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韓国人「韓日海底トンネルが出来ても日本は使えないです」 |
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韓日海底トンネルが出来ても日本は使えないです
スレ主韓国人
その理由は日本側の軸重がゴミで…
標準軌であったとしても軸重設計がろくでもなくて……
我が国の列車が入れば、日本の線路が壊れます。
それに様々な規格も違って…日本の新幹線は韓国では運行できません。(規格の問題で)
これを正す為には………話にならない金額が…ｗｗ
標準軌でもこんな感じなのに、狭軌はもっとですね。
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何処かの韓国人1
海底トンネルは鉄道ではありません。
車両の移動ですね…
費用は、日本が全部負担するとしています。
幾つかの狂った候補が海底トンネルを推進しているそうだけど…
スレ主韓国人2
>>1
道路ではないですよ…鉄道が正しいです。
ユーロトンネルも車の輸送は鉄道でします。
問題はこれも軸重の問題が重なっていて…
何処かの韓国人3
他の事はさておき、浦項地震、日本の地震を考えると、そもそも海底トンネル自体が話にならないようですが。
何処かの韓国人4
馬鹿な話です。
地震一発で大災害発生。
それに釜山から船に乗せたら良いのに、何で日本まで？
何処かの韓国人5
海底トンネルをお互いにデバイスが合ってもいない鉄道で連結しようと考える事自体が…
ちょっとおかしいですね。
スレ主韓国人6
>>5
標準軌でします。
問題は日本の標準軌軸重の設計の問題です…
規格も違うし…
何処かの韓国人7
韓日海底トンネルは絶対に作ってはいけないです。
技術的に可能でも作ってはいけません。
何処かの韓国人8
日本の誰かが税金をピンハネするための構想だそうです…
一発で理解ができる…
何処かの韓国人9
今は釜山がアジアの鉄道の終点だが、海底トンネルを作れば日本から英国に行く最初の休憩所になります。
それをしたら売国奴です。
スレ主韓国人10
>>9
そもそも、様々な問題の為に不可能です…結論です。
工事も事実上、厳しい。
PickUp!!→韓国人「ベトナム戦争での韓国軍の過ちは、日帝の蛮行と比較できません」
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管理人：高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
海外の反応アンテナ
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私はネトウヨになんかはなりたくありません
どうしても生れかわらなければならないのなら、
私は糞になりたいと思います。
糞ならば肥溜めの深い底ヘバリついて
何の心配もありませんから。
学校に行くこともない。仕事もない。
でも最後には日本人の胃袋に収まってしまいますはなｗ
だから日本をはじめとする先進国の皆さん、我々韓国人の糞喰い文化を嗤わないでくださいませ〜
海底トンネル自体が我々韓国人を沈めるくらいしか利用価値が無いからねぇｗ
こんなトンネルは要らないし日本は全然関心が無いぞ！！
このトンネルの事で騒いでる朝鮮土人は統一教会だろうなw
敵国とトンネルでつなぐ馬鹿はいない
おまエラの標準軌は日本が作ってやったんだぞ
分かってんのか？
今は釜山がアジアの鉄道の終点だが、海底トンネルを作れば日本から英国に行く最初の休憩所になります。
それをしたら売国奴です。
朝鮮半島は昔も今もただの通過点ｗｗｗ
そんな事実は全くないし、出来たところで韓国は陸の孤島だから日本にメリット皆無
結局韓国人の願望でしかないのよね
ついでに僕(生粋韓国人)の尻穴も崩壊しそうです...…
あの海峡深いからなぁ・・・。
でももしできたらデメリットばかりではないと思うよ。
九州と九州男児が最初の犠牲者に…
