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韓国人「トヨタの電気自動車がコチラ、デザインが私の好みから程遠い」「本当に不細工ｗｗｗ」 |
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トヨタの電気自動車
スレ主韓国人
最近の日本車の設計、デザインは私の好みから程遠いです。
ttps://ux.nu/kxtq3
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何処かの韓国人
本当に不細工ですよねｗｗｗ
何処かの韓国人
どうせ日本車は不買します。
何処かの韓国人
最近の電気自動車のデザインは全てクソかコピーをくっ付けたような感じです。
何処かの韓国人
80年代のSFマンガや映画に出てくる未来自動車の感じがしますね…
何処かの韓国人
これは現代自動車の株を買えば良いんですねｗｗｗ
何処かの韓国人
奴らの日本式のデザインはいつまでやるのか…
まあ我々にはありがたいですが。
何処かの韓国人
トヨタは世界で一番沢山車を販売してる企業…のはずですよね。
私の目がおかしいのかカッコよく思えない…
何処かの韓国人
トヨタの車はマッドマックスに出てくる車みたい。
何処かの韓国人
あんなデザインでは次世代自動車市場で持ちこたえるにはちょっと苦労しそうですね。
何処かの韓国人
日本車のデザインはガンダムっぽいですが、これもそんな感じですねｗ
何処かの韓国人
侍の鎧みたいな感じですね…プププｗ
何処かの韓国人
フランス車よりは良く見えるんだけど…トヨタのデザインはちょっと突拍子もないですよね。
何処かの韓国人
日本の漫画で見たようなデザイン。
何処かの韓国人
RAV4の電気バージョンなんですね。
前面はゲッターロボとかポセイドンみたいな感じですね。
何処かの韓国人
最近の日本のデザインを見ると、90年代に予想する未来の機械…そんな感じです。
PickUp!!→韓国人「ベトナム戦争での韓国軍の過ちは、日帝の蛮行と比較できません」
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管理人：高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
海外の反応アンテナ
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安全性や部品のコスト、交換のしやすさなんか考えてるに決まってるだろ。
伊達に世界一の自動車企業じゃねえんだよ。
🇯🇵車より悪いだろww全然売れてないしww
火噴く現代でも乗ってろ
・数分で充電が100％になり、充電量も多い。
・液漏れ、発火の問題がなく安全性・信頼性に優れている。
・寿命が長くて熱(幅広い温度に可能)や環境変化に強い。
デザインはともかく、世界でも画期的な発表となると思う。
見た目より先にスペックと利便性先に考えろよ
発火装置搭載の誇らしい自国産EVを買えばいいと思うよw
チョウセンメーカーでさえしていないだろうからな
つり目エラ張りのチｮﾝ鮮人が美を語るんじゃねぇよ！
こういうデザインなんだよ
日本のマネをしまっくってるの日本をバカにするバカコリアンｗ
だからいつまでもアホ扱いされるｗ
そんなに日本をバカにしたかったら、まず日本のマネをするなアホ
それと、はよ日本と断交しろカスｗ
爆発は機能に入ってるニカ？
急発進機能は標準で付いてるにニカ？
【日韓国製自動車の輸出台数推移(2020年は推定値)】
※韓国製自動車は2020年通年で200万台を割り込む見込み
2004年 日本 505万台 韓国 237万台 日韓比 2.13倍
2011年 日本 464万台 韓国 315万台 日韓比 1.47倍
2015年 日本 458万台 韓国 297万台 日韓比 1.54倍
2019年 日本 482万台 韓国 240万台 日韓比 2.01倍
2020年 日本 376万台 韓国 187万台 日韓比 2.01倍
20年／11年比 日本 19.0%減 韓国 37.0%減 日韓比 0.51倍
韓国人はなんで自分の嗜好に合わない物だと、蔑むのか理解出来ん。
最近の日本車の設計、デザインは私の好みから程遠いです。
NAVER翻訳掲示板の頃から日本製は無条件批判してたけど
韓国車は今どこでも売れてないから必死だな
それよりイランとの戦争がんばってください。日本は手出ししませんので。
キチガイ従業員
