると、それまで関係を結んでいた下請け企業が困るから拙速は駄目だって話なんだけれど、韓国人によれば「今までのを切り捨てて、電気関係の下請けとの値段交渉で不利になるから即決は止めろ」って内容になってる。
日本の長寿企業や特許や有力技術を持つ中小企業の話題の時に、韓国は大企業が中小企業を飼い殺すか搾取して倒産させるから、そういう企業が存在しないと主張したりする。
まぁつまり、韓国人にとっての大企業と下請けの関係ってのは、そういう一方的な力を背景にした服従関係という認識なんだろうね。
韓国コメントも「新しい下請けとの値段交渉」とか「これまで切り下げてきた下請けとの値段の利権」とかの話しか出てないし。
皮肉や日本憎しで悪く言っているのかもしれないが、韓国の大企業とそれ以外の関係に関しての悪評を思うに、それほど外れているとは思えない。
韓国人には、力の理論と自己中心的な利己の思想が広く行きわたっているし、それを基準に韓国は動いているんだな、と。
物事がうまくいかないのは、王の徳が無いからだ
そんな中華系の古代から伝わる迷信が今でも生きている国だからな。
現大統領の能力不足も理由の一つだが、何かにつけて気に入らないことや他の国が活躍することに対して、韓国の国格が下がった、ちゃんとしていればあそこに韓国がいたはずなのに…と愚痴る。
そしてその原因は無能で徳の無い大統領の所為だと。
良き王の治世では天からの祝福を受け、誤った王の時は天変地異などの災害が起こり国が亡びる。
キリンや天帝の実在が信じられていたような時代ならともかく、今でもその名残が小中華思想の国に残っているのは、本当に良くも悪くも中華文明の偉大さの影響だな。
小人の国にとっては、同じようにしていれば自分たちもそうなれると勘違いしてしまうんだろうね。
いまの時代に至っても、王徳で国政や国際関係を語るとは・・・
他所の真似をしたり盗んでくるのは、ダイナミック・コリアの頃から変わってないけれどな
>バカたち、まず私たちに跪いて謝罪をすべきだ…それで全てが上手く行くだろう…
おまエラがバカたちじゃねーかwww
朝鮮人に跪いて謝罪すべき?・・・自動車の環境規制と何の関係だよwwww
それで全てが上手く行くだろう・・・バカの大盛りwwwww
韓国人の夢や希望を言われてもなwwwww
爆発するヒュンダイ車やGMの撤退を心配しテロwwwww
現代がそうだったからトヨタも同じだろうという妄想だなw
てめーらチョン公は日本をうまく騙くらかして、調子づいてたが、どこまでいっても朝鮮蛮族!
韓国国内のホルホル記事しか見てないから、現状認識できない韓国人。
>バカたち、まず私たちに跪いて謝罪をすべきだ・・
なんだ、このゴミは?
ホントに人間なのか?
脳ミソ入ってるの?w(唾)
おまエラは自国の死の棺桶車に乗って焼死すればいいんだ。
内燃機禁止なんかしたら自動車産業や輸送網だけではなく製油所に化学製品工場が一気に潰れるわ
韓国は次世代EV開発 完全に乗り遅れているんだが?
ほんと、朝鮮人は自省って観念が無いなwww
2019年末時点「電気自動車用『充電器』普及台数」
中国:291.8万台 アメリカ合衆国:163.9万台 ドイツ:36.4万台
フランス:35.2万台 ノルウェー:33.6万台 イギリス:28.9万台
日本:22.8万台 韓国:2.3万台
水素ステーションの数
日本:140カ所 ドイツ:100カ所 韓国:52カ所
目の前の事だけ
問題が起きて、その時になってあたふたする、ってことの繰り返し
ある意味、想定ができないから、心配することもない、ってのは羨ましくもあるけどな
日本はディーゼルの技術が無いとかほざいてたからな
彼等に理解出来るはずがない
が 笑える
ただ、現状ではトヨタだと年間10万台のEVの売上が無いと赤字になるらしい。
それがEVに尻込みしてる理由。
国際社会にももう出てこなくて良いぞ
金豚とよろしくやってろw
子供の頃バブル崩壊で大変な目に遭い、
今また変革期‥‥気が休まることがないわ
日本は朝鮮とは違う、朝鮮の常識だけで日本を見るから変な思い込みを(あるいは意図的なのかもしれないが)するんだろうな