海底トンネルさえできれば我々韓国人の悲願である日本人の高品質大便を運び放題だ！
韓国が技術提供してくれるんなら今日からでも穴掘り始めるよ
もちろん建設費用は全て日本が持つから何も心配入らない
日韓トンネルと猿の絶滅は我々韓国人の悲願でもあるのだ！
日本は断層だらけの所でトンネルなんて無理
トンネル構想は戦前の物流の為に言ってたシロモノで
今となっては夢物語。
出生率0.8匹で絶滅に向かって突き進んでますもんねｗ
俺れたち日本人の心意気を見せてやろうぜ！
でも海中でどうしてもふにゃふにゃ9cmになってしまうんだよねぇ……
西鉄が標準軌だったような記憶、私鉄の無い韓国塵には判らんかｗ
＞今は釜山がアジアの鉄道の終点だが、
北朝鮮で分断しているんだが。
ロシアとインドがあるから、標準軌で欧州までつながる事はありませーん。
ジャック・ロンドン
カッコいいぜ。
俺たちグックの永遠の憧れだな。
ロンドン兄さんマンセー！！！
『鉄の踵』を書いた米国の作家ジャック・ロンドンは20代後半、露日戦争の従軍記者として活動した。
「白人旅行者が初めて韓国に滞留する時、最初の何週間かは気持ち良さとはまったく縁遠い。もし繊細な人なら、二種類の強烈な欲求の間で葛藤しながら大部分の時間を過ごすだろう。一つは韓国人たちを殺したいという欲求であり、もう一つは自殺したいという欲求だ。個人的に私なら前者の選択をしただろう。」
当時の米国と比較すれば最低の社会インフラや不足した公共施設、物資などの影響もあったが、彼が何より耐えられないとしたのは惰弱で怠惰で盗み上手、そして弱者に強い韓国人たちの性格だった。自身が動物園の猿のように見せものになると、韓国人はすぐに不必要に好奇心が強いという非難を口にする。ロンドンは、韓国人がうまくできる事が「一つだけある」とし、荷物をひく動物のように黙々と荷物を運ぶことだと指摘している。
お前ら、この事件起こしそうな狂った荒らしが鬱陶しかったら、通報に加勢してくれ
🔽⬇️🔽⬇️
1644875. オレオレ、日本人だよ 2022/06/26 00:21
よくわからないけど、村田製作所が大韓の技術を盗んだってこと？
1644882. オレオレ、日本人だよ 2022/06/26 00:25
またクソブログがネトウヨの機嫌取りしてるのか
村田製作所のは大韓民国のバッテリーのパクリだから
近々特許訴訟起こされる
1644920. オレオレ、日本人だよ 2022/06/26 00:57
お前このご時世に性コリもなく何デマ流してんの
訴訟起こされるのはお前だよ馬鹿
前からデマ垂れ流しまくりでいい加減迷惑だし、みんな通報しよーぜ
法改正でこういう悪質な実名企業へのデマとか一発だよ
通報フォーム
h ttps://corporate.murata.c om/ja-jp/contact/form?Type=その他のお問い合わせ
当該URL（米のスクショ添付も可）
h ttp://kankokunohannou.org/blog-entry-18264.h tml
韓国人は作って欲しくて堪らないようですが、絶対に作りませんから、諦めろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
話が噛み合わないわけだ(=ﾟωﾟ)ﾉ
全員精神病疾患者なんじゃなかろうか？（＾ω＾）
韓国と結ぶくらいなら中華と結んだ方が何百倍も経済的にもいいだろ。
それも共産党が滅んでの話だが
またいつもの案件だね
日本「そんな事言っていない」
新幹線は分散方式だから、日本の軌道は集中方式の荷重には耐えられないだろうね。
でもさ、韓国も・・いや世界中の高速鉄道が、集中方式をやめて分散方式に移行しつつ有ることを知らないのかな？
>様々な規格も違って…
まぁ標準軌動詞だから、それは問題ないだろうけど、細々した規格はあるだろうね。。
っていうかどーでもいいよ、つなぐことは無い（日本にメリットがない）から。
韓国とトンネルで繋がるなど縁起でもない。
どれだけヒロポンを食らっていればこんな妄想が湧くのだろう。
ヤク中国家はお断りだ！
いい加減 身の程を弁えろ
何すりゃいいのよ。 釜山だぞ? 観光名物がビルしかないんだぞ?
