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『半導体大国・韓国』←韓国人「嘘でした…」 |
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半導体大国韓国、自動車半導体は98%が輸入品
自給率2%、供給不足事態が発生すると工場閉鎖することしか代案がない

車両向け半導体の供給不足が世界の自動車業界に大きな打撃を与えている中、韓国の車両向け半導体自給率が2%に過ぎないことが分かった。 世界5位の完成車大国だが、車両向け半導体のほぼ全てを輸入に頼っており、1、2種の部品だけでも海外調達に問題が生じれば、工場を停止しなければならない羽目になっている。 実際、現代車は台湾産車両向け半導体部品の供給に支障が生じると、今月7日から蔚山第1工場が休業に入り、12日には牙山工場まで止まった。
韓国自動車研究院は12日、車両用半導体報告書で「韓国の自動車と半導体産業は世界最高水準だが、車両用半導体は98%を海外に依存している」とし「特に電子装置制御用半導体であるMCU(マイクロコントロールユニット)のような核心部品は国内供給網が全くない」と明らかにした。 報告書によると、車両1台に約40個入るMCUは、世界生産量の70%を台湾のファウンドリ(委託生産)会社TSMCが生産する。 TSMCが止まれば、世界の自動車工場もオールストップしなければならない致命的な構造となっている。 報告書は「TSMCに注文が殺到し、発注から納品まで12-16週で済んだMCUの調達期間が26-38週に延びた」と指摘した。
1ドルのチップ売り切れで…現代車は工場ストップ、韓国GMは減産
「グレンジャー・ソナタ」を生産する現代車牙山工場の従業員1500人余りは12日、出勤せずにエコカートレンドオンライン在宅教育を受けた。 車両電気装置部品全般を制御·管理する部品在庫がなくなり、工場が休業したためだ。 オランダ半導体会社NXPが納品するこの部品には、台湾TSMCが作った車両用半導体チップ(MCU)が搭載される。 ところが、TSMCがこの部品を供給できず、その影響が現代車にまで及んだのだ。
今月7日、現代自蔚山第1工場もMCU不足で停止した。 同工場は事前予約だけでも4万台に達し、国内自動車業界史上最大の予約販売記録を立てた電気自動車「アイオニック5」を生産する。
ある業界関係者は「車両用半導体の供給難は今年も続く見通しで、多額の損失が懸念される」と述べた。
サムスン電子とSKハイニックスが布陣している韓国は、グローバルメモリー半導体市場の57%を掌握している「半導体強国」だ。 しかし、車両向け半導体市場では、名刺を差し出すこともできない。 グローバル車両向け半導体の売上上位100社のうち、韓国企業はサムスン電子を含めて8社に過ぎない。 米国(31社)や日本(23社)だけでなく、中国(9社)にも後れを取っている。 サムスン電子もグローバル順位26位で、事実上存在感がない。 メモリー半導体より収益性が低く、自動車景気の直接的な影響を受けるという理由から、車両向け半導体に徹底的に背を向けた結果だ。
◇自動運転車は1台当たり半導体2000個
専門家らは、当面の供給不足解消問題よりは、電気自動車や自動運転車の商用化を控えている今後がより心配だと指摘する。 現在の内燃機関車1台には半導体が300個程度入るが、大衆化している電気自動車には600~900個の半導体が必要だ。 エンジンが電気モーターに取って代わられ、半導体が車両駆動全般を左右するうえ、インフォテインメントなど各種便宜仕様も強化される傾向にある。 これに加え、世界的な自動車・IT企業が先を争って開発している自動運転車には少なくとも2000個以上の半導体が搭載され、現在はそれぞれ作動している半導体を中央集中化した「統合システムチップ」や「超低遅延通信チップ」といった高仕様半導体需要も増える見通しだ。 車両用半導体は、メモリーに匹敵する未来の食べ物にはなりうるが、韓国企業各社は供給不足を懸念し、手を拱いているほかないのが現状だ。
スレ主韓国人
心配ですね。
ttps://bit.ly/3tfRfV6
ttps://bit.ly/2OMy6Lr
ttps://bit.ly/2OMy6Lr
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何処かの韓国人
自動車半導体は今までお金にならなくて作らなかったんだよ。
何処かの韓国人
頭脳の役割をする車両用APが最も核心であり、あとは車両用パワー半導体が大多数です。
韓国では車両用APより電気自動車時代の自動走行車に備えて車両用半導体シリコン基盤のMLCCに多くの投資を行っている。
そしてこれからの車はパソコン一台が車一台に入ると思えばいい。
現在としては、現代自動車がサムスンと協業して車両用半導体ファブレス会社を建てるところです。
何処かの韓国人
このスレ主は韓国を叩くのが目的なので真剣に相手してはいけない。
何処かの韓国人
自動車用半導体は20年以上故障しない耐久性が必要なので、いたずらに間違って作ったら急発進して多くの人が死んだりしたらは一気に死ぬ事業で、リスク負担が大きいから誰でも簡単にやろうとはしないんですよ。
何処かの韓国人
1ドルのチップだからな。
自動車に200個くらい入っても、一台当たり半導体価格は約30万ウォンだそうだ。
自動車半導体をやらなかった理由は製品単価のせい…
何処かの韓国人
車両用半導体は残るものがないそうです。
何処かの韓国人
現代自動車は、独自の車両用半導体の生産に転じた。
今後の車両の半導体は独自需給に行くから気にしなくていい。
何処かの韓国人
サムスン、LGは電子業界でお金を儲けるのをやめて、とりあえず現代・起亜を生かす為に下請け業者になってほしいと言ってるんですよ。
あのリストのトップ3、NXP、インフィニオン、ルネサス…
なぜ車両半導体をティア1半導体メーカーがしないのかすぐ分かるはずだが。
何処かの韓国人
価格を下げて国内中小企業を潰した完成車業界が問題だ。
身から出た錆。
それなのに国産化しようって?
