ヘッドライン！！
韓国人「自動車産業で韓国が日本を超える可能性はさすがにない？」 |
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自動車産業で韓国が日本を超える可能性は
スレ主韓国人
さすがにないでしょうか？
電子産業も、元は日本の独壇場だったけど。
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何処かの韓国人
まぁ…そうかもしれませんね…
何処かの韓国人
自動車は本当に大変です。
何処かの韓国人
ヒュンダイ起亜がトヨタを越えるのは大変ではないでしょうか？
欧州では現代が好調だが、北米では…
何処かの韓国人
トヨタがあまりにも強すぎる。
何処かの韓国人
F1に進出して、フェラーリを蹴散らせば何かが違ってくるかもしれないが、
数十年やってるルノーもふらふらなのがF1だから、ヒュンダイではとんでもないだろう。
何処かの韓国人
分からないでしょう。
サムスン・LGが、ソニー・パナソニックなどに勝つとを誰が思ってましたか？
何処かの韓国人
未来は誰も知りません。
サムスンがあんなふうになると思いましたか。
何処かの韓国人
自動車は無理だろｗｗｗ
何処かの韓国人
これは分からない。
私たちもいつか航空技術力でアメリカを追い越す可能性もあるんです。
未来は分からないから。
何処かの韓国人
可能性はあると思う。
最も遅れをとっていたエンジン分野で特に大型エンジンでリードしているのを見れば、お金になる分野ならいつか日本を超えると思う。
軍用車両も日本より好調で、LNG船もエンジン国産化しました。
日本は島国だが、船や航空機ではなく、車で世界1位を理想としたでしょう。
大陸国家である韓国が統一すればどうなるかわかりません。
特に電気自動車に変われば分からない。
何処かの韓国人
私もいつかは越えると思います。
車よりも最先端分野である電子もK.O.してしまいました。
十分ありえます。
何処かの韓国人
本当にサムスン、LGがあのようになるなんて誰が想像しただろうか。
時間はかかるかもしれませんが可能性はあると思います。
PickUp!!→韓国人「ベトナム戦争での韓国軍の過ちは、日帝の蛮行と比較できません」
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管理人：高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
海外の反応アンテナ
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モリモリ喰ったから午後も気分爽快でホルホルできる。
韓国人に生まれて誇らしい！
もはや破綻したも同然だろうが
🕳⬜🌪️⬜⊗︺⊗Ξ
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⬜⬜⬜⬜⊗🇰🇷
⬜⬜⬜⬜〔🐒
🕳⬜⬜🌪️⊗
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⬜⬜🇰🇷🐒💨
⬜⬜⊗︺⊗
🕳⬜⬜⬜🌪
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🇰🇷⊗
🐒〕
🕳⊗
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ないよｗ
どの産業でも劣化コピー作ってるだけの我々韓国人は負けるだけｗ
せいぜいが高品質日本製素材土下座懇願の組み立て屋ｗ
