ヘッドライン！！
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日本人「電気自動車ブームは世界が日本車を牽制するためのもの」←韓国人「？？？」 |
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電気自動車ブームは世界が日本車を牽制するためのもの
日本のメーカーはこのトップ10に名前がない。（現代は9位、起亜は10位）
世界最高の技術力を誇る日本の自動車
メーカーが欧米のルールに変更した為
窮地に立たされている！
米国、欧州、中国のルール変更に日本は対応を迫られている。
変化しなければ、日本は生き残れない！
欧米でルールを作るのは
オリンピックのスキージャンプと似ています。
そうではありませんか？（日本人たちの見せ掛けの形＝ものすごく長いスキー）
長さを変えたりですね。（日本人たちの見せ掛けの形＝ものすごく長いスキー）
これは日本人への牽制だと思います。
ところでどうして日本は電気自動車が遅れたんでしょうか？
それはですね、EVは作成時の製造コストが非常に高い為、
顧客が高くて買わないと思ったのです。
補助金がなければ、売れないと思っていたのです。
欧州と米国の電気自動車が狙うところは？
日本車排除！？なのか？
EU各国は補助金と税制優遇措置で電気自動車EVを応援
日本がトップを走るハイブリッドを排除
日本車が強すぎるからだという事ですか？/そうですね！
ハイブリッド車をOKにすれば、
ドイツやフランスの自動車メーカーが本当に多いですが、
ベンツを見ると、ハイブリッド車はトヨタやホンダが圧倒的に強いです。
ハイブリッド車に行きたくないのです。
柔道にも同じような話があります。
一本勝ちの柔道ではなく、
プロレスのような柔道に変わった時期があったじゃないですか。
それはまさに日本選手が強いからルールを変更した例になります。
世界が合意したからです。
スレ主韓国人
一体…
こいつらの精神勝利は…
ttps://bit.ly/35V2dFJ
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何処かの韓国人1
日本が昔とは違うというのは知っているが、現実否定したい人たちの為の放送のようですね。
何処かの韓国人2
私たちの立場では良くやっていますね。
何処かの韓国人3
クソ野郎たち…
ハイブリッドは製造が複雑でダメだから、電気自動車に向かってるのに…
何処かの韓国人4
いや、全世界に愛される日本と言ってなかったか…ぶるぶる
何処かの韓国人5
根拠のない無条件愛国主義で、視聴率や購読者を増やすのはどこも同じではないかと思います。
何処かの韓国人6
今では大した事もないプリウス自慢は…
何処かの韓国人7
あいつらは全世界でPHEV車両をすべてリコールしたのを知らないんですか？
何処かの韓国人8
私が見た電気自動車販売順位では日産が5位に入っていたと記憶するけど…
日産は電気自動車に物凄く投資しているんじゃないんですか？
そもそも量産型電気自動車も日産から先に出てきたのに…
何処かの韓国人9
>>8
日産は倒産間近ではなかったですか？
何処かの韓国人10
ガラパゴス～～
何処かの韓国人11
アホが。
ルールが変わればさっさと乗り換えるのが普通だろ。
何処かの韓国人12
内燃機関も次第に押されて…
何処かの韓国人13
このような恥ずかしい内容を地上波で飛ばしているんですね。
本当にすごい。
何処かの韓国人14
あんな主張の根拠が少しでもあるでしょうか？
柔道って…
無条件愛国主義ユーチューバーがする事を日本ではテレビで放送してるのか…
何処かの韓国人15
あいつらはもう本当に滅びます。
本当に淘汰されるでしょう。
PickUp!!→韓国人「ベトナム戦争での韓国軍の過ちは、日帝の蛮行と比較できません」
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管理人：高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
