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韓国人「日本、韓国に『アンモニアレディー』を発注してしまう…技術を盗む気だ…」 |
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日本、韓国に「船舶作ってほしい」…「アンモニアレディー」船発注、理由は

次世代エコ船舶であるアンモニア推進船「第1号船主」を目指す競争が激しい中、かつて造船技術大国だった日本からも韓国へのラブコールが送られている。 日本の船社は最近、アンモニア推進船に転換できる「アンモニアレディー」船舶建造を現代尾浦造船に委託した。 世界で初めて米国船級協会(ABS)の基本認証を受けたアンモニアレディー船だ。
造船業界と外信が15日に明らかにしたところによると、日本の飯野海運船社は最近、現代尾浦造船に2万3000CBM級の「アンモニアレディー」アンモニア運搬船を発注した。 現代尾浦造船は2023年12月に引き渡す予定だ。
アンモニアレディーはLNG(液化天然ガス)・LPG(液化石油ガス)などを燃料に推進する船舶を今後アンモニア燃料推進船に改造できるよう設計した船舶だ。 アンモニアは燃焼する際、二酸化炭素が全く排出されない環境にやさしい燃料だ。 水素をアンモニアで合成して運送できることから、「水素キャリア」と呼ばれる。 特に、アンモニアは氷点下235度の極低温を維持しなければならない液化水素より高い温度で運送することができる。
今回、現代尾浦造船が作る船舶は、飯野海運と賃貸契約を交わした日本三井社のアンモニアを運送する予定だ。 三井はアジア市場で年70万トンのアンモニアを扱っている。
日本も昨年から今治、NYKなど造船・海運業界がアンモニア推進船およびアンモニア積荷・荷役技術開発など総合プロジェクトを推進中だが、「初」アンモニアレディー船舶は韓国に委託した。 それだけ韓国の技術が進んでいることを認めたわけだ。 国内造船業界は、アンモニア推進船が2025年ごろ、常用化されるものと見ている。
造船業界関係者は「アンモニアレディー船舶はLPG船舶と構造、エンジン・設備などが似ている」とし「韓国がすでに高い水準のLPG船舶技術力を持っているため、日本から発注された」と説明した。
現代重工業グループの造船持株会社である韓国造船海洋にはアンモニア推進船「第1号船主」になりたいという海外船社から共同研究・開発を提案されている状況だ。 日本の船社が今回発注した船舶について、世界で初めてABS認証を受けたアンモニアレディー船舶という事実を強調したのも同じ脈絡からだ。
かつて、世界造船トップの国だった日本は、次世代船舶だけでなく、従来のLNGやLPG船舶も韓国に発注している。 英造船・海運市況分析機関クラークソンリサーチによると、今年1-9月、日本の船舶会社は韓国の造船会社に11隻を発注したと集計された。 LNG船5隻、液化石油ガス(LPG)運搬船4隻、タンカー2隻などだ。
クラークソンリサーチの集計から抜け落ちたサムスン重工業の受注物量まで含めると、15隻に上る。 サムスン重工業は先月末、日本のNYKとロシアのソブコムフロットが共同発注したLNG船4隻を受注した。
造船業界関係者は「日本の船社も自国発注を望むだろうが、用船主(賃金を払って船主を使う人や機関)が入っている場合、用船主の意見を無視できない」とし「韓国造船業界が世界1位の技術力を持つだけに、韓国造船社が作った船舶を望む用船主が多い」と伝えた。
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何処かの韓国人
これを作ってほしいと言って、作り終えたら、言い訳しながら文句をつけながら設計図を出せと言って、出さなければお金を払わないと脅して、設計図と技術を引き抜く結果になるのではないかと心配になる。
何処かの韓国人
作ってあげるなら技術泥棒に気をつけろ。
日本は卑劣で信義のない種族だ。
何処かの韓国人
韓国の造船技術が世界で独歩的な地位を守っていくことを望む。
日本と中共に追いつけないように。
何処かの韓国人
過去、象印の炊飯器が流行ったときがありましたよね?
TVと言えばソニー、東芝…
安心してれば、いつかは知らずに逆転されます。
我々は実に立派な民族ですね。
ファイティン!
何処かの韓国人
高く吹っかけろ~~
何処かの韓国人
日本との外交を断絶しなければならない。
何処かの韓国人
日本が作ればまた真っ二つになるからな。
あらかじめ自分の能力を見抜いた日本。
何処かの韓国人
日本の奴らは信じられない。
技術を盗もうとする策略だから、韓国は作ってはいけない。
絶対に!
