かんこく！　韓国の反応翻訳ブログ

KF-21ステルス武装アイディア、使い捨ての殻バージョン

スレ主韓国人

以前のバージョン（※）よりシンプルになった、説明しなくても大丈夫な超簡単バージョン

※以前のバージョン



個別ランチャーを使うのではなく、下部の半埋め込みウェポンベイの蓋が開いて全体が出たり入ったりする仕組み。

短所：発射する時はステルス放棄、反応遅い、ミサイル汎用性低い
利点：乱気流、表面空気の流れなどの空気力学難題に苦しむ必要がなし









何処かの韓国人1

あのように駆動させるには内部空間と重量が大きくなる。



スレ主韓国人2

>>1
あぁ…文系なので…；；
ところでああすれば空気力学の問題は避けられるんですよね？



何処かの韓国人3

>>2
空気力学の問題は、どのような方式にしても、その方式どおりの問題は発生するに決まっています。
あなたのやり方でも、一発ずつ取り出すのでも、スペースと重さの問題は同じレベルの難易度だと思います。



何処かの韓国人4

>>2
前部の空気吸入口が通る道を内部のウェポンベイが押し上げれば、設計変更や改造は避けられないと思います。



何処かの韓国人5

AMRAAMの長さが3.66mで、あの感じなら軽自動車一台分くらいのスペースを食う。
あれほどがっつり扉が開くのなら、いっそ扉にミサイル付けた方が。



スレ主韓国人6

>>5
私の絵心が…；；
扉を描くの難しいですね。
あれでも3時間ぐらいかかった。
扉の厚さはフィンと重なってもいいから…とりあえず埋め込む深さは「ミサイル直径の半分＋フィンの高さ」と思ったけど何cmくらいか分からなかったですね。



何処かの韓国人7

ウェポンベイサイズの問題じゃなくて、蓋が問題。
200kmの時速の車の窓を開ける時が最も風が強く、気流が生じます。
自動車でも時速200kmで窓を全開すると車がひっくり返ります。



何処かの韓国人8

他の機種もそうですが、KF21を見ると、機体の剛性を維持するための構造物の間にランチャーとミサイル、その他あらゆるものを挟む構造になっています。
もしあの図のようにするなら、フレームの剛性を維持するのは困難ですね。



スレ主韓国人9

新バージョン



プラスチック材料（＋分離させることができる個別ランチャー）



発射前に分離して、



発射



簡単でしょうｗｗｗ





何処かの韓国人10

電波を反射できるコーティングをして、その上で電波を吸収できるコーティングをしたプラスチックを使う必要がありますね。
しかし、内部にウェポンベイを作ることが難しい理由をお忘れのようですね。
重いミサイルをランチャーから発射する場合でも、ミサイルが自らコントロールして機体とぶつからないようにしなければなりません。
軽いプラスチックは、分離後に勝手に飛んで機体に当たりますね。
これは大変なことです。
運が悪ければバードストライクを自ら起こす羽目になるかもしれません。
プラスチック側にミサイルに付いていて、ミサイル点火直前に落ちるようにすれば良くなるだろうけど、依然として不安な要素だ。
武装を使うたびに、あのプラスチックが地上爆撃（？）することになるのも、少し問題ですね。



スレ主韓国人11

>>10
コーティングは当然するべきだと思うし、私は軽いから胴体に当たっても心配ないんじゃないかと思いましたｗｗ
長所と短所が確実です。
完全な内部ウェポンベイを開発する前に臨時措置として使ってもいいのではないかと思います。



何処かの韓国人12

空対空しながら戦闘機が分離してくの？
後から追いかけてくる戦闘機はどうなるか。



何処かの韓国人13

>>12
ああ、それ忘れてました。
プラスチック部品が僚機にバードストライクしてしまうね。
不安要素ではなく、100％危険な要素になる。



スレ主韓国人15

>>13
長所も確実、短所も確実ですか…
安物買いの銭失いですね…ｗ



何処かの韓国人16

翼のついた大きな武器から先に処理しろよｗｗｗ



スレ主韓国人17

>>16
あぁ、あれは私のPhotoshopの実力では消去することができませんでした…ｗ




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