そこから何かしたいなら釜山から飛行機に乗るしかない。
また同音異義の単語が変な翻訳されてんだろ。
日本が技術提供してくれるんなら今日からでも穴掘り始めるよ
もちろん建設費用は全て韓国が持つから何も心配入らない
入国し,日本で交通事故多発。鳥インフルエンザやコロナなどの病原体侵入も防げなくなる。もし 地震でトンネル事故が起きたら賠償金は国家でも破産する金額となろう。
貨物が多くないうえ、ソウル～東京などを考慮すれば、あえて短時間で行き来できる航空機を脇においてまで、時間も長くかかり料金の高い列車を利用する乗客は
多くないということだ。ソウル市立大学のパク・ドンジュ教授は「海底トンネルの建設費を反映する場合、貨物鉄道の料金が高まり、単位重量あたりの輸送料金が
どうしても高くなる。そのため海運より競争力があるとみることができない」とし「旅客もソウルから九州だけでも飛行機で１時間で行けるのに、誰が好んで
３～４時間以上もかかる汽車に乗るだろうか」と指摘した。実際、ユーロトンネルも高い通行料や予想に反する少ない需要などにより赤字を免れなくなっている。
不透明な韓日海底トンネルにほとんど関心がない」「地震が来たら死者が出る大惨事になる。工事の欠陥など事故の責任がどちらに在るか、新たな争いの元を作るだけ」
・・・英国鉄道が半島まで乗り入れているような物言いだけど、普通に北朝鮮で切れているから、ユーラシア鉄道で言えば終着点は中国辺りやろ？
いまだに中華攘夷の元、自分らも中国の一部やと思ってんの？
それにしても釜山は中国と接してないやろｗ
南北の統一費用も、北朝鮮の再開発や支援費用も、日本が出すって妄想してたりする連中やから…
いや、結構マジな話。
国際収支は黒字だと発表していても、毎年外国からの有利子の借金を１００兆ウォンも増やしてるって、こいつら解ってんのかね。
まあ、解るはずもないか。
詐欺件数世界1位
売春婦数世界2位
性犯罪数世界4位
国際条約は守らない、政府までもが息を吐くように嘘を付く
国民も同様で平気で嘘を吐き、平気で人を裏切る
こんな国とトンネルで繋がりたいですか？
トンネルは不要
そんな国際トンネルは 永遠に実現しない
特に韓国とつなぐとか 泥棒に鍵渡すようなもの
日本人: 入り口は日本で出口は人災地獄だな
韓国人: 入り口は韓国で出口は天災地獄ニダ
韓国となんか船もいらないな
残念ながら九州の自治体や財界の一部が推進組織を作って活動してしまっている
それらのせいで「日本も望んでる」→「金も払うし頭も下げるから作ってくださいとお願いしている」と謎の思考の３段とびが発生している
日本側ではろくに話題にならないし批判だらけで肯定派は怪しいのしかおらん
日本は８０％以上が反対
にじり寄ってくんな
本当に気持ち悪い
韓国のうんこ臭いにおいがこっちまで来るだろうが
おまえらゾンビ並みに臭いんだよ
海の底が抜けたﾆﾀﾞ、アイゴーもごもご
なんで接続しなきゃならねーんだよ
チョンは息を吐くように嘘を吐くキチガイ生物です。
基本、放っておけば良いのです。
日本に害を与えてきたら、駆除すればよいのです。
日本ではチョンの妄想話なんて誰もしていないww
チョンが釜山から掘り始めたら、遠慮なく爆破なww
一般の日本人は誰もそんなの望んでないから！
それこそ金をどぶに捨てるだけ。
韓国人は知識もないのに思いつきで語る。
日本側が海底トンネルを造りたがっているという妄想も全開。
よくよく話題に出すほど興味と関心あるんだろうか
日本ではネタにすらならない
韓国では情報規制されてるんだろうな
韓国人はもっと自分たちが犯罪者だということを自覚しろ
確か日本で一般的に使用されている軌道が、狭軌とか言って標準よりやや狭い幅の軌道を使っていたとか、何とか。
んで韓国の方は標準軌なんで、日本と比較すれば韓国の方が幅の広い軌道なんよ。
ちなみに在来線の話で、新幹線の方は標準軌の幅で作られている。
だから無理矢理韓国の列車をもってきても、日本の在来線には載せられず、新幹線路線には乗れるけど速度差とかの関係で邪魔。新幹線軌道自体、新幹線専用として敷設されているんで、用途外の使用は考えられてない。
なお標準機と言っても、世界各地においてはレース幅はそれなりにマチマチになっている国もあるんで、完全な世界標準軌ってわけでもない。
面白そうだから、脳が足りなり朝鮮人手抜き工事で掘って事故起こせ
どうせ開通できないだろｗ
工事中事故起きて丁度中間地点あたりで大崩落起こして大量の海水が流れ込んできて、
多くの朝鮮人工事関係者が巻き込まれてしまえ・・・せいせいするわ。
後にトンネルの中間でアイゴー！を叫ぶって映画でも作って笑わせてくれw