何処かの韓国人
現代尾浦造船よ、日本船作ってやるな。
すべての技術を引き出していくだろう。
日本の奴らとは取引をやめよう。
何処かの韓国人
売るな~
何処かの韓国人
世界は変わったんですね。
何処かの韓国人
韓国も今の日本のように製造業の競争力を失った後、発注者として作ってもらおうとお願いする状況が来るかもしれない。
継続努力しないと。
何処かの韓国人
技術抜いていこうという策略である。
建造して引き渡せば絶対に後日後悔する。
あいつらは人間ではない。
何処かの韓国人
わざと真っ二つに折って文句を言ってくるんでしょうね。
何処かの韓国人
作ってあげてもいいけど料金は10倍にしろ!
何処かの韓国人
日系企業で働いています。
注意してください。
問題があるとクレームを入れて技術抜いて行こうとする目的である。
とても注意が必要である。
何処かの韓国人
100%技術流出になる…
何処かの韓国人
事故して韓国のせいにしようと…
何処かの韓国人
日本の発注は受けてはいけない。
PickUp!!→韓国人「ベトナム戦争での韓国軍の過ちは、日帝の蛮行と比較できません」
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管理人:高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします!
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou@gmail.com
海外の反応アンテナ
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栄養たっぷりで極上の美味だというから
大赤字でホルホルして笑えるw
>日本は卑劣で信義のない種族だ。
どの口がいうんや?
え、また負けたの?ww
情けないww
寝言は寝て言え
盗むのはおまエラじゃん
シャインマスカット、ルビーロマン、ブラウンえのき、
さつまいも、などの農産物
しかし、税金投入してるだけあって競争力あるよな
韓国の造船業はw
韓国政府が補助金を出してくれるから安いだけだろw
どんだけネトウヨか張り付いてるかが分かるよな
ネトウヨって暇なんだねwww
我々は言われるままに金だけ出してりゃいいし気楽なもんだ
セウォル号を建造したのは日本なんですが...
連敗してるねえ。
今日もダメで笑ったわ。
いつ1コメ取れるん?ww
韓国のは安いらしいからね。
国からの補助もあるんだろ?
兎に角、早く造れ!
納期を守らないと許さないぞ。
張り付いてるのに負けてるチョンの負け惜しみダサすぎる…w
頭の回転も遅いし回線も遅いしで安定のチョン品質だねwww
7年前のデマをまだ信じてるの?ww
丈夫な日本船を韓国人が違法改造でゴミにして完成したのがセウォル号なんだけどw
腹よじれるwww
国内の技術の粋を集めても亀甲艦一隻すら再現できないという
ホント心底犬情けなくなります
韓国人の技術力の高さ、韓国産の小猿の美味しさを海底のお魚さんたちに見せつけて誇らしいよ
技術と言うけど特許金払って使わせてもらってる奴らに何の技術があるのよ
お前らはいつも真実を知らなすぎるよ
補助金ダンピングする方が悪いから、自業自得だけど
いくら創作に出てくる物を再現できるだけの技術があっても、
ウリナラファンタジーだけはどうにもならないんですよ。
E.コリって何のことかと思ったら大腸菌の英語かw
コリアと大腸菌って縁が深いんだなぁ…
日本の造船会社が中国に製造技術提供し中国での造船するぐらいの赤字産業!
韓国でも赤字産業なのに赤字産業の造船を誇らしくしている韓国人!ホルホルしていて下さい!
だからこの機に技術を盗んでそしてより発展させて日本の技術にするべきなんだよ
これは千載一隅のチャンスだ
パヨクって何をやっても駄目なんだなあw
入り込んだ韓国人が避難訓練で皆がいない時を見計らって特殊工具、図面など、ありとあらゆる物を 盗み出し、「この時持ち出した物でコンテナ2台が
満杯に になった」と誇らしげに自叙伝に記した。
日本が決定的に失速したのは、86年の日米半導体協定ですね。おかげさまで、半導体産業を韓国にもたらすことができました。これでパソコンやテレビにも
100パーの関税がかけられ、日本は苦しむことになる。その矢先、東芝と伊藤忠によるソビエトへの工作機械の密売があり、『工作機械を売ったせいで、
ソビエト潜水艦の感知が出来なくなった』と激怒され、301条発動につながる。これも韓国造船業の受注増につながった。白井 聡 | 京都精華大学.私と資本論
白井聡さん – 「しんぶん赤旗」 –の記事より,・・・・韓国は昔から日本の足を引っ張っている,
韓国はそうやって技術を盗んできたんだね。
コイツらが言ってる日本が盗んだ物って江戸以前のものばっかで沢庵は韓国の和尚が広めたとか根拠が一切なく妄想でいってる物ばかりだろ。
イチゴや葡萄など明らかに盗んだ物に目をつぶってよく言えるな!
