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韓国人「韓国車より日本車の方が良くないですか?」 |
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韓国車より日本車の方が良くないですか?
スレ主韓国人
電子製品は韓国の方が良く作るのは事実ですが、自動車は日本の方が良いんじゃないですか?
海外での人気も高いです。
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何処かの韓国人1
電子製品は韓国が良く作るというのは事実ですが、チョッパリたちは絶対に韓国産の電子製品を買わないですからね…
菩薩様が多く居住する韓国ではチョッパリ国の自動車、バイク、衣類、化粧品を買ってあげるのに…
これが違いですよね…
何処かの韓国人2
ジャップ車がヒュンダイ車よりも米国で沢山見られるのは良いからではないです。
それだけヒュンダイ車より早く米国へ輸出してるからです。今の沢山の現地工場などは過去の米国の通商圧力で早く現地化したのですから、それだけ設備工場から部品まで蔓延したのです。
この様にするつもりなら、BRICS国家(新興国連合)における状況はヒュンダイ車が戦犯企業トンヨタ(※)より2倍も販売量が多く、欧州でもヒュンダイ車>トンヨタ車です。
ジャップ車は初期の米国で低価格で売られていた不良車。
ちょうど今のチャンケ車水準。
しかし、戦犯国でありながら冷戦時代が到来すると、米国が共産陣営に対抗する為に、自国の内需を存分に開放する事になって、ジャップは北東アジアの後方補給基地への輸出の道をジャンジャン開いてもらえて、当時は今の様なこれと言った競争国家はなく、我々の南北戦争までは路頭に迷っていて、実際にトンヨタは枯死直前まで行ったけど、戦争特需の為に復活した。
以降、米国内には中、大型車市場が強気だったけど、オイルショックで次第に小型車中心のジャップ車が食い込み始め、成長する。
以降、米国労働者は、ジャップ車によって米自動車市場が打撃を受けて不買が発生し、通商圧力が入ってくると次第に米国内の現地化戦略によってジャップの設備工場の増設が本格化、現在のヒュンダイ車より先立って定着化したのです。
※トンヨタ=ウ◯コヨタと書いてトヨタのこと、トンスルのトンです。
何処かの韓国人3
自動車は日本が良いでしょう…
しかし、韓国車はコストパフォーマンスです。
何処かの韓国人4
海外から見る視線は、正直に言ってどっちもどっち、あるいは日本車が少し上。
しかし最近、視線が大きく変わっています。同レベルに。
何処かの韓国人5
差がある事はあります!
輸出用のヒュンダイ車は乗った事がないので分からないけど…
何処かの韓国人6
自動車や電車の様なのは、なんか日本が一枚上と皆さんは思っていますが、トヨタ以外は外資に買収されていて…
しかし、最近はトヨタも低下する傾向だし、自動車まで韓国の方が売れたらwwww
日本よ~暗鬱だねwww
何処かの韓国人7
トヨタはさすがに良いですよ。
やはり設立が早かった為じゃないですか?
何処かの韓国人8
米国では…日本車は精密で安価な車…韓国車は初めて見る安い車…
何処かの韓国人9
ヒュンダイ車は好感がないけど、日本車も最近は微妙でどっちもどっち…
ドイツ車ならともかく…
何処かの韓国人10
何で気にするの?
ヒュンダイ車もトヨタ、ホンダ車も燃費は似ていて、乗り心地も似ており、耐久性も同じで、アフターサービスがクソである事も似ているわけだけど…
消費者の立場では一体何が違うのか分かりません。
ブランドはトヨタ、ホンダがよく知られていたけど、ただ名前だけがよく知られているだけで、性能面でも価格競争力の面でも何がメリットか分かりません。
ヒュンダイ車は良くないと思うけど、トヨタ、ホンダも良く見える理由がありません。
海外で日本製がよく売れるのはただ名前で売れているだけ…
何処かの韓国人11
自動車の歴史の差が50年を越えるのに、日本の方が良いのは仕方ないですね。
何処かの韓国人12
トヨタは昔も今も上手くやって来たし、ロビーも上手いし技術も良くて商売も上手くて…まあ…他の日本車企業は最近になって再び蘇っているが…
最近の業界を見ると、ドイツの方…ヨーロッパ車たちと日本車業界で相互に連携を沢山しています。
エンジン、ギア…ハイブリッド技術…お互いにライセンスを結び、交換をしたりで、ヒュンダイ車はいじめられている状況。
何処かの韓国人13
当然、日本車が良い。
ヒュンダイ車の奴らはいつ一人前になるか知らないけど、良くなってもらう為に悪口を大いに食らわせても構わない。
ガソリン車は日本車が良い。レーサーカーでもないのに耐久性は最高。
残念な事が、日本直輸入じゃないとオプションがクソだという事。
オプションを考えると日本の現地車の方が良いです
ヒュンダイ車はププッ…比べる事も出来ない。
何処かの韓国人14
新しい車を買う前にあちこちの話をよく聞きましたが、日本車は良いという話もずっと昔の話です。
ドイツ車を勧める人が多いです。
日本車はもう国産車とほぼ同級の扱いを受けてます。
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管理人:高島
韓国の掲示板などを翻訳してまとめています。
しょうもないネタが多いですが、他ではあまり見かけないような部分に焦点を当てていこうと思いますので、よろしくお願いします!
