ヘッドライン！！
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韓国人「トヨタはぶるぶるしてるだろう…現代自動車、世界3位へ」 |
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現代車販売量史上初の「世界3位」
今年1～9月の累積販売台数503万2045台
昨年5位から2段階順位上昇
2位のフォルクスワーゲンと126万台あまりの差
攻撃的新車発売・半導体需給対応適切
現代自動車グループが世界販売量順位で史上初めてグローバル3位につけた。 昨年10月、現代車グループの鄭義宣（チョン・ウィソン）会長が就任して1年後に収めた成果だ。
2日、世界自動車統計機関マークラインズと政府によると、今年1-9月の現代車と起亜のグローバル累積販売台数は503万2045台と暫定集計された。 これはトヨタグループ（737万5705台）やフォルクスワーゲングループ（629万9765台）に次ぐ、世界3位の記録だ。 現代車グループが、グローバル販売量統計で3位についたのは、今回が初めてだ。
その次は、ステランティスとルノー日産アライアンスが488万1153台、462万9733台だった。 GMグループは450万379台と、6位に留まった。
昨年同期、現代車と起亜はトヨタやフォルクスワーゲン、ルノー日産アライアンス、GMに次ぎ、グローバル5位だったが、今年は2ランクも高騰した。 前年同期の販売台数（436万3281台）より今年70万台近く多く販売した結果だ。 2位のフォルクスワーゲンとの格差も180万台から126万台に縮まった。 ただし、トヨタが今年米国など主要市場での販売台数を増やしたことで、現代車グループとの格差は昨年同期の190万台余りから今年は234万台余りに広がった。
現代車グループの善戦は、「コロナ19時局」や「車両向け半導体品不足」という未曾有の危機を乗り切った結果であり、注目を集めている。 スポーツユーティリティー車両（SUV）、セダン、エコカーなど、全てのラインナップで展開された攻撃的な新車発売が功を奏し、部品や半導体の在庫調整で、生産量の防衛にも割合成功した。
特に、今年、現代車グループが発売した車が、海外主要市場で相次いで絶賛を受け、現代車と起亜への消費者認識が改善し、新車発売や販売台数が増える好循環構造を生み出しているという評価を受けている。 大徳大学自動車学科のイ・ホグン教授は「現代車グループが最近、半導体需給対応に積極的に取り組むと同時に、新車の商品性も改善させ、米国、欧州をはじめとする世界市場で呼応を得ている」と話した。
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何処かの韓国人1
企業は一流。国民も一流。しかし政治が三流…
何処かの韓国人2
国土も小さく人口も少ない5000万の国から、このような成果が出るということを祝福しなければなりません。
品質改善と貴族労組の部分でどうか解決されることを祈ります。
何処かの韓国人3
私達の現代車いけえええ♡♡♡
何処かの韓国人4
電気自動車の時代にも上手くやりたいですね。
何処かの韓国人5
おめでとうございます。
これからも大活躍してください。
何処かの韓国人6
現代とトヨタがすごいのは単一ブランドであれほどの販売量であるという点。
フォルクスワーゲンはグループ内に異なる会社コンセプトのブランドが10個にもなる。
電気・水素自動車をしっかり作って次世代自動車ブランドは韓国が主導してほしい。
何処かの韓国人7
ステランティスという企業は4つの巨大ブランドを持ってるのに、現代よりも販売量が少ないのか。
すごい、現代。
何処かの韓国人8
現代車ファイティン！
すごく誇りに思っています。
