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フォルクスワーゲン「あっ、もう韓国さんのバッテリーはいいです」 Kバッテリー終了へ… |
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フォルクスワーゲン発の衝撃…LG化学90万ウォン割れ・SKイノベーション年底値迫る
フォルクスワーゲン、角型バッテリーの適用拡大…パウチ型供給メーカーの株価が急落

LG化学とSKイノベーションの株価は、フォルクスワーゲンの角型バッテリー適用拡大発表に衝撃を受け、大幅に下がった。 LG化学は90万ウォンを割り込み、SKイノベーションは今年最安値に近付いた。 LG化学の100%子会社であるLGエネルギーソリューションとSKイノベーションは、フォルクスワーゲンにパウチ型バッテリーを供給している。
16日午前11時25分基準、LG化学の株価は5取引日ぶりに下落へと転じ、7万1000ウォン(7.35%)急落した89万5000ウォンで取引された。 今月10日以降4営業日ぶりに再び90万ウォン台を割り込んだ。 UBSなど外資系窓口を通じた売りが株価下落を牽引している。
SKイノベーションの株価も、前日比1万250ウォン(5.47%)下がった21万6000ウォンまで下がった。 SKイノベーションは前日も5%以上下落で取引を終えた。
SKイノベーションは、LGエネルギーソリューションとのバッテリー紛争など、さまざまな悪材料が重なり、年明け以降の上昇分をほとんど返納した状態だ。 SKイノベーションは2月2日に31万7500ウォン(終値基準)を記録し、年初以降60%以上の上昇を見せた。 しかし、現在の株価水準で同日取引を終了した場合、年初以来最低点(終値基準)で取引を終えることになる。
国内の代表バッテリーメーカーの株価が急落しているのは、フォルクスワーゲンの角型バッテリーの採用宣言が影響を及ぼした。 フォルクスワーゲンは15日(現地時間)、二次電池と電気車事業に対する中長期ロードマップを発表する「パワーデー」を開催し、2023年から統合型「セル(UnifiedCell)」と呼ばれる角型バッテリーを適用し、30年までに同バッテリーが占める割合を80%に引き上げる計画を明らかにした。
証券街では、今回の発表がLGエネルギーソリューション(LG化学)やSKイノベーションに否定的だろうと診断した。
NH投資証券のコ・ジョンウ研究員は「現在、フォルクスワーゲンのMEB用二次電池供給業者はLGエネルギーソリューション、SKイノベーションCATLなどと把握されるが、このうち韓国業者が供給する二次電池形態はパウチ型」とし「今後フォルクスワーゲン内でパウチ型を生産する韓国業者の影響力拡大は強化されにくい」と説明した。
韓国投資証券のキム・ジョンファン、韓国投資証券のチョ・チョルヒ研究員も「フォルクスワーゲンが2023年から角型バッテリーを導入すると明らかにしたことで、フォルクスワーゲン向けの二次電池主要供給会社であるLGエネルギーソリューションとSKイノベーションには否定的なニュース」とし「計画によると、2025年から韓国二次電池バッテリーメーカーのフォルクスワーゲン内シェアは下落すると予想される」と述べた。
ttps://bit.ly/3lp438j
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何処かの韓国人
電気自動車メーカーがVWしかないの?
他のメーカーに供給すればいいだけ…
何処かの韓国人
中国がバッテリーの国際標準化を図ってます。
私たちも早く対応しなければなりません。
後で殴り合いになってでも、いい加減に対処してはならない。
このままだと奪われるよ、本当に。
何処かの韓国人
中国CATLは、中国政府の支援と自国の電気自動車バッテリーの納品により全体1位のシェアを持っているが、中国を除けば注目すべきことはない。
VWが加わって少し増えても、他のメーカーはほぼパウチ型に向かっている。
何処かの韓国人
フォルクスワーゲンは元々数年前から親中国企業だった。
何処かの韓国人
5年後にもっと大騒ぎになる…
その時になると、全固体バッテリーが出てくるから。
何処かの韓国人
調整を受けてもまた進めばいいです。
結局は技術だよw
何処かの韓国人
両社が消耗戦を繰り広げて共倒れになりそうだ。
戦いを見守るには需給が不安だから他の所に回すのに独自開発で中国と日本にメリットあるのは自明だね。
朝鮮末期にも斥和派だ、開花派だと言って喧嘩をして日清にいいとこ取りさせたのに、それの完全縮小版だ。
手遅れになる前に政府は介入して解決せよ。
国益がすべて失われる。
何処かの韓国人
1位、2位が崩壊すればトヨタが1位だ。
1位が他のメーカーのを使うということでアウディもついて行くだろう。
トヨタは全固体電池も開発した。
GM納品全部取るくらいではなければ落ちぶれていくのは間違いない。
何処かの韓国人
大げさに下がる時は…大したことないということ…たぶん…
何処かの韓国人
この国のメディアは逆に受け取ればいい。
何処かの韓国人
LGとSKはもうケンカはやめてしっかり協議しろ!
国外で外国人に儲けさせて何をしているのか?
情けない…これは国を滅ぼすことだ。
関連記事:【速報】米国ICT「韓国大手SKのバッテリーは10年間輸入禁止、部品輸入も禁止、生産も禁止」 韓国人「メチャクチャだ…」「工場建設中なのにどうすんだ…」
何処かの韓国人
SKは国の恥晒し。
大韓民国の経済まで台無しにしている。
泥棒企業だ!
何処かの韓国人
フォルクスワーゲンの車は中国産バッテリー使うの?
