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韓国人「日本が建造した貨物船、また真っ二つになる」「これもうわざとやってない？」 |
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日本で建造した半分に割れたパナマ船籍の貨物船
日本の青森県八戸港に停泊しようとしたパナマ船籍の貨物船が強風で座礁したと、ロイター通信と日本経済新聞など外信が12日報道した。
報道によると、タイから八戸港に木材チップを輸送していた3万9910トン級の船舶クリムゾン・ポラリス号は、前日午前7時30分ごろ、港外に停泊していたところ、強風で座礁した。
船員21人のうち負傷者はなく、全員無事に避難した。 ただ、船舶を運用中だった日本海運会社日本郵船は、船体が分断されて燃料油が海に流出したと発表した。流出した油の量は日本郵船が調査中だ。 日本海上保安庁は、流出された油が海岸に触れないように統制していると明らかにした。
スレ主韓国人
2008年に常石造船所で建造
ttps://bit.ly/37HmdMF
ttps://bit.ly/2VLOCOQ
ttps://bit.ly/2VLOCOQ
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韓国人「日本造船業の没落開始となった事故がコチラ」
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何処かの韓国人
切腹船舶～
何処かの韓国人
あぁ、乗組員が在日だと言うね。
何処かの韓国人
放射能に油に各種海洋ゴミに…はぁ…
何処かの韓国人
安物買いの銭失いだよｗｗｗ
ああいう高いものをどうして後進国に任せたのか。
何処かの韓国人
このレベルなら、もうわざとやってない？
何処かの韓国人
中国製でも割れてはいないみたいだけど、日本製はどうしてしょっちゅう割れるのか？
何処かの韓国人
日本が作った船は全数調査しなければならないようだ。
日本が作った船がいつも真っ二つになって、暇さえあればエンジンが止まるし、恋しくなると頭突きして自分が潰れて。
日本の船自体に欠陥があるのは素人でも99％分かる。
全数調査をして損害賠償を請求しなければならない。
何処かの韓国人
真っ二つも絶妙に職人精神でちゃんと分かれてますね？？
スマート？？
何処かの韓国人
なるほど。
また運行中に真っ二つになったのか。
何処かの韓国人
あれはブロック溶接技術のレベルの問題です。
船舶溶接技術は韓国が世界的である。
何処かの韓国人
きれいに沈没する技術は世界一。
太平洋戦争のノウハウ。スゴイ。
何処かの韓国人
きれいに沈没しません。
周辺に迷惑をかけて沈没する。
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管理人：高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
海外の反応アンテナ
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人災で大量に乗客乗員が逝った韓国製のセウォル号とインドネシア潜水艦
グックさぁ…ｗ
何を言ってもセウォル号より酷い事故は存在しないんだからミジメなだけだな
もう造船から撤退した方が良い
そもそもちゃんと分断されるだけちゃんと建造されているということ
おまエラの建造だと事故や天候に依らず破断するだろうが
（A・Bは高格付け。Dは3年連続の場合は要改善。Eは燃費の改善が必要）
Aﾗﾝｸ Bﾗﾝｸ Cﾗﾝｸ Dﾗﾝｸ Eﾗﾝｸ
日本： 27％ 28％ 28％ 12％ 5％
中国： 17％ 19％ 31％ 20％ 13％
韓国： 16％ 18％ 30％ 22％ 14％
セウォル号モドキしか作れないグックランドの造船ｗｗｗｗｗ
わかしお(2007年竣工)など
この頃に造った船は船体が割れる事故が多い模様。
設計等に問題がある可能性は否定できないだろうな。
世界人類「そんな事より韓国造船での政府による赤字補填とダンピング止めろ」