国産化しても安定すれば、再びパワハラするのは明確なのに…
コロナの初期の時、安価だから中国産を使っていたら中国がコロナで工場を閉鎖し、部品が入ってこなくなった時と同じケースだ。
心配することを心配しろ。
何処かの韓国人
車両用半導体の開発と量産会社に該当収入の部分については20年間税免除をしてくれるなら。
何処かの韓国人
今こそ半導体全体をオール国産化させる作業に入らなければならない!
何処かの韓国人
開発してもヒュンダイに買い叩かれるし。
何処かの韓国人
11年前にアメリカに行った時、トヨタは100%自国力だけで生産が可能で、それが誇りだと言ってたが、朝鮮はそんなことに関心なしw
何処かの韓国人
お金にならないから。
日本と台湾に作らせておけばいい。
何処かの韓国人
韓国は半導体強国じゃなかったんだね。
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管理人:高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします!
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou@gmail.com
海外の反応アンテナ
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知ってたw
現場が一番良くわかってるのに否定したら非国民。
嘘を吐いては言い訳ばかり。
先見の明が無い節穴民族のおかげで台湾は潤ってますね
これからも上り調子で行くんだろうな
利益が薄いから作らないという思考がそもそも浅薄にして阿呆。
必要なモノ自給できる体制や技術を最低限整備しておく事はサイクルを回す為には不要でも無用でも無い。
いかにも乞食根性丸出しの産業構造のお国の人の考察。
サプライチェーンや条約同盟など自分本位な朝鮮人との協調協力関係は維持できない。
プロセスルールが69ミリから更にちっこくなるってのならわかるwww
儲けが少ないという理由で着手してなかったとか言い出すあたり
根っからの守銭奴気質が自分の首絞めてる自覚あんのかね
半導体不足なのに買い叩かれるって相当劣悪な半導体しか作れないんだね
だが自動車用半導体の現実は、日欧米の半導体メーカー(ドイツのインフィニオン、オランダのNXP、日本のルネサス、アメリカのTI、スイスのSTマイクロ)が自動車用半導体の市場を押さえている。
メモリーと違って、誤動作は自動車の乗員の死を招くので、低温から高温まで動作する強固な安定性が必要だが、組立屋の韓国にはそういう技術の蓄積が無い。
余程あせったのか、サムスンがルネサスなどを買収しようと画策している。
日米台と中国による、
市場からの締め出しが始まっている、
雰囲気は感じる。
アメリカは、
なぜ同盟国の韓国を、
追い込もうとしているのか・・・。
現実を直視できなければ滅ぶぞ
日本はその方がありがたいけどなw
ここんところの韓国の動向は
どう見ても親中反米があからさまだからでしょ
北の核兵器開発中止をを説得するなんて安請け合いして
韓国に対する米のウンザリな態度は記憶に新しいよ
最近はそのプロセスもめっきり使う事が減って生産量が急激に落ちて問題になってるらしいねww
夢は寝てみるものだ。
同盟国にあるまじき行動してるから揺さぶって反米に振れるか試されてんだよバカだな。
思いっきりブーメランか?
また他からツッコミくるぞ。他に企業無いのかって。
毎度サムスンは日本のどのメーカーより上!
と豪語してるけど、それは電子機器系メーカーのランキングで
実際はソフトバンクとトヨタにくっそ負けてる
しかも、日本の電機メーカーが束になってかなえるレベルまで収益落ちてたわ
2019年度だけど
そもそも彼らの言うお金になる技術とは
突き詰めれば両班の白丁搾取体制に行き着く。
そんなもので先進国と言えるか
台湾にまで土下座しに行って半導体頼みに行ったらしいなチョ~~~センジン!
しかも断られてやんの恥ずかし~~~!
