ヘッドライン！！
韓国人「日本人が韓国車を買わないのは分かるけど、60万人以上いる在日が韓国車を買わないのは何でなの？」 |
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日本人が韓国車を買わないのは分かるけど
スレ主韓国人
日本で韓国車の販売台数が一桁と聞いて気になったんだけど、日本に60万人以上いる在日韓国人たちは、なぜそのように韓国車を徹底的に無視してるのかということです。
この数字を見れば、単に韓国車に乗ると目に見えない差別受けるからという話ではなく、最初から自分たちが率先して排斥してるのではないかと疑いがかかります。
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何処かの韓国人1
販売店が全国にないからではないでしょうか？
何処かの韓国人2
大型バス以外では日本で販売されている韓国車がないから…
スレ主韓国人3
>>2
現代自動車東京代理店があって撤収する前でもそうでしたよ（涙）
何処かの韓国人4
日本で買って故障したらどこで直しますか…
韓国でも直しにくい車を…
正直、日本で現代を買うのは懸命ではないのは間違いないですね。
何処かの韓国人5
日本で車を持つことがどんな意味があるのか先に調べてみることをお勧めします。
日本人がみんな660ccを持ってるのがどういう意味なのか。
何処かの韓国人6
日本で韓国車を買うメリットがないでしょう？
通常は、軽自動車を中心に買われ、高価な大型車は自国や欧州車を購入するし。
スレ主韓国人7
長所もなく良い点も少ないが、一桁台というのはこれだけで説明することは難しいと思いますが…
何処かの韓国人8
販売修理インフラが全くないから買えません。
多分、非関税障壁とも言える道路幅などにも合わないし。
何処かの韓国人9
最初から販売されてないからだと思いますよ？
多分その売れた分は競合他社製品との比較のために購入したものと思われます。
何処かの韓国人10
韓国で華僑を見て良い感情を感じてますか？
在日同胞は日本で生き残るために、日本人のように過ごしてますよ。
むしろ、様々な苦しみがある中で国籍を維持するのは尊敬します。
何処かの韓国人11
韓国で日本車を買うほどのメリットがないように、現代車が撤退する前でも日本で韓国車を買わなければならない現実的な理由もなかったのです。
いくら同胞だと言ってもそんなもんです。
何処かの韓国人12
日本のユニークな市場構造のためです。
軽自動車は600ccエンジンとサイズの制限のために、外国メーカーが別に作ることのない生産ラインであり、ソナタサイズの外車市場は、普通の日本人なら多く負担する維持費のために購入しないそうです。
もし買うなら、ベンツ、BMWは金持ちの象徴なので、日本人たちもそれなりに好むけど、現在のヒュンダイはそのようなブランドイメージさえないのにソナタサイズの外車を所有するメリットがないんです。
日本在住YouTuberが動画にしてたけど、日本でソナタサイズの外車を運転すれば、日本メーカー自国産車と月の維持費の差がものすごいと言ってました。
車両の定期検査費用が日本車に比べて3～4倍とも言われています。
東京、大阪などの大都市でソナタサイズの車の駐車場の確保も難しいし…
何処かの韓国人13
日本の自動車市場がとても真剣にガラパゴス化が進んでいる。
現在の国内企業の車種では市場参入しにくく、あえて日本市場に参入するなら、日本市場向けモデルを別々に開発する必要があります。
国内企業が積極的に市場参入を試みていない理由もここにあるんだろうと思います。
競争力の確保も容易ではなく、魅力も少ない市場にあえてそこまでしたくないですよね？
何処かの韓国人14
一行要約すると、外国車なのに、日本人の立場から外車としての利点が一つもないということです。