日本「ダンピング止めてこっち見んな」
造船の天才で偉大な韓国の最高指導者 文在寅大統領の技術が無ければ
船はこんなにも脆い事が今回の事故で身をもって分かったよ
やはり文在寅様の聡明なお力が必要なんだよね
日本も文在寅様に統治してもらい 造船能力を上げて欲しいと心から願ってしまうよ
同ケースでは無いだろう。
おまけに日本の海難の外国船籍の割合は4％にも関わらず、主要な海難（死者負傷者5人以上、もしくは戦隊全損）になると46％で、その半分以上が中国と韓国・・・これって普通に考えれば報告すべき軽微な事故が報告されず、問題を抱えながら運行しているってことよね
航空会社も韓国は事故率は欧米や日本並だけど重大事故の発生率は高くなるよね
中韓のドッグ一杯になって日本が適正価格で受注できる様になったら軒並み黒字回復してんの笑うわ
巨大造船ロボが変形しただけだろ（鼻ホジ
テョソさんいい加減にしてください。
おまえら払わんじゃん
事故なんだから、潰れて当たりまえ。
そんな当たり前な事も低知能チョンは理解できないらしい(笑)
＞船員21人のうち負傷者はなく、全員無事に避難した。
セヴォルと比べると月とスッポン。掃き溜め
に鶴の南鮮そんな当たり前な事も低知能チョンは（ｒｙ
朝鮮人がくず鉄を無理矢理運航してただけだけどな。
造船番長サノヤステレビCM第3話「うかれる前に、浮かべてみやがれ！」
造船番長サノヤステレビＣＭ第3話「うかれる前に、浮かべてみやがれ！」
日本から中古を買ったのは間違いないけど
船舶のバランス等を無視した改造を施して就航し
車両を積載した際にしっかり車両を固縛することもなく
過積載した結果だからねぇ
日本に責任転嫁するのはお門違い
チョンが買った時点で廃船のクズ鉄だったんだけどな(笑)
おまエラの同胞が廃船に学生含めた同胞載せて沈めて殺したんだよ。
船長等の責任者は避難誘導せずに船内に留まらせた挙句に真っ先に逃げたしな(笑)
衝突や座礁でもないのに壊れる船は船として論外だけどな
フェリーなみのうえは引退後、屑鉄（スクラップ）として売られて終了。
その屑鉄を改造して運用してたらしいのがセヴォル。
スクラップなんだから沈んであたりまえ。
無理な改造したのが韓国
造船番長テレビＣＭ第15話「スポーツマンシップという船」
船長は韓猿を置いて真っ先に逃げたんだよなｗイタリア人船長も逃げたってのが有ったけど、レ・イプ魔とナンパ師は何処か共通するな
日本の中古船を買い取り教祖様を称える部屋を頂上に増設
その所為で重心のバランス崩して転覆、その後船長が真っ先に逃亡
船に不具合あるなら日本で運用時に問題が起きているし
商品を違法改造してメーカーに泣きついても正規のサポート受けれないのは船に限らず当たり前
造船の天災で偉犬な韓酷の最低指導犬 文在猫犬統領の詐欺が無ければ
チョンはこんなにもバカな事が今回の事故で身をもって分かったよ
やはり文在猫様の耄碌したバカさが必要なんだよね
在コ※1516750も帰国して文在寅に統治してもらい 末永く隔離犯島で過ごして欲しいと心から願ってしまうよ
造船番長テレビＣＭ最終回「日本はまごころこめて、生きた船をつくる」
いっしょに造船してくれて、ありがとな！
我々日本人は謙虚になって造船大国韓国に教えを乞うしかない
それができない奴は丸太舟でも作ってろｗ
まともにモノづくりできる連中じゃないんだし
造船技術1位韓国、2位アメリカには到底及ばない
造船番長テレビＣＭ第31話「1番ドックは晴天なり」
来週も俺たちと、造船しようぜ！
船は漢の⤴︎＼ロマンだぜ！／
俺が造るぜお前が造るぜ皆で造るぜ〜！
船は下に負荷がかかると割れるものは常識じゃないのか？
魚雷も船底の下数メートルで爆発させると聞いたことある。
よく知りもせず、事実を確かめず妄想語るのが朝鮮犬
中国人が日本車はボディが潰れやすいから欠陥品とか言ってるのと似たようなもん
我々日本人の遺伝子に刻み込まれた苦い記憶である事など
ロイズ保険組合から全ての海上保険の加入を拒否されたのは何処の半頭南朝鮮なんだよ
２１世紀に主機故障で漂流する揚陸艦や浸水する高速艇、騒音を撒き散らし圧壊する潜水艦。