海外の反応アンテナ
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まさか世界にとって日本が脅威でルール変更するなんて思いも付かないだろうから
まぁこういう反応だろうな。
仮にその日本をSAMSUNGなり韓国に入れ替えた記事が出たら
もう狂喜乱舞だろうけどな。犬の仔は犬より単細胞だから。
中東やロシアに金を持たせる（≒力を持たせる）ことにもつながるし、欧米が必要最小限の原油等で色々回せるようになるメリットはそれなりに多岐にわたるんだよ。
＞一体…
＞こいつらの精神勝利は…
西洋各国はこの種のルール変更を繰り返して生きてきたから
世界のレベルでやるときには常にこういう議論がある
韓国国内で課題点を何か言ったら
精神的に勝利したことになってるということなんだろうか
どういう社会なんだろう
電気を作るのにCO2排出はガソリン利用より何倍もより多いんだよ！
北欧のクリーンディーゼルってCO2少ないって言って普及させてけど、その他の公害がガソリン車より多いのがバレて廃れた。EVも車はCO2排出しないけど、電気作るのにCO2排出してガソリン車の方がクリーンだって分かっているのに、ハイブリット禁止って馬鹿げている。
ハイブリッド車の発電機をバッテリーに置き換えるだけでEVになるじゃないか。
朝鮮人は現実をよく考えろよ。
日本限定では無く、既存のハイブリッド含めた自動車では対抗できないので電気自動車ならスタート位置同じという論理で電気自動車にしようとしてる
韓国人にわかりやすく表現すると、それは『嫉妬』です。
EV車にも一時期は全力投球せにゃならんなぁ、、、他国に負けんためには、国立の技術院に国内メーカーの技術者を結集して、特許は技術院がとって、国内メーカーに安く使用させるってのが、日本国として、一番メリットがあるのでは、、、単独のメーカーにしたら、面白くはないけど、他国に特許を押さえられたら、目も当てられないことになるからなぁ、、、
>（日本人たちの見せ掛けの形＝ものすごく長いスキー）
しつこい。ウザイ。
＞一体…
＞こいつらの精神勝利は…
一体…
こいつらの精神勝利は…
寄ってくんな。こっちみんな。キモイ。
チョンには関係ない！南北統一おめでとう！韓国さようなら！
「、」大杉
研究所じゃなくて技術院なんだ...
まともな電気自動車を開発できてる国はない。
テスラだって、もう二度と買わないというレビューばっかー（笑）
・欧米諸国がルール変更しても、
爆発自動車しかないなら、乗る車がない。結局はハイブリッドとなる。
つまり先のルールは、あってないようなもの。
本来電気モーターは０回転かスペック通りの回転数にしかできないからだ。
それを克服したのはやっぱり日本の技術だった。当初は庫内で使うフォークリフトなの業務用マシンで使われていた。
E.マスクは日本のその技術を利用して車作りをしたのだ。
そのTV番組を視ていないのでどんな内容なのかは知らないが、なんか無闇に将来への不安を煽っているだけの様に感じる。
電気自動車の爆発が起きてんじゃん。
つまり、日本人が爆発しないバッテリーを開発しない限り、
ガソリンエンジン自動車は、安泰だってことだ。
中国や韓国はガソリンエンジンすら作れない、そんな国が、バッテリーを開発できるわけがない。
ドイツでさえクリーンディーゼル詐欺した、そのドイツはバッテリーを韓国人に頼っている。それが現実だ。
ガソリンや軽油に代わって電気自動車が街中を普通に走っていた。
あの時代の寄せ集めですらできた電気自動車が何故廃れたのか、ＥＶ推進論者は
もう一度真剣に考える必要がある。
VWのインチキがばれてEVに切り替えたよな。
お前みたいな狗ちょんのドタマに広がる妄想ワールドの中ではそうなんだろうなｗ
太陽光発電の設置にこれから１京ウォン（１０００兆円）掛かると言われている
君たちの国でそれだけの出費ができるのかい
エウロパも同じ
余裕があるのは原子力発電を止めていないフランスくらい
冬の最高気温がマイナスになるようなところでは
車の暖房に多くの電気が使われるから