どんな環境で育てば狂った思考になるのか?
日露戦争で助けるべきではなかった!
次は間違えないでくれ!
奴らを絶対に助けてはならない!
普通の大人が普通に資本主義経済を実行してるだけだ。
てめえらの妄言と好き嫌いに付き合ってられねえよ。
あのね、革新的な技術ってのは数え切れない程の失敗を重ねて出来るもんなの。
アメリカだってイギリスだってドイツだって失敗と言われる作品が分野問わずある。
朝鮮人のように外華内貧(見栄えばかりで中身が二の次)の民族性が一番嫌う積み重ねってもんが必要。
朝鮮人は既存技術を流用してるだけで、日米の御蔭でそこらの途上国に比べてなまじ金があるから設備投資すれば出来るもんを作ってるだけ。
分かったかなお馬鹿さん?
日本と同じ値段で下朝鮮産を買う馬鹿は居ない。
最低でも日本の半値からだわ。
韓国車とか10分の1の値段でも買わねーけど。
困るのは韓国のみ。笑
反論できず人格攻撃一辺倒のネトウヨ達が滑稽だ…
日本の空母はいつ真っ二つに折れるだろうか…
反論できず人格攻撃一辺倒って正にお前のことで草
ちょ〜ん(笑)
水素タンカーのタンクも日本の特許
朝鮮人に作るものはみーーーんな日本のパクリ
それでも大赤字造船業
しっかり借金まみれの朝鮮人の税金使ってゾンビしてろ
日本昔話のへっぴり嫁みたいな名前だよなw
作った船の中身を最新式にして転売すれば儲かるのかも、韓国は船の技術より中身を心配するべき
税金をつぎ込んで船の値段を安くしたのは韓国政府の売国奴なんだから
そのほか 特殊鋼や部品など日本やフランスから輸入しないとつくれない
韓国は組み立てだけを担当しているので つくれば作るだけ大赤字
それを 韓国政府が税金から補助してようやく成り立っている
おかげで、大量の屎尿運搬船を製造しているから、アンモニア運搬船には自信があるのだろうな。
ダンピングもしてるしな。
和訳すると「おしっこお姉さん」で良いのかな?
楳図かずおに許可を取らないと・・・
錆止めのジンクスプレーの作りからして品質が最低
ただ国家が関与して安売りしてるから売れてるだけでヨーロッパでも問題視されてるだろ
21世紀に主機故障で漂流する揚陸艦や浸水する高速艇、騒音を撒き散らす潜水艦ってw
自慢のLNG船や冷凍船も外板に霜が付着して塗装が剥がれ新造船が錆まくって補償修繕ドック
舵角計と燃費を見ろ、同じ設計で建造して外板は波打ち舵も据わらずフラつく朝鮮舟ww
海外からの受注の中味、重要部・主要機器は今でも日本製指定のオンパレード。
独創技術も艤装機器も無くライセンス料を日本や欧米に払う未熟な組立屋が何を言ってるんだ
何で韓国は日本との万年貿易赤字国1位の関係を断ち切れねーのか無い頭で考えろ朝鮮人
日本や欧州が減トン受注してる時に船渠船台をアホほど造ってダンピングで大量受注しただけ
冗談や妄想は船舶工学上も航行不可能で復元船が沈没した亀甲船とエラだけにしとけwww
現代は三菱の技術供与で自動車や船を作り、ポスコは新日鉄住金から製鉄を学んだ。
恩知らずのバカ朝鮮人どもの低脳コメントを見て恥ずかしいのは
嘗て海運造船大国日本の援助支援で日本に来て日本の造船会社で建造技術を学び、
日本の海運会社で教育を受け船舶の運行技術を学んだベテランのエンジニアや船員達。
韓国の海洋・商船学校には実験設備はおろか練習船もなく日本の海運会社が練習生を
引き受け一般商船で実技を学んだ。
世界で唯一、恩知らずの卑しい無能な朝鮮人だけが日本に悪態をつく。
日本の造船技術や運行技術をバカにするのは青二才のクソガキ、無知な韓国人だけ。
買って研究したところで日本側に有益になる技術なんて無いだろうし
韓国の造船なんて不具合出ても自国の技術じゃねぇからいつも修理出来なくてつんでるじゃん
その点、韓国の造船所は注文スッカスカやろ?