PickUp!!→韓国人「ベトナム戦争での韓国軍の過ちは、日帝の蛮行と比較できません」
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管理人：高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします！
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou＠gmail.com
海外の反応アンテナ
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我々韓国人の常識だね！
走る棺桶に乗りたがる奴は、自殺志願者くらいですから。
貧乏で本当は愛国心などないからｗ
高い金払って人生かかった買い物するのに韓国製エラんでらんねぇよｗ
よく考えたら韓国人って在日韓国人を差別してるしｗ
🕳 🌪️ ⊗︺⊗Ξ
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⊗🇰🇷
〔🐒
🕳 🌪️⊗
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🇰🇷🐒💨
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🕳 🌪
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🐒〕
🕳⊗
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狭く暗い部屋に閉じ籠り、ネットに閉じ籠り妄想ソースの反日コメントをして劣等韓を解消できれば、兵役など行かずとも祖国への愛を表現できるのだ……
半島に対する愛国心みたいなもんはないよｗｗｗ
そんなもんが1mmでもあったら帰ってるってｗｗｗｗ
身体が弱いのか、ウソつきなのか知らないが
在日外国人でダントツ１位の生活保護受給率
車、買えないですよね
やっぱり韓国人はアホ
販売店があった時でも在日は買わなくて撤退した訳だけど
「…ソナタです。」
恥ずかし過ぎるわ〜。
ザイニチご自慢のサムスンもヒョンデも日本ではただただ恥ずかしくみっともない物の代名詞
ついでに火葬までしてくれる無料サービス付きｗｗ
在日「俺たちは先進国・日本に住んでいる人間だぞ。朝鮮原人と一緒にするな！ﾆﾀﾞ」
だったら何でそんな国に進出してきたんだよって事だろｗｗｗ
＞日本在住YouTuberが動画にしてたけど、日本でソナタサイズの外車を運転すれば、日本メーカー自国産車と月の維持費の差がものすごいと言ってました。
＞車両の定期検査費用が日本車に比べて3～4倍とも言われています。
普通にかかる税金額は変わらないし、整備に関してはアフターフォローに手を抜いた韓国側のせいでもあるし、ロクに扱わない車を持ち込まれる工場の方も面倒だからやや高めになるのも仕方ない話
それでも1万円2万円くらいの差の話
車検費用が3倍4倍と言うのが願望と捏造でしかない
あと駐車場とか車のサイズで言えば、ソナタはDセグメントだから、日本で言えば普通にクラウンとかと同じサイズであり、数字で言えば数センチとかのレベルで微妙にクラウンの方が大きかったりする
他にもDセグの車で言えば最近よく見るスバルのレガシィとかも同列
だから「日本ではデカすぎてデメリットが多い」と言うのも微妙な話ｗ
まぁ外国車としてわざわざ買うメリットや魅力がないって言うのは真実
米英独車はそこそこ売れているし、大型車を買う層も一定数存在する
在日が買わないことを嘆く前に、まず自国車を客観的に評価することを覚えよう
いや無理か。韓国人だもんな。
このんで人生を棒に振る奴なんていないよ。
韓国車に乗ってたらそれがバレるからだよ
＞車両の定期検査費用が日本車に比べて3～4倍とも言われています。
＞東京、大阪などの大都市でソナタサイズの車の駐車場の確保も難しいし…