似非海洋国家の見栄重視トップヘビーな沿海平水の朝鮮人がエラそうにほざくな。
自慢のLNG船や冷凍船も外板に霜が付着して塗装が剥がれ新造船が錆まくって補償修繕ドック
舵角計と燃費を見ろ、同じ設計で建造して外板は波打ち舵も据わらずフラつく朝鮮舟ｗｗ
海外からの受注の中味、重要部･主要機器は今でも日本製指定のオンパレード。
独創技術も艤装機器も無くライセンス料を日本や欧米に払う未熟な組立屋が何を言ってるんだ
何で韓国は日本との万年貿易赤字国1位の関係を断ち切れねーのか無い頭で考えろ朝鮮人
日本や欧州が減トン受注してる時に船渠船台をアホほど造ってダンピングで大量受注しただけ
冗談や妄想は船舶工学上も航行不可能で復元船が沈没した亀甲船とエラだけにしとけｗ
李舜臣犬元帥が率いる犬韓海軍は協定反故にして島津軍を襲ったにもかかわらず、反撃されて呆気なく犬死した
ウリナラチョンの遺伝子に刻み込まれた欠陥記憶の一つである事など
グックの造船技術なんて無断で朴った劣化コピーでしょ
まともにモノづくりできる連中じゃないんだし
ダンピング造船ワースト1位韓酷。超汚染犬畜生の悪逆非道は世界に轟いてる。
そうだな、だが使っていたのは朝鮮人だ。
利益を追求するあまり無理な改造を施したのも朝鮮人だ。
どんな優れたものでも使用者が馬鹿だと厄災に転じる、朝鮮人はドラえもんののび太みたいなもんだ。
己が為出かし散々世界中で迷惑を掛けている事実を棚に上げて他国によく言える。
韓国船「第15イルドン（日東）号」釧路西港の航路入口付近で転覆沈没。
韓国の船主に撤去を何度も要請するも保険不加入を理由に韓国船主は全く撤去に応じず
日本政府が韓国政府に撤去要請したが放置され 、結局、釧路市が公費で撤去した。
韓国船主の座礁放置船は奄美大島の冷凍運搬船「OCEAN BRAVE」、長崎県西彼杵のクレーン台船、
青森県西津軽の貨物船 「EAST GULL」、秋田県五里合漁港の起重機船など、この他にもある。
日本の沿岸だけでコレ、北朝鮮籍や外地沿岸を数えれば南北朝鮮だけで海洋汚染の集団犯罪レベル。
モーリシャスの事故で商船三井は環境保全を目的に総額１０億円を拠出。
サンゴ礁やマングローブ林を保全目的に「モーリシャス自然環境回復基金」設立。
商船三井は現地事務を設置、約８億円を拠出する他に福祉施設開設や寄付など約２億円を負担する。
韓国車はタイガー〇ッズ選手の足を潰しておいて「ウリナラ車だから助かったニダ！」。がメーカーの言い逃れだがな
こっち見るな
いいかげん精神的に自立しろよ属国駄犬
よって５割は日本のせいだったと言える
もちろん損害賠償責任も在る
てっきり運用の問題かと思ってたわ
わざわざ[日本語でおｋ]クリックしなきゃならないほど
酷いコメントかな？？これ。
しかしながら朝鮮の船は人災で事故りまくり
ちゃんと報告しなきゃダメだぞ？ｗ
2007年の原油流出事故における対応で、現在も韓国籍の船舶は保険がかけられません。
つまり、世界のほとんどの港に拒否されている。
しかし、日本の銀行が、なんとかして、韓国の為に肩代わりして韓国の輸出入を助けたそうです。
詳しくは、韓国籍、ロイズ制裁で。
日本の船を 魔改造したのは韓国。
セウォル号は本当に痛ましい出来事だったね。
船が傾くとどうなるか理解してれば
少しは命が救えたかもしれないのに・・・
TV中継もされて 国全体で亡くなるのを見守っていたね
国籍だけで信用できんわ
黄申バナナパクパクで戦犯子孫ですよ悪魔ｗｗ
原因もクソも解らないんだよね すごいねー
日本の作った船体部分には異常なかったみたいだけど？
韓国造船8000億の赤字ｗ
韓国どうすんのこれｗ
だから韓国のLNG運搬船は欠陥だらけなんだね。
韓国で改造したセウォル号も沈没したしね。
納得。
日本で廃船にした鉄くずを買って、大幅な改造して復帰させたのは韓国の責任でしょ。
この間韓国で輪切りにしたインドネシア海軍の潜水艦も沈没したし、韓国はもう船改造しないほうがいいよ。
まともなものをゴミにするだけだから。
造船も半導体も死にそうな韓国さんち～っす！
韓国に教えを？
船を沈める方法かな？
はっはっはっはｗ
韓国の造船技術って安い運送用の箱モノを量産できるだけで、最先端の船や豪華客船の類は全く受注がないよね。