半導体産業の今期は数兆円の赤字で時期以降も一つも良い材料はない。
韓国人以外はサムスンの終わりが近づいているとみている。
サムスンがあんなふうになると思いましたか。
サムスンが最後の希望だったのに、あんなことになって残念だったなｗ
毎年トヨタが５０万台づつ減らして
現代が５０万台づつ増やせば簡単
韓国の新聞がそう書いてたで～ｗｗｗ
すでにヒュンダイグループはホンダを売り上げ、販売台数、純利益で抜かしてる（会社四季報ソース）
韓国メーカーは不祥事おこしてもつぶれないが、日本メーカーは一度でも起こしたらアウトになる危険が常にある
凋落タイミングで日本メーカーは買われるとみている
越えるための努力が出来てないのに越えられるわけない
宝くじを買ってないのに当たることを期待するようなもんだ
超えるための努力とはパクることではない
>サムスンがあんなふうになると思いましたか。
深みがあるねｗｗ
じわじわくるわｗｗ
そんな人間がなんで日本より裕福になろうっていうのか。ゴミだよあいつら、ノーベル賞ゼロからもわかるとおり、世界に一切なんの貢献もしてない。
日本語で臆面もなく日本ディスりする統一教会のゴミ共も腹立たしい。日本から一人残らず追い出してえわ。
不可能ということは断言出来る。他から優秀な人を大量に
持ってくればまた違うかも知れないが、韓国人だけでは絶対無理。
サムスンにしても、日本のサンヨーの技術援助があって発展出来た。
韓国メディアはこの事実を書かないし、韓国人はそれを聞いても
絶対信じようとしないが。
無理だよ
ヒュンダイはすでに日本ビッグ3のうちの2社である日産とホンダを撃沈しました
かつてはスバルや三菱などが競争力を誇っていたWRCでも今はヒュンダイだけが活躍しています
始めれば必ず世界一になるのが韓国です
戦後一貫してアメリカがやってきたことをなぞるだけだったのが日本なんですが
1980年代の日本の産業構造は1930年代のアメリカの産業構造と酷似しています
アメリカを50年遅れで追いかけ続けているのが日本なのです
我々日本人は本当に創造性の無いゴミのような奴らです
「i30 N」って御存知ない？
今日一の笑処w本気でそう思ってるんだから始末が悪いw
日本は島国だが、船や航空機ではなく、車で世界1位を理想としたでしょう。大陸国家である韓国が統一すればどうなるかわかりません。
特に電気自動車に変われば分からない。
大型エンジンでリード？ エンジンで太刀打ちできないからＥＶにシフトしたんですよw
軍用車両？ 中身は外国製ばかりですよw
ＬＮＧ船？ フランスに莫大なライセンス料を払ってるんですよw
なんでこうも実情を正確に認識できないんだろうか。やはり、愛国Youtuberばかり見てるんだろうなw
日本ではバンパーから出火するN-BOXが一番売れてるそうですね
世界の電気自動車市場はLGの電池に依存しているんですが？
ホンダもLGに土下座して電池を下賜して貰っている状況ですよね？
自動車分野でも既に日本は韓国の産業植民地ですよ？
サムスンがソニーやパナソニックを撃沈したことについてどう思いますか？
本来エアバッグは命を守る物なのに日本製のエアバックには殺人機能が付いていると聞きました
日本の家電メーカーはサムスンの劣化コピーすら作れなかったので滅びたのではないですか？
理由？EV前のめりは中国に利するって遅まきながら気づいたからだよ。
どうしてこうも、バカなんだ。
お前らは、経済崩壊してんだよ！！！
助けん！！！
永遠に一人も出て来ない国だから
完全に無理な話だわなｗ
頭が悪いんだよｗｗｗ
愚なチョン猿を扇動して蝋燭クーデターで政権奪取。この時点でレッドチーム入り