まだまだ誤訳も多いので翻訳をあまり信用しないようにファンタジーレベルで受け流してくださいますようお願いします。
連絡先
kankokuhannou@gmail.com
海外の反応アンテナ
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良いに決まってるだろ。猿が当たり前のことを疑問に持つなw
世界では韓国車なんぞ負け組の車扱いゾw特に神中国では乗ってると笑われるw
おまエラ 現実を直視しろ 身の程を弁えろ
そもそもおまエラにできるのは日本の劣化コピーに過ぎないだろうが
韓国でもセレブは高級日本車に乗ってるのが証拠です
韓国人の大半が求めるのはちまちま動く御座敷車ですが中国では最低速度が110km/hに定められているので安心安全で堅牢な車が求められます
そのため韓国車は売れず日本車が大人気なのです
品質では韓国車は日本車に勝てません
日本車が2ヶ月で売れる量を我々韓国人は1年かけてチマチマ売ります
ドイツ車や日本車は金持ちの車
世界の常識である
土人国の車は保険に加入出来ないからだろw
それにいくら値段が安くても故障が多いと修理代含めた合計の出費を普通の人間は考えるからな。
まあ個人的にはメイドインコリアというだけで車だけでなく、韓国人と同じように信頼できないので絶対に買わないな。
中国製は安いからどうでもいいような商品は買うけど、韓国製はまずない。
みんな同じだと思う。
日本車 25.3%
中国車 19.5%
韓国車 7.3%
東アジア最下等の劣等種
それが韓国人
しかも7時間消火できない火葬車
虎の子の半導体も日本製フッ化水素がなくなったら途端に不良品率が激増したじゃないかw
結局韓国は日本製部品と製造機がないと駄目なんだよw
という当たり前の話でしかない
企業方針が異なるのは一目瞭然だが、韓国の自動車メーカーは消費者とビジネスを軽視しているとしか思えない。
現代車に預けられますか?
じゃぁ、日本に居る朝鮮人は買わなくちゃね。
兵役に行かないお詫びに買うといいよ。
あんなシェアで利益ないってどうなの?
ドライブをアトラクションみたいに楽しめばいいと思うw
自動車文化が深く 自動車が単なる靴ではなく象徴的な意味合いを持つ国ほど韓国車よりも日本車を選ぶようです
事実誤認は置いとくとしても、必ず自国アゲ(もしくは日本サゲ)を入れないと日本の事を語れないのは異常だよ。
これはあらゆるスポーツ、学問、産業でも同じこと
例えば自動車産業では、トヨタと対等に競争できる韓国メーカーは韓国に存在しません
世界王者トヨタを出すまでもなく、売上高ベースの世界市場シェアでホンダにすら劣るのがヒュンダイです
重点ステマ地域だった欧州でも販売台数や成長率でトヨタに負けているのがヒュンダイです
WRCでも2021年、2022年とトヨタに負け続け2023年も引き離されています
通算優勝回数トヨタ77回、スバル47回、三菱34回に対してヒュンダイはたったの25回
日本の三番手にも劣るのが劣等民族の韓国人なのです
始めれば必ず世界一になる日本人とは生き物としての差があるのでしょう
韓国のメーカーではヒュンダイだけが軽うじてトヨタに対抗していますがその他の韓国メーカーはホンダにも粉砕されました
トヨタ◯―●ヒュンダイ
トヨタ○―●起亜
トヨタ○―●韓国GM
トヨタ○―●ルノーサムスン
トヨタ○―●双竜
たった1社のトヨタが韓国メーカー少なくとも5社を粉砕(バイクメーカーを含めればさらにヒョースン、デーリン、KRモーターズなど劣等国韓国の黒星が増加)
文永の役と弘安の役が思い出されるようです
自動車は製造業の花形
日本の半導体がなければ自動車も作れないのが私たち朝鮮の奴らです
このように韓国の製造業は日本製部品に依存しています
サムスンですらも日本の企業や官公庁に土下座参りをし、素材を下賜して貰っている状況
遂には土下座するのでアメリカのように日本に工場を作らせて欲しいとまで言い出しました
正真正銘、韓国は日本の産業植民地と成り下がりましたね
WRC通算優勝回数トヨタ77回に対して
ヒュンダイ25回
起亜0回
韓国GM0回
ルノーサムスン0回
双竜0回
ヒョースン0回
デーリン0回
KRモーターズ0回
トヨタ1社で韓国メーカー8社粉砕
水原の交差点でEVタクシー発射きたぁぁぁぁ!!
