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【悲報】韓国人「日本、ついに韓国に敗北を認めて船舶発注が相次ぐ…輸出規制しろ！」 |
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競争国の中国と日本も韓国に船舶発注…「LNG船は韓国には追いつけない」
日本からのLNG船の発注相次ぎ…昨年発注なかった中国、今年10隻発注
世界の造船市場で韓国と雌雄を争う中国と日本が国内造船会社に発注する事例が最近相次いでいる。
自国の発注率が100%に近い両国が他国に、特に競争国の韓国に発注するのはかなり異例のことだ。 特に、韓国が独歩的な技術力を持つ液化天然ガス（LNG）運搬船分野でこのような傾向が目立っている。
15日、英国の造船・海運市況分析機関クラークソンリサーチによると、今年1-9月に韓国は日本国籍の船社から計56万2833CGT（11隻）を受注したことが分かった。
受注船種はLNG船5隻、液化石油ガス（LPG）運搬船4隻、タンカー2隻の順で、LNG船は日本最大の船社である三井OSK商船が大宇造船海洋に発注したという。
クラークソンリサーチの集計には含まれていないが、サムスン重工業が先月末に受注した計1兆ウォン規模のLNG船4隻も、ロシア船会社・ソブコムフロートと日本のNYKが共同で発注した物量だ。
かつて世界造船1位の国家だった日本は最近、自国1-2位の造船会社今治造船とマリンユナイテッドの合弁会社「日本シップヤード（NSY）」を設立するなど、韓国と中国に追いつくために苦心している。
このような日本だが、建造に高い技術力を必要とするLNG船はこの分野で最も進んでいる韓国に発注するしかなかったというのが業界の説明だ。 LNG船は運航時、氷点下163度以下の温度を維持し、機体で消失する量を最小限にとどめなければならない。
特に日本の船社のLNG船発注分はロシアが推進中の「ARCTIC（北極・アティック）LNG-2」プロジェクトにすべて投入されるが、こうした砕氷船は大宇造船海洋など韓国「ビッグ3」が独歩的な競争力を持つと評価されている。
最近は、中国の船社の国内発注も相次いでいる。
クラークソンリサーチの集計を見ると中国の船社も最近、韓国にコンテナ船10隻(10万1990CGT)を発注した。 昨年の場合、中国が韓国に発注した船舶は1隻もなかった。
中国は、高付加価値船舶に力を入れる韓国と違って、低価格受注が大半であり、自国発注率が100%に近い。 特に、中国が自国の造船所より高い価格で韓国に発注するのは非常に異例のことだと、業界関係者らは伝えた。
造船業界関係者は「基幹産業の造船は韓国、中国、日本とも自国発注が大部分を占める」とし「特に競争国に発注することは非常に珍しい」と述べた。
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何処かの韓国人
すごい大韓民国。
何処かの韓国人
先端技術を盗んでいこうという作戦である。
何処かの韓国人
技術流出に注意。
何処かの韓国人
やはりムン・ジェイン👍
韓国の世界での地位が歴代級👍
何処かの韓国人
今や大韓民国が独走的な船舶製造国家になったんだね。
素晴らしい！！
何処かの韓国人
中国が発注するのは、韓国のものを買ってから分解して逆設計でコピーしようとするのではないかと懸念される！
何処かの韓国人
政府は直ちに措置を。
韓国のハイテクを盗もうとする工作である！
これは軍事機密保護守護に該当することだ！
何処かの韓国人
日本と中国以外にも顧客はいます。
売らないでください。
何処かの韓国人
良いことじゃない。
またコピーするぞ。
何処かの韓国人
日本への情報流出を1級レベルのセキュリティ処理に。
流出させないでください。
何処かの韓国人
やはり亀甲船を作った民族。
何処かの韓国人
ムン・ジェイン大統領様が後押しした事業は確実に成果がありますね。
何処かの韓国人
技術開発と高品質が名品を作る。