様々な経済的恩恵を考慮出来ずに排除してやらかし反日洗脳ウリナラマンセーさせた犬統領
ユン政権に代わってから赤化勢（左派）を続々と下鮮から正気が取り戻しつつあるが、ムン以前の必死にクネクネが行っていた告げ口・nakituki
ノーベル平和賞を狙った金正恩の北出身の工作員で犬統領にまでなった赤（左派）文在寅
愚なチョン猿を扇動して蝋燭クーデターで政権奪取。この時点でレッドチーム入り。
様々な経済的恩恵を考慮出来ずに排除してやらかし反日洗脳ウリナラマンセーさせた犬統領
ユン政権に代わってから赤化勢（左派）を続々と下鮮から正気が取り戻しつつあるが、ムン以前の必死にクネクネが行っていた他国への嘆願告げ口・泣きつき
（今ではチョンは犬統領でも平気で背信違約が知れ渡っている状態）水面下で土下座して物乞ってるのが下鮮な南猿山だから(笑)）
クネ・ムン政権時に慰安婦合意（２０１５）で立ち会った立会ったボケ老人バイデンでさえ呆れてるのが下超汚染(笑)
現代とキアのポンコツコンビ合わせてやっとホンダ超えたぐらいで有頂天w
今、ポンコツコンビの中国でのシェア１％にまで落ちてるぞw
ザイニチも中国人も買わない韓国ポンコツ車w
日本車メーカーの年間世界販売数２千何百万台。
韓国自慢のポンコツコンビは７００万台を超えたことがあったが今は６００万台。
双竜とかいうメーカーを加えても７００万台に届かないw
疑うな。
信じろ。
荷駄なら出来る。
出来なくても出来たと言い張れ。
ヒュンダイ○―●日産
ヒュンダイ○―●ホンダ
ヒュンダイ○―●三菱
ヒュンダイ○―●マツダ
ヒュンダイ○―●スバル
ヒュンダイ○―●スズキ
ヒュンダイ○―●ダイハツ
たった1社のヒュンダイが日本メーカー少なくとも7社を粉砕（光岡などを含めればさらに韓国の白星が増加）
鳴梁海戦が思い出されるようです
貿易で食べてる国なのに大笑いですね
バッテリーがどこ産だろうとどうでもいいけど、電気自動車において燃料自動車におけるバッテリーの位置はガソリンと燃料タンクだって事理解してる？
自動車は走る止まる曲がるの他に乗り心地や気持ちよさとかがあっていい車なのよ
エンジンに位置するのはモーターとギヤでバッテリーじゃないからね
バッテリーが出来て一流の自動車メーカーになれるとか夢見すぎだよw
頑張れパンちょーーーーパリーーーー
www弱クソ朝鮮人代表李舜臣www
マジてこれ
まさか世界を制覇した日本家電が韓国に抜かれるとか、誰も思ってなかった サムスンなにそれ美味しいの？と鼻で笑っていた
韓国は対日本となると命掛けで向かってくる マジで韓国舐めてると痛い目に合う
＞現代とキアのポンコツコンビ合わせてやっとホンダ超えたぐらい
アリエネー
でも無敵のヒュンダイがあるからぁ〜ww
先月は日本で３０台も売り上げたぞwwww
いつデフォルトしてもおかしくないだろ
チョンダイは未だに藻掻いてて、キアは潰れてる最中だから(笑)
家電で威張れるってすごいよ朝鮮人さんwww
その家電もチャイナ父さんに持ってかれるんじゃねぇの？www
これからは内需で食っていくそうですよwww
ウ リ ナ ラ フ ァ ン タ ジ ー ，:'. +
.. ' ，:'. . ...:: ''
'' .; そ う さ 嘘 だ け は
。
. 。 誰 も 奪 え な い ，:'. 。
'+。
心 の 翼 だ か ら .. ' ，:'.
:: . .. ∧＿∧ .. ' ，:'.
， ，:'. <丶｀∀´>，:' ''
+ , ..⊂ つ + '。
，:'. 。 .. . . ::: ' ，:'ﾉ っ ﾉ + 。 , .. .