何処かの韓国人9
トヨタはすごすぎますね。
何処かの韓国人10
>>9
東南アジア市場を先取りしてますから。
何処かの韓国人11
>>9
東南アジアは全てトヨタです。
何処かの韓国人12
>>11
欧州もトヨタばかりですね。
何処かの韓国人13
素晴らしいですね現代自動車。
トヨタを超えてください。
何処かの韓国人14
世界1位いけえええ！
何処かの韓国人15
タイガー・ウッズに感謝します。
何処かの韓国人16
中国市場だけがネック。
中国でトヨタ水準で売れれば1位になるだろうけど。
何処かの韓国人17
トヨタを討ちに行こう～～
叩きつけようニホンザル
何処かの韓国人18
こんな日が来るとは誰が思っただろう…すごい…
中国での販売がなくてもこの程度なら…トヨタはぶるぶるしてるだろうね。
PickUp!!→韓国人「ベトナム戦争での韓国軍の過ちは、日帝の蛮行と比較できません」
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色々
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管理人：高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
海外の反応アンテナ
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しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
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久々に１コメとれてたあああああああ！
自動車でホルホルしているのは、このスレ主はアホだろ。
サービス・サポートなど無い
火を噴く走る棺桶なんか
販売台数が増えたところで事故数も増えるだけ
>>ただし、トヨタが今年米国など主要市場での販売台数を増やしたことで、現代車グループとの格差は昨年同期の190万台余りから今年は234万台余りに広がった。
惨敗？どこが？
文盲？
一回表、大逆転サヨナラコールド負けです……トホホ……
日本は衰退して伸び悩んで、韓国は着実に成長してきたってことでしょ
韓国の現代自動車は1日、10月の世界販売台数が前年同月比20．7%減の30万7039台となったと発表した。
近ごろ周りで韓国車保有率が非常に高くなってる
新車買うやつなんて8割方韓国車を選択してるよ
神日本との間に超えられない差があるのに、オレ達グックの頭の中だけは勝ったつもりでいる
その思考を可能にするのが劣等感、否劣等韓なんだよな
お前らと違っていちいちお前らの事見てないと思うよ
てか台数差ひらいてるやん
これからは日本でも現代車をどんどん売りまくって欲しい
俺、早稲田大学卒の偏差値７３のマルクスレーニン主義極左で元革マルだから教えてやる
日本は負けてはいない。だが気を付けないといけない。韓国人は良くも悪くも競争心がすごい
しかも他者を意識し日本を嫉妬するので、狂信的なため猛追される危険性あり
日本人はおおらかに構えるところがあるので万事警戒を怠るな。
コロナ様々だなw
ディーラーがたくさん抱え込んでるんでしょ（笑）
今回も我らが祖国日本の大惨敗でした．．．トホホ．．．
トヨタは80万台くらい売れてるからダブルスコア以上だなｗ
まあグックなんてそんなもの
我らコリアは生まれた時からコールド負けです……トホホ……
１２：３０もコメントの通りだ。日本と韓国はうまくやれば良きライバルとして
切磋琢磨していける。但し韓国人は何事も極端でファナティックなところがある
儒教の国でもあるのだから原点に立ち返り中庸の精神をはぐくまないといけない
日本ザマァｗｗｗ