それも最近は大赤字らしくて税金大量投入状態で言い訳が「雇用の創出」ｗｗｗ
軍艦も台風の余波で浸水して沈むし、韓国に造船はまだ早かったんじゃないかな。
チョン船だったら両方沈んどるわ
車と船、野球とサッカー、韓国人の頭では両方同じに見えるらしいｗｗｗ
製造責任ないよ。
船として「廃棄」して「鉄くずとしてリサイクル」するために売却したのを韓国が勝手に用途変えたんだから、責任は船として復活させた挙句、それを運航できる船舶として認可した韓国政府にあるよ。
国が船舶として登録せずに、「それは鉄くずだろ」って拒否しなかった時点で韓国に100%非があるよ。
世界中どこにも荷物満載状態で、真横からの座礁に耐えられる船なんか無いよ。
どこの世界に住んでるのキミｗ
運搬船は箱みたいなもんだから、折れるっていうより船体が裂ける。
特に今回は縦じゃなく横から食らってるから、自重で座礁した点を中心にてこの原理で裂ける。
これが、運搬船じゃなくて高速船とかの類だと裂けずに穴が開く。
あの事故、安全基準とかに問題はなかったけど、同型船に亀裂とか見つかって強化改造したりしてるから、現状の設計解析方法だとまだわからない問題の可能性が高いって話。
同等の大型船舶だと起こり得るらしい。
よって５割は在コ※1516794のせいだったと言える
もちろん損害賠償責任も在る。帰国して払ってこい。
波の力で折れたやつなw
設計に問題があるっていうか、ある一定の大きさ以上の貨物船に起こりやすい事象らしいので、巨大運搬船を作れるようになってからまだ船の設計に反映するデータが集まり切ってない未知の現象とかの類らしいよ。
船の設計に使うCADなんかでの強度計算とか今までの造船技術者の技術の蓄積だけじゃ、これは防げなかったってこと。
また関連会社を新設して負債全部おっかぶせて潰して済まそうとしたけど、世界が許してくれないニダ！！！
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＿ （ｍ） ＿
|ミ|
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∧,,_∧
<｀∀´ ∩
（つ 丿
<＿＿ ノ
レ
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三菱だから仕方ない
船だけじゃなくて車も落ち目でしょ？
ましてや飛行機なんて…
まさに世界最高性能の潜水艦を造るニダ、一生海の底ニダ
昔から神風関係無く元寇の際に（弘安の役の旧宋軍を除く）船が沈んだのは朝鮮製だからってのは有名な話だよね(笑)
セウォル号とやらよりはマシでしょｗ
どこかの韓国の数秒で沈む船とは大違いだな。
座礁もしてないのに沈没して全員殺す船
韓国人はどっちがいい船かも分からないみたいだｗ
今回の船は4万トン程度だから貨物船として特に巨大なわけでもないんだけどな。
船体の重さを前後にかけたら真ん中で折れるよね。
ふたつの波にまたがったら折れるよね。
＞落ち目でしょ？
おまエラ程じゃないよ。
液晶も造船も全然儲からんどころか赤字垂れ流しの精神勝利www
組み立て屋の末路WWW
飛行機のことは触れてやるなw
隔壁がしっかり浸水を防いでいるから分断しても沈没しない。
三菱自の社長がリコールを渋った話が有名だが、この時の社長も昔の偉いさんの息子だっけ？
つまり、古い国策企業が前身だから縁故縁故採用でがんじがらめの窒息状態の組織が、三菱各社と言える。
日産はプリンス自を食い潰し、三菱自を喰って自らも倒れる構図が見える。日産、後10年もつかな？
つまり、甘やかせ過ぎなんだよね日本は！
チョンは、生きる価値が無いキチガイ民族だな。
座礁した部分以外は潮位が下がった時に折り曲げられる事に成るからな。
波で船体が破断された奴は前例の無い大型船で未知の応力が掛かった結果じゃ無かったか？
下請けがメインで船体設計も出来ない韓国ではそんな新型船なんて無縁だから、そんな未知の事案には遭遇し無いだろうけど。
＞韓国製のはただ頑丈なだけ
ＮＩＣＥ ＪＯＫＥ！！
俺たちは後進国に転落したんだよ
法則が発動したとしか。