かんこく！　韓国の反応翻訳ブログ

「トロリーが崩れていった都心を蘇らせた」…トロリーの驚くべき都市再生効果

日本の富山市がトロリー（路面電車）を中心に推進した都市再生の結果は劇的だ。

富山市はトロリーを中心にコンパクト都市（圧縮都市）を構築し、衰退しつつあった都市を蘇らせた。 富山市は都心を循環するトラムを柱に公共交通網を拡充し、中心部の富山駅周辺に大規模な住居・商業団地を造成した。 学校・病院・官公署など主要施設も都心部に集中配置した。 その結果、人が都心に押し寄せ、力を失いつつあった富山市は活気を取り戻した。 富山市は25年までに都心部の人口比率を42％まで増やしていく予定だ。

大田世宗研究院未来戦略室のイ・ジョンボム責任研究委員は6日、『大田の未来交通政策の方向性研究』資料を通じて大田市がトロリーを通じて都市再生に乗り出すことを提言した。 大田は全長36.6キロに35駅を備えたトロリー路線を2027年までに構築する予定だ。

イ研究委員は「トロリーは大衆交通手段としての機能はもちろん、都市再生、観光、景観改善などの付加的な波及効果が優秀なものと評価され、'第二の復興期'を迎えている」とし「2000年以降、世界的に現れている'急激な高齢化'、'都市集中化'、'都心衰退'などの現象を解決できる代案がまさにトロリーだ」と明らかにした。

イ研究委員は日本、欧州、米国など多くの国でトロリーを通じて都市再生を推進し、成功した事例があると紹介した。

トロリーを通じて都市再生を成功させた富山の場合、トロリーなど公共交通路線に沿って住居・商業・ビジネス関連建築物を集中配置する方法で人を引き入れて都心人口を増やすことに成功した。 富山市はトロリーとJR列車が出入りする富山駅を中心に駅周辺を形成し、都市を再構成するのに都市再生の焦点を合わせた。 その結果、高齢者を中心にトロリーなど大衆交通を利用する人が2～4倍に増え、外地観光客も3倍近く増加した。

環境にやさしいグリーン都市として有名なドイツ・フライブルクは、従来のトロリーとバス・自転車などを有機的に連結し、自家用車がなくても移動が可能な公共交通システムを構築、結果的に都市に活気を吹き込むことができた。 フランスのストラスブールは、トロリーや自転車、共有交通などの公共交通システムや歩行者中心のエコ都市を造成し、同様に都市再生を成功させた。 米ポートランドは、トロリーを通じて自動車中心社会から対種交通中心社会への転換に成功し、これが都市に活力を吹き込む契機になった。

イ研究委員は「高齢人口と単身世帯は増加し、既存の都心は沈滞している大田市もトロリー路線に交通および土地利用政策を積極的に連携する方法で都市再生を推進しなければならない」と述べた。









何処かの韓国人

地下鉄にするお金がなくてトロリーにしてるんだよ。
トロリーでは大田は交通地獄になるだろう。



何処かの韓国人

富山市の事例は、分散したインフラを都心に集中させるのが核心で、トロリーはさまざまな手段の一つに過ぎないのに、トロリーが何を生かすのですか？
人口150万都市が大衆交通体系も確立できずにふらふらするのは政治と行政問題であって、トロリーがあるかないかが原因ではないはずだが？



何処かの韓国人

トロリーが専用車線＋バス優先信号走行バスと比較して持つ優越性がある？
せいぜい観光効果だけじゃないか？



何処かの韓国人

トロリーは旧韓末に使っていた電車を発展させたもの。
韓国のような交通地獄では合わない交通手段で、投機筋の餌食になるだけだよ。



何処かの韓国人

記者は本国に帰れ；；
こんな日本のお金もらって書いた記事を載せて誰が興味あるんだよ。



何処かの韓国人

トロリーは効率落ちるから…



何処かの韓国人

記事で言及された都市はどれも人口20～40万人しかない都市。
大田市と比較すること自体が間違い。
トロリーの肯定的な側面を浮き彫りにしようと結論を出してから研究を進めたからか、無理に探し出した事例がやっとこのようなもの。
そして、ヨーロッパのトロリーのように歴史が100年のものが通ってこそ観光効果がある。
どうせトロリーを導入すれば、広告で埋め尽くされてしまうのに、それが何の観光効果？
それを見るために、旅行に来る人は1年に10人いるだろうか？
線路まで敷かなければならないほどなら、そのまま電気バスが通れるようにしたほうがいい。



何処かの韓国人

トロリーは旧時代的な移動手段ではないか？



何処かの韓国人

日本をベンチマーキングするな。
国家は富裕だが、国民は貧しい国だ。
労働搾取を死ぬまでやられる国民が貧しい国。
良いところより悪いところが多い。
国が腐っても放射能汚染水を流しても一言も言えない国民意識が未開の国。
あまりにも食べていくのが大変だから社会悪に関心を使う余裕がない。
現代自動車のチョン・ジュヨン会長が「労働者はお腹がいっぱいなら仕事をしない」と言った理由が分からないのか？



何処かの韓国人

日本の富山市は大田レベルの都市なのか？
広域市である大田が聞いたこともない日本の都市を真似しろなんて…



何処かの韓国人

全世界にトロリーは多いですが、何故よりによって日本の例を挙げてくどくどと説明しているのか。
人口が減ったらトロリーが来てもダメだよ。
トロリーのある街が人口を吸収すると、周辺の町はもっと早く衰退するだろうに、これが肯定的な効果だと言えるのか？



何処かの韓国人

成功の要因は、トロリーではなく密集化では？



何処かの韓国人

富山は田舎だからそうなっただけで、ほとんどの都市ではトロリーなんて導入すれば交通地獄になる。



何処かの韓国人

モノレールや低深度地下鉄が作れるなら、トロリーに拘るのは税金の無駄。



何処かの韓国人

富山に行ったことあるけど滅びる寸前だったよ。




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