レ レ
30台は凄いと思うぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人の感覚ではホンダなんて一流企業でもトップメーカーでもなく、少し有名な二流企業ぐらいの認識だし、自動車部門はそのホンダの色々ある製品分野の一つでしか無い。
ホンダは自動車以外にもバイクとか船舶エンジンとか芝刈り機とかロボットとか航空機とか作ってるんだけど、ヒュンダイはそういうの作れるの？ 作れないなら、日本の二流企業にも追い付いていないってことだぞ。
ハハッ わろす そんなわけアルカニダ
／￣￣＼
／ ─ ─＼
／ ⌒ ⌒ ＼
`｜ ノ(＿)ヽ ｜ タイガーウッズ事故起こしたのはおまエラのチョンダクズ車だろｗｗｗｗｗｗ
＼ ﾄｪｪｪｲ ／
／ _ ヽﾆノ く
企業の寿命は50年と昔から言われていていくら栄華を極めようと次の世代に向けた新たな価値を創り出さなければいけないってのは常識です
パナソニックはそれが出来なかったがSONYはそれをやり遂げた訳です
サムソンも白物家電や液晶テレビからスマホや半導体にシフトして成功したけどそれも寿命を迎えて次の何かを生み出せなければパナソニックと同じ運命になりますよ
貿易あかんので内需でいくそうです。
せぇ〜のぉ〜アイゴぉ〜wwww
トヨタのエンジンはヤマハ製 ギアはアイシン精機 モーターとパワー半導体はデンソーで作っていますが？
いや日本を代表する一流企業だろw
逆に聞くが一流企業って何処？
これ
こういった事蔑ろにしてコリアンカーは世界一とか言っちゃうのが韓国人なんよね
ちなみにパワー半導体と言えば三菱電機ね
霧ヶ峰作ってる会社じゃないのにねw
テレビ以外はとくに売れてないよね
自動車に限るなら言うまでも無く一流企業はトヨタ一択だろ。
技術系企業全体なら、JXエネルギー、ドコモ、新日鐵住金、INPEX、武田薬品、等々
外資も含めるならIBM、Google、Intel、Microsoft
一流企業としてホンダ以前に挙げるべき企業は他にもある。
ヒュンダイて今や世界4位くらいやろ？
EVでトヨタが3世代ほど失敗し続けて、ヒュンダイが逆にその間成功し続けるというシナリオの上ではの話に限定されるけどな。
トヨタも無能じゃないんですでにEV方針転換しててきっちり次世代で巻き返せるよう対応してきてるからな。
日本のエアバッグメーカーとしてシェア1位だったタカタ製エアバッグが金属部品の飛散で乗員の命を奪う事故が世界で多発したのを知らないのですか？
そのテレビで負けてシャープは買収されたんですけどね
テレビを得意としていたソニーや三菱電機も回復不能な痛手を負った
時間はかかるかもしれませんが可能性はあると思います。
では、その逆もありえるって事だな
どこかの小さな会社に朝鮮企業が抜かれるってことだね
一部分は合ってると思う
コピーじゃなくて、自社製品の性能落として価格を極端に抑えた劣化版ってのは職人気質の心理上、作れなかったんだよな
みんなトヨタの関連会社でワラタ。
1980年代の日本は世界最大の半導体生産国だったが、キサマの中では1930年代に半導体が存在したのか。
世界史では、1940年代に初めてトランジスタが発明されて事になっているんだがね。
噓しか言わないおまｒタの言いの逃れ嘘なんて聞くかヴォケ
噓しか言わないおまｒタの言いの逃れ嘘なんて聞くかヴォケ
薄利多売の販売台数？
信頼の韓国製、と言われるより詐欺成功で大儲けする方に価値がある韓国人は国内で騙しあってなさい
「日本の家電は、南鮮にぬかれた～！」と言っている人もいるが、それは当たり前のこと。日本は新興国ではないのだから、今時、家電を作っても採算が取れない。だから、安い賃金で作れる国に拠点を置いている。それに、今の時代は特許の時代。成熟した国は目に見えない分野でしのぎを削っている。医療、ロボット産業、繊維、資材、素材、その分野は多岐にわたる。
