かんこく！　韓国の反応翻訳ブログ

トヨタに納品する日本ブレーキメーカー、20年以上「でたらめ検査」

トヨタと日産などに納品する日本のブレーキ部品大手曙ブレーキが20年以上データを改竄するなどの検査不正を犯したと日経アジアが16日報じた。





日経アジアによると、曙はこの日、宮地康弘社長の主宰で記者会見を通じて、日本の工場で生産しているブレーキ部品の検査に関連するデータ改竄など約11万4271件の不正行為があったと発表した。

曙側は2019年11月、社内情報提供をもとに、特別調査委員会を稼動して全数調査を行い、幅広い不正の事実を確認したことが分かった。車輪の回転を防ぐディスクブレーキなど4種の部品の耐久性などを調査する定期検査の過程で、データが改竄されたり、していないチェックをしたかのように書類が偽造されたものと調査されたという説明だ。

不正行為は、曙の日本の工場6ヵ所のうち、4ヵ所で2001年1月～2020年5月の間に行われたことが明らかになった。この期間の検査データ約19万件のうち、不正が確認されたのは60％に達した。

2001年以前にも不正が行われた可能性があるが、関連資料が残っていないことを確認していなかったと曙側は付け加えた。

調査結果の発表が遅れたことについて宮地社長は「安全上の問題が発生しておらず緊急と見なかった」と調査を完了した後、通知する方がいいと判断したと説明した。彼は「ベンダーでも安全性に問題がないことを確認した」とし、自動車メーカーのリコールが実施されないと予想した。

曙側は今回の事態の責任を問い、社長を含むすべての役員の月の報酬を3ヶ月間10％削減にした。

1929年に創業した曙ブレーキ工業は、東京証券取引所第1部上場企業で、トヨタなど日本の自動車メーカー10社のほか、GMなどの外国メーカーにもブレーキ部品を供給している。昨年の売上高は1933億円（約2兆ウォン、昨年3月連結決算基準）に達した。









何処かの韓国人

トヨタは戦犯企業だ。
我が国に財団を作って日本をほめ称え、扇動するゴミ企業だ。
日本車に乗る人は恥を知らなければならないし、ゴミたちの役に立ってることを知らなければならない。




何処かの韓国人

氷山の一角だろう。
普通に存在する歴史的事実さえ否定する日本なのに、たかだかデータ操作くらいなら…
慰安婦関連の論文まで学識が落ちる虚像の米国御用教授を擁立し、でたらめな操作論文を掲載しようとしている日本なのに何を望むのか？？



何処かの韓国人

日本人にバレなければ何をしても大丈夫だという意識を持っている国だ。
不正を働いてバレると、不正なことに対する恥よりも、バレたことの方を気にする。
明らかになっていない不正はどれだけ多いだろうか。



何処かの韓国人

日本の大部分のメーカーは検査なしでデータは事後処理する便法を使う。
自分たちは製造工程で管理されていると自負しているからだ。
日本製品の品質は信頼して使えという傲慢さ。
だから亡国に向かってる最中。



何処かの韓国人

職人精神だ何だと言ってた奴らが、今見たら詐欺まみれの奴らだったな。
人を殺すエアバッグもそうだし、こういうのは一度や二度ではない。


何処かの韓国人

日本が滅びていく哭き声が大きく聞こえますね。
日本は終わった。
第一は、政治家の世襲と老齢化。
第二に、次代を引き継ぐ若者が断絶し。
第三に、若年層の孤独化で未来がない。
第四に、日本人の排他的な文化。
すぐに私たちに食われる。
すでに精神的には食われている。



何処かの韓国人

にもかかわらず、日本車購入する奴は何なの？



何処かの韓国人

日本を真似しよう。勤勉、誠実、節約する日本。信頼できる日本製品. 日本製…

そんなこと話していた学校の先生、新聞、放送、教授達はどうするんだ…



何処かの韓国人

日本の政治家たち、それも一部だけが問題だと思っていたが、民間まで味がしめたんだな。
それでもASEANの人たちは日本を信頼できる国だと言うのが本当に馬鹿っぽい…



何処かの韓国人

日本は信頼性が高いと考えて騙されたケースはかなり多い。
一例として、2018年に日本で3番目に大きな鉄鋼メーカーであるKOBE Steelが、製品成績書を任意に改竄し、甚だしくは「検査もしないで出せ」と成績書を付けて販売して摘発された件がある。
ところが驚くべきことは、そのように売れた製品がトヨタなど自動車だけでなくボーイング社などにも売っていたということだ。



何処かの韓国人

日本車乗ってる奴ら怖いだろうね。



何処かの韓国人

生命と直結されているブレーキ検査改竄した処罰が役員の3ヶ月間の給与の10％削減って…ｗ



何処かの韓国人

日本がこれまで持ちこたえたのは職人精神なのに、もう徐々に終わっていくんだな。



何処かの韓国人

米国レクサスの急発進で死亡した人たちが、急発進での制動力の喪失がブレーキの材質が悪いことが分かったらどうするだろうか。
20年隠したならそれは隠したのではなく規定だっただろうね。
よく20年も隠したなｗｗｗ



何処かの韓国人

だからカムリはああだったんだ。



何処かの韓国人

どうりで…昔からカムリみたいな車を運転するとブレーキがすーっと入るゆるい現象が日常だったから、そもそもトヨタ車はこうなのかな？？と軽く考えてたけど、これは不良のせいだったんだな。
韓国車はそれでも毎年発展しているという印象を受けるが、日本車に発展は見られない。
やはり、日本車は陳腐だよ。



何処かの韓国人

沈没する日本。



何処かの韓国人

トヨタもようやく終わりだね。
目障りだから消えろ。



何処かの韓国人

日本はもう韓国の相手ではない…島国はどうしようもない！




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