wwww
利益率低いし売れてないのに7台に1台のリコールそして訴訟
数字出てるやん現実見ろ
ほんでヒュンダイって何やねんww
名前で買ってくれるって信用があるって事で凄い事だと思うがw
一方、韓国車は起亜チャレンジに使われる乗り捨て車!wwwww
テレビか?冷蔵庫か?www
馬鹿じゃねぇの
ヨンダイ自動車んのくせに17台も売れたにだねww
どっちも在庫が兆円単位www
倭人に火の熾し方を教えてあげたのは、本当に間違いだった
倭人に服の作り方を教えてあげたのは、本当に間違いだった
倭人に石器の作り方を教えてあげたのは、本当に間違いだった
倭人に土器の作り方を教えてあげたのは、本当に間違いだった
倭人に鉄の作り方を教えてあげたのは、本当に間違いだった
倭人に仏教を教えてあげたのは、本当に間違いだった
倭人に建物の建て方を教えてあげたのは、本当に間違いだった
倭人に船の作り方を教えてあげたのは、本当に間違いだった
倭人に国の治め方を教えてあげたのは、本当に間違いだった
倭人に日王を派遣してあげたのは、本当に間違いだった
倭人に磁器の作り方を教えてあげたのは、本当に間違いだった
倭人に将軍を任命してあげたのは、本当に間違いだった
これほど倭人が世界に害悪を与えるなら、文明なんて教えてあげなければ良かった
倭人なんて今でも猿のような暮らしをしていれば良かったのに
韓国人は現代車に乗って急発進のうえ地獄に直送か火葬されるべきだよ
日本ではバンパーから出火する車が一番売れているみたいですね
利益率の低さではホンダには及びませんね
原価割れで売らなければ見向きもされない日本のホンダwww
韓国車の下取り査定額はほぼゼロなんだろ。結局下取りを考えたら韓国のゴミ車は高くつくんだな。日本で韓国車なんて恥ずかしくて乗るヤツはいないだろ。
韓国車の下取り査定額はほぼゼロなんだろ。結局下取りを考えたら韓国のゴミ車は高くつくんだな。日本で韓国車なんて恥ずかしくて乗るヤツはいないだろ。
EVを作る技術が無いのでLGに土下座して電池を下賜して貰っているのが日本のホンダ
安くて壊れないことだけが取り柄
高級感ではドイツ車に及ばず、スタイリングではイタリア車に及ばない
アメリカの富裕層は修理代を気にしないので、多少故障率が高くてもメルセデス、BMW、アウディ、ポルシェ、アルファロメオ、フェラーリ、ランボルギーニ等を買います
韓国車は日本車よりも高級感があり、ドイツ車よりもお買い得感のある車という位置づけで、買い物上手のインテリ層が買う車ですね
アメリカで成功したIT系インド人やユダヤ人などに人気があるイメージです
そんなに悔しいんか?日本じゃなく遺伝子恨めよ!!
一から韓国に文明を教えて貰った分際で生意気な口を利きますね
そういう生意気な態度で韓半島を侵略して原爆を落とされたことは忘れましたか?
韓半島には核弾頭も戦略ミサイルもあることを時々思い出して下さいねw
大丈夫?虚しくないですか?君の活動で何かが変わるとしたら、嫌韓が広がるだけだけれど。嘘つき、恩知らず、恥知らず。いや、知らないどころか、恩を仇で返すとか、日本とは相容れない民族で、君も生まれた場所を間違えてしまって大変かと思いますが、霊的に生まれ変わってきてから頑張ってね。
なお北朝鮮の首領はレクサスに乗っているという
アメリカでの評価って意味では、リセールバリュー(中古販売価格)を見れば一目瞭然の話に過ぎないのにな
メリケンに怒られた南朝鮮に核弾頭?