技術大国大韓民国でなければならない。
何処かの韓国人
偉大な韓国！
偉大な国民！
何処かの韓国人
買ってリバースエンジニアリングですね…
何処かの韓国人
敗北を認めてライバルだろうが発注するという精神は侮れません。
何処かの韓国人
日本には輸出規制しろ。
PickUp!!→韓国人「ベトナム戦争での韓国軍の過ちは、日帝の蛮行と比較できません」
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色々
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管理人：高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
海外の反応アンテナ
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しかも赤字が出るほど安いしな
高けりゃ他に行くだけ
まあLNG船であれば技術もいらないので、安けりゃ頼むと思う。
それを信じてる韓国人可哀想
作れば作るほど赤字なのにホルホルしてて草
そりゃ受注増えるわな
どうぞどうぞ規制でも何でもしてください
ありがたい話だ
ホルホル目的のグックには丁度いい産業構造ｗ
飼い主におだてられて発奮する奴隷そのまんまｗ
韓国企業の場合作る度に海外へ技術使用料払って赤字でないの？
日本人は何のことやらｗｗｗ
業界荒らしの焼畑商法はそろそろ国際的に規制しなきゃな
日本の船舶も韓国の船舶もエンジンはどちらにせよ欧米製だったら、そりゃ赤字価格で売ってる韓国の船舶買うのは変な話ではないと思うが
韓国の造船企業はLNG船を1隻建造するごとにフランスのGTT社に
「5％」の特許使用料を支払わなければならない。
その5％は1隻建造して残る収益（5～7％）とほぼ同じなんですけどｗｗｗ
独歩的な技術力って、収益をそのまま特許料として支払う技術ですか？
近隣諸国全てから嫌われてるぞ。
中国からは高麗棒子と言われてる
台湾からは欧米で韓国系に間違われる事を何より嫌がる
フィリピンでは韓国系への傷害・殺人事件が多発
ベトナムは言わずもがなライダイハン、他にも韓国系との婚姻を法的に禁止
タイは王室を侮辱された事で怒り心頭
日本は今更説明の必要も無いよな？
今あげた国は全部ネトウヨか？
赤字でも受注してるのにさ
税金の無駄遣いのおかげで、他国は安く手にすることができる
これは、不動の事実ですからね〜。
つーか日本人に嫌われる言動だけを朝鮮はつねに繰り返してんじゃん。
ゆえに朝鮮がトコトン嫌われちゃうのは当然なる結果の訳で。笑
買えるだけ買っておけば勝手に韓国にダメージ入れられるというギャグみたいな状態なんだがね
しかし韓国人は自国を技術大国だと本気で思ってるみたいね
どの産業でも不良品連発、特許収支大赤字、設備はほとんど輸入品、職人意識も低い国が技術大国な訳無いだろうがと
負け惜しみの負け犬コメントだらけで草
（A・Bは高格付け。Dは3年連続の場合は要改善。Eは燃費の改善が必要）
Aﾗﾝｸ Bﾗﾝｸ Cﾗﾝｸ Dﾗﾝｸ Eﾗﾝｸ
日本：27％ 28％ 28％ 12％ 5％
中国：17％ 19％ 31％ 20％ 13％
韓国：16％ 18％ 30％ 22％ 14％
すり替えだせえｗ
アナロジーも理解出来ない韓国人の知的水準だせえｗ
>先端技術を盗んでいこうという作戦である。
>何処かの韓国人
>技術流出に注意。
組み立てに何の技術があるんだ？w
韓国製だよ、でも中身が全部韓国製品の訳が無いだろう、材料費も高く、部品代も高騰している
儲けが無いはず、作った後のメンテナンスも韓国が全部実施してないだろうに、メンドクサイ連中だ
そんだけ
すり替えてないだろ。韓国人が口にした理論そのままだが？発注受けました。ハイ勝利！あはははははははｗばかみてぇ
更に安価で受注してるんで
作れば作るほど赤字が膨らむって奴だったろ？？？
生産設備や人員の維持の為だろうけどよくやるわ・・・