ソナタサイズの外車＝ベンツの場合の話だろ。まぁ壊れてばっかでソナタも維持費が大変かもしれないがねｗｗｗ
日本では韓国と違い輸入車って理由で費用が余計にかかる法律はないから、費用が余計にかかるとしたら単純に販売店の問題か車の品質の問題。
ソナタのサイズ≦クラウンのサイズだから駐車場の確保が難しいって事もない。
相変わらずの知ったか妄想。
そこをなにがなんでも見ないふりをするのはすごいわｗ
そしていかに母国が劣ってるかも心の奥では理解してる
ソナタってレクサスのLSより小さなクルマだよな？
東京や大阪でLSがどれだけ走っているか知らないのか？
エンジンを自主開発も出来ず、スポーツカーも作れず、
世界三大自動車レースのどれにも出場出来ない、低レベルな自動車は買わないでしょう。
詳しくは知らないが、海外では、安さに惹かれ、一定の販売が得られてるようだが。
日本では、そうは行かない。
日本人と同じく、在日韓国人でさえ、安全性や品質、さらには、日本の車検等を考慮すれば、保守点検が充実して無ければ、安易に購入しない だろう。
安物買いの銭失いじゃないが。
日本に住むと在日韓国人でさえ、無駄金は使いたくないだけ。
自国で迫害されて日本に来たんだから
プレミア感ゼロの車
なぜ そんな車を買いたがる？
在コ連中は知っているハズなんだがな～
サービス拠点網を調べたら三菱任せで大笑い。
単純に魅力が無いってだけでしょ。
なにか一つでも魅力があれば買うよ日本人は。
EVでもないのにバンパーから出火して燃える車が日本では一番売れてるらしいですね
WRCでは向かうところ敵無しで李舜臣艦隊と呼ばれていますが？
品質が低いのはむしろ日本車
1年間で5回もリコールした車があったよね？
40年間経済成長できない貧しい日本人が軽自動車に乗っている隣で韓国人が大型セダンに乗っていたら日本人が嫉妬して何をされるか分からないから
ココでさんざん祖国愛を語ってる在日ですが、実は韓国でも在日は相当嫌われています。
在日コリアンは韓国民でありながら国民の義務を負わず、おいしい所だけを持って
日本で在日として被害者面して甘えている在日コリアンどもを韓国人たちも相当に嫌っています。
マジで無様ｗｗｗｗｗ
＞一行要約すると、外国車なのに、日本人の立場から外車としての利点が一つもないということです。
韓国車はステータスにもならないし日本車より性能低いし無駄に大きいし無駄に高いしメンテナンスは難しいし何一つ買う理由が無い
出てから言えや
出てもない杭は打てんやろ
くれるって言われてもいらねーわ
NoJapanしてただろおまエラ
まずはその謝罪からしろよ
工員がYouTube見ながら作業して
足で蹴ってチリを合わせているのを日本人は知ってるから
軽自動車って安くないぞ
軽自動車と普通自動車の平均価格帯の差は20〜30万円程度
【韓国】韓国外交部が発表、9月末現在の日本に居る在日朝鮮人は89万2704人・帰化人が34万5774人。計1,238,478人 <韓国2013/11/02>
在日朝鮮人は89万2704人・帰化人が34万5774人、2013年現在1,238,478人の在日朝鮮人 ⬅全部韓国籍で韓国は一切帰化を認めてない。
改正された遡及法律で「韓国籍離脱は兵役を済ました者だけ」となった。
韓国籍を離脱してなければ何処の国籍に帰化しようが脱げられない
（韓国と国交の無い国に逃げる以外に方法は無い）。
恨むなら在日恨めよwww
いや
あの
日本車を海外で売るのにそういう努力してないとでも思ったのか
半年もしないうちに全部消えた
故障した時点で終了だ
戯言ほざく前に、「お前さん＝在日が買わないのは何でだ？」っていう元スレから続く質問に答えてみろや。
せめてご自慢の祖国製自動車を買ったのか、買ってないかくらいとっとと回答してみろや。どうせ、あーだーこーだ関係ない事抜かしながら答えれないんだろうがｗ