まじぇまじぇしてごまかしたからあっちもこっちも線量豊富だろ🤣🤣🤣
何代理満足してんだよ、まぬけ🤣🤣🤣
現代自はロシアでやらかして青色吐息
GMが5年も前に創業停止していた工場を高値で買収して、
ようやく操業を開始したと思ったらウクライナ侵攻
以来生産ゼロ状態が続いて、工場をカザフスタンの企業に売却しようとしたら、
ロシア政府が法律の改正までして邪魔してる状況w
それこそが属国根性(思想)なんだけど、まあ認めないだろうね
韓国人が真に成長するにはソレを無くす事なんだが、まあ無理だろうね
爆発するバッテリーは電子製品のうちに入らないのかな??
お前の要請に応じて北の糖尿ブーが核撃ってくれると思ってんのなら、
お前のドタマはとんだハッピーキムチセットだなw
※1792177 が たどり着いた結果(さき)は
ネットでの存在アピール(かまってちゃん)であった
自分を認めなかった日本社会への限りなく大きな “ 怨 ”
自分なりに少しでも返そうと思い立ったのが
365日 反社のネット張り付き 1コメ執着!!
妄想反日コメを用意し 拝み 祈り 更新時間に張り付く
一連の行動を各サイトでこなすのに 当初は1コメを5~6回外し
更新時間を突きとめるまでに 初日は18時間以上を費やした
張り付き終えれば倒れる様に寝る 起きてまた張り付くを繰り返す日々
2年が過ぎた頃 異変に気付く
孤 独 死 確 定 人 生 完 詰 み
パソコンのパーツなんてどれだけ韓国製品溢れてるんだよ
車だって同じ、安くて良いものが国産なら国産選ぶってだけの話
韓国は、自動車用半導体をほとんど作れない。作っても自動車メーカーに買ってもらえない。
韓国が電子製品が良く作るというのなら、どうして韓国の自動車メーカーに買ってもらえないんだ。
単純な回路の繰り返しであるメモリーは作れても、複雑な処理を行う回路を設計できない上に、高温から低温まで安定して動作する安定性の高い半導体を作れないからだろ。
現代自動車はリコール費用・裁判費用は莫大です、其れは経常利益から引かれます
トヨタは銀行から借りていません、利子の負担金は有りません
トヨタは健全な経営から良い車が出来ます
鮮車の場合はそれ側だけだから、中身は別モンだぞ!
国沢みたいな奴
今もWRカーのレギュレーションでやってんのかね
市販車の性能が重要だった時代に日本車に表彰台独占されていつもの欧州人の差別意識によって日本車が勝てないようにルール変更されてから興味が失せてしまったが
ガワだけオリジナルを保ってたら中身は別物で構わないとか、面白くも何ともない。市販車がゴミな韓国車が勝利してるという時点でどうしようもない
どれだけ世界線を移動してもそんな地球は存在しないよ
セット販売が何言ってんだw
今だにエンジンは昔の三菱の基礎技術から抜け出して無いよね。
人間に買ってもらうために、日本車は開発された。
そもそも、おまエラチョンって、自動車を知っているのか?
猫車がおまエラ野蛮国の先進的な乗り物だろ?
日本車に乗る(中国)人は愛国心に問題がある。
韓国車に乗る人は知能に問題がある。
24H365日危険と隣り合わせのミンジョクの思考は謎だわ
スリル大好き♪ってか?
キア・チャレンジはバールでドアの鍵を壊して、USB-TypeAオスでイグニッションキーを回して、暴走・箱乗りを繰り返してぶっ壊すまでの全てがチャレンジ
チャレンジを通してヒョンデ/キア車という安車をぶっ壊すという楽しみ方を提案した点は評価すべき
壊した後はガソリンに浸した太極旗を車に掛け、火をつけて燃やして締めたい
0-400でジェネシスのV6と、30年前のCIVIC-SiRが勝負してシビックに負けてるのには笑ったわw
アメリカ在住だけど韓国製は不良品で有名だよ。お金がない層が仕方なく買うもの。
100均と同じ感覚。だから壊れてもそんなもんだろうで即廃棄。