あと、この件がニュースになるのは文政権の意向絡みだと思う。文政権の鉄板支持基盤の一つが造船労組。文在寅自身も「造船労組を救済するためなら何でもやる」と何度も言ってるし、対日軍拡で艦船増強を打ち出すのも造船労組対策。少しでも次の政権への恫喝カードを持つために造船労組を繋ぎ止めるのに必死だからね
黙って聞いていた彼は、説明を聞き終わると 静かにため息をついて、
ピャンシン（病身：残念だという意味）と小さくとつぶやき
私の目を真っ直ぐに見つめながら静かに話しはじめた 。
こんなことは韓国では絶対にあり得ないことだ 。
日本人は猿や犬並みの倫理観しか持たない者が多い。
それは、多くの日本人が日本が戦犯国であることから目をそらして、
韓国に対する戦争責任を一切認めようとせず、
賠償はおろか謝罪すらできないことが 大きな理由の一つだろう。
日本人が韓国にあこがれ 韓国人の心を捉えたいと思うなら 、
韓国のように清廉な文化先進国になりたいと願うなら 、
まず安部と日王と旧日王が韓国で土下座謝罪をするところからはじめなければならない 。
その時がきたら自分は土下座する安部の頭につばをはき、両日王の頭を踏みつけるつもりだ 。
安部はすすり泣き、日王と旧日王(以前から韓国への謝罪をしたいと考えている)は感謝の言葉をのべるだろう 。
その時はじめて韓日の正しい関係がはじまるのだ 。
本当に説得力がある話だった。
軽やかに威勢いいねえ。対日ホルホルだねえ。
実際は、やってもやっても赤字だそうだけどワラ
自然災害・天変地異・ある日いきなり他国の元首が土下座なんて妄想話は「なろう系」でやってくれ
たんに受注の急増で、生産能力的にまだ余裕のある韓国に発注しただけだろ。
韓国の造船所は税金で余剰人員を雇っているからいいよな。
老朽化でかなりの船舶が解体行き。需要がいっぱいだから仕方ないっちゃ仕方ない。
ただ、勢いは止めたくないからね。
猿には話が通じないからな。韓国人は猿並みなんだよ
第一韓国人の友人がいる時点で論外
パクリと劣化コピーしか能がないチョンが‘‘技術’’とは草
思うはずなかろ。とっとと消えろとは思うが。
古いコピペ引っ張り出してどうしたいのかとｗ
またさらっと捏造するな
詐欺報道民族
バス受注の時も同じような捏造記事出してたろ
実際は日本製が売れすぎて国内在庫が0で、受注予約しても2年〜5年待ちになって
各社が性能の著しく落ちる、日本製の3分の1以下の安物の韓国製だけは余ってるからと韓国製に一気に受注が入った
日本で点検したら車体もペラペラ、基本的な安全性も皆無な構造で、作り直さないと使えないレベルだってニュースでバンバンやってたの覚えてるわ笑笑
受注自体がフェイクで在日韓国人企業からの問い合わせを、日本からの受注依頼がきたと嘘ついたこともあったよね
PCR検査のとき。
本当口開けば嘘、捏造、詐欺、扇動報道
恥を知れば？？
パンチョッパ李さん乙ｗｗｗｗ
いつもの妄想乙
＞安部
無理して漢字使おうとするな
このまま帰国してそのままホロン部
＞この件について
また最初から全く関係無いコピペ貼るんじゃない。
掘られすぎてアナル痔ニダ！！！
もちろん、不手際があった場合の補償こそがねらいなんだけど、どうせ、契約書読まないだろうから、後は「よっ、先進国」って言ってやれば、どんなものでも契約できるよ。これまで、日本はこういったことはやらなかったんだが、いまだにホルホルしていて、うっとうしいので、祭りに参加することにしたんだよ。
嘘乙
ちなみに特許回避で建造してるタンクの欠陥は今現在も補修出来ずに欠陥船のまま。
（今の人類の英知・技術を結集してもフランス等の特許料以下での実現は不可能）
二年前の中央日報の記事は以下。
＞１０年かけて開発した韓国産ＬＮＧタンク技術…１９７億ウォンかけて補修も同じ欠陥
ダンピングで大赤字生み出し常に政府補填で維持してる韓国造船海洋は下鮮政府と同様に限界を迎えている
負け惜しみの負け犬コメントだらけで草
中身はフランスGTT社の技術で約9億円のロイヤリティーを支払う
韓国船特有の欠陥があり 外壁に氷結が発生し修理 再発修理が続く
その修理に10億20億と修理費がとぶ仕様