遠出して電気の供給が切れると死ぬで
必ず爆発発火するバッテリーしか作れないチョ～～～センジンに電気自動車は無理！
中国も韓国も必ず爆発発火するバッテリー作るの得意だなチョ～～～センジン
普通に考えて、EVを考え無しに推進すればその国から電力供給破綻してギブアップになる。
環境負荷を減らすはずが、コンセントからの充電を規制されて、EVに充電するためにエンジン発電機買いました、なんて馬鹿な未来しか残ってないからな。
残念ながら、そのEVの基幹技術もトヨタが抑えてて、このままだと日本独り勝ちすぎて叩かれるって危惧から、トヨタが古いEV・HV技術無償公開してそこから今の世界のEVってようやく始まってるんですわ。
世界のEVってトヨタの保身とお情けからかろうじて存続が許されてるの。
ちょっと前に発表された、日本の酸化ガリウム半導体、あれって大電力のモーター制御に必須な代物だって知ってる？ｗ
要するに、世界はまた日本にEVの革新技術を握られたってわけ。
旧型の半導体では回路設計が余分に必要になり大きさとコストにそのまま跳ね返ってくる部分がまた韓国の敵に掌握されたんだよ。
おめでとう。
取り敢えずＥＶもハイブリッドも、どちらも同時進行で開発すべきだ。
どちらか一つに絞る必要は無い！
が無いと化けの皮が剥がれて、結局はハイブリッドに。
って事になるだろうな。
まあ、朝鮮人には現状把握力、判断力が欠落していて
物事の因果関係が理解出来ないから止むを得ないけれど
あまりにもお粗末なリアクションだよね。
電気自動車なら凍死してるよ
聞いていてこちらが恥ずかしくなるｗｗｗ
実はもう日本はおしまいなんです。
車も家電の様に衰退します。日本車は韓国車以下です。
自動運転車はプラットフォームビジネスになります。
プラットフォームは日本人が一番苦手な分野です。
日本は韓国以下の経済規模になります。震えて眠れネトウヨｗ
その間にも、現実には太陽光パネルや電池を売っていたテスラが、ＥＶを売り出して11年目には年間で36万台を売り上げ、ＶＷは13万台を売っている、 本当にＥＶが使い物にならないならば、その分はＨＶが売れていなければならないはずなんだ、
テスラに何億ドルも注ぎ込む投資家だって決して無知ではない、それなりの勝算があるからこその投資、
今はほんの少し前の常識が通用しない時代なんだと思う。
全部の車がEV車になったら何処の国も電気足り無くなり原発、火力発電所を数十基作らなくてはいけない
物理的に無理だから。
現実を見ろ。
夢だけ見て物言うな。
昭和の時代に「21世紀には街には透明なチューブ列車が張り巡らされ、服は大人も子供も体にぴったり貼りつく銀色の全身タイツスーツ、仕事はロボットが全部やってくれて人間は遊んで暮らしてる」という未来を口にしてるのと同じレベルだお前は。
いつまでも脳内珍生物ネトウヨの妄想を書き散らしてないでさっさと幸せな韓国へ帰れバカチョンが。
EV普及したら帰宅時に電力の超絶ピーク需要が来て、政府から「充電時間をずらしてください」って政府広報出るの必至だもんな。
で、そこに待ってましたと、夜間電力でEV充電用の電力を蓄電する据え置き型大容量充電器を売り込む電機メーカー。
EV自体が安くなっても充電設備に追加で50～100万いくようになるだろ、初めてEV買うときに。
渋滞の多い都市圏で頻発するバッテリー切れレッカーに、急速充電可能な充電スタンド待ちの行列と割り込みで発生する暴行事件。
あちこち回る営業やサービスマンは充電時間＝強制的に休憩になるから結果的に拘束時間が長くなるな、1日の。
まぁ社会情勢は確実に悪化するな。
サムスン以下しかない小国がトップ気取りでワロタｗ
個人的に危惧するのは同調圧力で電気推進しといてやっぱガソリンのが良くね？ってイキナリ梯子外しそうな所。
あと災害の関係で日本と電気は相性最悪なんで経済の立ち直りが今までより遅くなるはず。
日本が落ちぶれればウリ達白人がやはり優秀にだーって事にしたい奴らが未だに根強いから。
とはいえ何度説明しようともプラスチック包装のようにプロパガンダでネガり続けるだろうけど。
政治家の方々にはキチンと言い返して頂きたい