日本では韓国車そのものが売っていない。
何所の国に住んでるんだ？❓
自分に返信するような馬鹿なことばかりするな。恥ずかしいと思わんのか
早稲田大学に合格した天才的な頭脳の私から見れば顔から火が出そうだ。恥を知れ
大邱地下鉄はホットなんだけど？ｗ何度言っても分からないから韓国人なんだよな(笑)
そりゃあ、途上国では売れますよ。
トヨタを討ちに行こう～～
叩きつけようニホンザル
北朝鮮に滅ぼされろ。調子乗るのもいい加減にしやがれ
だから何？ いつもの「１コメゲットネトウヨざまあ」の文章、競ってもいない車を追い抜いて「やーいのろまのろま」と言ってるレベルで「ネトウヨ」には何のダメージもなし。小さい人間だと思われてるだけ。
トヨタを討ちに行こう～～
叩きつけようニホンザル
北朝鮮に滅ぼされろ。調子乗るのもいい加減にしやがれ
早稲田なんて滑り止めにして蹴り飛ばすのが普通
妄想上の学歴ですら早稲田を神格化する低水準の低学歴に涙が止まらない
車業界の品格をバンバン落としてるメーカーが上がってきたんだから。
どうやって距離を取ろうか考えてるだろうね。まともに相手に出来ないし会話も成立しないんだから。
さっさと死ねチョン
死ねクソチョン
こらこら、糞子力機関は我が日本の独自技術ですよ？
焦げ臭い猿の肢体の横で香ばしく焼けた人糞に観衆が群がったと言いますねｗ
今や韓国名物の糞焼きはそこから始まったと言います。
アイツ自民党関係者以外にも失礼のオンパレードだったけど
立憲関係者には推しだったのか控えめだったが
例えヒュンダイが儲かってもオマエラには金が回らないのだよ、殆ど外資に吸い上げられるだろ。
在日中国人は、中国車だと事故が多発しそうだから自由意志にまかせるわ
そもそも、現代車は一度乗ったら二度と乗らないのが当たり前。なにせ、アフターなし。リコールしたって、直ってなくて、同じ問題で再リコールだよ。万が一でも燃えちゃだめなのが車なんだが、すぐ燃えるよね。労組は働かず、まともに作れない現代が、トヨタの名前を出すこと自体いかれてる。
早稲田なんて一芸でも入れる大学だろ。レベルは昔ほど高くない。
エラ族も乗らない車なのにｗｗｗｗｗｗｗ
おいｋｓ在日
買ってやれよｗｗｗ
トヨタと現代の販売量の差、2020 189万台、2021 234万台と実際は差が開いてるんだけどねｗｗｗ
安かろう悪かろうが危険であることは、タイガーウッズが身をもって証明した。
これからは南朝鮮は滅ぶのは確定路線だ。
そうか
馬鹿にし続けるつもりはないが正当に評価するとそうなるから仕方ないな
喜べば？
借金を返す事からやり直せよ未開土人。
ぶるぶるしてるのは、おまエラじゃねーかｗ
新車が走行中にブルブル振動して激しく傾きながら爆発炎上する韓国車ｗｗｗ
ウッズに大怪我させ、ブレーキ欠陥や発火爆発で集団訴訟３８万台リコールの現代･起亜を自慢する朝鮮人。
自動車は安全性や機動性が重要で耐久性や経済性、快適性が求められる人命を乗せる工業製品。
今年トヨタは４年連続でルマン２４総合優勝達成、日本車とドイツ車は歩んで来た歴史も思想も違う。
日本車が如何に信用出来るか？ 極圏や赤道、アフリカの砂漠で朝鮮人以外に訊いてみろ。
世界中の軍に特殊警察、レンジャー、民兵組織からアルカイダやＩＳなどテロリストまで
市街戦や野戦でも愛用される信頼のトヨタ･日産･三菱･スズキなど日本車は頼れるタフな相棒。
爆発しても発火事故と誤認される欠陥車、捨てても惜しくない現代･起亜は自爆テロ専用車ｗｗ
先ず、おまエラはマトモに走る車を作れるようになってから日本やドイツを心配しろバカ朝鮮人ｗｗｗ
車に限らずあらゆる分野で日本からの支援を受けて発展したのに感謝するどころか挑発してくる人間性が本当クズだよね
中国人も大概だけどさらに韓国人は腐った性格だよな
国民は四流では？