思考回路がスマホの時とまったく一緒
受注数！販売数！ばかり強調して、とにかく海外等に支払うマイナス分を勘定に入れない
この脳構造がまず理解できない
韓国人は足し算しかできないのかも、と考えると合点がいく
実はGDPでホルホルするときもまったく一緒
殆ど儲けの出ない、ものによっては赤字になるもの作ってホルホル出来て幸だなｗ
嘘でしたーのパターンだね
そうそう。乗客がガスなら特に韓国のドンガラ舟でも関係ないし、
漏れたり事故ったりしたら韓国の製造元に補償させるしね。
ごめんなー
日本今、造船ドッグが豪華客船と自衛隊艦の建造で軒並み埋まってて、安くてでかいだけの貨物船の造船する余裕がないんだわ。
貨物船なら作れるんだろ？チョン国でも。
日本に罪を着せようとしたり、韓国は被害者だと言っているけど違います、当時は日本国民なんだから
米国やら他国から考えたら朝鮮は敵ですよ、戦犯なんて言っているから、現実から目を背けている
2021年第1四半期：-5,068億ウォン
2021年第2四半期：-4,379億ウォン
赤字受注で瀕死なのは朝鮮やんwww
そんなもんねえわwww
大型船燃費に国際格付け、新制度創設へ…環境性能優位の日本製に追い風
日本・支那・朝鮮の船舶燃費性能格付け
（A・Bは高格付け。Dは3年連続の場合は要改善。Eは燃費の改善が必要）
Aﾗﾝｸ Bﾗﾝｸ Cﾗﾝｸ Dﾗﾝｸ Eﾗﾝｸ
日本：27％ 28％ 28％ 12％ 5％
支那：17％ 19％ 31％ 20％ 13％
朝鮮：16％ 18％ 30％ 22％ 14％
自慢のディスプレイも赤字ばっかりだしなんで利益出してのだろうか
ロイズ保険組合から全ての海上保険の加入を拒否されたのは何処の半頭南朝鮮なんだよ
２１世紀に主機故障で漂流する揚陸艦や浸水する高速艇、騒音を撒き散らす潜水艦って何だよ
似非海洋国家の見栄重視トップヘビーな沿海平水海軍の朝鮮人がエラそうにほざくな。
自慢のLNG船や冷凍船も外板に霜が付着して塗装が剥がれ新造船が錆まくって補償修繕ドック
舵角計と燃費を見ろ、同じ設計で建造して外板は波打ち舵も据わらずフラつく朝鮮舟ｗｗ
海外からの受注の中味、重要部･主要機器は今でも日本製指定のオンパレード。
独創技術も艤装機器も無くライセンス料を日本や欧米に払う未熟な組立屋が何を言ってるんだ
何で韓国は日本との万年貿易赤字国1位の関係を断ち切れねーのか無い頭で考えろ朝鮮人
日本や欧州が減トン受注してる時に船渠船台をアホほど造ってダンピングで大量受注しただけ
船が傾くと乗客に「絶対に動くな」と指示して船長乗組員が逃げ出す南朝鮮。
冗談や妄想は船舶工学上も航行不可能で復元船が沈没した亀甲船とエラだけにしとけｗ
恩知らずの朝鮮人どもの低脳コメントを見て恥ずかしいのは
嘗て海運造船大国日本の援助支援で日本に来て日本の造船会社で建造技術を学び、
日本の海運会社で教育を受け船舶の運行技術を学んだベテランのエンジニアや船員達。
韓国の海洋・商船学校には実験設備はおろか練習船もなく日本の海運会社が練習生を
引き受け一般商船で実技を学んだ。
世界で唯一、恩知らずの卑しい無能な朝鮮人だけが日本に悪態をつく。
日本の造船技術や運行技術をバカにするのは青二才のクソガキ、無知な韓国人だけ。
これって潜水艦でしょ。復元したけど潜航ばかりしていたよね。
当然だと思うよ、亀って潜航するが普通だもの。(ｹﾗｹﾗ）
そう、ダンピングして受注して赤字、でも政府が補填す詰んだってよ。
これじゃ政府にいくらドルがあっても間に合わないな。
中国へ造船発注しているのはあるが、中国も造船所がいっぱいなので
中国造船会社が船体のみ韓国へ発注する可能性はある。
が、日本から直接発注することは多分無い。
してるよな？
効果はほとんどないみたいだけど(笑)
NOJAPANより酷いし(笑)
朝鮮へ発注し、納品された船をすぐ鉄くずにして再利用したほうが儲かるからねww
赤字受注でも、全責任は韓国に有ります！（笑）
技術？もともと造船技術は日本の方が上だろが？
周り全部海だぞ。
危機感全く無いのね