南鮮は家電で日本を抜いたかもしれない（？）では、特許や目に見えない分野で、日本とわたりあっているのだろうか？脅威となっているのだろうか？ ホワイト国除外で右往左往していたのだから、言わずもがな。答えはハッキリと出ている。
1930年代のアメリカは自動車と電機（特に家電）が産業を牽引していたんだよ
半導体は無いが真空管は作られていた。テレビもまだ普及していなかったがラジオが普及していた。
産業史の勉強もしたことの無い君には分からないだろうが
ホント、ホンダを抜くどころか、世界一みたいだけどねｗ
◆韓国製自動車今年リコール300万台‥自動車8台のうち1台の割合で欠陥が発生（2022年12月）
◆韓国現代自動車、米国でのリコール台数が海外系1位に…ホンダの10倍超（2023年1月）
一方、日本車は…
◆耐久性抜群の車ランキング、トヨタが上位席巻＝米企業調査（2022年11月 米国中古車分析機関であるアイシーカーズ(iSeeCars)の調査）
・トヨタが上位10車種のうち6車種。さらにホンダが１車種入り、10位内の7割が日本車。現代·起亜自動車は20位圏外ｗ
★米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」による信頼性調査[2022/11/15 発表]
・信頼性の高い自動車トップ10 ７車種が日本車。韓国車の姿なしｗ
・信頼性の高い自動車メーカートップ5
1位：トヨタ 2位：レクサス 3位：BMW 4位：マツダ 5位：ホンダ
ライセンス料を払いつつライセンス元よりも安く売ってるだけに
売れば売るほどに赤字になるという負債の塊だからな～
かといって値上げしたら
その時点で購入者は「その価格なら要りません！」になるだけに
完全に終わってる
で？米国をなぞった日本をなぞってきた韓国車がこのザマってｗ
◆【韓国】現代自動車が米国で26,413台をリコール 米当局「前ガラス外れる可能性…酷い場合は水漏れ」（2022年1月）
さらに米国の日本車オーナーがこんな警告をされた事なんて無いでしょｗ
★韓国・現代自と起亜のリコールＳＵＶは屋外駐車を＝米運輸省（2022年8月）
※1774937
・マツダ・ロードスター…2シーターオープンカー生産台数ギネス世界記録
・旧86（AE86）…漫画「頭文字D」での主人公の愛車。現在状態良好な中古車は新車時価格よりも高い。
・現行86…2.0LのFRスポーツモデルが合法チューンで時速300km突破
で？「i30 N」とやらには、どんな逸話があるの？車名すら聞いたことも無いんだけど？
有名に成るまでは日本に偽装して安売り(ダンピング)して市場を制圧、近年では毎度の様にダンピング行為で裁判沙汰又は、課徴金を課せられている癖に本当に考えられん頭をしている連中だわ。
そのホンダの製品で半導体を使っていない物が1つでもあるんですか？
半導体と言えばサムスンですね
サムスンと言えば日本に核心素材を下賜してもらおうと土下座に来たのが記憶に新しいですが
韓国の製造業で日本製素材や部品を使ってない会社が1つでもあるんですか？
イメージセンサーも日本に下賜されてましたね
こういう考え方をしてる限り越えることはないだろうな。
その自動車もヒュンダイ1社に次々に沈められて もうトヨタしか残っていないのにwww
それってフロントバンパーを擦ってしまった際、そのまま点検修理せずに乗り続けるとフォグライトのバルブが緩んだ事から火災になった例が続いた件でしょ。
韓国車みたいにエンジン欠陥を隠蔽したまま販売を続け、米国で４カ月間１日１台ペースで非衝突火災を起こしたり、現代自と韓国交通安全公団・自動車安全研究院（KATRI）などが共同で火災原因を調べても2022年1月時点でさえ原因不明のまま、販売を続けたコナEVとは違うけどねｗ
◆韓国メディア「韓国の自動車登録台数は日本の４分の１なのに、自動車火災発生件数は日本の４.５倍（2021年8月）
それ日本で年間何万台売れてんの？まさか一桁じゃないよね。
ギアボックスもベアリングもボールペンも水車も作れないのにヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