ずいぶん前から日本がシフトしてきたのがそれ。
儲からないのにリスクもあることは他の国でやればいい。
どっちに転んでも影響のない核心技術に力を注ぎ、表に出ないで稼ぐ。
それが日本。
日本に憧れている後進国は日本みたいなことを言ってみたいんだろう。
全く問題ないだろ。
自動車用半導体は20年以上故障しない耐久性が必要なので、いたずらに間違って作ったら急発進して多くの人が死んだりしたらは一気に死ぬ事業で、リスク負担が大きいから誰でも簡単にやろうとはしないんですよ。
つまり、技術が低いだけだろ!
これ、どのソース見て言ってるんだろうか?
ならその寒村が自動車用半導体を作ればよろしいがなwww
輸出規制を仕掛けたのも、サプライチェーン攻撃でダメージを与えたのも全ては日本が悪いのだ
日本の悪辣な行動で清廉潔白、温厚な我々韓国も盗人猛々しい日本へ鉄槌を下す、立ち上がれ同胞
てな感じで反日へ邁進する韓国民、ムン大統領の支持率もアップするだろう、反日は愛国心だね
日本から作り方教わってないから作れないだけ
そして、事実を突きつけられても「儲からないから作らない」とか訳分からん言い訳
今回みたいに何かあったら何も出来なくなる癖に危機感が微塵もない頭悪い民族
韓国はただ組み立ててるだけ。
どこの国でも条件整えば作れるのに。
5年後にサムスンって会社が残ってたらいいな
10年後に韓国がG20の中にいればいいね
15年後は中国の傀儡政権、北の兄貴と仲良くな。
韓国は敵国、さようなら。
本来なら自国で余ったモノを輸出するもんだが韓国の場合は他国技術の上に成り立っているから基本が無いんだな 砂上の城よ滅びろ。
在日ぃ、現実見て日本から出て行こうぜぇ!
韓国以外の国で製造出来ることを韓国企業がしてるだけ
>今こそ半導体全体をオール国産化させる作業に入らなければならない!
半導体製造に不可欠な高純度フッ化水素(12N)はどうするつもりだ?
韓国にしては珍しいけど
機械部品メーカーなどウリたちの下請け二ダ
自動車用半導体メーカーなどウリたちの下請け二ダ
とエッヘンしているのが朝鮮人たち
ふ~ん強がっても、作れないと言ってるのと同じ意味なんだよな
韓国って何の国なの?
スマホも売れてないよなぁ
韓国はテロ支援国家です!
日米初め連合国の敵です!
レーダー照射の時に、イランにフッカ水素(ウラン型原爆の材料三千トン)を密輸したのを知らないのですか?
「自動車用半導体製造に成功したニダ」で株上げ操作
まぁ素材作る能力がない、完成品も魅力がない韓国だから中間素材作ってるしかないでしょ
で、反日でせんぶ国産化ニダーって発狂してたけど、今の世の中そんなの無理
一部だけ切り取って問題視
アホとしかいいようがない
流石愚民が収める愚衆政治の国らいいですね
裏切りを放って置く訳がない。そうで無ければ示しが付かない。
最初から仲間から外れる選択をすれば違ったが、もう遅すぎる。
最悪、中国からもアメリカからも報復される。日本は昔、戦争に負
けて、バブル崩壊も経験した。今現在それを経験するのはちょっと酷
かもしれない。
イランが核濃縮を始めた
起きてるのに寝言しか言わないって面白いナマモノだよな
>
> このスレ主は韓国を叩くのが目的なので真剣に相手してはいけない。
この考え方が、いつまでたっても韓国が知能最弱国である理由
自分に不都合な真実は、見ない、聞かない、学ばない
中韓が造る電子部品を作るようになって全ての電子部品の質が落ちたんだな。
自動車向けの電子部品ってーのは、一般の電子部品より品質が高いんだな。
中韓には作れないんだ。
半導体強国を名乗るなら当然一位だよね?
どのみち韓国の半導体産業は終わるよ
残骸は中国に食いつぶされるんじゃないの
下駄脱がされたたらこんなもんでしょ。
もちろん、サムスンの最先端技術は日本人技術者によって成り立ってるんだけど。
だから、韓国が半導体製造大国であることは間違いない。
日本の車載半導体のルネサスが2014年~国内生産してるのが40nmで、今現在はTSMCへ製造委託してる28nm~。最近になって自動運転用など向けに7nmを各社が作り出してるところ。
車載用は安全性が求められるから最先端nmは使われないという理由がある。
今走ってる自動車のエンジン制御はたぶん40nm
第4世代インテルcore i 4×××で22nm
組合幹部全て退職に追い込めば良い。
若しくは良い機会だから全て解雇して組合を作らせない社内構造に変えた方がよいね!
韓国人が組合作るとサボタージュの温床になって効率が低下するだけ。それでいて賃上げ要求ばかりするしなあ?