その場合だと君は東大でいいね。そうとしか解釈できない文面故。
でも東大卒でこんなところに張り付いて東大も地に落ちたんだな
> > 現代とトヨタがすごいのは単一ブランドであれほどの販売量であるという点。
いやいやいや。 チョンダイはグループ傘下のキアも台数に足してるだろ。
ヒョンデ ワイ不人気とリコールの売れ残りが沢山あるで この機会に在庫一掃や
こうやぞ
認定の嫌われし病人、朝鮮人糞屑ちゃんと調べな
嘘詐欺数字だとすぐ分かる❗世界最下位の利益なし
事故車販売朝鮮車、🇺🇸アメリカで訴訟続きでしょう。
本当に馬鹿阿保間抜けな南朝鮮人。
これは販売台数ではない。工場出荷台数と言うのだよ。
東大に限らず東京一工なら言う資格あるぞ
ヒュンダイの日本撤退は「在日ですら見向きもしなかった」のが原因。当時でも今でも、この件では在日は彼の国お得意の「戦犯」なんだがｗ今は亡きエンコリでも、日本人装ってヒュンダイ賛美してたアホ在日が正体ばれたとたん文字通りネットリンチにされてたくらいだ。実際アッチの掲示板で「また在日がヒュンダイ車を口だけ賛美」ってスレ立つと、あっという間に火病コメが並ぶくらいだしな。
アホ在日はもうちょっと言動一致させろや。本気で日本人からは嘲笑、祖国からは憎悪のネタだぞ
現代社、まさに風前の灯火、蝋燭の尽きる前の一瞬の輝き、と言ったところか。
しかもその数字すら傘下の会社ひっかき集めて集計した数字っていう情けなさ。
やってしまったEVのリコール費用とブランドイメージ失墜、もう這い上がれないんじゃないかな。
インドに追い抜かれるのも時間の問題。
アホな在日に少しでも考える頭があるなら、おとなしく過ごして日本に帰化して、周辺の本国とつながってる在日との関係断つだろ。
それができずにコントロールされてプロパガンダスピーカーになってる時点で、考える頭がないとしか。
現代は無駄に生産してりだけじゃないの？
販売と言ってるけど生産しただけじゃないの？
なお、現代自動車の第3四半期純利益は、予想を下回る1,252億円w
ショボwww ＜｀∀´＞
それなりの所得のある層は、はなから現代自動車は選択肢に入らない。
トヨタは、現代自動車の利益率の低さに、笑い過ぎて ぶるぶるしてるよw
これはネット工作などではなく現実だ＾＾
ジェネシスがレクサスを過去にする日も近いね...
こいつらっていつもそっち側の思想しか持ってないよね
結局全面的に日本に劣等感がある事を自分自身で語ってしまっている事に気付かない猿。
とりあえずトヨタを抜いてから言えゴミ共。
売上台数だったら、利益率を極限まで下げて売れば増えるだけの話。
韓国車が1台も売れない（日本が大嫌いな在日すら買わない）日本
これでホルホル出来る朝鮮ゴキブリの頭の悪さったら無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
積み上がってた在庫がはけたんじゃね？
ビンボー犬豚はノージャパンで扇動して韓国車を買わせ、自分はレクサスに乗るのが韓国人富裕層・特権層ｗ
売れた分 大損している大赤字企業
そんな企業のどこら辺が脅威なんだろうか？
せっかくの祝日も１日中ネットに張り付いて１コメ狙ってスレ更新時間に待ち伏せたり、
妄想クソコメ連投か？ 相変わらずミジメな人生だなｗ
60歳すぎても、ずっと無職だと恥ずかしくて友達も彼女もできないから、365日引きこもって
定額ネットでのかまってちゃん活動をして、孤独死を待つだけの人生という
現実と寂しさを紛らわすしかないもんなｗ ( *´艸`) ｸｽｸｽ
EUは日本とのEPAが発効して厳しく成るし、アメリカではもう正体がバレてるからこれからは厳しいだろうな。
販売台数だけで無く経常利益も見るとインセンティブ頼みなのが分かると思うよ。
そんなことどうでもいいからさ、とっとと半島帰ってくれない?