そんな企業現代を支持するキチガイ朝鮮人
世界は朝鮮人を３７５６４にする
かくごしとけよ
イラン人よまずは朝鮮人の首を切れ
＞本当に不細工ですよね
AudiのシングルフレームもBMWも日本人デザイナー
つり目エラ張り不細工なパンスト顔が言うなｗ
デザインが良い悪いに関わらず、それは良いことだと思う。
不買なんだからどうでもよくない？興味もったら、ダメダメ
ダサいデザインはバカにされて当然だろ
トヨタのデザインなんて日本でもしょっちゅうバカにされてんだから
韓国人だからとか関係ねえよ
むしろこれは口は小さいね
電気自動車は口を開けても意味が無いからこの車のように小さいよ
黒い部分も全部が開いているわけじゃないからね
ほとんどが閉まっている
バンパーをはさんで上下2段になっていましたが、それをつなげて大きなひとつのグリルにしてしまったのが斬新！ これは、日本人デザイナーの和田 智さんがスタイリングを担当したモデルということでも、注目されました。
日本もクラウンがフロントグリルが大きくなった時に韓国人はカッコ悪いと言ってたなぁ、今では普通なんですね。
時代遅れの朝鮮人わからんのだろう（笑）
内燃機関の技術的制約で作れなかったデザインを実現して、
もっと２１世紀感ある車にすればいいのに。
例えば密閉構造にできる利点を生かして水陸両用に設計するとか。
レジャーでも洪水でも使えるのは充分なセールスポイントだろう。
わたしゃあの薄らみっともないグリルがなくなっただけで充分に満足だ
韓国製品不買健康法、簡単なのにやればやるほど健康になる、不思議な健康法。
嫌なら買うなチョ～～～センジン！
ちゃんと日本製品不買しろよチョ～～～センジン！
あの豚鼻みたいなバッジが今までどおりかさらに大きくなっていなくてホッとしたよ。
燃える韓国製を買えよｗ
朝鮮人へ売らなければ「キャベツニダ」と騒ぐし、売れば些細なことで言いがかりをつけ、謝罪と賠償を要求される。
朝鮮人除けとして、旭日旗マークを入れれば完璧だよ。
だね～。
英語読めない奴多すぎでワロタｗｗ
「戦隊ロボとかの胸の部分についてくるライオンロボの顔。」
貧乏朝鮮人はヒュンダイ車に乗ってくださいwww
車のデザインなんか どうでもいい
多分トヨタの事だから あのデザインにした理由があるんだろ
俺としては 韓国人と同じ車に乗らなくてもいいのは とても良い事だ
糞デザインをやめないのは、わざとだからだよね
既存の車種をEV化するのではなく、全くの新車種を爆誕させる。
使えるレベルの全固体二次電池の量産が叶った時、その時、満を持したトヨタが全力を出す。
さすが整形中毒
「半永久的に使える」と言われる半導体故障の原因の大半が、冷却不足による焼損。
特に、モーターや電熱機器の制御に使われる半導体ってのは、結構な発熱をするので冷却は必須。
そして電池、これも単位時間当たりの消費電力に比例して発熱するし、冷却できなきゃ過熱して爆発焼損する。
走行風で冷却ファン無しに冷却できるならできる限り冷却したい、デザインとの兼ね合いでどこまで開口部を「大きくとれるか」ってのが開発する側の考え。
信頼性犠牲にして燃える車を作る轍は踏まないよ。
アウディって、スーパーカー世代ですら「いつどこからぽっと出てきたメーカーだ？」っていうくらい昔は知名度無くて、1980年代半ばあたりに急に知る人ぞ知るドイツ車、みたいな感じで出てきた。
フォルクスワーゲン、ポルシェは知られてたのに全く知られず人気も無かったのがアウディ。
エンブレムがあれなのでオリンピックカーとか言われてた。
車はこれといった特徴がなくて女性っぽいおっさんカーみたいな扱いで水商売ねーちゃんの乗る車、みたいなもんだったが、、、
バブル期金持ってる頭弱い奴がちょっと変わった車みたいな感じで買う車だったな。
外車としては手ごろな価格帯のモデルも出してたから、高級外車にはちょっと手が出ない層が手を出してた。
そんなかんじでお世辞にもデザインで売れた車メーカーじゃないぞアウディって。
「韓国ケミ」号に未払いの料金（戦略物資）積載して現物で支払ったんじゃね？(笑)
韓国人の好みに何か合わせたら、それこそ世界で売れなくなる。
韓国人が言うように確かにブサイク、もろﾁｮﾝ顔ｗｗｗ
韓国の自動車はアウディだのBMWだの時にはレクサスの車をパクッたデザイン。
とにかく真似て真似て真似て、ドイツ車風に見せかけるだけ。
盗んだデザインにホルホルしてる連中。
韓国はデザイナーを
イタリアから大枚払って
呼び寄せてる
韓国車の黎明期
前はアメ車、後ろは日本車
ほんと整形しなければ韓国人は、オバケの集団！(笑）