戯言ほざく前に、「お前さん＝在日が買わないのは何でだ？」っていう元スレから続く質問に答えてみろや。
せめてご自慢の祖国製自動車を買ったのか、買ってないかくらいとっとと回答してみろや。どうせ、あーだーこーだ関係ない事抜かしながら答えれないんだろうがｗ
>>むしろ、様々な苦しみがある中で国籍を維持するのは尊敬します。
いや、帰れよｗ苦しんでまで日本に住み着くな。
俺「外車」
友「ん？ポルシェとか？」
俺「ヒュンダイ・・・」
友「あ・・・うん・・・」
友「今、彼女いんの？」
俺「ああ。いるよ。外人なんだけど。」
友「おっ。パツキンか？」
俺「いや・・・韓国人・・・」
友「あ・・・うん・・・」
なんででしょうねｗ
日本の方が特権があるから住みやすいだけだろ？
韓国人は、現実を直視してほしい。
韓国を誇るのは韓国人だけで、
日本では韓国車は牛車みたいな感覚ですｗｗ
日本でEVを売ろうなんて無理なこと
日本人でもEVを買おうとしないのに韓国車のEVなんて買うわけないだろ
韓国人て結局エンジントランスミッション作れないからEVにシフトしたのが現実でしょ
でも結局爆発する位しか作れないのが韓国人
韓国で日本車が売れないと言うのは大うそでしょ
どこの世界のWRCの話？ｗ また妄想・願望と現実が区別できなくなってんの？ｗ
★2021 WRC - FIA世界ラリー選手権トヨタが３冠（マニュファクチャラー／ドライバー／コドライバーのタイトル）を達成
★2022 WRC - FIA世界ラリー選手権
・TOYOTA GAZOO Racing ワールドラリーチーム 525P
・ヒュンダイ・シェル・モービス・ワールドラリーチーム 455P
劣等感丸出しの車なんか恥ずかしくて乗れないよ。
そこはわれわれ在コりを褒める所だと思う。火葬車もガラクターも危険物だから日本に持ち込まないという優しさなのだ。…って可能性は低そうだ。本当の理由は何なんだろうｗ
たしかMKタクシーは買ったんでしたっけ
また食糞民族の民族病（民族性か？）ともいえる認知バイアスで、
論破済みのネタを繰り返しホルホルしてんのかよｗ
2023.05.28 12:15 韓国人「自動車産業で韓国が日本を超える可能性はさすがにない？」
・1774943．2023/05/28 13:12 のコメに関連するレス
理解に苦しみますな
どうして在日が韓国車に乗らないのかって？そりゃ日本車の方がずっといいからだよ。信頼性があり、燃費がよく、乗り心地がよく、サポート体制も整っている。韓国車の場合、何年かすると一気にあちこちトラブルが起きるらしい。燃費は日本車より劣る。乗り心地は日本車に比べて遜色がある。サポート体制がよくない。何が悲しくて韓国車を買わなければならないんだ。韓国の友だちは日本車に乗っている。すべて満足。韓国車に乗る気がしないんだと。
今いるのもう３世とかじゃないの
朝鮮語も話せなかったり日本語訛りで下手くそなのに
今後どうするんだろうね
値段も安くない、税金は高くつく
故障等の時の部品調達も面倒だし金かかる
それでいてブランドとしての価値もない
そりゃ韓国では韓国車メインなんだからメリットあるだろうけど、日本で韓国車に乗るメリットが何処にあるんだよw
2013年9月に発売したホンダの3代目フィット・ハイブリッド（ＧＰ5型）の話？
ホンダにとっては新方式のエンジンだったからね。まあ、実験検証が甘かったのは否めないけど
わざわざ約10年も前の１車種の話より、最近約２年以内でさえ韓国車はこのザマじゃねえかｗ
◆韓国メディア「韓国の自動車登録台数は日本の４分の１なのに、自動車火災発生件数は日本の４.５倍（2021年8月）
◆【韓国】現代自動車が米国で26,413台をリコール 米当局「前ガラス外れる可能性…酷い場合は水漏れ」（2022年1月）
さらに米国の日本車オーナーがこんな警告をされた事なんてあるかね？ｗ
◆韓国・現代自と起亜のリコールＳＵＶは屋外駐車を＝米運輸省（2022年8月）