1.5倍近く差があるんだぞ？あ、文盲か
むしろお前等は特許料払って生産してるのにｗ
ジェネシスはその危険度でもう世界的に終わってるだろ。
トヨタレクサスと売り上げ台数何桁違うか言ってみろバカｗ
ちゃんと仕事するまだしも、出来損ないと手抜きで満足してるから価値がないどころか有害
トヨタとか言っている内に中国車に抜かれるだろう、間違いなく、どうせ数年で韓国車は廃れる
在庫の時点で統計上は売り上げ台数に入っている（韓国では生産台数＝販売台数）からそれはない
1位 トヨタ 8363ポイント
2位 フォード 6565ポイント
3位 ホンダ 3849ポイント
4位 GM 3283ポイント
5位 デンソー 2581ポイント
8位 テスラ 1741ポイント
10位 現代自動車 1694ポイント
11位 LG化学 1421ポイント
20位 起亜自動車 911ポイント
だそうです
トヨタや現代はそこを上手く切り抜けたが、トヨタは下半期に半導体不足に陥った。
トヨタは年間首位を狙えるが、下半期は落ち込むよ。
現代は知らん。
1位～50位の4割が日本企業だという事実。
１位 トヨタ
３位 ホンダ
５位 デンソー
６位 日産自動車
９位 日立アステモ
14位 パナソニック
17位 日立製作所
18位 三菱電機
21位 村田製作所
22位 矢崎総業
23位 NTN
29位 アイシン
30位 三菱自動車
35位 住友電装
38位 三洋電機
39位 シマノ
41位 東芝
42位 IHI
43位 川崎重工業
45位 ソニーグループ
50位 住友電工
圧倒的すぎる。
しかし日本勢はEV販売において出遅れており、技術を販売に結び付けるかが今後の命運を握る。
開発原資を生み出せないままなら、いずれ他国に抜かれて行く。
この気構えは必要だと思う
朝鮮人を見たら泥棒と思え。という格言を忘れて仲良くしようとする
アホな奴等がいるが、気を抜いたら騙されるからね
とにかく儲け度外視でシェア獲得に全振りでやってる
韓国以外の企業なら潰れてるよ
よく国民はこんな不良債権産業(自動車・家電・造船)に血税ジャブジャブ注ぎ込まれて、怒らないもんだ
で現代車の評判はますます悪くなる
今は安いからって情弱や貧困層が購入してくれてるだけ
安物買いの銭失いという言葉を知らないからな
何が禁止なのかな
自分に関係ない企業を誇りに思えるほど人間できていないんで！
ｋｓ在日ニダーも乗らない
チョソ車ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
では売り上げは何位？
3位前後にはいないと単なる安売り自動車メーカーですが？
現代車と起亜の合計の話をするなら、比較対象はトヨタじゃなくて
トヨタ＋三菱＋マツダ＋スズキ＋日産＋スバル＋ホンダ＋いすゞだろ？
悔しいのは分かるが、韓国が出してくる数字はホンマに捻じ曲がってるわ
>国民も一流。
>国民も一流。
>国民も一流。
>国民も一流。
・・・・・・・( ´艸｀)
たいへんな危機が迫っていて……
韓民族の反撃が始まっていて日本経済界がたいへんな動揺をしているということである……
韓民族は日本民族による長い妨害に苦しんできたがようやく力をつけていて殴ってきた！
俺はこの反撃が両国の力を対等にして真の韓日友好が叶うと信じているが……
愚かな歪んだ歴史を安倍によって教えられた方々は不幸ですね笑う
トンスルミンジョクは、アンモニアとカプサイシンの摂取しすぎだろ。
中央アジアへ帰ってくれ。
企業は一流。国民も一流。しかし政治が三流…
ぶはははははははははははあはあはあはあはあははははははははははははぎゃははははは
そこが無いから組み立て工場どまりなんだよ
他の自動車メーカーの営業利益の足元にもはるかに及ばない、他国メーカの2倍以上必死で働いて、赤字や薄利多売商売して、必死で販売台数水増しして、それでも勝てない現代自動車の
哀れな実情を報道すればいいのに。笑
YouTubeの再生数やイカゲーム関連みたいにw、惨めな底辺国家だなw
中国市場でトヨタが180万台、現代が50万台と130万台の差があるのに、世界全体で200万台しか違わないとは。
韓国の2020年の自動車は国内販売のみ好調
って記事があったけど？愛国売り上げ？
廃プラスチックの排出量も世界一だというニュースもあるし、恐るべし、韓国。
何でも一番になることは誇るべきことだ。話題性、露出性で勝ち。何でもいいから目立つの好きな民族だからね。そういうの、承認欲求症候群ていうのかな？幼児性の現われとも言われているようだが。つまり、大人の外形をした幼稚な存在ということだな。
そりゃよかったね