ヘッドライン！！
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韓国人「日本の新幹線、韓国に繋ぐつもりだった…」 |
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日本の新幹線の最初の計画
スレ主韓国人
1964年、世界で初めて高速鉄道を開通した日本。
その時、当時の路線計画が東京を出発して下関→福岡→対馬→釜山→ソウル→平壌→北京…
一言で最終的には大陸まで結ぶ事を目標に…
開発当時、究極的な目標は大陸を繋ぐものだったが、事実上、難しいという事になりましたね。
私たちが承諾する事もなく、路線、信号システムはTGVを導入してしまって…
しかし、新幹線のドキュメンタリーだけ数本見て感じたが、TGVよりもっと色々良いですね。
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何処かの韓国人1
実現すれば本当に最高で…私達が真ん中だから私たちが一番有利だったりして…
何処かの韓国人2
>>1
最高とは何が最高ですか？
あれが実現されれば、日本だけが蜂蜜を吸う構造なのに…
何処かの韓国人3
>>1
実現して韓国に良い事がありますか？
何処かの韓国人4
>>1
日本だけが利益を得ます。
韓国はただ中間流通地の役割。
だから海底トンネルも、絶対にしてはいけない。
何処かの韓国人5
新幹線では出来なかったが、KTXは出来るようになったら良いですね。
釜山から始まるヨーロッパ横断…ブルブル
何処かの韓国人6
>>5
考えるだけでも夢のようですねｗｗ
何処かの韓国人7
絶対にしてはいけない。
誰が良いと…
何処かの韓国人8
札幌、ロシア側からも開通しようとしています。
島国は大陸進出への熱望があるみたいですね。
何処かの韓国人9
>>8
北方領土を争っている最中なので、ロシアがコールに応じるかどうか分かりません…
何処かの韓国人10
TGVも導入時期とは違っているように、国内線が多くなった為に良い方です。
ただ、高速鉄道が高速鉄道の役割を果たしていないのが惜しいと思います。
南北を通過し、中国、ロシアまで続けば、本当に良いですね。
何処かの韓国人11
新幹線は大陸の列車と軌道の互換性がないでしょう。
そして日本と連結する理由が全くないです。
何処かの韓国人12
高速鉄道を初めて導入する時、TGVにするしかなかったのです。
日本のは、韓国の国民感情から無条件にダメです。
ドイツのはその当時、品質に問題が多くて…(ドイツでも大きな事故が起こりました。)
何処かの韓国人13
とりあえず、日本まで連結する必要が全然ないですね。
韓国が始発点であり、終着駅になれば良いです。
何処かの韓国人14
どうにかして大陸に乗り込んでこようとしますね。
そうしてこそ、自分たちの利益が一番大きいから。
何処かの韓国人15
万が一、北朝鮮と鉄道を継ぐことはあったとしても、絶対に日本とは開通してはいけませんｗｗｗ
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管理人：高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
海外の反応アンテナ
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緩股開く猿をかなしむ、
猿はつねに壇上でをどり(踊り)、
またグクポン独り寂しみしが、
しだいに歳おとろへ、
ヒキコモればオモニはや世を去り、
おほぐそ(大糞)は冷たく冷やさる。
違います。中国に繋ぐつもりだったんです。
奴隷国家の9cm犯島はただのストローだと自覚しましょうｗ
いい加減現実見てほしいな
出た！
いつもの、日本は大陸進出を狙っている！！！
日本のパヨク・・・大陸進出？？半島侵略？？とんでもない！反対だ！
日本の一般層（中道）・・・日本が大陸進出？はぁ？？頭おかしいだろ
日本の保守・・・半島なんか頼まれてもいらない
あれ？
日本みんな大陸進出も望んでないし、ましてや半島侵略なんて考えてないぞ草
これが韓国人にはなぜか伝わらないんだよなぁ
日本が今の国際的地位を捨ててまで、半島を侵略し大陸に出るなんて思うかよ
そんな価値ねぇだろ
なに勝手に新幹線とまじぇまじぇしているんだよ。
今後とも実現する見込みも無い
韓国人はいつも、無駄な議論ばかりだな
誰かが気まぐれで書いた絵くらいは戦中、戦前なら存在したかもだが、
戦後にこんな計画がシャレ冗談でもテーブルにあがるわけがないのだ。
アイゴ～！
客車牽引の時代の計画だから、連絡船に載せるのは簡単。
終着駅は満州国の首都の新京で北京じゃないし。
これで現実味を帯びるでしょｗ
ましてや軍事独裁国家の韓国・北朝鮮を通過って
＞万が一、北朝鮮と鉄道を継ぐことはあったとしても、絶対に日本とは開通してはいけませんｗｗｗ
コイツラ、何やら日本に文句が言いたいらしいが、それ以上の事がまるでワカランw
オマエラはまず意見を統一しろやww
日本は韓国なんぞにマネ出来ない事をマイペースでやっているのであって、オマエラとは関係ない。
確かに、新丹那トンネルは弾丸列車用に作り始めたトンネルだしな。
TGVの導入を決めた1992年ってのは300系が漸く動き出した年。
KTXのスペックがフランス語と韓国語で全然違うから、フランスに騙されたんじゃね～の？
1947年以後は瀋陽に変わっているよ
どうせ鮮鉄や満鉄に接続して北京へ鉄道をつなぐ弾丸列車計画の説明図でしょ
ガムテープ、ちゃんと使ってたのか? www
地名が昔のままじゃんか。
なんで他国を巻き込んで新幹線計画立てる訳ないじゃん。
当時は日本だったから、この計画だろ？
本気で気持ち悪い
なんでここまでやる価値が韓国にあると思ってるんだろう
無いわ、一切韓国に価値無いわ
残念ながら妄想じゃない。
ただし、韓国人が言っている「日本が韓国を狙っている」は間違い。
これって1939年に企画された計画で、当時はすでに満洲までが日本領土。
自国内に高速鉄道をひこうという、ありふれた計画（ただし海底トンネルが夢の技術）だった。
北海道まで鉄道をひこうとするのと変わりのないレベルの話。
もう諦めて滅べよ
あいつらは願望が現実と錯覚する 厨二病
大人になっても 治らないのは 精神障害
病院で診てもらえ
日本の電源（トランス）を積んでようやっと走れるように知っているのかな！
当時のニュースを見れば判るよ！
それがグックランドw
その時作られたトンネルなんかはそのあと新幹線のものとして再利用されただけ
世界一情報リテラシーに欠けてる国
２０日程度の旅だったって。（参考：鉄道漫画「カレチ」より）
ウソだとわかる
不衛生で犯罪民族が生息している朝鮮とを結ぶトンネル話なんて、日本には全く存在しないわ！
チョンの妄想癖は異常すぎる。
計画したのも開発したのも日本人だぞ、幼稚園児が描いた壁画にはんなもん迄描いて有るのか？
妄想ばっかりして現実から目を背け続けてるから国が滅びそうに成ってるのにお前エラって本当に馬鹿な民族だよな。
人迷惑だから早く滅びれよ。
身の程を知って、くだらない事を考えないで、
日本にすり寄らないでほしいよね。全く。