★EVの技術、日本が世界一で中韓を圧倒 特許競争力上位50社 日本21社、韓国5社、中国2社 ネチズン激怒（2021年9月）
◆韓国『新生LG』早速に米でリコール！ 家庭用エネルギー貯蔵バッテリーで火災（2020年12月）
◆米幹線道路交通安全局（NHTSA）が火災リスクのあるシボレー・ボルトを屋外に駐車するようオーナーに警告（同年7月）
◆ゼネラルモーターズ、韓国LGバッテリーの再度の不具合で再リコール（同年7月）
◆米GM、韓国LG化学に欠陥バッテリーの巨額リコール費用を請求へ LG化学、株価暴落（同年8月）
◆LGバッテリーを積んだフォルクスワーゲンのEVが全燃＝オランダ（同年8月）
◆LG製の電池搭載車でまた火災…今度はジャガーのEVモデル あわや化学工場に引火（同年11月）
◆LG製のバッテリー搭載車が炎上 今度はルノーのEVが全焼で住民避難 終わらない「火災物語」（同年11月）
◆韓国製電気自動車が炎上！ ハンガリーで起亜EV6から火災が発生（2022年2月）
韓国内の韓国製EV車火災抜きでこれｗ さすがLGですねｗ
自動車産業についてのスレなのに「サムスンガー」かよ？ｗ そのサムスンは日本依存しないと生き残れないのにｗ
★サムスン副会長も訪日を検討 素材・部品の対日輸入依存度はわずか1.3ポイントしか落ちていない（2022年5月）
★勝機はどこに？ 韓国人「iPhoneに搭載される日本の技術」「真実はいつも、私たちを裏切る」「サムスンの半導体工場に行ってみれば韓国産0.1つもなくて装置は全部日本製」（8月）
・ MLCC、RFTX/RXチップ、アンテナ、RFPMIC…全量村田製作所
・ ライダーセンサー、フェイスIDセンサー、フェイスIDセキュリティチップ、前面/背面カメラセンサー…全量ソニー など。
★韓国産業研究院 「日本と協力し次世代半導体開発を」「韓国の技術は限界」（2023年3月）
※1774994
タカタの不良品エアバッグで命を落とした人数（全世界で18名）＜＜＜＜＜＜＜＜正常品で命を救われた人数
バンパーとはどういう意味か知っていますか
そもそもバンパーはぶつけたり擦ったりすることを前提で設計するものなのですがw
バンパーを擦って出火するなら何もせずに出火するのと何が違うのですか
韓国では原因不明の謎の出火をしたり発売から半年で欠陥が相次ぎリコール続出するグレンジャーが一番売れてるそうですねｗ
謎の火災とリコールが相次ぐグレンジャーを笑い物にするのはやめてください
https://japaninfo.net/koreanews2020060702
6月6日に現代自動車の親孝行役を果たしているザ・ニュー・グレンジャーIGにて車両火災が発生
6月4日にジェネシスG80火災議論が起きたばっかりだった
運転手は「当時80Km定速走行中、エンジンルーム側異常騒音が3回程度発生した。車両計器盤に警告灯が点灯しアクセルとブレーキの両方の動作が不可能と判断して下車して10秒ぐらいで火災が発生した」「その全てが1分ぐらいの話」と述べた
6月4日の事故では落下物との衝突が原因とされたがザ・ニュー・グレンジャーの運転手はそのようなことは無かったと述べており原因は不明
半導体半導体うるさいけど、サ厶スンの半導体製品ってNAND型フラッシュメモリ以外に何あった？
> タカタの不良品エアバッグで命を落とした人数（全世界で18名）＜＜＜＜＜＜＜＜正常品で命を救われた人数
日本人の倫理感の低さが露呈していますね
その言葉を遺族の前で言ってきて下さいね
遺族は死亡事故を基にレイシズムを展開する韓国人を軽蔑し見下しているでしょうね
そのような倫理観の低さが梨泰院事故を引き起こしたのでしょう
製造年数の若い韓国製の不良品どもが製造年数の経過した韓国製不良品によって海に沈んだセウォル号も典型的な韓国しぐさでした
倫理感の欠如と言えば当時のタカタとホンダの不誠実な態度も世界で顰蹙を買いましたね