不買しよう。
何処かの韓国人
別に…パウチ型も角型も作ればいいだろクソマスゴミ。
何処かの韓国人
供給するメーカー同士が喧嘩して不安定事業してるからいい様だ。
どちらが正しいかはさておいて、ここまで来たら両社とも同罪だ。
Kバッテリーも終わりだ。
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管理人:高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします!
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou@gmail.com
海外の反応アンテナ
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騒いでんのおまエラだけやで
でも相変わらず猿は蚊帳の外ですねwww
〇ゲイバッテリーも終わりだ。
日本はアカの他人!日本には関係ない!南北統一おめでとう!韓国さようなら!もう二度と日本にタカルんじゃない!こっちみんな!
韓国猿兄さんとやらといつまでもお幸せに。在日猿さんへ。
それやるのって発展途上国の人間か貧乏韓国人だけやで。
喚い在
いつ日
てもは
る鏡
に
キムチ臭くてウ〇コ臭くいキモイ乞食チョンと蠅だらけの蚊帳の中なんて死んでもゴメン。
失業者増加、公務員枠増、スト等で工場ストップ、海外企業撤退、少子高齢化、その他含め上がる見込みを然程感じないが、コロナ渦でも日本より成長率が高いのは意味不明。
海外工場の分を含めたとしても、その海外での稼働率も従来通りでもないだろうに。
「韓国にこれ以上の投資や新製品を割り当てることができなくなる。非競争的な国にしている」
スティーブ・キーファーGM上級副社長兼海外事業部門代表
>不買しよう。
貧乏乞食チョンは元から買えないwwww
>泥棒企業だ!
全て南鮮チョンの事。自業自得(笑)
生まれて時から犯罪の英才教育受けてる凶悪犯罪テロリストだもんな。チョンは。常に低能でショボくてセコイけど。
南北超汚染ハ、レッドチームダシネ(棒
おまエラ全員恥曝し。
というか、おまエラ「恥」や「信頼」って概念が無いからいつも嘘を喚いてバレてても平気なんだろうが。
持ってないやん
爆発する技術やん
ノージャパンは宜しいのですか。
借金してバブルの不動産買ったり、借金して株を買ってもGDPは増える。
GDPは一年間に貯めたお金じゃなくて、一年間のお金の流れ。
異業種のチキン屋で喰って逝こう!
基礎技術、
経験の無い韓国、
低品質安物市場で、
国力に優る中国他と、
シェアの取り合いをしても、
負けるのは時間の問題・・・
予想通りの展開だろう。
工場はほとんど欧州に作るようだ。
あらかじめ欧州が旨味を取れるようにしてからガソリン車廃止に持っていったんだろうな。
ガソリン車じゃ効率勝てないし、ディーゼルも勝てないから。
韓国?あんな寄生虫に利益を与えるわけねーだろ。
それより古い日本製のは何とも無いのに。
韓国発のウンコ体電池でも造ってみよう
今回のFWの発表はつまり「EU製の車はEU製のバッテリーしか使いませんよ」という宣言だ
こうなると自国市場が狭くてバッテリー輸出を目指していた韓国には死刑宣告である
すまん
例えがまったく意味がわからんのだが?
在日にはなんか意味のある例え?
空気を読まずグロバールサプライチェーンを信じる韓国より、世界がトランプ化の道を辿っています
今や、労働力単価も然程違わなくなっても、価格競争で勝てない。
国や企業は、よく反省してくれ。
90年台は働き過ぎ改革と金融引き締め、2000年台は韓国偏重優遇とガラパゴス批判、2010年台はコンプライアンスとワイドショー、ずっと生産性を低下させる方向の政策や経営ばかりやっている。その根底にはテレビ業界の馬鹿げた自虐報道、反政権行為があるのだ。
安全性が不透明な韓国製バッテリーを自社のBEV車に採用してリコール対応を繰り返せばブランド価値が下がるリスクが高まるのは容易に予測可能だ。
2年ちょいでエンジンが始動できなくなった。
充電器にかけたら、セルが短絡して完全におじゃん。
その後、日本製の再生バッテリー、ずっと値段が安いのに4年以上使えている。
いや、、まだ始まってもないか。
SAMSUNGも世界中から特許侵害の裁判が待ち受けてるしな(笑)
半導体も台湾、米、中国に抜かれるだろうし、韓国はコレから何で食べていくんだ??(笑)
半導体はもう落ちるしかない、製造業も中国や人件費の安い東南アジアに代わっていくだろう。
資源もない、金融は脆弱、ロボット産業も弱すぎるし、スーパーコンピューターすら自国で造る事が出来ず、人工知能、AI産業もダメ。
金になる特許もあまりない。
マジで笑けてくるんだが
半導体も時代は台湾
自動車はタイガーウッズを再起不能状態に
さようならカンコク 待っているのは地獄のみ
嘘が続くうちは、大丈夫だ。嘘で韓国は滅ぶ。
必ず爆発発火するバッテリー作ってるからこうなるんだぞ!
それと小型の全固体電池は日本は4社ほど量産し実用化している。
すでに低価格で商品を販売されているので、それを購入して成分調べれば韓国人でもわかる。
ただ自動車用の全固体電池は非常に困難だから、韓国は10年経っても無理だぞ。
>フォルクスワーゲンの車は中国産バッテリー使うの?
>不買しよう。
どうぞご勝手に。
またトヨタの後追いかよ。ほんとクズな朝鮮人。
そんな危険な時期の先行投資は非常に危険な危ない橋になる
ピラニアのいる川を渡る時は誰か先に渡らせる奴が必要になる
韓国はそれをやらされただけだってまだ気が付いてないようだな