◆韓国製自動車今年リコール300万台‥自動車8台のうち1台の割合で欠陥が発生（2022年12月）
◆韓国現代自動車、米国でのリコール台数が海外系1位に…ホンダの10倍超（2023年1月）
議論の前に結論が出てる
よほど酔狂でなきゃ買わないよ
W、嘘コケ、オマエが朝鮮車なんか乗ってたら罪日ってのがバレるからだろ。
ただでさえ日本人様から気持ち悪がられて忌避されてる罪日だもんなww
わざわざ乗りたくない棺桶みたいなものに乗らなくてもいいんだよ
最初に韓国車が入ってきた時には在日も喜んで買った者も多かった。
しかし、その後のアフターサービスや故障・車検時の対応が酷すぎたという。
在日も 買わないクルマ 韓国車
というのには理由がある。
そのデメリットを受け入れて買う奴は本当の車好きか成金、この類が韓国車なんて中途半端な車買う訳ないだろ、韓国車は日本でどの層にもハマってない。
在日教団と言う、カルトなんだ、結局日本人なんだ。
韓国なんて、相手にするかよ。
韓国製品は保証や修理体制が終わってるからな
保証期間内に壊れても使用者のせいにしてゴネるし
定期的なメンテが必要な自動車なんてとてもじゃないが買えんわ
※1777692 が たどり着いた結果（さき）は
ネットでの存在アピール（かまってちゃん）であった
自分を認めなかった日本社会への限りなく大きな “ 怨 ”
自分なりに少しでも返そうと思い立ったのが
365日 反社のネット張り付き １コメ執着！！
妄想反日コメを用意し 拝み 祈り 更新時間に張り付く
一連の行動を各サイトでこなすのに 当初は１コメを５～６回外し
更新時間を突きとめるまでに 初日は18時間以上を費やした
張り付き終えれば倒れる様に寝る 起きてまた張り付くを繰り返す日々
２年が過ぎた頃 異変に気付く
孤 独 死 確 定 人 生 完 詰 み
俺は東京住みだけど、現代売ってるディーラー見たこと無いんだけど？メンテナンスとかどこでやるの？
車の性能とか以前の話じゃね？売ってないから買えないよね
あえて自ら韓国車に乗りルーツの自己主張する事はない。
特に日本にいたら世界でも性能が認めらている日本車に乗るのが普通。
日本人は、そんなガラクタに乗って「Zai〇に間違えられる」ことを嫌がります。
特にZai〇は 日頃から通メイ・偽メイ・成りすましで生きているのに、わざわざ韓国車に乗って正体がバレるようなことしますか？ Zai〇は通名・身バレを恐れて 必ず日本車に乗ります。
千ヨー線スマホも、同じ理由で、日本では売れません。
なんか、近所で増えてんのかなあ・・・
いつも車を使ってんのはヨメなんで、ちょっと心配！
な
で？
なんでなの、買わないの？
で
なんで、買わないの？
で？
なんで、朝鮮車買わないの？
在日なのに？
そうね
で？
なんで買わないの？
週末にはヒュンダイのレンタカーで 迎えに行きます。
在日は本当は韓国車買ってホルホルしたいんだけど正体がバレるのだけは何よりも避けるｗ
この程度が自己分析できない程度の脳なのか? そりゃダメだわ。
別に在日韓国人は韓国車が買いたくないわけじゃないと思うぜ?
「それに金を払いたくない」って思ってるだけよ。
一方で「金を払いたくなるようなものを出せよ！」とも思ってるだろうな。
出せばいいだけ。
韓国車は海外重視で国内無視が大きいから！！！
「韓国車なんかに乗ってたら、韓国人てバレるやん」
要は韓国企業が誠実に売る気がない。日本製品のパクリを日本で購入するのは愚行だし、愛国心を根拠に強要するなんて卑怯だ。
それらは在日韓国人を馬鹿にしているのと同じこと。彼らは生産国をこだわらず、商品の優劣について理解した上で合理的に判断しているのだろう。手強い顧客だ。
日本でも言える事だけれど、韓国も国外に棄民した人々に一定のリスペクトが必要だと思う。
ということで、韓国企業しか作れない圧倒的コスパの商品があるなら見てみたい。