タカタは「ホンダが押しつけた設計通りに作ったので自分たちの責任では無い」と全ての責任をホンダに押しつけ
ホンダは「そんな事実は無い」と説明責任を果たさないまま一方的な否定だけ繰り返し 他方でいち早くリコールを行うことで企業イメージが傷つくことだけを回避しようと躍起になっていた
それやってる限り「先進国」を騙るんじゃねぇ
正常な状態ならまだしも
バンパーに限らず他の安全装置でも
ぶつけたりして損傷した状態で点検も修理もせず使用なんて事をすりゃ
更なるトラブルを起こす訳だが
その辺解っていってるか？？？
半導体で韓国勢がまともにシェアを持ってるのは
汎用メモリーチップとスマホ向けのCPUの委託生産品だけだぞ？
もっともその汎用メモリーや委託生産もダメになってるのが今の状況なわけだが・・・
今、自動車メーカーが欲してる
パワー半導体なんてまともに製造すら出来てなく
韓国メーカーから買うどころか
日本やその他メーカーから購入してる状態だぞ
バンパーとは緩衝装置という意味ですよ
本来他の車などに接触することを想定して取り付けられるものです
他の部品ならともかくバンパーは衝突に備えて付けられているものなのでぶつかって傷ついた状態が当たり前なのです
その状態で使用されることは想定しなければなりません
縦列駐車から抜け出す際に前後の車をバンパー部分で押しのけるのは欧州たとえばフランスなどではよく見られる光景です
バンパーが接触する程度は正常な使用状態であり通常は事故や故障とは見做されません
あのねぇ、コロナやインフルエンザの予防薬などでの副反応と思われる
死亡がどれだけ起きていると思ってんの？ｗ
開腹するような手術の場合にしても死亡率0％なんて無いし。
特に先進国を自称しながら医療関係者の手洗い実践率が60～70%にしか過ぎない
不衛意識の低い某隣国では尚更。
被害者はとんでもなく低い確率に当たって残念だったとしか言いようが無いけど、
そもそもエアバッグが作動するような事故も過失側としての事故かもしれないだろ？
そんな確率より、低額で落札した海外受注インフラ工事で事故を高確率で起こしている
韓国企業はちゃんと謝罪と賠償をしているのかね？ｗ
東芝、三洋、シャープことごとく潰してやりましたからね。
韓国は電子産業に特化して自動車もトップ3くらいに入れば十分製造強国といえます。
人口と地理的条件を考えたら先進国なるという奇跡を起こしただけでもスゴイことです。
インフルエンザのワクチンは現在の技術では副反応をゼロにすることは出来ない
これは科学技術の限界
一方エアバッグの部品飛散は技術的に防げるしタカタは設計に問題があることを認識して製造していたのだから非難は免れない
お前の言い訳は小学生よりも程度が低い
中国かインドのメーカーに買われてブランド名も残らんわw
ソニー、パナソニックにいつ勝利したの？
＞バンパーとは緩衝装置
そうだよ。だからこそ損傷したバンパーのままだと、また事故ったとき役に立たないかもしれないだろ。
だから損傷したバンパーをそのままにして乗り続けるなんて事はしない。
ちょっとこすった程度だから油断したんだろうけど、原因判明後はホンダからユーザーに
ダイレクトメールなどで通知している。（2016年6月）
そもそもバンパーがベコベコな車なんて日本ではそうそう見ないし、
この問題発覚時点でN-BOXは正規海外輸出はしていないｗ
現在出回っている車は対策済みだからフランス云々関係ないｗ
そうした対応と比べ、※1775051で言っているのは韓国メーカーの隠蔽や無責任さだろｗ
傷があって当たり前みたいにってるが
バンパーも傷がいったりへ込んで変形した状態じゃ車検で弾かれる事も多いぞ
つまり損傷した状態での使用はダメって事なんだよ
他国の言葉使ってこんな嘘や的外れなことばかり言ってるようじゃな。
＞設計に問題があることを認識して製造していた
これは初耳だわ。ソースを出してくれ。
ちなみにタカタエアバックについて『日経クロステック（xTECH）…IT、自動車、電子・機械、建築・土木など、様々な産業分野の技術者とビジネスリーダーに向けた技術系デジタルメディア』の記事の一部を紹介しておこう。
“ タカタの粘り強い開発がなければ、エアバッグはここまで早く普及していなかっただろう。エアバッグの爆発事故で死亡者が出た一方で、どれほど多くの命が救われたことか。”
それと、海外受注しながら手抜き工事で崩壊させた後に倒産した韓国企業や、『設計に問題があることを認識して製造し』、燃やしまくった韓国企業はどう弁解するわけ？ｗ
★現代自動車のエンジン欠陥をキム・グァンホ元部長が内部告発（2021年11月）
・エンジンの欠陥を認識していながらも適切な措置を取らずにいると判断、2016年にNHTSAと韓国政府に相次いで通報したが、現代自動車は営業秘密流出・社内セキュリティ規定に違反したとして解任。 また、業務上背任容疑で検察に告訴。
ドコモとかマジでいってるの？
JXホールディングスとか三菱金曜会の世話人会にも含まれて無いっちゅうにw
三菱グループ入れるならせめて三菱重工とか三菱商事や東京三菱UFJ入れるべきだろ
何を基準に選んだか知らんけどトヨタが企業として一流なのは認めるけど自動車メーカーとしてはトップでは無いし本田の方が上だよ
自動車メーカーとして1流を名乗りたいならせめてF1に参戦しないと。インディーやカートじゃダメよ
※1774904 が たどり着いた結果（さき）は
ネットでの存在アピール（かまってちゃん）であった
自分を認めなかった日本社会への限りなく大きな “ 怨 ”
自分なりに少しでも返そうと思い立ったのが
365日 反社のネット張り付き １コメ執着！！
妄想反日コメを用意し 拝み 祈り 更新時間に張り付く
一連の行動を各サイトでこなすのに 当初は１コメを５～６回外し
更新時間を突きとめるまでに 初日は18時間以上を費やした
張り付き終えれば倒れる様に寝る 起きてまた張り付くを繰り返す日々
２年が過ぎた頃 異変に気付く
孤 独 死 確 定 人 生 完 詰 み
一生懸命に知ったかしながら書いたからか知らないけど、前半と後半で言ってること真逆になってるよ
ENEOSホールディングスが企業として一流じゃない！って言いながら次にトヨタはメーカーとして一流じゃない！ってｗ
ちなみにトヨタはF1参戦してたしメーカーとしても企業としても一流だけどね
韓国企業に一流がなくなっちゃうけど大丈夫そう？ｗ
韓国のSK建設が施工不良によってラオスのダムを崩壊させ、1100人以上もの死者・行方不明者を出した件を知らないのですか？
技術的に防げたにも関わらず1100人以上のラオス人を死亡・行方不明にした韓国人は最低なクズ民族という話でしょうか？
インドでもLGがガス漏れ事故を起こし15人の死者、1000人の入院者を出しましたね
韓国製品が世界で見下されているのは韓国人が倫理観の無い下劣な民族だからなのでしょうね
i30Nは知ってるけどロードスターや86みたく世界中でチューニングベースにはなってないだろ
日本のスポーツモデルは新型発売後、一年たつと世界中のカスタムカーショーで展示されるが、i30Nはどうだ？日本車同様に展示されまくるか？
日本のスポーツモデルは何十年と時間かけて外国製スポーツモデルには真似出来ない独自の地位を築き上げてきたわけで、ポッと出の韓国車とはブランド力が段違いなんだよw
ネトウヨお得意のDD論頂きました～
でも、結局は淘汰されるだろうが。
知らんけど
内燃機関では基礎技術がないから未だに独自開発のエンジンが無いしEVはハッキリ言ってキーパーツの充電池があれば形にはなる。
韓国の得意技は先行する他国他社の技術を導入していち早く量産しイメージ戦略で市場を取ることに長けているだけ。品質を重視しないからリピーターは少なく、毎回イメージ戦略やバーゲンセールを繰り返して新規客を取り込むしかない。
そもそも韓国の自動車メーカーは自社でレース参戦してないからレースからのフィードバックもなく、シャーシもまともな物がないだろ。(WRCは欧州レースガレージに丸投げで依頼している)